Economis Redacción

Biotecnología aplicada a la producción de orquídeas

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A nivel mundial, las orquídeas conforman una de las familias de plantas más diversas y extensas, con más de 25 mil especies identificadas, agrupadas en 800 géneros. En Argentina, se han registrado alrededor de 300 especies, de las cuales el 60 % de las especies se encuentran en Misiones.

Desde esta perspectiva, la horticultura en la provincia cumple un rol fundamental en la preservación de la biodiversidad y el desarrollo económico local, mediante prácticas sostenibles y tecnologías innovadoras. En este sentido, Doris Bischoff – jefa de la Agencia de Extensión Rural, El Dorado, Misiones- explicó que, mediante la cartera de proyectos, a partir de 2023, el INTA aborda la actividad hortícola en la provincia desde proyectos de investigación y extensión, para el fortalecimiento de la producción, el agregado de valor y la comercialización en el NEA.

“La articulación con áreas de investigación se enfoca en temas clave como el desarrollo de bioinsumos, sustratos, calidad del agua, y la introducción y evaluación de nuevas variedades, entre otros aspectos fundamentales” indicó la investigadora y agregó: “Desde la Institución se abordan simultáneamente aspectos productivos y comerciales de la actividad”. Un trabajo fundamental para el sector hortícola de la provincia, que promueve y acompaña la implementación de Buenas Prácticas Agrícolas y las nuevas tecnologías para potenciar el proceso productivo.

En el área de la Floricultura se promocionan alternativas productivas, como la producción de follaje para corte y flores tropicales bajo dosel arbóreo, ornamentales y cultivo de orquídeas en macetas.

En relación con las orquídeas, Bischoff explicó que al comienzo de su cultivo eran consideradas plantas de difícil cultivo y propagación. “El descubrimiento de su simbiosis con micorrizas en estado natural, para promover la germinación de sus primitivas semillas fue un hallazgo crucial para asegurar su propagación”, indicó. En adición, el éxito de la germinación de semillas de orquídeas de forma a simbiótica con la técnica de cultivo in vitro marcó un hito en su propagación a nivel mundial hace ya muchos años. “La publicación de esta fórmula revolucionó el comercio de orquídeas”, subrayó Bischoff y enfatizó: “La industria alrededor de esta familia botánica hoy sería imposible sin la biotecnología”.

El cultivo in vitro de orquídeas comienza con la recolección de semillas obtenidas tras la polinización de plantas seleccionadas por sus cualidades genéticas. Estas semillas se siembran en un medio nutritivo dentro de un ambiente estéril, donde germinan y se desarrollan sin la necesidad de micorrizas. “El proceso completo, desde la siembra hasta que las plantas están listas para ser trasladadas a viveros para su cultivo en macetas, puede durar entre 12 a 18 meses, mientras que el ciclo hasta su floración, entre 3 a 5 años, según la especie. Los principales beneficios de esta técnica incluyen la posibilidad de producir grandes cantidades de plantas, asegurar la conservación de especies nativas, y facilitar la creación de híbridos”, indicó Bischoff.

En línea con esto, la investigadora afirmó que el cultivo in vitro es fundamental para la producción comercial y la investigación de orquídeas, permitiendo la propagación masiva y la preservación de especies en peligro. “En Misiones, la diversidad de orquídeas y los desafíos ambientales como la deforestación y el uso de fitosanitarios han impulsado la necesidad de contar con bancos de germoplasma y la producción in vitro a escala comercial, no solo para el comercio, sino también para la conservación, en proyectos realizados en forma conjunta con la Biofábrica Misiones S.A.”, indicó.

En cuanto a los desafíos que enfrenta la conservación de orquídeas, se encuentran la necesidad de contar con una colección de plantas madre con cualidades genéticas superiores, el tiempo prolongado necesario para que las plantas crezcan y florezcan, y la aclimatación post-laboratorio.

“Estos desafíos se abordan con prácticas meticulosas en la selección de plantas, el control riguroso de las condiciones de cultivo, y la investigación continua para mejorar las técnicas y acortar los tiempos de producción”, explicó.

“La reinserción de orquídeas nativas en áreas degradadas y reservas naturales es vital para la restauración de la biodiversidad y el equilibrio de los ecosistemas locales. En Misiones, donde la deforestación y el uso de pesticidas han afectado gravemente a las poblaciones de orquídeas y sus polinizadores, la multiplicación masiva in vitro ofrece una esperanza para recuperar estas especies en sus hábitats naturales”, concluyó Bischoff.

Congreso Argentino de Horticultura

Del 3 al 6 de septiembre, la ciudad de Posadas será sede del 42º Congreso Argentino de Horticultura, un evento que se celebrará por primera vez en la provincia de Misiones. Con el lema “Hacia una horticultura sostenible preservando la biodiversidad,” el congreso reunirá a los actores más destacados del sector hortícola, incluyendo la fruticultura, floricultura, y el cultivo de plantas aromáticas, medicinales y condimentarías.

Entre las actividades programadas, se incluyen conferencias magistrales, mesas redondas, plenarios, y salidas técnicas a campo, con una jornada especial dirigida a docentes de escuelas agropecuarias.

La organización de esta edición está a cargo del INTA, el Ministerio del Agro y la Producción de la Provincia de Misiones, la Biofábrica de Misiones y la Facultad de Ciencias Forestales de la Universidad Nacional de Misiones, en colaboración con la Asociación Argentina de Horticultura (ASAHO).

Las inscripciones para el Congreso continúan abiertas hasta el 30 de agosto, tanto para asistentes como para expositores, y pueden realizarse a través de este link.

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La conectividad en el transporte de cargas por camiones: un motor para la eficiencia en América Latina y Argentina

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El transporte de cargas terrestres, especialmente a través de camiones, es un pilar fundamental en la economía global y también en América Latina y Argentina. Este sector, que moviliza la mayoría de las mercancías, juega un rol crucial en la cadena de suministro, conectando a los productores con los mercados y facilitando el comercio tanto a nivel local como internacional. En Argentina, el transporte automotor de cargas (TAC) representa el 93% del transporte interurbano de mercancías, superando ampliamente a otros modos como el ferroviario y el fluvial.

Sin embargo, a pesar de su importancia, el transporte de cargas terrestre enfrenta desafíos en términos de eficiencia y competitividad. En América Latina, según el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), el subsector del transporte terrestre de mercancías es uno de los más rezagados en la adopción de tecnologías digitales. La digitalización, que puede ser un catalizador para mejorar la productividad y reducir costos operativos, aún no penetró de manera uniforme en toda la industria. Mientras que las grandes empresas comenzaron a implementar soluciones tecnológicas avanzadas, las pequeñas y medianas empresas (Pymes), que conforman el 90% de la flota en la región, se encuentran en desventaja debido a la falta de recursos y una desigual inversión en nuevas tecnologías.

En Argentina, un estudio realizado por Avancargo a través del “Índice de Digitalización del Transporte” (IDT) reveló que el nivel de digitalización de las empresas de transporte es aún bajo. Con una media de 2,42 puntos sobre un máximo de 5, el índice muestra que el 37% de las empresas todavía operan con documentos físicos, y más de la mitad depende de comunicaciones por teléfono o WhatsApp para saber la ubicación de sus camiones. Este bajo nivel de digitalización limita la capacidad de las empresas para mejorar su eficiencia operativa y competir en un mercado cada vez más globalizado.

No obstante, la perspectiva de futuro es prometedora. Según el BID, en los próximos tres años, se espera que tecnologías como la analítica de datos y la inteligencia artificial se adopten cada vez más en el sector, lo que podría marcar un salto cualitativo en la eficiencia y competitividad de las empresas de transporte en la región. Un informe de PwC también señala que la transformación digital traerá consigo nuevas oportunidades, pero también desafíos para la industria del transporte de cargas. Las empresas que logren integrar estas nuevas tecnologías no solo podrán reducir sus costos operativos, sino también mejorar la seguridad y sostenibilidad de sus operaciones.

En este contexto de transformación digital, la conectividad emerge como un factor clave. Las plataformas digitales que permiten la gestión en tiempo real de flotas y la optimización de rutas están revolucionando el sector. Volvo Trucks, una de las compañías líderes en este ámbito, desarrolló Volvo Connect, una plataforma de servicios digitales diseñada para mejorar la seguridad y el rendimiento de los camiones. “La conectividad está revolucionando el sector del transporte al poder proporcionar datos en tiempo real y mejorar la eficiencia, la seguridad y el servicio al cliente”, señala Leonardo Mai, director de post-venta de Volvo Trucks and Buses Argentina.

Volvo Trucks fue el primer fabricante de camiones en introducir un sistema digital de gestión de flotas, Dynafleet, en 1996. Mucho pasó desde entonces, y hoy Dynafleet fue sustituido por Volvo Connect, que es a la vez un sistema de gestión de flotas de camiones y la puerta de acceso a todos los servicios digitales de Volvo Trucks.

Volvo Connect no solo permite a los operadores monitorear en tiempo real el estado de sus vehículos, sino que también facilita la planificación de rutas, el mantenimiento preventivo y la gestión del consumo de combustible. Esta plataforma abierta puede integrarse con otros sistemas de gestión logística, lo que permite automatizar procesos y reducir la carga administrativa. “Permitir formas sencillas de compartir datos permitirá enormes mejoras en la eficiencia operativa. Sin embargo, sólo tiene valor cuando la información se utiliza de la forma correcta”, afirma Mai. Esta capacidad de personalización y adaptación a las necesidades específicas de cada empresa es una de las razones por las cuales Volvo Connect ganó la lealtad de sus usuarios.

La plataforma ofrece funciones avanzadas de seguridad, como alertas de frenado y aceleraciones bruscas, monitoreo de temperatura y fluidos y excesos de velocidad, lo que es especialmente crucial para flotas que transportan cargas peligrosas. Estas características no solo aumentan la seguridad de las operaciones, sino que también contribuyen a la sostenibilidad al reducir el riesgo de accidentes y optimizar el consumo de recursos.

En América Latina, la conectividad está jugando un papel crucial en la modernización del transporte de cargas. Países como Brasil,  México y Argentina están invirtiendo en infraestructura digital para mejorar la logística y la gestión de flotas. La implementación de soluciones de conectividad segura y resiliente permite una mejor trazabilidad de las mercancías, lo que no solo aumenta la seguridad, sino que también optimiza los tiempos de entrega y reduce los costos operativos.

Además, “la conectividad está facilitando la adopción de vehículos autónomos y sistemas de transporte inteligentes. Estos avances no solo mejoran la eficiencia del transporte, sino que también contribuyen a la sostenibilidad ambiental al reducir las emisiones de carbono”, finaliza Mai.

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La Policía realizó la mayor incautación de cigarrillos de contrabando en Misiones

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Marcando un récord histórico, la Policía de Misiones, mediante controles realizados en la localidad de San José, detectó y secuestró un camión con patente paraguaya que transportaba una carga de 106.500 atados de cigarrillos de contrabando de origen extranjero, valuados en más de 172.000.000 de pesos.

La intervención fue realizada por agentes de la Dirección de Drogas Peligrosas en el puesto de control Centinela, ingreso a Misiones, donde interceptaron el camión marca Scania, conducido por un hombre de 31 años de nacionalidad paraguaya. Al solicitar la documentación de tránsito de la carga, los policías detectaron irregularidades.

Por ello, realizaron la inspección correspondiente de la carga de granos y harina de maíz con la ayuda de un can entrenado. Posteriormente, por disposición de la justicia, el vehículo fue llevado para ser escaneado, detectando una gran cantidad de cajas ocultas entre el material transportado.

Por este motivo, se secuestró el rodado y se trasladó a las instalaciones de la Universidad de la Fuerza de Seguridad, sede Policía, donde los efectivos descargaron 213 cajas de cigarrillos, contabilizándose un total de 106,500 atados de cigarrillos de origen extranjero, valuados en aproximadamente 172 millones de pesos.

Además, durante la intervención se secuestraron el vehículo en cuestión, un celular que será peritado y dinero en efectivo, más de un millón de pesos, entre pesos argentinos y uruguayos, guaraníes y dólares. Por lo que se dió inmediata intervencion al Juzgado Federal de Posadas.

Finalmente, todo lo secuestrado quedó depositado en sede policial a disposición de la Justicia y al conductor se le notificó sobre la instrucción del proceso por contrabando.

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Misiones impulsa la silvicultura en pequeños agricultores

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El gobierno de Misiones, a través del Ministerio del Agro y la Producción, lanzó esta mañana el Programa Silvicultura en Pequeña Escala. Esta iniciativa tiene como objetivo principal detectar y atender la demanda de plantines forestales entre los pequeños productores de la provincia, promoviendo la sostenibilidad ambiental y el fortalecimiento económico en el periodo 2024-2027.

Este programa exclusivo se centra en suministrar plantines a pequeños productores para diversos fines, incluyendo autoconsumo de madera, comercialización de madera, y la provisión de servicios ambientales esenciales. Estos servicios incluyen la captación y filtración de agua, la mitigación de los efectos del cambio climático, la generación de oxígeno, la asimilación de diversos contaminantes, y la protección de la biodiversidad.

Al respecto, el subsecretario de Desarrollo Forestal, Juan Gauto destacó la importancia de este trabajo articulado para el desarrollo sostenible de la región y señaló que “el Programa es una iniciativa clave para fortalecer las economías locales y asegurar que nuestros pequeños productores cuenten con los recursos necesarios para mantener y expandir sus actividades. Además, estamos comprometidos con la conservación del medio ambiente, y este programa es un paso importante hacia la integración de la silvicultura en los sistemas productivos de Misiones, promoviendo no solo la productividad, sino también la sostenibilidad”.

A su vez, Gauto remarcó que “el proyecto se va a instalar dentro de los próximos 3 años en nuestra agenda de trabajo y aproximadamente se va a vincular con más de mil productores. Con la participación del INTA y las instituciones agrarias indudablemente podremos llegar a los diferentes productores que se interesen en el programa y canalizarlos a través de los municipios”.

Cabe señalar que, los plantines forestales se van a entregar con diferentes finalidades dependiendo la demanda del productor. De esta manera, se espera que el impacto sea cercano al millón de plantines entregados durante estos años de trabajo. Estas acciones reflejan el compromiso del gobierno provincial con el desarrollo económico y ambiental, reconociendo la necesidad de integrar prácticas forestales sostenibles en los sistemas productivos de los pequeños agricultores. A través de este trabajo, se espera que Misiones avance hacia un futuro más sostenible, donde la producción agrícola y la conservación del medio ambiente vayan de la mano.

Estuvieron presentes en el lanzamiento, Fabio Wyss, director INTA Misiones; Horacio Babi, director EEA INTA Cerro Azul; María Elena Gauchat, directora EEA INTA Montecarlo; intendentes de los municipios de Bonpland, Fachinal y Loreto. Es fundamental destacar que las reuniones de trabajo se mantendrán a lo largo de esta semana, con el objetivo de llevar la información pertinente a distintas localidades de la provincia, asegurando así que todos los sectores involucrados estén informados y puedan participar activamente de la propuesta.

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La industria del mueble ante el desafío de la reinvención para enfrentar la crisis

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El Instituto del Mueble Argentino – IMA – representa e integra a toda la cadena del mueble, esforzándose en forma permanente para ofrecer servicios directamente vinculados con los intereses y necesidades que tienen cada uno de los actores que la componen. En tal sentido, subraya hoy la difícil situación que atraviesa el sector – golpeado por la situación económica – pero, al mismo tiempo, levanta su perfil para darle visibilidad, trascendencia y fuerza a uno de los sectores de la industria argentina con mayor potencial para ser referente internacional y un verdadero motor económico para el desarrollo del país.

La industria de la transformación mecánica de la madera abarca una amplia cadena de sectores, incluyendo aserraderos, fabricación de muebles, tableros, construcción con madera y carpintería en obra. En la actualidad, todos estos sectores están atravesando una marcada recesión. Aunque la intensidad de la recesión varía entre ellos, la severidad es un elemento común en toda la cadena.

En un informe reciente, la Federación Argentina de la Industria Maderera y Afines (FAIMA) – única entidad de 2º grado que representa a nivel nacional al Sector Industrial Maderero a través de sus 28 Cámaras asociadas en las distintas provincias del país – destaca que el impacto de la recesión en las empresas vinculadas a la fabricación de muebles ha sido significativo, con una disminución de la producción del sector del 37% interanual, según el IPI del INDEC.

Esta disminución es aún más grave en las PYMES, donde la caída de la producción alcanza en algunos casos el 60%. Estas caídas han afectado no solo el nivel de utilización de las plantas, sino también la cantidad de turnos trabajados y, en algunos casos, el nivel de empleo. Muchas de estas empresas se localizan en pueblos del interior del país, donde son las principales generadoras de empleo local, lo que destaca la importancia de su viabilidad productiva para las economías regionales.

Asimismo, es preocupante el alza en los costos productivos, tanto por el incremento en los insumos como por el costo de los servicios públicos, que han aumentado en promedio un 500%. Estas subas han sido difíciles de trasladar a precios en el contexto recesivo actual, lo que ha afectado gravemente la rentabilidad de toda la cadena.

Y otro de los puntos más significativos tiene que ver con la posible eliminación de los reglamentos técnicos que deben cumplir los bienes vinculados a los sectores de construcción, madera y muebles. Estos reglamentos son esenciales para asegurar la calidad y seguridad de los productos elegidos por los consumidores. Garantizan que los muebles cumplan con medidas de seguridad que previenen accidentes domésticos con potencial riesgo para las personas. De eliminarse, se podría permitir la entrada de productos importados de calidad inferior, que no cumplan con las normativas necesarias para evitar accidentes potencialmente nocivos para los usuarios.

LA RECONVERSIÓN DE LA INDUSTRIA DEL MUEBLE

En lo que va del año, el acumulado indica una caída total de -16,1%, mientras se busca el piso de nivel de actividad. A nivel interanual acumula 13 meses de caída (desde jun-23). Otro parámetro de la crisis en la industria es la transversalidad: en jun-24 nuevamente cayó la actividad a nivel interanual en sus 16 sectores. El sector de Muebles y colchones y otras industrias manufactureras está entre los de mayor caída.

Ante semejante panorama, desde el IMA destacan que, a pesar de la crisis, las empresas de la industria del mueble nacional siguen apostando al desarrollo general de toda la cadena, con foco en la capacitación, la innovación y la calidad de los materiales, entre otros factores competitivos.  “Estamos trabajando con una agenda para el desarrollo del sector, con múltiples actividades, capacitaciones, asistencia técnica, acompañamiento de proyectos, inserción internacional y muchos otros proyectos para hacer crecer, de una vez por todas, a este noble sector que merece estar entre los principales mercados del mundo” afirma Pablo Bercovich, asesor de FAIMA en el IMA. 

“Tal como nos representan el vino, la ganadería, la moda, el conocimiento o tantos otros sectores productivos, buscamos para la industria del mueble generar una nueva marca sectorial en la cual se destaque y distinga al mueble argentino por su calidad, excelencia, diseño, uso de materiales nobles, innovación” completa Bercovich.

El IMA cuenta hoy con tres departamentos orientados a satisfacer diferentes necesidades del sector. El primero de ellos es EMPRESARIOS DEL MUEBLE, en donde se generan las herramientas que facilitan y promueven el crecimiento del empresario del mueble, con el fin de mejorar la competitividad desde adentro hacia afuera en cuanto a su eficiencia, a través de capacitaciones, herramientas de financiación, certificaciones y muchas acciones más.

En segundo lugar, el departamento de CONSUMIDOR FINAL Y COMERCIANTE – que está enfocado en el vínculo del empresario del mueble con el Consumidor Final y Comerciante. Allí se generan acciones que facilitan la visibilización del mueble argentino y que tienden a mejorar su posicionamiento con el objetivo de aumentar la demanda. (Catálogos, información de interés del sector, sello IMA, entre otras).

Y, finalmente, POLÍTICO Y SOCIAL, en donde se gestan las alianzas que permiten el fortalecimiento transversal del sector y son sustento de herramientas a aplicar en otros departamentos. Acuerdos y convenios colaborativos con instituciones, públicas y privadas. Acciones de RSE y políticas que tiendan al cuidado del medioambiente. Beneficios económicos/financieros. Ferias, encuentros, tanto nacionales como internacionales, etc.

“Hoy es fundamental la colaboración y participación activa de todos los protagonistas de la cadena. Si son parte de la cadena de valor del mueble, ya sea fabricante, proveedor o comerciante, es un compromiso sumarse al Instituto del Mueble Argentino para desarrollar juntos una identidad, una fuerza conglomerada que lleve a la industria argentina del mueble a lo más alto del prestigio y comercio internacional” afirma Bercovich.

“Quienes se sumen como socios al IMA tienen automáticamente gran cantidad de beneficios exclusivos para ayudarlos a fortalecer y expandir sus negocios, tales como: newsletter semanal con noticias sobre la coyuntura y el sector; descuentos en asistencias técnicas en diseño, imagen de marca y perfil exportador; gestión de datos, orientado a profesionalizar el área de datos del sector; capacitaciones en diferentes temáticas estratégicas y coyunturales; y la posibilidad de las empresas del sector de participar en Proyecto Deseo, un vínculo productivo entre diseñadores industriales y empresas para desarrollar mobiliario innovador y posicionarlo en exposiciones y rondas de negocios.  Queremos hacer crecer al sector de manera profesional y sostenida, con contenido útil para los socios y con una vocación de transformación productiva necesaria para el mueble argentino” finaliza el asesor.

Desde FAIMA, por su parte, concluyen:

La industria de la transformación mecánica de la madera está atravesando una recesión severa que afecta a todos los sectores de la cadena, desde los aserraderos hasta la construcción con madera. Las caídas en la producción, los altos costos productivos y la disminución en el empleo son problemas comunes que deben ser abordados con urgencia para evitar un mayor deterioro del sector. Es crucial implementar políticas que promuevan la reactivación económica, faciliten el acceso al financiamiento y mejoren las condiciones de competitividad de las empresas, especialmente las PYMES, que son fundamentales para las economías regionales y el empleo local.

En este contexto, esperamos poder trabajar mancomunadamente con el sector público para buscar soluciones que posibiliten la continuidad económica de las empresas del sector, con su consecuente impacto positivo sobre el empleo y la actividad económica. Nuestro sector emplea a 60,000 personas de forma directa y a un número similar de forma indirecta, por lo que su estabilidad y crecimiento son esenciales para el bienestar de nuestras comunidades.

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