El ministro de Hacienda de Misiones, Adolfo Safrán, abordó temas clave de la economía provincial en una entrevista con Canal 12, en la que detalló los cambios que se evalúan en los programas de incentivo al consumo “Ahora”, la creación de un fondo de compensación para el transporte público y el panorama de la inversión en infraestructura.

Uno de los anuncios más recientes del Gobierno provincial fue la implementación de un fondo de compensación para el transporte público urbano e interurbano. La medida surge en respuesta a la decisión del Gobierno nacional de eliminar los subsidios a fines de 2023, lo que impactó directamente en las tarifas del servicio. Para evitar que los pasajes se encarezcan en un 200% o 300%, la Provincia decidió sostener con recursos propios un esquema de subsidios que garantizará la continuidad del sistema. Con una asignación de 18.000 millones de pesos, el fondo busca mantener el equilibrio tarifario sin trasladar los costos a los usuarios.

Sin embargo, a diferencia del Fondo Nacional de Incentivo Docente (FONID), en este caso no se ha impulsado un reclamo judicial contra la Nación. Mientras el FONID está respaldado por una ley que permite exigir judicialmente su restitución, el subsidio al transporte se considera un fondo discrecional, sin un marco legal que obligue a la Nación a sostenerlo. No obstante, desde el Gobierno provincial se siguen realizando gestiones administrativas para intentar revertir la decisión y recuperar los recursos nacionales.

Otro de los ejes de la política económica de Misiones es la adaptación de los programas Ahora a la coyuntura actual. En diálogo con la Cámara de Comercio e Industria y la Confederación Económica de Misiones, se analiza la posibilidad de aumentar los topes de reintegro y modificar la cantidad de cuotas en determinados rubros, en un intento por mejorar la competitividad de los comercios locales frente a la diferencia de precios con Paraguay y Brasil. La intención es que productos como indumentaria y útiles escolares puedan ofrecerse con mayor porcentaje de reintegro pero en menos cuotas, mientras que los bienes durables como colchones, motocicletas y electrodomésticos conserven la financiación en 12 cuotas para facilitar la compra. También se evalúa extender la vigencia de algunos de estos beneficios entre abril y junio, con el fin de seguir fortaleciendo el consumo interno.

En el ámbito de la inversión en infraestructura, la Provincia mantiene conversaciones con el gobierno nacional para destrabar el financiamiento de obras públicas que se encuentran demoradas. En junio de 2023 se firmaron convenios con Nación para reactivar proyectos clave, aunque la ejecución se ha ralentizado debido a la falta de transferencias de fondos. Tras reuniones con el ministro de Economía, Luis Caputo, y el secretario de Obras Públicas, Guillermo Francos, se lograron algunos avances en las gestiones para que los recursos comiencen a llegar en los próximos meses y se retomen las obras planificadas.

A pesar del difícil contexto nacional, Misiones logró sostener su actividad económica a lo largo de 2024 con mejores indicadores que la media del país. Mientras el desempleo creció en otras provincias, en Misiones se generaron nuevos puestos de trabajo y la tasa de desocupación se mantuvo baja. Esto se reflejó en el dinamismo de sectores como el comercial, industrial, agropecuario y de servicios. Para 2025, la Provincia continuará implementando herramientas de incentivo como líneas de crédito a tasas bonificadas y estrategias de apoyo al sector privado, con el objetivo de sostener el crecimiento y fortalecer la economía regional.