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Intendente de Encarnación denuncia “ausencia de voluntad de integración” en el paso con Posadas

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Luis Yd, intendente de Encarnación, Paraguay, reclamó públicamente “que la voluntad de integración de Argentina en Posadas-Encarnación se refleja en los más de 10 kilómetros de fila de vehículos argentinos soportando hasta 18 horas para cruzar 2.5 kilómetros del puente”.
Después de la polémica generada tras un nuevo episodio en el que miles de pasajeros soportaron más de 12 horas arriba del puente internacional para cruzar a Posadas, el intendente de Encarnación, Luis Yd, reclamó públicamente “falta de voluntad” del gobierno argentino para agilizar el paso fronterizo.

“Quiero reclamar en nombre de todas las autoridades la ausencia de voluntad de integración con episodios que hemos vivido recientemente de parte de miles de personas que sufren para poder cruzar solamente unos 2,5 kilómetros. Queremos reuniones sinceras y con resultados”, sostuvo el intendente en el seminario de turismo que se desarrolla en esa ciudad vecina.
“La voluntad de integración de la Argentina en Posadas – Encarnación se refleja en los más de 10 kilómetros de fila de vehículos argentinos soportando hasta 18 horas para cruzar 2.5 km del puente”, se quejó.
Yd fue uno de los funcionarios que asistió hasta la larga fila de vehículos ofreciendo agua a los argentinos que aguardaban para cruzar, en la noche del lunes feriado. Allí tuvo un intercambio con los automovilistas quienes molestos hablaron de la existencia de “coimas” para cruzar más rápido a este lado de la frontera.
“Las denuncias no son algunas, sino cientos, y esta situación es condenable desde el momento en que se aprovechan de la gente que está sufriendo, esperando con sus hijos o ancianos poder retornar a sus casas”, afirmó más tarde.

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Aduana detectó en un auto casi 300 panes de marihuana en el puente Posadas – Encarnación

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La droga provenía de Paraguay según se informó, oculta en una Ford Eco Sport, con patente Argentina. Los ocupantes son de Buenos Aires.
Personal de AFIP – DGA perteneciente a la División Aduana de Posadas incautó 298 panes de marihuana ocultos en un vehículo Ford Eco Sport, dominio argentino. “El estupefaciente se encontraba oculto en la cubierta de auxilio, techo, asientos, paneles y piso del vehículo mencionado, y fue detectado en el puente internacional San Roque González de Santa Cruz que une las ciudades de Posadas – Encarnación”.
La información precisa que “dado el nerviosismo de los ocupantes, se derivó el vehículo a dársenas secundarias de control y posterior inspección no intrusiva mediante el camión escáner del organismo, confirmado allí la presencia del estupefaciente oculto”.
El peso total de la droga incautada es de 112,885 kilogramos y el valor asciende a más de 2.200.000 pesos. La Justicia Federal dictaminó la detención en carácter de incomunicados, de dos de los ocupantes del auto, una mujer y un hombre, ambos mayores de edad.

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Intendentes misioneros y de Río Grande do Sul suman fuerzas para construir el puente en San Javier

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Intendentes de la zona sur de Misiones y prefeitos de Río Grande do Sul, en Brasil, se reunieron en la mañana de este martes en Casa de Gobierno para fortalecer la posición común con el objetivo de avanzar en definiciones para la construcción del puente en San Javier, sobre el río Uruguay.
El intendente de San Javier, Enio Lemes se mostró esperanzado en que las negociaciones avancen rápido este año, después del interés mostrado por sus pares de Río Grande do Sul, la cuarta economía del Brasil. “Hoy el cruce del río por balsa está funcionando a pleno, con más de 150 vehículos diarios por los que van a las playas. Pero lo que más nos interesa es el tráfico de exportación e importación”, indicó el intendente quien encabezó el grupo que se reunió con el vicegobernador Oscar Herrera Ahuad.
El interés brasileño está expresado en números: se incluyó en el presupuesto una partida de 82 millones de Reales, a los que se suman 10 millones de pesos en el presupuesto argentino –para el estudio de viabilidad- y otros 20 millones de dólares que están disponibles a través de un crédito del Banco Interamericano de Desarrollo para potenciar la ruta turística de los pueblo originarios. De allí, el modelo propuesto para el puente, remite a la fachada de las Misiones Jesuíticas.
Rio Grande es uno de los estados más ricos de Brasil. Sin embargo, no tiene vínculo físico con Misiones. Las empresas de la región fronteriza miran con atención a los puertos de Santa Ana y Posadas, como rutas posibles para la exportación de sus productos a nuevos mercados.

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Autoridades paraguayas insistirán en Buenos Aires para que se agilice el paso Posadas – Encarnación

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El intendente, Luis Yd, estimó que el martes de la semana que viene viajarán a Buenos Aires junto al gobernador de Itapúa, para continuar con las gestiones que se hicieron en Posadas junto a autoridades de Nación.
“Estamos abocados con el Gobernador de Itapúa en defender la parte humana, que en estos momentos y hace varios meses ha sobrepasado los límites de la tolerancia en lo que respecta al tiempo que tienen que esperar quienes desean cruzar la frontera”, afirmó el intendente de Encarnación, Luis Yd, al confirmar que el martes podrían viajar a Buenos Aires para continuar con las gestiones que se hicieron en Paraguay y en Posadas, para agilizar el paso fronterizo que soportó más de 10 horas de demoras en varias oportunidades.

“Para este martes probablemente viajemos a Buenos Aires, junto con el Gobernador de Itapúa, para seguir la gestión que habíamos iniciado hace dos semanas atrás, estamos aguardando la confirmación del Gobernador”.
“Estamos dando seguimiento a la gestión y aguardamos también el cumplimento de compromiso de parte de funcionarios de la cancillería, de migraciones y aduana, margen Argentino”, escribió en redes sociales. 


“Estamos abocados con el Gobernador de Itapúa en defender la parte humana, que en estos momentos y hace varios meses ha sobrepasado los límites de la tolerancia en lo que respecta al tiempo que tienen que esperar quienes desean cruzar la frontera” Intendente @LuisYd_ 📻 #Paraná
— Muni Encarnación (@MuniEncarnacion) 20 de enero de 2018

“Estamos dando seguimiento a la gestión y aguardamos también el cumplimento de compromiso de parte de funcionarios de la cancillería, de migraciones y aduana, margen Argentino” Intendente @LuisYd_ 📻 #Paraná#CruceFronterizo🇵🇾🇦🇷
— Muni Encarnación (@MuniEncarnacion) 20 de enero de 2018

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Cruce Posadas – Encarnación: “Debemos ser prudentes para evitar que el país invierta en agilizar y facilitar la ilegalidad”

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En un artículo de opinión, los comerciantes de Posadas, Rubén Jantzon, Norma Blanco y Carlos Palombo, cuestionaron la manera en la que los representantes del gobierno argentino abordaron el polémico cruce por el puente internacional, sin siquiera mencionar la problemática del tráfico ilegal de mercadería.
 
Se llevó a cabo en la ciudad de Posadas una reunión de autoridades Argentinas y Paraguayas de destacado nivel. Por la Argentina participó la Directora de Límites y Fronteras de la Nación y por Paraguay representantes de todos los niveles de gobierno. Llamativamente el carácter de la reunión era de representantes de autoridades gubernamentales pero también estaba presente la presidenta de la Cámara de Comercio de Encarnación de poca incumbencia a los efectos de los fundamentos que se argumentaron. La Cámara de Comercio e Industria de Posadas no fue invitada.
El gobernador del departamento de Itapuá se puso al frente del reclamo para facilitar el tránsito de personas (con sus compras) en el puente que une ambos países. Es envidiable la atención que le brindan los estamentos políticos paraguayos a los problemas relacionados con la economía; con las fuentes de trabajo.
Del lado paraguayo se le planteó a la Argentina como fundamento principal del reclamo, la necesidad de defender los derechos humanos de los ciudadanos que por decisión propia y conveniencia económica en la mayoría de los caso (puesto que las necesidades y urgencias son atendidas con prioridad) transponen el puente y tienen que sufrir los inconvenientes de largas filas. Esas interminables filas de autos y personas esperando, puede derivar en consecuencias para la salud que las autoridades argentinas deberían invertir considerablemente para evitarlo; plantearon.
Sobre esta base se analizaron las necesarias ¡inversiones! que debemos realizar del lado argentino exclusivamente y entre otras fueron: ampliación de horarios del personal aduanero, migraciones, gendarmería, prefectura, administración, etc. pago de onerosas horas extras para agilizar el tránsito, ampliación de horarios del funcionamiento del tren, retorno del servicio de lanchas con otra vez onerosos costos para control, construcción de más infraestructura de casillas, controles integrados, etc. etc. Construir un complejo a la altura de las circunstancias que son coyunturales. Lo ideal sería construir otro puente se llegó a mencionar.
La real congestión del puente no se debe ni siquiera a los clientes misioneros, a los turistas o a los que visitan a sus familias, a los trabajadores de una u otra orilla, a los que se atienden la salud, etc. La congestión se debe al ejercito de paseros que trasladan en varias idas y vueltas diarias el contrabando hormiga que abastece todos nuestros mercados informales en la ciudad de Posadas y se debe a los compradores argentinos que vienen de distintos puntos del país para llevar grandes volúmenes de mercadería como lo demuestran las distintas incautaciones realizadas a los tours de compras. Para un tránsito normal, sin contrabando la infraestructura edilicia de este puente es suficiente.
Sostenemos que debemos ser prudentes en las decisiones para evitar que el país invierta en agilizar y facilitar la ilegalidad. El control de la ilegalidad, el contrabando, la droga, la corrupción, el cumplimiento de las leyes vigentes no se deben resignar en las fronteras porque nos traerá mayores consecuencias sobre las violaciones a los derechos humanos.
Si se agranda la infraestructura ya vemos lo difícil que resulta controlar la actual.
En todas las actividades económicas públicas o privadas no debería corregirse los errores de funcionamiento de las estructuras incrementando los gastos solamente, es prioritario recurrir antes a la buena administración y optimizar la capacidad de los recursos.
El problema derivado de las asimetrías es el tema de fondo. El precio del dólar está claramente bajo y nos crea desigualdades, además de los bajos costos que tiene Paraguay incluso para importar en contraste con los nuestros. Todo esto, si el gobierno tiene éxito en su gestión se irá equiparando pero en el mientras tanto no deberíamos alejar esa meta agregando más gastos al estado argentino.
Nuestro gobierno tiene como prioridad, además de preservar las fuentes de trabajo y fomentarlas, la lucha contra la inseguridad, la corrupción y el narcotráfico, temas que abundan con sobradas muestras en esta frontera caliente. Sin embargo no fueron temas centrales y prioritarios a considerar en esta reunión. Todo lo verdaderamente importante se dejó supeditado a la inmediatez económica.
En una frontera caliente no atender como prioridad la seguridad eso sí que nos está trayendo diariamente violaciones a los derechos humanos y distorsión a la economía mediante siderales volúmenes de dinero que se van del país y vuelven inmediatamente, al día siguiente, a nuestras casas de cambio en demanda de dólares.
Durante la reunión escuchábamos azorados los planteos. Nosotros también reclamamos a nuestras autoridades por la entrega que se está realizando de nuestros sacrificios, de nuestras fuentes de trabajo, de nuestro capital humano y de los recursos de nuestra provincia a través del puente. No tuvimos ni siquiera el orgullo de ser recibidos en una reunión de tan alto nivel.
Estamos siendo esclavos de altos tributos para sostener la economía y se entrega nuestro mercado a través del puente y de la economía informal ¡Admiramos a las autoridades paraguayas! por pedir incluso una solución ¡YA!, ¡AHORA! y que no quede esto en burocracia, en ruido de pelea de perros dijeron la frase en guaraní. Nosotros podríamos adecuar al efecto otra frase en castellano ¡el angurriento muere empachado!. No se debería tensar tanto la soga; de este lado los que quedamos estamos penando para sobrevivir y de continuar esta situación con mas agravantes planteados no sería extraña una inconveniente y desaconsejable reacción social como sucedió en otras épocas.
Nos sentimos identificados con “construir consensos sólidos”, “fomentar el empleo”, “tener un crecimiento de modo equitativo y sostenible”, “mejorar las reglas del comercio internacional”‘ “reglas y procedimientos claros y transparentes”, que fueron algunas de las frases del Presidente Argentino Mauricio Macri ante la Organización Mundial de Comercio.
Norma Blanco, Carlos Palombo, Rubén Jantzon, socios CCIP. 
 

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