Economis Redacción

Maximiliano Haene: “Si necesitás vender, vas a tener que bajar el precio y para alquilar, revisar expectativas de renta”

Compartí esta noticia !

“Hoy el mercado está amesetado: sin crédito y sin consumo, no hay dinámica”. En un escenario económico que redefine decisiones de inversión y consumo, el mercado inmobiliario atraviesa una etapa de transición. Ni desplome ni recuperación: una meseta. Así lo define Maximiliano Haene, referente de Haene & Castuariense, quien traza un diagnóstico preciso sobre alquileres, ventas y expectativas en Posadas, una plaza atravesada además por su condición de ciudad fronteriza.

“El mercado está amesetado”, resume sin rodeos. Una definición que sintetiza un escenario donde la actividad se sostiene, pero sin impulso.

Si hay un segmento donde la crisis se vuelve tangible es el de los alquileres comerciales. La caída del consumo y el cierre de locales generan un efecto inmediato en la demanda.

“Los alquileres están netamente golpeados por la situación económica. La cantidad de locales cerrados en Posadas es un reflejo directo de eso”, explica Haene.

El dato es elocuente: entre 40 y 50 locales vacíos en el centro de la ciudad en lo que va del año. Y lo más relevante es que la baja de precios ya no garantiza ocupación. “Hay locales que bajaron más de un millón de pesos y siguen sin alquilarse. No es solo un problema de precio, es falta de demanda”, advierte en un reportaje concedido a Open1017.

Ante este escenario, el mercado se reconfigura: comerciantes que se achican, migran fuera del microcentro o directamente salen del sistema.

En el segmento de compraventa, el diagnóstico es similar. El mercado no cae, pero tampoco crece. “El 2025 fue un año relativamente bueno, pero 2026 todavía no despega”, señala Haene.

El principal condicionante es estructural: la falta de crédito hipotecario accesible. Aunque los bancos comenzaron a ajustar tasas, el volumen aún es bajo. En marzo de 2026 se otorgaron en la Argentina unos 2.600 créditos por 193 millones de dólares, un 10% menos que un año atrás.

“Sin crédito hipotecario, la persona que no tiene ahorro previo no puede acceder a una vivienda. Es así de simple”, sintetiza.

Sin embargo, hay una señal incipiente: la baja de tasas. Con entidades que comenzaron a ofrecer condiciones más competitivas, el sector observa una posible reactivación a mediano plazo.

En este contexto, la palabra clave es “reacomodamiento”. Tanto propietarios como desarrolladores deben adaptarse a un nuevo equilibrio.

El mercado es el que manda los valores. Si necesitás vender, vas a tener que bajar el precio. No hay otra”, afirma Haene .

La misma lógica aplica a los alquileres: propiedades que permanecen vacías más de un mes obligan a revisar expectativas de renta. La negociación vuelve al centro de la escena.

Posadas, entre la macro y la frontera

A la dinámica nacional se suma un factor local clave: la competencia con Encarnación. La diferencia de precios y costos empuja el consumo hacia Paraguay, afectando directamente al comercio posadeño y, por extensión, al mercado inmobiliario.

“Cuando el puente se da vuelta, el primero que la sufre es el comerciante”, resume.

Esto convierte a Posadas en un mercado particularmente sensible a los vaivenes macroeconómicos y cambiarios.

Otro dato relevante es la menor demanda de alquileres por parte de estudiantes, un segmento históricamente activo en la ciudad universitaria. “Este año hubo una baja notable en la demanda de estudiantes”, indica Haene .

En contrapartida, se mantiene la inversión en unidades chicas -monoambientes y departamentos de un dormitorio-, que siguen siendo el producto más dinámico por su ticket de entrada más bajo.

El horizonte del sector depende, una vez más, de variables macroeconómicas. La estabilidad, el crédito y la recuperación del consumo serán determinantes. “Si la economía mejora, el mercado va a acompañar. Pero hoy está ahí, en una meseta”, concluye Haene.

Compartí esta noticia !

Seewald presenta el nuevo Citroën C4 híbrido: eficiencia europea y nueva era en Misiones

Compartí esta noticia !

El mercado automotor comienza a mostrar señales concretas de transformación. La electrificación, que durante años fue una tendencia global lejana, empieza a aterrizar en concesionarias del interior del país. En ese escenario, Seewald presentó en Posadas el nuevo Citroën C4 híbrido, un modelo que combina eficiencia, tecnología y confort en formato crossover.

Kevin Nissero, asesor de ventas de la concesionaria, lo define con claridad: “Es un vehículo con estilo SUV, buen despeje del suelo y pensado para la familia. Pero lo más importante es que es nuestro primer híbrido, el inicio de una nueva etapa para Citroën”.

La llegada del C4 no es solo un lanzamiento comercial: es una señal de hacia dónde se mueve la industria.

Característica Detalle
Pantalla multimedia Táctil de última generación
Conectividad Apple CarPlay y Android Auto
Tablero Digital configurable
Asistencias (ADAS) Sistemas de ayuda a la conducción (según versión)
Climatización Automática
Confort acústico Mejora en insonorización
Suspensión Enfocada en confort de marcha

Un crossover europeo con ADN de confort

Importado desde Europa, el nuevo C4 se posiciona en un segmento intermedio, donde conviven diseño, funcionalidad y tecnología. Su propuesta estética rompe con el hatchback tradicional y se acerca al universo SUV, con una carrocería elevada y líneas modernas.

En el interior, el foco está puesto en la experiencia de uso. Citroën refuerza su identidad con el concepto Advanced Comfort, que prioriza suavidad de marcha, ergonomía y calidad de materiales.

El corazón del modelo es un sistema híbrido ligero que combina un motor naftero 1.2 turbo con asistencia eléctrica. No es un híbrido convencional enchufable, sino un sistema inteligente que optimiza el consumo sin modificar la experiencia de conducción.

Modalidad Detalle
Venta directa Anticipo desde $25 millones
Financiación Hasta 36 cuotas a tasa 0%
Plan de ahorro Adjudicación desde cuota 2
Llave por llave Entrega de usado como parte de pago
Test drive Disponible en concesionaria y eventos

“El auto trabaja de manera automática, alternando entre el motor eléctrico y el de combustión según lo necesite. En ciudad puede circular en modo eléctrico a baja velocidad, lo que reduce el consumo”, explicó Nissero.

El resultado es un consumo notablemente más bajo que el promedio del segmento: entre 5 y 6 litros cada 100 kilómetros en ciudad, una cifra que cobra relevancia en un contexto de costos crecientes.

El C4 mantiene un equilibrio entre tamaño, confort y practicidad. Con un baúl de 380 litros y una configuración interior amplia, apunta a un uso cotidiano con proyección a viajes.

La suspensión, uno de los sellos históricos de Citroën, vuelve a ser protagonista: el modelo prioriza la absorción de irregularidades y la suavidad de marcha, incluso en trayectos largos.

En un mercado donde el crédito vuelve lentamente, la estrategia comercial es clave. Seewald acompaña el lanzamiento con propuestas agresivas para facilitar el acceso.

“Hoy podés retirar el vehículo con un anticipo y financiar el saldo en cuotas a tasa cero. También trabajamos con plan de ahorro y sistema llave por llave”, detalló Nissero.

Además, la concesionaria apuesta a la experiencia directa del cliente, con test drives disponibles y presencia en la Costanera de Posadas durante los fines de semana. El nuevo C4 no es solo un modelo más en el portfolio. Es, en muchos sentidos, un anticipo de lo que vendrá. La electrificación -aunque en formato híbrido- comienza a ganar espacio en un mercado que históricamente fue dominado por motores tradicionales.

En ese proceso, la eficiencia, el confort y el costo de uso se vuelven variables centrales en la decisión de compra.

El C4 se posiciona, así, como una puerta de entrada a esa nueva etapa: una transición donde la tecnología ya no es una promesa, sino una realidad disponible en el concesionario.

Compartí esta noticia !

Lowe acelera en el segmento pesado: presentó nuevos modelos de camiones Volkswagen

Compartí esta noticia !

En un movimiento que marca un nuevo capítulo en su historia, Lowe presentó oficialmente su línea de camiones Volkswagen en Posadas y concretó el desembarco en un segmento clave para la economía regional: el transporte de cargas.

La apertura de la unidad Lowe Camiones no solo implica el regreso de la marca Volkswagen al mercado misionero con representación oficial, sino también una ampliación del portafolio de la empresa familiar, que busca capitalizar el dinamismo de sectores como la yerba mate, el té y la forestación.

La iniciativa se inscribe dentro de una estrategia de expansión de la automotriz alemana en el país, con foco en ganar segmentos y cercanía con el cliente. “Forma parte de nuestro proceso de crecimiento y de un pilar fundamental de nuestra estrategia: estar más cerca de nuestros clientes”, explicó Diego Cartolano, gerente de Postventa de Volkswagen Camiones y Buses Argentina .

El desembarco en Misiones no es casual. Se trata de una plaza con fuerte demanda de transporte vinculada a actividades productivas intensivas. En ese contexto, Lowe apuesta a cubrir tanto el mercado local como el norte de Corrientes, con una oferta que abarca desde camiones livianos para distribución urbana hasta unidades pesadas para largas distancias y operaciones forestales.

“Tenemos camiones para uso forestal, para bitrenes ruteros, vehículos medianos para servicios municipales y unidades livianas para reparto urbano”, detalló Carlos Lowe .

Entre los modelos destacados se encuentran:

  • Volkswagen Meteor, orientado al transporte de larga distancia.
  • Constellation 17.280, de uso versátil en logística urbana y servicios.
  • Versiones específicas para forestación y bitrenes, adaptadas a las necesidades regionales.

Aún antes de la inauguración formal, la respuesta del mercado superó las expectativas iniciales. “Pensábamos en vender cinco camiones por mes, pero todavía no cortamos la cinta y ya tenemos 15 camiones vendidos”, reveló Carlos Lowe .

El dato refleja una demanda contenida tras años sin concesionario oficial en la provincia y confirma el potencial del segmento en el NEA.

Postventa y fidelización, la clave del negocio

Más allá de la venta inicial, el foco está puesto en el servicio postventa, un factor determinante en el negocio de vehículos pesados. Volkswagen impulsa programas de mantenimiento y fidelización que buscan asegurar la continuidad operativa de los clientes.

“El negocio de postventa viene creciendo, impulsado por las ventas y por programas de fidelización que implementamos hace más de un año”, sostuvo Cartolano.

En ese sentido, algunos modelos se comercializan con beneficios incluidos, como mantenimiento bonificado durante el primer año, lo que apunta a consolidar la relación con el cliente y generar recurrencia.

El proyecto también refleja la continuidad del modelo empresarial de Lowe, una firma con casi un siglo de trayectoria en la provincia y fuerte impronta familiar. La apertura de esta nueva unidad implicó una importante inversión en infraestructura, con la readaptación completa de un salón para vehículos de gran porte.

“Pensábamos que iba a ser una simple remodelación, pero tuvimos que hacer una readaptación total del espacio”, explicó Julieta Caspar, gerente de Postventa. Julieta es hija de Alexandra Lowe, actual CEO de la firma.

La iniciativa, además, marca el ingreso de una nueva generación en la conducción del negocio, consolidando el recambio dentro de la empresa.

El lanzamiento se produce en un escenario macroeconómico complejo, aunque desde la compañía destacan que también abre oportunidades. “Es un contexto desafiante, pero lleno de oportunidades, y esa es la razón por la cual estamos acá inaugurando un nuevo concesionario”, afirmó Cartolano.

Compartí esta noticia !

El obispo Martínez alertó sobre el deterioro del poder adquisitivo y la desigualdad

Compartí esta noticia !

En una nueva visita a Radio Tupambaé, el obispo de Posadas, monseñor Juan Martínez, advirtió sobre el agravamiento de la situación social al señalar que “el salario no alcanza” y que cada vez más trabajadores formales quedan por debajo de la línea de pobreza.

El prelado sostuvo que la pérdida del poder adquisitivo es el eje del problema económico actual y afirmó que “la pobreza ya no está sólo asociada a la desocupación”. En ese marco, cuestionó la credibilidad del Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC), al considerar que sus mediciones no reflejan adecuadamente los gastos cotidianos.

“La gente ya no cree en los datos oficiales. Es necesario incorporar más variables para que los índices sean verídicos”, expresó, al tiempo que advirtió que sostener cifras alejadas de la realidad “no sirve”.

Asimismo, subrayó el aumento de la desigualdad, señalando que los sectores de mayores ingresos perciben hasta 13 veces más que los de menores recursos. Mencionó especialmente el impacto del costo de medicamentos, servicios y vivienda sobre jubilados y trabajadores.

Economía al servicio de la persona
En su análisis, el obispo posadeño insistió en que la economía debe estar al servicio de la persona. “Si no se refleja en la vida diaria de la gente, pierde sentido”, afirmó, subrayando la necesidad de escuchar las realidades concretas de las familias.

Monseñor Martínez también se refirió al escenario internacional y manifestó su preocupación por el crecimiento de la violencia, en sintonía con el llamado del papa León XIV a promover la paz y evitar discursos agresivos.

Durante la entrevista, destacó además sus recientes encuentros con jóvenes en ámbitos académicos, en los que abordó temas como la inteligencia artificial y la ética. En ese contexto, reafirmó el rol central de la educación: “De ella depende nuestra democracia”, señaló, al advertir que su postergación puede derivar en una “pseudo democracia”.

Finalmente, valoró el compromiso solidario de Cáritas, al destacar la participación de la comunidad en la colecta de Cuaresma incluso en contextos de dificultad. “Vivimos tiempos complejos, pero la fe nos impulsa a actuar”, concluyó.

Compartí esta noticia !

Abogados y ejecutivos de empresas llamaron a defender la reforma laboral

Compartí esta noticia !

Consultores, especialistas y ejecutivos del área de Recursos Humanos de las principales empresas que operan en el país coincidieron en valorar la recientemente aprobada Reforma Laboral como una herramienta que brinda previsibilidad, refleja realidades ya existentes y brinda más herramientas y alternativas para empleados y empleadores” y pidieron defender y hasta militar la nueva norma. “La reforma laboral contribuyó a generar un mejor clima de negocios en la Argentina; terminará siendo exitosa en función de cómo se implemente y en ese sentido el sector privado tiene un rol fundamental”, expresó Gustavo Giay, chairman de Marval O’Farrell Mairal en la apertura del evento que se desarrolló este jueves en el auditorio de la firma y que reunió a más de 200 asistentes. En ese sentido, Enrique Stile, socio del Estudio especialista en derecho laboral señaló que “no se recuerda una modernización de la normativa que regula el trabajo en la Argentina como la que se realizó este año”.

Luego, en el panel de apertura, los socios de Marval, Diego Kelly, Rodrigo Solá Torino y Guillermo Osorio, conversaron con el periodista Guillermo Laborda sobre el impacto en las empresas de la reforma. “La ley facilita la generación de empleo, porque crea herramientas más aggiornadas para que las empresas puedan tomar mejores decisiones de negocios y, pese a los cuestionamientos que en última instancia quedarán a consideración de la Corte Suprema de Justicia de la Nación, hoy ya existe un escenario mejor para ellos que antes de la sanción”, dijo Osorio. “Tenemos que salir de la grieta y ver que la Ley refleja realidades que ya existían, da previsibilidad y brinda herramientas y alternativas que mejoran distintas variables de la relación laboral, beneficiando a empleados y empleadores”, apuntó Kelly. “El sistema de multas que arrastramos no resolvió el problema de la informalidad laboral, al contrario, y para peor terminó atacando a las empresas que cumplen. Estamos ante un punto de inflexión y hay que militar y defender esta ley: el buen empleador va a seguir siéndolo y al mal empleador la reforma no le da ninguna carta blanca, porque sigue siendo protectiva del trabajador”, remarcó Solá Torino.

En el segmento siguiente, el director para América Latina de Asuntos de Gobierno, de Pedidos Ya, Nicolás Debernardi, dialogó con Laura Gimenez, jefa del Departamento de Política Social de la UIA, sobre economías de las plataformas y su impacto en el mundo laboral. “Hay un consenso en todo América latina que hay que abrazar esta industria y no ponerle un pie en la cabeza. Ese mito de la precarización, se cae en dos minutos hablando con los mismos repartidores. Eso yo creo que quedó muy en evidencia en el debate y hoy  tenemos una ley que salió del consenso, que nos da tranquilidad en el sector”, dijo Debernardi. En tanto, Gimenez planteó: “Trabajar en una plataforma de forma independiente no tiene por qué implicar que esa persona no tenga acceso a la seguridad social”. “Esto llegó para quedarse porque los principales beneficiarios somos los usuarios y hoy el mundo de las plataformas es enorme y no se puede ir contra eso. El desafío es consolidarlo en el futuro”, concluyó Enrique Stile, moderador del segmento.

Más adelante, el encuentro indagó sobre los efectos del traspaso de la Justicia Laboral a la Ciudad y la reforma procesal, a la que calificaron como “una oportunidad histórica”, para el país. En ese sentido, la directora general de Transferencias de Competencias del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Karina Palacios, dijo: “La Ley permite a la Ciudad y a la Nación firmar convenios en materia de transferencia de competencias y en ese marco se da este traspaso de la Justicia laboral. Fue una decisión que llevó un año de tratativas y tuvo un largo recorrido de adecuación normativa de la Ciudad, que derivó en la sanción de un Codigo Procesal Laboral dinámico y activo para la mejor administración de las causas”. En ese sentido, Lorena Clienti, consejera de la Magistratura de la Ciudad, apuntó: “Tenemos una Ciudad basada en comercio y producción cultural y turística, cuestiones que la hacen distintiva del resto del país. Tanto los trabajadores como las empresas necesitan tener en claro cuáles son las reglas en caso de un conflicto y nuestros procesos apuntan a garantizar ese aspecto”. En tanto, Mara Bettiol, presidente de la UART, expresó: “Desde la sanción de la Ley de ART se bajaron un 80% los accidentes laborales, pero en los últimos tiempos vemos un aumento de la litigiosidad: el año pasado ingresaron 134.000 demandas nuevas porque la Justicia no cumple con su deber de ordenar las pericias en instancia procesal y esto es un incentivo para litigar”, y planteó: “Con el traspaso tenemos expectativas porque la Justicia tiene una nueva oportunidad para cumplir con la norma vigente”.

Luego, en el panel Compensaciones 2026: tendencias e impactos de la reforma, Ivana Thornton, presidente de Mercer Argentina, Uruguay y Paraguay dijo: “Los aumentos salariales del año pasado estuvieron un poco por debajo de la inflación, en torno del 30%. El  2026 nos sorprendió, porque esperábamos una inflación menor y ahora estamos en un proceso de tratar de comprender si este repunte se mantendrá o quedará acotado a estos meses y de esto dependerán los ajustes. Esperamos no tener que volver al pasado y focalizarnos en cómo compensar mejor el talento que necesitamos y cómo adaptar la carrera laboral de las personas a la irrupción de las nuevas tecnologías”. En tanto, Verónica Hayden, directora de GeoPark, destacó: “Tenemos que estar focalizados en tres pilares: competitividad, sostenibilidad del negocio y bienestar de nuestros colaboradores. La nueva Ley apoya esto y nos da la oportunidad a las empresas de construir nuestra propuesta de valor para los colaboradores”.

Compartí esta noticia !

Categorías

Solverwp- WordPress Theme and Plugin