EL PAIS

Aprueban un manual de bienestar equino y buscan ordenar al sector hípico

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El Ministerio de Economía, a través de la Subsecretaría de Producción Agropecuaria y Forestal, aprobó el 17 de abril de 2026 un “Manual de Recomendaciones de Buenas Prácticas para el Manejo de Equinos Estabulados”, formalizado mediante la Disposición 3/2026. El dato clave no está solo en el contenido técnico, sino en el formato elegido: un instrumento de aplicación optativa. En un contexto donde crecen las demandas por bienestar animal y estándares productivos, la decisión plantea una tensión de fondo: ¿es un primer paso hacia una regulación más exigente o una estrategia para ordenar sin confrontar?

Un marco institucional que prioriza consenso sobre imposición

La medida se inscribe en las competencias asignadas por el Decreto 50/2019, que habilita a la Subsecretaría a diseñar políticas vinculadas a la producción animal y al desarrollo de la actividad hípica. Sin embargo, el Gobierno optó por un enfoque no coercitivo.

El manual funciona como guía técnica y herramienta de consulta para criadores, clubes, hipódromos y profesionales. No establece obligaciones ni sanciones. Tampoco modifica el marco normativo vigente. Su valor radica en ordenar criterios dispersos y consolidar una “mirada común” sobre el manejo de equinos estabulados.

El proceso de elaboración incluyó la participación de entidades públicas y privadas del sector, lo que le otorga legitimidad técnica y política. Ese dato no es menor: el Gobierno busca construir estándares con respaldo sectorial, evitando resistencias que suelen aparecer cuando las regulaciones se imponen sin acuerdos previos.

Bienestar animal, imagen sectorial y competitividad

El documento pone el foco en cuatro ejes: bienestar animal, sanidad, cuidado ambiental y seguridad. La incorporación de estos conceptos responde a una agenda que ya no es exclusivamente local. El bienestar animal se convirtió en un criterio creciente en mercados internacionales y en la percepción pública.

En ese sentido, la medida tiene una doble lectura. Por un lado, apunta a mejorar prácticas dentro del sector hípico. Por otro, busca fortalecer su posicionamiento frente a la sociedad y potenciales mercados, en un contexto donde la trazabilidad y los estándares éticos ganan peso.

El Gobierno introduce así una lógica de “regulación por recomendación”, donde el incentivo no es la sanción sino la reputación y la mejora continua. La expectativa es que los actores adopten voluntariamente las prácticas para no quedar rezagados.

Equilibrio entre Estado y sector privado

La decisión evita abrir un frente de conflicto con los actores del sector. Al mantener el carácter optativo, el Gobierno preserva margen de diálogo y evita tensiones regulatorias. Al mismo tiempo, fija un piso conceptual que puede condicionar comportamientos.

Los sectores más organizados, con mayor capacidad técnica, aparecen mejor posicionados para adoptar el manual y capitalizar sus beneficios. En cambio, quienes operan con menor nivel de formalización podrían quedar expuestos a una presión indirecta para adecuarse.

Desde el punto de vista político, la medida refuerza un esquema de intervención gradual. El Estado no se retira, pero tampoco avanza con regulaciones duras. Marca estándares, construye consenso y deja abierta la posibilidad de futuros pasos.

Un punto de partida más que un cierre

El manual no altera de inmediato las reglas del juego. Pero introduce un marco que puede escalar en el tiempo. Su carácter optativo no impide que, en una etapa posterior, algunos de sus lineamientos se transformen en requisitos más formales.

En las próximas semanas, el foco estará en el nivel de adopción real dentro del sector. También en cómo las distintas entidades incorporan —o no— estas recomendaciones en sus prácticas cotidianas.

El movimiento del Gobierno parece responder a una lógica de construcción progresiva: primero ordenar, luego consensuar y, eventualmente, regular. La velocidad de ese proceso dependerá tanto de la respuesta del sector como de la presión que ejerzan los estándares internacionales y la agenda pública local.

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El Gobierno habilitó a Emirates a operar vuelos internos de carga en Argentina

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El Gobierno nacional dio un paso significativo en la profundización de su política aerocomercial de apertura al autorizar a la aerolínea Emirates a ampliar de manera sustantiva sus operaciones de carga aérea en la Argentina, incluyendo la posibilidad de realizar vuelos dentro del territorio nacional.

La medida quedó formalizada mediante la Disposición 3/2026 de la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía, publicada en el Boletín Oficial, y se inscribe en el marco de los acuerdos bilaterales vigentes entre la Argentina y los Emiratos Árabes Unidos, así como del Memorándum de Entendimiento de Cielos Abiertos firmado por ambos países en febrero de 2025 en Abu Dhabi.

La norma autoriza a Emirates Sucursal Argentina a explotar servicios regulares internacionales de transporte aéreo de carga exclusiva con derechos de tráfico que van desde la tercera hasta la novena libertad del aire, incluyendo expresamente el cabotaje.

Se trata de una habilitación de alcance inusual en el mercado aerocomercial local, ya que le permite a una aerolínea extranjera no solo transportar carga entre Argentina y terceros países, sino también operar tramos internos como parte de sus rutas internacionales de carga.

Un marco normativo alineado con la política de Cielos Abiertos

Según detalla el texto oficial, la decisión se apoya en el Acuerdo sobre Servicios Aéreos firmado en 2013 entre ambos países y aprobado por ley, además del Memorándum de Entendimiento rubricado en 2025, que amplió y flexibilizó los derechos de tráfico.

A ello se suma el Decreto 599/2024, que estableció la política de desregulación y cielos abiertos impulsada por el Gobierno nacional, con el objetivo de ampliar la conectividad, fomentar la competencia y atraer nuevas compañías al mercado aerocomercial argentino.

La Disposición 3/2026 destaca que la operatoria solicitada por Emirates “se encuentra contemplada en el marco bilateral que rige las relaciones aerocomerciales entre ambos países” y que la compañía cumplió con todos los recaudos legales, técnicos y administrativos exigidos por la normativa vigente. Tanto la Dirección Nacional de Transporte Aéreo como la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) emitieron dictámenes favorables previos a la autorización.

Novena libertad del aire: un cambio relevante para el mercado

Uno de los puntos más relevantes de la habilitación es la concesión de derechos de novena libertad del aire, que permiten a Emirates operar vuelos de cabotaje dentro del país. Aunque esta facultad queda enmarcada en rutas internacionales de carga, su utilización representa un cambio estructural respecto del esquema tradicional, históricamente más restrictivo con la participación de aerolíneas extranjeras en el transporte interno.

Especialistas del sector señalan que esta flexibilización refleja un viraje profundo en la política aerocomercial argentina, alineado con modelos de apertura utilizados en otros mercados, pero también abre interrogantes sobre su impacto en los operadores locales, especialmente en el segmento de carga aérea, que ha mostrado un crecimiento sostenido en los últimos años.

Impacto logístico y oportunidades para las pymes

Desde el Gobierno subrayan que la autorización a Emirates tendrá un impacto directo en la logística y el comercio exterior, en particular para las pequeñas y medianas empresas. La flota de carga de la aerolínea emiratí, una de las más grandes y modernas del mundo, permitirá incorporar aeronaves de carga pura de gran porte, con capacidad para transportar altos volúmenes y cargas especiales de manera eficiente y con altos estándares operativos.

El prestigio internacional de Emirates SkyCargo, división logística del grupo, es señalado como un factor clave para facilitar que productores argentinos puedan colocar sus bienes en mercados internacionales de forma más competitiva, con mayor frecuencia de vuelos y mejores tiempos de tránsito.

El potencial beneficio alcanza especialmente a sectores como alimentos frescos, productos farmacéuticos, manufacturas de alto valor y cargas con requerimientos especiales de conservación o seguridad.

Consolidación de la conectividad aérea

La Secretaría de Transporte destacó que la decisión se inscribe en una estrategia más amplia orientada a fortalecer la conectividad aérea del país, tanto en el transporte de pasajeros como de cargas. En ese sentido, resaltó que Argentina viene registrando récords mensuales en ambos segmentos, impulsados por la apertura de nuevas rutas, la incorporación de aerolíneas extranjeras y la ampliación de servicios existentes. 

Si bien el foco de la Disposición 3/2026 está puesto en la carga aérea, el precedente que sienta en materia de derechos de tráfico refuerza el mensaje del Gobierno sobre su voluntad de reducir barreras de entrada y promover un mercado más integrado con las principales redes logísticas globales.

Perspectivas

A corto plazo, la atención del sector estará puesta en cómo Emirates implementa efectivamente esta nueva autorización, qué rutas elige operar y de qué manera articula sus vuelos internacionales con posibles tramos internos. A mediano plazo, la medida podría servir como antecedente para futuras negociaciones con otras aerolíneas y para una redefinición más amplia del marco aerocomercial argentino.

En definitiva, la Disposición 3/2026 marca un punto de inflexión en la política de carga aérea del país. La combinación de apertura regulatoria, acuerdos bilaterales y apuesta por grandes operadores globales refleja la orientación del Gobierno hacia un modelo más desregulado y competitivo, cuyos resultados dependerán de su capacidad para equilibrar crecimiento, inversión y desarrollo del entramado productivo local.

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Descubren en Chubut un nuevo dinosaurio, qué se sabe del Bicharracosaurus

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Un equipo de científicos del CONICET confirmó el descubrimiento de una nueva especie de dinosaurio en la provincia de Chubut, a partir de fósiles hallados en la formación Cañadón Calcáreo

El ejemplar fue denominado Bicharracosaurus dionidei y habitó la región durante el período Jurásico Superior, hace más de 150 millones de años. El estudio fue publicado en la revista científica PeerJ, donde se detallan las características anatómicas y el contexto evolutivo del hallazgo.

Cómo es el Bicharracosaurus

De acuerdo con la investigación, Bicharracosaurus pertenece al grupo de los eusaurópodos, dinosaurios herbívoros de gran tamaño y cuello largo. Los restos encontrados —principalmente vértebras dorsalessacras y caudales— presentan características únicas que permitieron identificarlo como una nueva especie. Entre ellas, se destacan particularidades en la estructura de las vértebras, con cavidades internas complejas que indican adaptaciones evolutivas específicas dentro de su linaje.

Un eslabón clave en la evolución

El trabajo científico señala que este dinosaurio ocupa una posición intermedia en el árbol evolutivo de los saurópodos. Esto lo convierte en una pieza fundamental para comprender la transición entre formas más primitivas y los gigantes más avanzados que dominaron el período Cretácico. En particular, aporta información sobre la diversificación temprana de estos animales en el hemisferio sur.

El contexto geológico del hallazgo

Los fósiles fueron encontrados en la formación Cañadón Calcáreo, una unidad geológica de gran relevancia en la Patagonia argentina. Este sitio ya había aportado otros restos importantes, pero el Bicharracosaurus permite ampliar el conocimiento sobre los ecosistemas jurásicos de la región. En ese entonces, el área presentaba un ambiente con abundante vegetación, ideal para el desarrollo de grandes herbívoros.

Qué revela el estudio científico

La publicación en PeerJ destaca que las características anatómicas del dinosaurio muestran una combinación de rasgos primitivos y derivados. Esto sugiere que los saurópodos de la Patagonia experimentaron procesos evolutivos propios, diferentes a los de otras regiones del mundo. Además, refuerza la importancia de Sudamérica como uno de los centros clave en la historia evolutiva de estos animales.

Un aporte clave de la paleontología argentina

El descubrimiento también pone en valor el trabajo de los científicos argentinos y la colaboración con comunidades locales. El nombre de la especie rinde homenaje a Dionide Mesa, quien colaboró en la identificación inicial de los restos. Así, Bicharracosaurus dionidei no solo amplía el catálogo de dinosaurios conocidos, sino que reafirma el papel de la Patagonia como uno de los territorios más ricos en fósiles del planeta.

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Economía podrá ajustar los recargos en las facturas de gas para financiar los subsidios residenciales

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El Gobierno nacional dio un paso concreto en la reconfiguración de la política energética: el 17 de abril de 2026 firmó el Decreto 266/2026 que transfiere al Ministerio de Economía la facultad de aumentar o disminuir hasta un 50% el recargo sobre el precio del gas que financia el Fondo Fiduciario para Subsidios de Consumos Residenciales.

El dato no es menor. Ese recargo —que puede llegar hasta el 7,5% del precio del gas en el Punto de Ingreso al Sistema de Transporte (PIST)— impacta sobre todo el consumo nacional por redes. Con esta decisión, el Ejecutivo no modifica directamente el esquema de subsidios, pero sí concentra en Economía la llave para ajustarlo en tiempo real.

La pregunta que emerge es inmediata: ¿se trata de una herramienta técnica para mejorar la gestión o de un instrumento político para acelerar cambios en subsidios sin pasar por el Congreso?

Un fondo vigente hasta 2031 y una potestad que cambia de manos

El Fondo Fiduciario para Subsidios de Consumos Residenciales de Gas fue creado por la Ley 25.565 y prorrogado hasta el 31 de diciembre de 2031 por la Ley 27.637. Su financiamiento proviene de un recargo aplicado a todo el gas consumido en el país, independientemente del uso final.

Hasta ahora, la normativa ya contemplaba que el Poder Ejecutivo podía modificar ese recargo dentro de un margen del 50%. El decreto no amplía ese límite, pero redefine quién ejerce esa potestad: la delega directamente en el Ministerio de Economía.

En términos institucionales, el cambio simplifica la toma de decisiones. En lugar de una intervención del Ejecutivo en sentido amplio, la gestión queda centralizada en el área que diseña la política energética y económica. Además, el organismo recaudador —la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA)— mantiene el rol operativo sobre la percepción del cargo.

La justificación oficial apunta a “razones operativas” y a la necesidad de mejorar la administración del fondo. Traducido a la práctica, implica reducir tiempos y eliminar escalones burocráticos en un componente sensible del esquema tarifario.

Más poder para Economía, más flexibilidad en tarifas

El impacto político del decreto se mide en dos planos. Por un lado, fortalece al Ministerio de Economía como eje de la política energética, concentrando una herramienta directa sobre los subsidios sin necesidad de nuevas normas legislativas.

Por otro, introduce mayor flexibilidad en el sistema tarifario. Al poder ajustar el recargo con distintas “modalidades”, la cartera económica gana margen para calibrar el financiamiento del fondo según el contexto fiscal, el nivel de subsidios o las necesidades del sistema energético.

No hay cambios automáticos en tarifas ni en subsidios. Pero sí una señal clara: el Gobierno busca instrumentos más ágiles para intervenir en el esquema sin reabrir debates parlamentarios ni modificar leyes vigentes.

En términos de correlación de fuerzas, la decisión evita el Congreso y refuerza la lógica de gestión administrativa sobre decisiones de alto impacto económico. Es un movimiento alineado con otras reformas recientes que priorizan la capacidad de acción del Ejecutivo.

Herramienta táctica o antesala de cambios más profundos

El decreto no define cuándo ni cómo se utilizará esta facultad. Tampoco anticipa modificaciones concretas en el nivel del recargo. Sin embargo, deja abierta una ventana operativa que puede activarse en cualquier momento.

En las próximas semanas, el foco estará en si el Ministerio de Economía utiliza esta herramienta para ajustar el financiamiento del fondo, lo que podría tener efectos indirectos sobre tarifas o subsidios.

También habrá que observar si esta concentración de facultades se replica en otros instrumentos energéticos o si se trata de una decisión puntual.

Por ahora, el Gobierno no cambia el esquema. Pero se asegura el control de una variable clave. Y en un sistema donde los subsidios siguen siendo un eje de tensión fiscal y política, ese control puede volverse determinante.

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Mario Wilde, la firmeza de la palabra

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Docente, periodista y hombre de redacción, formó parte de una generación que atravesó el cambio del papel a lo digital sin perder el oficio. Falleció esta mañana.Fue compañero de trabajo de mi padre. En 2006 le tocó despedirlo. Hoy, el turno es otro.

Hubo un tiempo en que escribir no era reaccionar, sino sostener. Y en ese tiempo se formó Mario Wilde.

Su muerte no cierra solo una trayectoria personal. Señala, también, el repliegue de una forma de ejercer el periodismo en Misiones: la de quienes aprendieron el oficio cuando cada línea tenía consecuencias, y cada edición se jugaba, entera, en una hoja de papel.

Wilde integró esa generación. La de las redacciones donde la noticia se pensaba antes de publicarse, donde la corrección era previa, no posterior, y donde lo escrito debía sostenerse sin posibilidad de rectificación inmediata. Era un tiempo más lento, sí, pero también más exigente.

Ahí se formaron.
Ahí trabajaron.

Y, a diferencia de otros, no quedaron detenidos en ese mundo.

Wilde fue parte de la transición. Vio cómo la tecnología alteraba los ritmos, cómo la velocidad desplazaba a la pausa, cómo la lógica digital modificaba, incluso, la jerarquía de lo noticioso. No todos atravesaron ese cambio con la misma consistencia.

Él sí.

No desde la adaptación superficial, sino desde algo más difícil de sostener: el criterio.

No era un periodista ornamental. Tampoco buscaba agradar. Había en su manera de decir una firmeza que podía resultar áspera, pero que nunca caía en la vaciedad. Esa forma directa —sin rodeos, sin concesiones— es la que hoy, a la distancia, adquiere valor.

En la redacción, ese carácter también se filtraba en los detalles. Mientras muchos resolvían su apellido con un apuro fonético —“Wilde”—, mi padre insistía, siempre, en pronunciarlo “Waild”. No era una corrección académica. Era, en todo caso, una forma de reconocer al otro en su singularidad, incluso en lo mínimo.

Son escenas menores. Pero, en el periodismo, muchas veces, lo que define a una generación no son los grandes títulos, sino esos gestos.

Como también lo fue aquella escena en mi casa, en una de las reuniones que organizaba mi madre, Numy Silva y que convocaban a buena parte de la prensa misionera. Una fiesta de disfraces cuya consigna había sido levantada a último momento. No todos recibieron el aviso.

Wilde y su esposa llegaron disfrazados.

No hubo corrección, ni incomodidad exagerada. Sostuvieron la situación con naturalidad. Sin explicaciones. Sin necesidad de acomodarse.

Ese tipo de escenas, con el tiempo, dicen más que cualquier definición.

En 2006 le tocó escribir sobre mi padre. Lo hizo con la sobriedad de quien conoce el oficio y no necesita subrayarlo.

Hoy la escena se invierte.

Pero no se trata de repetir aquel gesto, ni de responderlo.

Se trata, en todo caso, de señalar lo que queda.

Y lo que queda no es solo el recuerdo personal. Queda una forma de entender el periodismo, en un momento donde esa forma ya no es predominante.

Porque Wilde perteneció a una generación que no solo sobrevivió a los cambios: los atravesó, sin perder su eje.

Eso —en estos tiempos— no es poco.

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