Día: 22 agosto, 2025

Paolo Rocca advirtió por el impacto del acero chino y pidió “nivelar la cancha” para la industria argentina

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El presidente del Grupo Techint expresó la preocupación de los industriales frente a la apertura importadora impulsada por el gobierno de Javier Milei. Advirtió que el aumento de las compras externas, en particular desde China, desalienta inversiones y podría afectar proyectos estratégicos como Vaca Muerta.

En un contexto de amesetamiento de la actividad manufacturera y caída del empleo, el presidente del Grupo Techint, Paolo Rocca, advirtió que la apertura importadora sin mecanismos de protección “afecta la cadena de valor y pone en duda decisiones de inversión”.

El empresario, con fuerte influencia en la Unión Industrial Argentina (UIA), sostuvo que el país debe “nivelar la cancha” para evitar que el incremento de las importaciones, especialmente desde China, genere un desplazamiento de la producción local.

Los números respaldan su advertencia: entre enero y julio de 2025 las importaciones desde China sumaron USD 9.752 millones, un salto del 73,9% interanual, con un saldo comercial negativo de USD 5.714 millones para Argentina. El gigante asiático ya representa el 22,3% de las compras externas del país, consolidándose como el segundo proveedor después de Brasil.

En paralelo, la producción industrial cayó 10% promedio interanual, con sectores como la construcción desplomados en un 24% respecto de 2023. Según la UIA, la actividad fabril pierde entre 1.000 y 1.500 empleos mensuales desde marzo, mientras solo molienda de soja, refinación de petróleo y producción de motos muestran crecimiento.

Rocca, la UIA y el reclamo por un “proteccionismo inteligente”

Rocca eligió el Centro de Convenciones de Techint como escenario para expresar su preocupación, en un evento sobre “Industrialización, comercio y aranceles”, que tuvo como invitado central a Robert Lighthizer, ex representante comercial de Estados Unidos durante la administración de Donald Trump.

En su intervención, Lighthizer defendió el “desacoplamiento estratégico” frente a China, recordando que las tarifas aplicadas por Trump fueron necesarias para frenar su avance global. “Necesitamos a la Argentina de nuestro lado”, subrayó.

Rocca coincidió en el diagnóstico, aunque calificó esas medidas como “rudimentarias”, y puso el acento en la necesidad de pensar una estrategia nacional que preserve la industria local: “Hay que nivelar la cancha y fortalecer el sector industrial. Es un planteo que hace la UIA, porque la manufactura es un componente fundamental del desarrollo del país”.

El mensaje fue recibido como una señal hacia la interna empresaria. Rocca no suele dar declaraciones públicas, pero en esta oportunidad buscó reflejar lo que circula en la mesa de la UIA y el Grupo de los 6 (G6), donde las tensiones entre la ortodoxia fiscal del gobierno y las necesidades del sector productivo son crecientes.

El ingreso de acero chino a Vaca Muerta

Más allá de la coyuntura, el planteo de Rocca apunta a un interrogante mayor: la posibilidad de que acero chino ingrese a proyectos estratégicos de minería y energía en Argentina, en particular a los ductos de Vaca Muerta.

Por ahora no se materializó, pero China produce más de la mitad del acero mundial y ya desplaza a competidores en múltiples mercados. En ese escenario, los industriales advierten que ni la estabilidad macro ni una baja en los costos internos (tasas municipales, litigios laborales) alcanzan para competir con la escala y condiciones laborales del gigante asiático.

Un referente textil sintetizó el malestar del sector: “Casi ningún sector puede competir con los productos chinos, aunque acá bajemos impuestos o flexibilicemos normas. El problema es estructural y requiere política industrial”.

Hasta las elecciones, la expectativa de la UIA es que la actividad permanezca frenada. “Después veremos qué pasa. Pero si hay recuperación de los ingresos y la actividad, por más tenue que sea, no sirve que sea para que la gente compre productos chinos”, advirtió un directivo industrial.

El consenso empresario es que, sin medidas que protejan al entramado productivo, la combinación de importaciones crecientes, tasas altas y consumo debilitado puede dejar a la industria en una situación aún más crítica.

En este marco, las declaraciones de Rocca no son solo una advertencia empresarial, sino también un llamado a que el gobierno defina si la apertura importadora será compatible con un modelo de desarrollo industrial de largo plazo.

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El Banco Central vendió USD 3.812 millones en futuros para frenar el dólar en julio

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El Banco Central de la República Argentina (BCRA) cerró julio con una posición neta vendida de USD 3.812 millones en el mercado de futuros, la más elevada desde agosto de 2022 y la mayor en los últimos tres años. La medida buscó contener la escalada del dólar, que igualmente aumentó más del 13,6% en el mes, y moderar la volatilidad financiera en un contexto de liquidez excedente y tensiones cambiarias.

Según los datos publicados por la autoridad monetaria en el marco de las Normas Especiales para la Divulgación de Datos (NEDD) que exige el Fondo Monetario Internacional (FMI), la exposición intermensual creció en USD 1.902 millones, tras mantenerse estable en junio. El FMI había estimado incluso que, durante el mes, la posición vendida llegó a un pico de USD 5.000 millones, antes de cerrar en el nivel informado oficialmente por el BCRA.

La intervención masiva se inscribe en la estrategia del Gobierno de Javier Milei de sostener el “carry trade”, limitar expectativas devaluatorias y evitar un salto brusco del tipo de cambio. La autoridad monetaria no puede utilizar reservas internacionales para intervenir en el mercado spot, salvo que se alcance el techo de la banda cambiaria fijada tras el levantamiento del cepo a personas físicas. Ante esas restricciones, optó por canalizar su defensa a través de contratos de futuros.

El economista Salvador Vitelli, director de research de Romano Group, señaló que “este fue el mayor nivel vendido desde agosto de 2022, al inicio de la gestión de Sergio Massa en plena crisis financiera”. En tanto, Hernán Letcher advirtió que “desde principios de agosto, la exposición acumulada en interés abierto creció alrededor de USD 850 millones, lo que revela que las intervenciones superaron los USD 4.000 millones en pocas semanas”.

El resultado fiscal de la estrategia no es menor: estimaciones privadas calculan que la posición del BCRA implicó una pérdida de unos $500.000 millones entre mayo y julio, debido a que las liquidaciones se realizan en pesos a precios inferiores a los alcanzados por el tipo de cambio. Esto supone una expansión monetaria adicional que aumenta el riesgo inflacionario y tensiona la meta de equilibrio fiscal.

Riesgos fiscales y advertencias del FMI

El BCRA fijó un límite de USD 9.000 millones para esta herramienta, aunque el acuerdo con el FMI no establece un tope explícito. El organismo multilateral, sin embargo, fue claro al remarcar que el uso de futuros “no debe reemplazar otras herramientas de política monetaria para la gestión de liquidez y tasas de interés”.

Si bien los contratos no implican un drenaje directo de reservas internacionales, generan un elevado costo cuasi fiscal por la emisión de pesos cada vez que la entidad debe compensar posiciones perdedoras. El riesgo es que esa expansión monetaria complique la estabilidad financiera y alimente nuevas presiones inflacionarias.

La comparación histórica ayuda a dimensionar la magnitud actual. En diciembre de 2015, al finalizar el segundo gobierno de Cristina Fernández de Kirchner, el BCRA de Alejandro Vanoli acumulaba una posición vendida en futuros de USD 17.500 millones, equivalente al 14% de la base monetaria de entonces. Tras la devaluación inicial de la gestión de Mauricio Macri, la compensación representó un costo de $90.000 millones, aunque regulaciones posteriores lo redujeron al 7% de la base monetaria.

La actual intervención del BCRA refleja tanto la voluntad del Gobierno de Milei de mantener la calma cambiaria de cara a las elecciones legislativas de 2025, como la dificultad de sostener esa estrategia sin generar costos crecientes.

El dólar, que llegó a un máximo de $1.380 a fines de julio, retrocedió a la zona de $1.335 tras las medidas oficiales, lo que da aire en el corto plazo. Sin embargo, persisten dudas sobre la sostenibilidad: con reservas internacionales todavía por debajo de las metas pactadas con el FMI y con un mercado que exige definiciones más claras sobre el régimen monetario y cambiario futuro, el margen de maniobra de la política económica es estrecho.

El desafío será evitar que el uso intensivo de contratos de futuros se convierta en una bomba cuasi fiscal, mientras se mantiene el objetivo oficial de equilibrio y se intenta anclar expectativas en un escenario de alta inestabilidad política y social.

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Aerolíneas Argentinas cancela 28 servicios y reprograma 43 por paro de controladores

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Afectará a más de 8 mil pasajeros. Latam, Flybondi y Jetsmart también advirtieron por demoras y reprogramaciones.

Aerolíneas Argentinas informó que su programación para el día 22 de agosto va a verse alterada por la medida de fuerza impulsada por el gremio de controladores aéreos, ATEPSA.  

En total, más de 8.000 pasajeros se verán afectados por 28 cancelaciones y 43 reprogramaciones en vuelos de cabotaje y regionales, tan solo en la primera franja de la medida a desarrollarse entre las 13 y las 16 hs de hoy.  “Al momento, se continúa trabajando para minimizar el impacto de la franja de las 19 a 22 hs, que dejará más vuelos afectados”, indicaron desde la compañía en un comunicado. 

Además, señalaron que la naturaleza de la medida podría incidir en los horarios de arribos y partidas durante toda la jornada. Por este motivo, solicitan a los pasajeros estar atentos a posibles modificaciones en sus vuelos. 

“Aquellas modificaciones que sean programadas con antelación serán informadas a través del correo electrónico ingresado como contacto en la reserva. En caso de haberse realizado la compra en una agencia de turismo, se aconseja consultar por esa vía”, apuntaron. Recomendaron utilizar los canales de autogestión en la aplicación de Aerolíneas Argentinas (disponible en iOS y Android) o vía la web aerolineas.com, donde además encontrarán información sobre otros canales de atención. 

“Aerolíneas Argentinas lamenta profundamente los inconvenientes que esta situación pudiera generar y reafirma su compromiso con brindar un servicio seguro, puntual, confiable y de calidad, incluso en circunstancias excepcionales como esta”, concluye el comunicado. 

Por su parte, LATAM informó que, debido al anuncio de medidas gremiales a nivel nacional por parte del sindicato de controladores aéreos en Argentina, se podrían registrar demoras y/o reprogramaciones en vuelos desde y hacia Argentina para el viernes 22 y domingo 24 de agosto.  

Con el objetivo de brindar mayor tranquilidad y flexibilidad a sus pasajeros, LATAM está habilitando alternativas para que aquellos pasajeros cuyos vuelos se vean finalmente afectados por reprogramaciones, puedan modificar su viaje cambiando de fecha y/o vuelo en la misma ruta, sin costo adicional, para una nueva fecha alternativa.

En tanto, JetSMART Airlines dio a conocer que, de acuerdo con lo confirmado vía NOTAM, se han iniciado medidas gremiales de los controladores aéreos en Argentina y que esta situación podría afectar algunos vuelos.

“La aerolínea ha implementado todas las acciones necesarias para reducir al mínimo el impacto sobre los pasajeros, ofreciendo opciones de cambio de fecha sin costo adicional ni diferencia tarifaria para volar hasta el 14 de septiembre de 2025. La solicitud puede realizarse hasta el 31 de agosto de 2025 a través de “Administra tu vuelo” en el sitio web”, señalan en un comunicado.

“JetSMART mantiene coordinación constante con las autoridades aeroportuarias para proteger a los pasajeros y asegurar que la información esté actualizada en todos los canales oficiales”, agrega finalmente.

A su vez, Flybondi, indicó que, “ante las medidas de fuerza que llevará adelante ATEPSA afectando la operación en todos los aeropuertos del país, Flybondi se vio obligada a modificar la programación del día viernes 22 de agosto”.

Informaron que cancelaron 10 vuelos, reprogramaron más de 35, que hay 7.000 pasajeros afectados y que no se descartan demoras en el resto de la programación del día.

“Flybondi lamenta las molestias ocasionadas a sus pasajeros por estas medidas de fuerza que fueron adoptadas sin la más mínima consideración del impacto negativo que generan”, concluye el comunicado de la low cost.

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El Parque Nacional Iguazú alcanzó el millón de visitantes en el año

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El Parque Nacional Iguazú recibió hoy a su visitante número 1.000.000 del año: dos  familias que visitaron juntas el área protegida fueron reconocidas con presentes  institucionales por el equipo del área protegida junto a autoridades provinciales, locales y prestadores. 

La recepción estuvo encabezada por el intendente del Parque Nacional, José María  Hervás; el ministro de Turismo, José María Arrúa, junto a representantes del sector público provincial y las empresas que operan  dentro del Parque Nacional Iguazú. 

Las familias, que visitaron el Parque en conjunto y son oriundas de las ciudades de Buenos  Aires y Madrid, recibieron regalos institucionales del Parque Nacional Iguazú e  invitaciones a servicios en el área protegida como excursiones náuticas, alojamiento, almuerzo, órdenes de compra y merchandising.

Además, durante el evento se realizó el lanzamiento del October Big Day 2025, evento  mundial de observación de aves que se desarrollará el próximo 11 de octubre y del que  los Parques Nacionales argentinos serán sedes por excelencia debido a su biodiversidad  única y el estado de conservación de sus ambientes. 

Esta importante cifra fue alcanzada dos meses antes que en 2024, en el marco de un año  que entre enero y julio ya había registrado más del 20% de crecimiento en comparación  con el mismo período del año anterior. 

La noticia destaca como resultado del trabajo conjunto entre los sectores público y  privado, consolidando su compromiso con el cuidado, la accesibilidad y la promoción  del patrimonio natural argentino y, en particular, del Parque Nacional Iguazú, área  emblemática distinguida como Sitio de Patrimonio Mundial por la UNESCO y una de las  Siete Maravillas Naturales del Mundo.

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Misiones refuerza el Programa Rutas Productivas con mejoras en 54 km de la Ruta Provincial 219

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El gobernador Hugo Passalacqua recorrió el Paraje Torta Quemada, en 25 de Mayo, para supervisar las obras de mantenimiento y entoscado en la Ruta Provincial 219, remarcó que “El colono quiere trabajar y el Estado debe garantizarle infraestructura”. En tanto Herrera Ahuad expresó que “Mientras la Nación se aleja de la obra pública, Misiones se acerca al productor”

La obra, clave para la producción yerbatera, forestal y hortícola, se enmarca en el Programa Rutas Productivas y refleja la decisión del gobierno provincial de invertir en infraestructura rural en contraste con la falta de apoyo nacional.

El viernes 22 de agosto, el gobernador de Misiones Hugo Passalacqua, junto al presidente de la Cámara de Representantes, Oscar Herrera Ahuad, y el titular de la Dirección Provincial de Vialidad, Sebastián Macías, supervisó los trabajos de recuperación en la Ruta Provincial N° 219, en el Paraje Torta Quemada (25 de Mayo).

La intervención abarca los 54 kilómetros que unen la RP 2 con la Ruta Nacional 14, atravesando municipios y colonias como El Saltito y Torta Quemada, y beneficiando directamente a productores de yerba mate, té, madera, horticultura y ganadería. Los trabajos incluyen entoscado en tramos críticos, perfilado, cuneteo, recuperación de calzada y despeje de laterales, garantizando el tránsito incluso en jornadas de lluvia.

La obra se enmarca en el Programa Rutas Productivas, creado en 2024, que ya alcanzó casi 3.000 km intervenidos en toda la provincia con el objetivo de sostener la economía rural y mejorar la seguridad vial.

“El colono quiere trabajar para salir adelante y como Estado le debemos la infraestructura que necesita. Esa es nuestra visión en Misiones, aunque hoy el Estado Nacional no piensa lo mismo”, subrayó Passalacqua.

Un Estado presente frente al retiro de la Nación

Durante la recorrida, Passalacqua destacó el carácter misionerista de la gestión: “Si no fuese por esta visión de cuidarnos entre nosotros, estas obras no serían posibles. Para nosotros, los caminos de la chacra son tan importantes como las rutas nacionales”.

En sintonía, Oscar Herrera Ahuad señaló que la provincia se diferencia de la política nacional: “Mientras la Nación se ha alejado de este tipo de obras, nosotros nos acercamos más, porque entendemos que es lo correcto: estar cerca del productor”.

El legislador insistió en la idea de un “Estado presente pero suficiente”: “Suficiente significa contar con recursos para priorizar lo que nos pide el pueblo: caminos, salud, educación y universidades. No podemos mirar para otro lado”.

Herrera Ahuad remarcó que la RP 219 es “una ruta de la productividad” por donde circulan yerba, té y madera, además de los servicios básicos: educación, salud y seguridad.

Vialidad Provincial: más de 50 km de intervención integral

El presidente de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), Sebastián Macías, detalló que los trabajos se desarrollan en diez frentes simultáneos, abarcando tanto rutas provinciales como caminos secundarios y vecinales.

“Un camino en buenas condiciones es todo para el colono: le permite sacar su producción y también mejora la conexión con el turismo y los servicios básicos”, afirmó.

Macías destacó que las obras en la RP 219 implican un mantenimiento integral permanente y recordó que la DPV atiende obras en los 79 municipios, desde asfaltado urbano hasta demarcación vial, incluyendo también intervenciones en rutas nacionales como la rotonda de Santa Ana.

Impacto social y comunitario

El intendente de 25 de Mayo, Omar Wdowin, valoró la presencia de las autoridades provinciales en territorio: “Esto es un Estado suficiente, que atiende y resuelve las necesidades de la gente. Para nuestras colonias, estas obras permiten que los docentes lleguen a sus escuelas, que los médicos atiendan a la población y que el colectivo cumpla con su recorrido”.

El jefe comunal subrayó que la supervisión directa de Passalacqua, Herrera Ahuad y Macías es un gesto político relevante: “Que el gobernador y el presidente de la Cámara estén en persona supervisando significa que nuestras comunidades son prioridad”.

Caminos rurales como motor económico

Las mejoras en la Ruta Provincial 219 consolidan la estrategia provincial de invertir en infraestructura rural como condición indispensable para la competitividad de la producción misionera.

De cara a los próximos meses, la DPV continuará con el Programa Rutas Productivas, que combina mantenimiento de rutas troncales, entoscado en caminos secundarios y coordinación con municipios. El desafío será sostener las obras con recursos propios, en un contexto de reducción de inversión nacional en infraestructura.

La apuesta oficial es clara: caminos rurales en condiciones equivalen a producción asegurada, desarrollo local y permanencia de las familias en la chacra.

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