Año: 2023

BCRA y el bono para importadores Bopreal, no tuvo la respuesta esperada

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Mal día para el Banco Central (BCRA) y su Bono para la Reconstrucción de una Argentina Libre (Bopreal).

Mal día para el Banco Central (BCRA) y su Bono para la Reconstrucción de una Argentina Libre (Bopreal). Y es que, en la primera licitación, la autoridad monetaria presidida por Santiago Bausili logró apenas adjudicar US$ 68 millones de los US$ 750 ofrecidos.

Sobre esto, Gabriel Caamaño destacó: “Arrancó con poco interés el Bopreal, como venimos diciendo una brecha tan baja no cierra con la idea base de un bono para los importadores. Veremos cómo sigue la cosa, si despegan las importaciones y pasado el pico estacional se recupera la brecha la cosa puede ser distinta”

La demanda limitada Bopreal puede explicarse, en parte, a que la Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP) habilitó el padrón de deuda de importadores solo 24 horas antes de la subasta. También se considera que el acceso sigue siendo complejo, aunque se sostiene que, a largo plazo, funcionará porque no hay otra manera de hacer frente al stock de deuda existente hasta el 13 de diciembre.

Por otro lado, ya desde una perspectiva financiera, el principal inconveniente del Bopreal radica en la estrecha brecha con el dólar contado con liquidación (CCL). Una empresa que adquiere e ste título podría canalizarlo en el mercado financiero, pero actualmente enfrenta una brecha del 20%.

Sin embargo, muchos operadores financieros esperan que este diferencial se amplíe al 35% a fines de enero. Por lo tanto, si compran dentro de un mes, podrían obtener algún rendimiento. Sin embargo, muchos operadores financieros esperan que este diferencial se amplíe al 35% a fines de enero. Por lo tanto, si compran dentro de un mes, podrían obtener algún rendimiento.

Y es por esto que en la primera operación, solo se pudo colocar el 9% del total ofrecido, a pesar de la existencia de incentivos destinados a captar la atención de posibles compradores, conocidos como “endulzantes”. Algunos observadores sugieren que es necesario analizar esta situación en el marco de un plazo más amplio, ya que el vencimiento final está programado para el 31 de enero de 2024.

El Banco Central de la República Argentina (BCRA) informó esta tarde que en la primera licitación de la Serie 1 de los Bonos para la Reconstrucción de una Argentina Libre (Bopreal), se recibieron un total de 34 ofertas que fueron adjudicadas por un valor nominal de US$ 68 millones.

De esta manera, las empresas demandaron el 9% del total ofrecido, ya que el monto máximo adjudicable era de US$750 millones.

“Se anticipa que a medida que se vayan aclarando los procesos operativos para la suscripción y la documentación asociada requerida al efecto, el volumen de participación irá en aumento”, sostuvo el BCRA en un comunicado.

La de hoy fue la primera licitación de un programa de subastas periódicas que se prevé se extiendan hasta fines de enero de 2024.

“El BCRA comenzó con el proceso de licitaciones de la Serie 1 previo a tener el resultado del Padrón de Deudas Comerciales con el Exterior para brindar una oportunidad a aquellos importadores que desean dar una resolución temprana a sus deudas comerciales por importación de bienes y servicios anteriores al 12 de diciembre de 2023”, detalló la autoridad monetaria.

Una vez confeccionado y analizado el Padrón de Deudas Comerciales con el Exterior, el BCRA establecerá los montos máximos de emisión y las condiciones de adjudicación para los llamados a licitación de las Serie 2 y Serie 3 de los Bopreal, lo cual se estima ocurra a partir de febrero de 2024.

Por otra parte, la autoridad monetaria informó la publicación de la comunicación A 7935 que establece la extensión hasta el 31 de enero de 2024 del beneficio de acceso al Mercado Libre de Cambios a partir del 1 de febrero de 2024 para cancelar deudas por importaciones pendientes al 12 de diciembre de 2023 por hasta un 5% del valor nominal de BOPREAL Serie 1 adquirido en licitaciones primarias.

Eso podrá darse “en la medida que el agregado de este instrumento sea de al menos el 50% del total de deuda para dicho importador que surja del Padrón de Deudas Comerciales con el Exterior”.

Asimismo, esa comunicación establece la posibilidad de acceder a divisas a partir del 1 de abril de 2024 por medio de la venta de títulos con liquidación en moneda extranjera por hasta el monto equivalente a la diferencia entre el valor nominal de BOPREAL Serie 1 adquirido en licitación primaria y el valor obtenido por la liquidación de los mismos en moneda extranjera en el exterior, de corresponder.

En el día de mañana se realizará un nuevo llamado a licitación de la misma especie, en un esquema de tiempos y montos similar a los ofrecidos esta semana.

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La Municipalidad apunta a mejorar el transporte de pasajeros y abre la licitación de líneas en Posadas

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En un contexto económico complejo, y tras el vencimiento de las concesiones correspondientes a varias líneas de transporte urbano de pasajeros, la Municipalidad de Posadas publicó el edicto de convocatoria a una nueva licitación, siguiendo las normas que garantizan transparencia e igualdad de condiciones para las empresas oferentes que podrán presentarse al llamado, explicó el secretario de Movilidad Urbana de la Municipalidad de Posadas, Lucas Jardín.

La medida se concreta en el marco de decisiones políticas de impacto económico que la Presidencia de la Nación definió por DNU, instalando un escenario que no contempla la continuidad de subsidios al transporte y genera una devaluación de más del 100 por ciento que impactó directamente en los costos operativos para la prestación del servicio. 

En este sentido, el intendente Stelatto dejó en claro la intención del Municipio de, pese a la complicada situación económica actual, avanzar en mejoras de los servicios y las prestaciones para que los vecinos de Posadas continúen recibiendo beneficios concretos desde gestión local.

Jardín explicó que tras el vencimiento de la vigencia de las concesiones correspondientes a las líneas de transporte urbano de pasajeros 14,16,23 y 28 operadas actualmente por la Empresa Bencivenga y las líneas 11 y 26 por la Empresa Casimiro, ambas prestadoras del servicio urbano en el área capital, el Departamento Ejecutivo Municipal llamó a licitación conforme a lo previsto y en el marco del SITUM (Ordenanza XVI – 20).

Cabe recordar que el transporte urbano público de la ciudad de Posadas está regulado por el Sistema Integrado de Transporte Urbano, que cuenta con dos Estaciones de Integracion, es decir lugares en los que confluyen las líneas de colectivos y parten hacia diferentes puntos de la ciudad de Posadas, Candelaria y Garupá. Este sistema, creado con la finalidad de modernizar y optimizar el servicio en beneficio de los usuarios, fue implementado en el año 2005 convirtiendo a la ciudad de Posadas en la primera en aplicarlo en todo el país, generando así un sistema virtuoso que permite ahorrar tiempo y combustible. Los pasajeros pueden abordar las líneas en sus barrios y al llegar a la Estación de Integración, donde pueden hacer transbordo a otros colectivos -habiendo pagado un único boleto- para dirigirse al centro de Posadas, otros barrios, a Garupá o Candelaria.

*APERTURA DE LAS LICITACIONES*

“Al estar vencidos los contratos de las líneas mencionadas, el 1 de agosto de 2022, el Departamento Ejecutivo Municipal por Decreto N° 940 del 29 de julio de 2022, decidió prorrogar la vigencia de los contratos próximos a vencer hasta tanto se lleve a cabo el proceso de licitación y de adjudicación de las nuevas líneas que prestarán servicio como parte del Sistema Integrado de Transporte Urbano y Metropolitano”, explicó el responsable del área de Movilidad Urbana. 

En este orden de ideas, el DEM, comienza con el proceso de licitación, que se realizara bajo el régimen de Ley de Contabilidad, regulado por la Ley VII – N° 11 (ex Ley 2303) y emite el Decreto N° 1284 del 09 de septiembre del 2023, se dispone el llamado a Licitación Pública para la concesión de la explotación de los servicios de Transporte Urbano de Pasajeros, ratificando además el Artículo 1 del Decreto 940/2022, “por lo tanto las empresas prestatarias del servicio de transporte de las líneas 11, 14, 16, 23, 26, 28 deberán continuar con la normal prestación de los servicios hasta se realice la adjudicación correspondiente”.

Resulta entonces que en base a lo establecido en el Decreto N° 1284/2023, el día 27 de diciembre se publicó en el Boletín Oficial el llamado a Licitación Pública de Concesión de Servicios Públicos de Transporte Urbano de Pasajeros, a fin de que todas aquellas empresas que quieran participar en la misma, se acerquen al 3er piso de la Municipalidad de Posadas a adquirir los pliegos.

Jardín dejó sentado que, pese a las complicadas condiciones imperantes en el contexto nacional con el anunciado cese de los subsidios al transporte, desde la Municipalidad de Posadas “seguimos trabajando para cumplir al pie de la letra con la normativa vigente y ofrecer el mejor servicio de transporte de pasajeros posible a nuestra comunidad”.

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La IA traerá en 2024 nuevos puestos de empleo ¿Cuáles son?

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La digitalización y la IA seguirán impulsando la creación de empleo en 2024, aunque estos serán netamente especializados.

Un análisis de Freshworks, compañía de software empresarial, señala que se espera que el próximo año aumente la demanda de expertos en IA en posiciones como analistas de datos e ingenieros de software.

La tendencia se marca debido a que las profesiones de mayor crecimiento en la actualidad son las impulsadas por la tecnología, pero cada vez más combinadas con la IA y la IA generativa.

La Organización Internacional del Trabajo (OIT) también ha señalado que la IA Generativa es percibida como un complemento a los empleos y que la mayoría de industrias a nivel mundial están solo “parcialmente” expuestas a la automatización.

¿Cuáles son los empleos con IA que se fortalecerán?

Los especialistas en IA y aprendizaje automático son algunos de los empleos que van a liderar la lista de los más demandados en el sector tecnológico el próximo año.

Freshworks, además, analizando los empleos ofrecidos en la plataforma Revelio, identificó estas posiciones que se apoyarán en la IA para ser más eficientes y demandadas:

  • Ingeniero de aplicación
  • Ingeniero de software
  • Científicos
  • Analista de datos
  • Analista de garantía de calidad
  • Ingeniero de infraestructuras
  • Especialista en inversiones
  • Director comercial
  • Consultor de soluciones
  • Gerente de producto

¿Cómo encontrar empleo en el primer trimestre del año?

Aunque la demanda en posiciones tecnológicas es alta, la búsqueda de empleo puede ser desafiante, pues implica también habilidades blandas y otros factores en los que también las compañías se fijan.

Enero es uno de los meses con menos incorporaciones, pero sí es un mes en el que se inician muchos procesos de atracción de personal.

Recomendaciones para la búsqueda de empleo en 2024:

  • Establecer un objetivo: hacer un listado de aquellas empresas en las cuales el candidato desea colaborar y solo postularse a aquellas vacantes que correspondan con su perfil y exigencias.
  • Utilizar portales de empleo: existen cientos de páginas para encontrar trabajo que pueden apoyar a descubrir vacantes de acuerdo con el perfil profesional, ubicación e incluso de acuerdo a los cargos y salarios que el candidato desea.
  • Generar networking: conocer personas es una gran forma de conseguir empleo.
  • Actualizar CV: resaltar fortalezas e incluir datos realmente relevantes.
  • Preparar la entrevista: posicionarse como experto en un nicho de mercado.

La IA está transformando el mercado laboral, los empleos que se crearán serán cada vez más especializados, por lo que es importante desarrollar las habilidades necesarias para desempeñarlos.

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Golpe al plazo fijo UVA: La duración mínima pasó a 180 días

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En medio de una aceleración inflacionaria el Banco Central limitó las opciones para poder defender el poder adquisitivo del dinero de los inversores.

Este jueves el BCRA decidió duplicar el plazo mínimo de permanencia de los fondos en los depósitos a plazo fijo que ajustan por inflación.

El Banco Central (BCRA) resolvió duplicar el período mínimo de permanencia establecido para los plazos fijos UVA, así lo dispuso este jueves, tras la reunión de directorio, y, de esta manera lo aumentó de 90 a 180 días.

Así lo dispuso a través de la Comunicación “A” 7929 que se emitió este jueves en la que estableció que “con vigencia para las imposiciones que se capten a partir del día siguiente a la publicación de esta comunicación, en 180 días el plazo mínimo para los Depósitos con opción de cancelación anticipada en Unidades de Valor Adquisitivo (“UVA”)”

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“La desregulación no acaba con los problemas históricos del sector turístico”, opinó un especialista

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El abogado especialista en derecho del turismo, Diego Benítez, opinó hoy que “la desregulación” implementada por el Decreto de Necesidad y Urgencia 70/2023 y propiciada por el proyecto de “Ley de Bases y Puntos de Partida para la Libertad de los Argentinos”, enviado ayer por la Casa Rosada al Congreso Nacional, “no terminan con problemas históricos del sector”, al tiempo que se pronunció en favor de la rápida conformación de una “mesa público privada” con el propósito de “dar todas las discusiones que no se dieron en 30 años” en la actividad.

Docente en la Universidad Nacional de Río Negro y consultor de la Organización Mundial del Turismo para la redacción de la Convención de Protección de los Turistas, Benítez aclaró que la derogación de la Ley Nacional N° 18.829, que regulaba la actividad de las agencias de viaje, y cuya pérdida de vigencia desde mañana no conlleva “ningún cambio en relación a la responsabilidad civil y penal” que tales empresas pudieran tener por acciones u omisiones relacionadas a su actividad.

Tras marcar que “una de las mayores debilidades” de la norma que quedará derogada a partir de mañana fue la falta de efectividad del fondo de garantía que ordenaba constituir a las agencias para “asegurar su buen funcionamiento y proteger al turista” ante eventuales incumplimientos contractuales, el especialista advirtió la necesidad de “evitar que cualquiera se considere con derecho a vender servicios turísticos” a partir de la eliminación del registro de prestadores.

“Tenemos que garantizar al consumidor de alguna manera un seguro de protección ante la compra (de un servicio turístico) y el proyecto de ley ómnibus podría ser la oportunidad de corregir esa debilidad histórica” que, en su mirada, conllevaba la Ley N° 18.829, entendió Benítez.

Si bien resultará también desregulado desde mañana, para Benítez el proyecto ómnibus ingresado ayer al Parlamento da un indicio de la intención oficial de establecer una diferenciación en las agencias de turismo estudiantil respecto a otras del sector, al buscar sustituir un artículo -el 3- de la Ley Nacional N° 25.599 e instrumentar la creación de un “certificado nacional de autorización” para el primer tipo de empresas.

No obstante, el abogado recordó que mientras el DNU estará vigente desde las cero de mañana, la iniciativa de la administración de Javier Milei tiene por delante el derrotero propio del debate y la sanción legislativas.

“A partir de ahora habrá una zona gris en materia de transporte turístico, de prestadores que brindan servicios en la naturaleza o turismo rural y en jurisdicción de la Administración de Parques Nacionales”, ejemplificó Benítez, por lo cual insistió en la idea de que el Gobierno, “sin contradecir el principio de desregulación” -dijo-, “muestre voluntad política” y avance en el establecimiento de un “mecanismo de concertación que incluya a las jurisdicciones (NdR: el Consejo Federal de Turismo, que permanecerá vigente) y a los privados”.

“Hay que poner un equilibrio entre el turista como consumidor, la administración turística y los prestadores”, opinó Benítez.

Por último, caracterizó como “un interrogante” cuál será la política que en materia de turismo social llevará adelante el Gobierno nacional.

En tanto, otro de los especialistas consultados por Télam, Alejandro López, sostuvo que, “antes de tomar una decisión tan trascendental, el Poder Ejecutivo y el Poder Legislativo deberían escuchar al sector turístico y, en particular, a la Cámara Argentina de Turismo (CAT) y las entidades que la conforman”.

Especializado en turismo accesible y docente universitario, López opinó: “Siempre hay cosas por mejorar, modificar y hacer. Pero tomar decisiones arbitrarias, sin lograr un consenso con el sector previo a un diagnóstico es un error”.

El también coordinador de la Mesa de Turismo Accesible en la CAT expresó que “el turismo es una actividad social y económica, tal como la define la Organización Mundial del Turismo, y en nuestro país debería ser un sector estratégico, generador de divisas y motor de desarrollo sostenible”.

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