Los primeros Wakure, vehículos eléctricos fabricados en Misiones, se pondrán en movimiento en los Parques Nacionales. Durante la visita del ministro de Ambiente, Juan Cabandié, se concretó la primera venta de los utilitarios hechos en FanIot, la empresa público-privada instalada en el Parque Industrial. Se trata de los primeros cinco vehículos que salen al mercado. Dos se quedarán en Cataratas, otros dos irán a La Rioja y uno más a Santa Cruz.
Cabandié además se comprometió a comprar dos unidades por parque nacional, lo que equivale a unos 50 vehículos. El Wakure es un híbrido eléctrico entre moto y 4×4 que tiene una velocidad máxima de 40 kilómetros por hora y autonomía de 60 kilómetros. Puede circular en arena, tierra, barro, y actuar como tractor, con una potencia de arrastre de hasta dos mil kilos.
El Wakure es un vehículo eléctrico todo terreno, con características IOT que lo conectan a una aplicación que junto a su sistema de Inteligencia Artificial (AI), permite registrar y analizar en tiempo real diferentes datos de funcionamiento, recorrido, estado de carga de la batería, tiempo de uso, velocidad y geolocalización, además posee una pantalla LCD integrada a su computadora de abordo.
Posee un encendido inteligente cifrado con RFID, lo cual asegura seguridad. El tiempo de carga de sus baterías ION-LITIO es de tres horas (220v), la cual provee una autonomía de 40km. Como parte de los productos Hamelbot es un vehículo eléctrico y puede también realizar la carga de batería por medio de paneles solares.
La línea aérea Aerolíneas Argentinas transportará más de 180.000 pasajeros durante este fin de semana largo, informaron fuentes de la compañía de bandera al señalar que tenía programadas 240 salidas cada día entre el viernes 12 y el martes 16, por lo que contará con refuerzos tácticos en su red de 36 destinos domésticos.
Los más elegidos por los pasajeros son: Bariloche, Córdoba, Mendoza, Ushuaia, El Calafate, Iguazú, Salta, Neuquén, Tucumán, Mar del Plata y Comodoro Rivadavia.
Esos destinos concentran aproximadamente el 50 % de las reservas y cuentan con factores de ocupación que superan el 90 por ciento.
En tanto que un 20% de los pasajeros viajarán por el país a través de las 42 rutas intertramos que no pasan por Buenos Aires y el sistema de corredores federales.
“Es un fin de semana importante para toda la industria del turismo por el movimiento que genera y significa un buen cierre para una temporada invernal que fue sumamente exitosa, con un caudal de pasajeros que no se ve desde hace mucho tiempo”, señaló Pablo Ceriani, presidente de Aerolíneas Argentinas.
La semana pasada, la empresa publicó su resumen operativo del mes de julio, registrando 1.089.545 pasajeros transportados, con una ocupación promedio del 86 % y un factor de cumplimiento del 99 por ciento en 8.613 salidas mensuales.
En dicha presentación se destacó, además, el importante aporte de los vuelos provenientes de Brasil, Santiago de Chile y Uruguay, al mismo tiempo que se confirmó la continuidad de las rutas San Pablo–Bariloche, San Pablo–Córdoba–El Calafate y San Pablo–Salta-Tucumán
El ministro de Economía, Sergio Massa, recibió ayer al embajador de la República Popular China, Zou Xiaoli; ocasión en la que reafirmaron la voluntad de ambos países de “articular estrategias que promuevan el desarrollo económico a partir de proyectos concretos”.
Massa y Zou destacaron “la importancia de los instrumentos bilaterales vigentes” para afianzar la cooperación bilateral, “como las oportunidades que se abren en el marco de la Iniciativa de la Franja y la Ruta”, según indicaron fuentes de la cartera de Hacienda.
Ambos funcionarios destacaron la trascendencia de los tratados firmados por Argentina y China, como el Acuerdo Marco de Cooperación Económica e Inversión, el Acuerdo Complementario de Cooperación en Infraestructura y el Plan de Acción Conjunta 2019-23.
“Mantuve un encuentro con el embajador de China, Zou Xiaoli. Repasamos los proyectos vigentes que tienen en la Argentina y avanzamos en nuevas oportunidades de cooperación que permitirían la llegada de nuevas inversiones al país, como la Iniciativa de la Franja y la Ruta”, señaló Massa a través de un mensaje publicado en su cuenta de la red social Twitter.
Voceros del Ministerio de Economía indicaron que, “además de repasar el estado y el avance de las obras en ejecución”, Massa y Zou dialogaron sobre “la conformación de un grupo de trabajo permanente con el fin de avanzar en la definición de proyectos prioritarios de infraestructura de interés mutuo, junto a otras alternativas de cooperación económica y comercial”.
Asimismo, se comprometieron “a continuar trabajando para profundizar la vinculación financiera a través de diversos mecanismos como la ampliación del swap de divisas, alentar la llegada de más inversiones en sectores estratégicos como banca, minería, hidrocarburos, energías renovables, servicios, infraestructura y comunicaciones”
También abordaron la puesta en marcha de mecanismos destinados a “agilizar la apertura de mercados para que más productos de las economías regionales argentinas sean comercializados en China”.
En relación con este último punto, los informantes de Economía sostuvieron que Massa y el embajador ponderaron “el notable incremento del comercio bilateral en los últimos 50 años”.
En ese aspecto, recordaron que en el último trienio el intercambio promedió los USD 15.000 millones, y el ministro hizo hincapié en “la necesidad de encontrar un equilibrio en la balanza comercial” que en la actualidad es favorable para China, “como punto pendiente y central de la agenda bilateral”.
En este sentido, Massa puso en valor la disponibilidad estratégica de Argentina en materia de energía, proteínas, minerales críticos y recursos humanos como activos clave para aumentar las ventas de valor agregado argentino hacia China.
El embajador, por su parte, hizo saber que la creciente clase media china, que asciende a más de 500 millones de personas, “está muy interesada en importar productos argentinos de calidad, al tiempo que mostró su interés en incrementar la cooperación productiva con el fin de aumentar el stock de bienes nacionales disponibles para abastecer al mercado asiático”.
Para estos objetivos, ” es necesario explorar también alternativas e instrumentos financieros bilaterales que permitan balancear los desequilibrios comerciales vigentes”, destacaron Massa y Zou a modo de conclusión de este encuentro.
En una reciente entrevista conjunta con varios medios, Zou había asegurado que le “gustaría mucho” reunirse con Massa para analizar la relación económica bilateral y poner en marcha acuerdos y contratos suscriptos entre ambos países.
En ese encuentro con la prensa aseguró que Beijing “no busca el superávit” con la Argentina sino equilibrar el intercambio comercial “sobre la base de una balanza más importante”, y reiteró la intención de integrar al país como nuevo miembro de “la gran familia de los Brics”.
El diplomático definió la propuesta de sumarse al Brics como una prueba del “estatus importante” de la Argentina, que en 2022 cumplió 50 años de relaciones diplomáticas con la República Popular, y consideró que la inclusión en ese foro de economías emergentes permitiría “enriquecer aún más la asociación estratégica integral” que ambas naciones firmaron en 2014, para cooperar “en escenas más importantes y a niveles más altos”.
Consultado sobre la balanza comercial entre ambos países, que este año muestra para la Argentina un déficit de unos U$S 7.000 millones, Zou atribuyó el desequilibrio a “las diferentes estructuras comerciales e industriales, así como a las relaciones de oferta y demanda”, pero luego subrayó que China busca colaborar para ampliar la capacidad exportadora de Argentina, al igual que la competitividad de sus industrias y productos.
China es uno de los inversores más relevantes en la Argentina con un stock de Inversión Externa Directa de US$ 1.111 millones, aunque con una fuerte concentración en el sector bancario (74%), en comercio (10%) y en minería (10%).
Massa y la embajadora de Chile y analizaron las formas de “potenciar la integración económica”
El ministro de Economía, Sergio Massa, recibió hoy a la embajadora de Chile en Argentina, Bárbara Figueroa, en un encuentro en el que se analizaron las formas de “potenciar la integración económica”, según destacó el funcionario en sus redes sociales.
“Recibí a la embajadora de Chile Bárbara Figueroa, país con el que compartimos enormes vínculos históricos y comerciales. Es clave que sigamos trabajando en potenciar la integración económica, energética y minera para garantizar un mejor futuro para ambos países”, indicó Massa en un mensaje publicado en su cuenta de Twitter.
Por su parte, la representante del país trasandino en Argentina le agradeció a Massa “la reunión del día de hoy”, y consideró en un mensaje en las redes sociales que ambos países enfrentan “un tiempo complejo, donde el desafío sigue siendo garantizar el bienestar de nuestros pueblos”.
“La unidad Chileno-Argentina es un imperativo”, añadió.
Figueroa es profesora de filosofía, se desempeñó como presidenta de la Central Unitaria de Trabajadores de Chile (CUT) desde 2012 hasta 2021 y anteriormente encabezó el Colegio de Profesores de Chile.
Desde el 31 de marzo de 2022, se desempeña como embajadora de su país ante Argentina, designada por el presidente Gabriel Boric.
El argentino hizo cumbre en el Himalaya en una bicicleta adaptada, cruzó la cordillera de los Andes y pronto viajará al espacio. Busca cambiar la mirada social hacia las personas como él.
Con 60 años, Jean Maggi se define como un “soñador serial”, que corre detrás de sus sueños para demostrar(se) que es posible romper los límites que se imponen a las personas con discapacidad. Cruzó la cordillera de los Andes, corrió maratones mundiales en una bicicleta adaptada, ascendió al punto más alto al que se puede llegar en el Himalaya y además dirige una fundación que lleva su nombre y una fábrica de bicicletas adaptadas, con una planta completa de trabajadores.
Maggi sobrevivió a la poliomelitis, una enfermedad que ataca la médula espinal y provoca atrofia muscular y parálisis, que en los 50’ y 60’ incapacitó a miles de personas en el mundo. “La poliomelitis ataca a las neuronas motoras; ha paralizado el 50% de mi masa muscular”, explica Maggie. Tiene afectadas las piernas, un músculo en la mano, una porción del tríceps y de los abdominales. “Neurona que muere, músculo que se paraliza. En donde hay parálisis hay deformación, el hueso crece y el músculo que está paralizado, no”, añade.
Este hombre casado desde hace 25 años, padre de 5 hijos, divide su vida en dos: antes y después de la aceptación de su condición de persona con una discapacidad motriz. El “antes”, sufría discriminación, acoso, la segregación, donde la autocompasión y los excesos lo tocaron. El después, pasó con un infarto, que cambió su visión de la vida.
Jean Maggi haciendo cumbre a 5.600 metros de altura en la cima de Khardung, el punto más alto de su travesía por el Himalaya. PRENSA JEAN MAGGI
El infarto que salvó su vida
Aquel ataque al corazón que le salvó su vida en el momento justo, que le abrió las puertas al deporte de alto rendimiento y a soñar en grande. Donde frente a cada desafío sumaba otro, donde por fortuna no le faltaban recursos económicos, ni fuerza, para hacerlos realidad.
Luego de haber participado de maratones en Nueva York, Barcelona, Roma, el triatlón Ironman de Miami, cruzó la cordillera de los Andes a caballo para unir Argentina y Chile junto al uruguayo Gustavo Zervino, uno de los 16 sobrevivientes de la tragedia de los Andes de 1972. También los Alpes suizos, conquistó la cima del Himalaya en un recorrido por tierras asiáticas de 11 días y 480 kilómetros, se entrenó para sostenerse a los 50 años en sus piernas “biónicas” alemanas. Creador de una fábrica de bicis de tres ruedas (que permiten pedalear con las manos) para donarlas y dar trabajo a jóvenes con discapacidad. Además de estar próximo a cumplir su siguiente meta: el viaje al espacio como pasajero en un vuelo suborbital en los próximos meses. Su lema: “Lo difícil se hace y lo imposible se intenta”.
Los objetivos de la fundación. Fuente: sitio web Fundación Jean Maggi.
¿Cómo surgió la poliomielitis?
Al año de vida Maggi contrajo la polio, luego de ser vacunado. Fue el caso uno de cada dos millones en el que el inmunizado no generó la inmunidad, sino que le generó la enfermedad. “Siempre digo que soy pro-vacunas. Lo mío fue un accidente”, asegura Maggi, en la oficina de su fundación en la ciudad de Córdoba.
Para su familia, el diagnóstico fue terrible. Sus padres Juan y Nelia, por entonces con 21 y 20 años, vivían en una sociedad que mantenía a las personas con alguna discapacidad a puertas adentro. Pero, aún así sus papás lo enviaban a la escuela. “Entonces, en la Argentina la discapacidad era marginal, independientemente de la situación económica. Había padres que no mandaban a los chicos al colegio por el acoso. Eso se lo agradezco a mi familia, porque a pesar de todo siguieron apostando a que yo me moviera en la sociedad”, enfatiza.
La cima
Su vida juvenil de excesos y descuido de sí mismo lo puso en riesgo (entró 14 veces en un año a terapia intensiva). Situación que también afectó a su matrimonio. “Un viernes a las dos de la tarde, mi mujer ya harta me dijo: ‘Tenemos que hablar porque no da para más’, con la suerte de que en el camino del trabajo a mi casa me infarté. Nunca pudimos hablar porque la próxima reunión fue en terapia intensiva”. En ese momento, cruzó miradas con su esposa y fue suficiente para saber que debía cambiar de hábitos. Lo que vino después fue apostar a que las cosas funcionaran. Su mujer confió y lo acompañó.
Empezó a entrenar, pensando en cómo su corazón iba a responder luego del infarto frente a una exigencia, sobre todo con 19 kilos de más. Primero realizó prácticas de boxeo sentado, pero después descubrió las bicicletas adaptadas para pedalear con las manos (iguales a las convencionales, pero adaptadas a un cuadro de tres ruedas) a través de su entrenador y amigo Jorge Canatta, que le permitirían la actividad aeróbica. “Cuando me senté ahí sentí que tenía la capa de Superman. ¡Una libertad! Haber transpirado y cansado el cuerpo me abrió un mundo y un potencial”, asegura. Un año después corría la maratón de Nueva York.
Desde ese momento, pasó del baloncesto, al tenis, hizo equitación, participó de los Paralímpicos de Vancouver 2010, e ingresó a la selección argentina de esquí sobre nieve.“Quería hacer todo lo que no había podido hasta los 37 años”, asegura.
La película disponible en Netflix que narra la historia del deportista argentino Jean Maggi. Fuente: Netflix.
Uno de sus nuevos desafíos, fue buscar dónde era el lugar más alto al que podía ir en bicicleta. Para ascender al Himalaya, entrenó 6 horas diarias durante 109 jornadas y 2500 kilómetros.
El momento donde logró llegar a la cima, fue registrado por dos camarógrafos y se exhibió en la película Challenge Himalaya, más tarde en el documental El límite Infinito, que dirigió Juan José Campanella, disponible en Netflix, en 160 países y en 47 idiomas.
Esto pudo conformarse en la piedra angular para gestar la fundación.
La fábrica de bicicletas
A su regreso al país, Maggi recorrió las escuelas dando charlas motivacionales. Las empresas se interesaron en sus conferencias, donde él aprovechaba para pedir la donación de una bicicleta adaptada para niños y jóvenes con discapacidad motriz. Aquello fue el germen de su organización sin fines de lucro, que nació en 2016. En su primera presentación en una compañía, recibió el equivalente a media bicicleta. Hoy, una charla en un auditorio le permite donar hasta un centenar.
En 2017, las primeras bicicletas las armaba de manera artesanal un herrero en Córdoba. Pero su creciente demanda, la incapacidad de entrega, hizo que tuviera la idea de fabricarlas y convocar a otras personas que sufrieron la marginación del mercado laboral por su condición. “El documental de Campanella tuvo muchísima repercusión en la Argentina y ahí la fábrica explotó: pasó de fabricar 50 bicicletas por año a 100 bicicletas por mes”, explica Maggi.
Esta fábrica tiene el objetivo de cambiar el concepto de diversidad funcional para despertar el potencial de las personas. En el documental, ganador del Emmy 2021 Superadaptados, socios de un mismo sueño, también dirigido por Campanella, los beneficiarios y socios del proyecto hablan de las “bicicletas de la libertad”. Desde el 2016, la fundación lleva entregadas 1800 bicicletas adaptadas.
Elías Moyano, uno de los trabajadores con discapacidad de la fábrica de bicicletas adaptadas. RAMIRO PEREYRA
En la planta, Gustavo uno de los empleados, cuenta su situación “la gente no está preparada para darnos un empleo”. Gonzalo, coincide “Yo trabajaba en una fundación haciendo milanesas de soja, pero la plata no me alcanzaba porque ganaba 4000 pesos por mes. Es muy difícil conseguir un trabajo, no nos dan oportunidad, no nos tienen fe”. Elías, el más antiguo de los empleados tiene espalda bífida, una malformación por falta de ácido fólico en el embarazo “antes de entrar acá, me cansé de tirar currículos por todos lados, intenté emprender con amigos, pero nada estable como hoy”.
Su desafío pendiente
El siguiente desafío para Maggi, es un vuelo suborbital al espacio en el próximo año. Para ello entrenó todo el año pasado y pasó las pruebas de admisión en el Nastar Center, la primera instalación de seguridad aprobada por la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos, como capacitadora para vuelos espaciales tripulados comerciales.
El vuelo se realizará en una nave que llegará a los 85 KM de la Tierra, donde permanecerá tres minutos con gravedad cero antes de regresar. El contrato con la compañía privada ya está firmado y Maggi seguramente pasará a la historia como la primera persona con una diversidad funcional que viajará al espacio. “No es mi viaje al espacio, es el viaje de la discapacidad al espacio. No más ‘pobrecitos’. Alguien como yo puede ser astronauta, maratonista, montañista, ingeniero, músico, lo que le guste. Veamos a la persona y luego a la discapacidad. No al revés”, cierra.
La industria automotriz se coronó este año como la preferida por los trabajadores argentinos, seguida de cerca por la de software & IT y turismo, de acuerdo con los resultados de la edición 2022 del Employer Brand Research de Randstad.
Transporte y logística, consumo masivo, banca y finanzas y cuidado de la salud, completan los siete sectores que lograron este año la mejor performance entre nivel de conocimiento y nivel de atractivo de los empleadores.
Variables como estar saneada a nivel financiero, ofrecer formación de calidad y brindar seguridad laboral a largo plazo lograron construir una imagen positiva de estas industrias, que obtienen con este posicionamiento una ventaja importante a la hora de atraer y retener talento en un mercado en el que tiende a agudizarse la escasez de perfiles calificados.
Por otra parte, el estudio reveló que uno de cada tres argentinos tiene la intención de cambiar de lugar de trabajo durante 2022, cifra ligeramente superior a la registrada durante 2021 (30%), mostrando una tendencia de alza, que se acerca hacia los valores de expectativas de cambio registrados en la pre-pandemia.
Andrea Ávila, CEO de Randstad para la Argentina y Uruguay, afirmó que “el paso del coronavirus dejó mayor claridad en las personas respecto de sus objetivos personales y profesionales y eso repercute directamente en la valoración de su trabajo actual y en la necesidad o no de un cambio”.
“Vemos hoy un mayor empoderamiento de la fuerza laboral que está impulsando un incremento de la movilidad y la rotación en las compañías porque las personas están más abiertas a tomar riesgos para acercarse a un trabajo más alineado a sus valores, propósito personal y que les permita un mayor equilibrio entre vida laboral y personal”, señaló.
Por otra parte, un estudio de Bumeran reveló que una de cada cuatro personas en la Argentina sufre o sufrió acoso laboral o mobbing; sin embargo, el 82% prefiere compartir el lugar de trabajo con su equipo a trabajar en soledad desde su hogar.
Según la encuesta “Cómo es la convivencia en el trabajo” realizada por el portal de empleos Bumeran a sus usuarios, el 46% dijo que en su lugar de trabajo no se implementan políticas contra el mobbing, el 41% no sabe si existen o no este tipo de medidas y el 13% afirma que sí.
“Las personas de la Argentina son las más afectadas por el acoso laboral en la región. Los demás países que participaron en el estudio arrojan números por debajo del 25% argentino: sufren o sufrieron acoso laboral el 20% de Chile, el 17% de Ecuador, el 11% de Panamá y de Perú”, afirmó Carolina Molinaro, directora de Marketing de Bumeran.
En cuanto al dato de que el 82% de las personas argentinas prefiere compartir el lugar de trabajo con su equipo frente al 18% que prefiere trabajar en soledad desde su hogar, Molinaro analizó: “parece que la pasión pandémica por el trabajo remoto encontró su límite: la necesidad humana de habitar un espacio con otras personas para poder desarrollar vínculos y compartir experiencias”.
