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Paraguay, entre el Pato Donald y el rekutú

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Por Marcelo Ameri desde Asunción. En estos días, el diario Ultima Hora, de la capital paraguaya, hizo público un sondeo de intención de voto, con re-elección y sin re-elección. Los resultados parecen de ciencia ficción. Da la sensación que ni los mismos protagonistas creen las cifras. Con re-elección, el ex presidente y actual senador, Fernando Lugo, obtiene un 52,6%. Sin re-elección, el periodista Mario Ferreiro, Intendente de Asunción, logra un 47,3% de la intención de voto.
Lo de Ferreiro es, por lo menos, llamativo. Se venía manteniendo al margen de la acalorada discusión sobre la enmienda constitucional para habilitar el rekutu (re-elección, en guaraní), que produjo hasta violentos enfrentamientos entre partidarios, primero colorados, y después, liberales, que abrieron a sillazos su convención del fin de semana pasado en Coronel Oviedo, en el centro del país.
Hasta esa convención, que se expidió contra la enmienda, duró el silencio de Ferreiro. El día después lo encontró ofreciéndose a acompañar a Efraín Alegre, el presidenciable liberal, en una eventual chapa de una, también eventual, alianza opositora al coloradismo.
Alegre, figura muy atrás, con un 16,9%, detrás incluso del colorado Marito Abdo Benítez, que suma un 17,4%. Ferreiro está cerca de 30 puntos arriba de los posibles principales postulantes. Alegre no hizo mención alguna a su ubicación en un ranking que lo encuentra muy rezagado. El es el candidato liberal, y hasta ahora ha podido mantener las riendas del partido en una interna que se presenta muy polarizada.
Ferreiro, recibió con beneplácito los números que lo ubican con una performance electoral que ni él había soñado, sobre todo después de su debut en 2013 como candidato de Avanza País, la concertación de partidos de izquierda y socialdemócratas que se abrió del luguista Frente Guasú, en una ruptura que se mantiene hasta hoy.
Es posible, que de ser ciertos esos números, Alegre, que ya fue candidato en 2013, se quede por segunda vez con las ganas de ocupar el Palacio de López, y que sea Ferreiro quien lidere la eventual chapa opositora en las elecciones generales del año que viene.
El obispo en su laberinto
Lugo, volvió a sorprender. En dos apariciones radiales, se ratificó en su postura contra la enmienda constitucional, adelantando, prácticamente, que de ser presentado el proyecto de su bancada, el Frente Guasú, votaría en contra, como ya lo hizo en la sesión del 25 de agosto. Dijo que él es de la idea de una reforma constitucional en 2019, pero dejó entrever que de prosperar la enmienda en el Parlamento, volvería postularse a la Presidencia de la República.
Las declaraciones de Lugo, por lo menos, desconciertan. Se reunió con el presidente Horacio Cartes, el principal impulsor de la enmienda, con quien aparentemente había acordado respaldar la reelección; viene recorriendo el país con el sector del Partido Liberal, derrotado en la convención del sábado pasado, Equipo Joven, que lidera el senador Blas Llano; y se muestra en actos masivos acompañado del gobernador del departamento Central, Blas Lanzoni, que sería su compañero de fórmula en las elecciones de 2018.


Desde el Frente Guasú, su nucleación política, prefieren no terciar comentarios ni interpretaciones sobre los dichos o el accionar del ex obispo de San Pedro elegido Presidente en 2008, rompiendo 60 años ininterrumpidos de hegemonía política del Partido Colorado, que sostuvo la dictadura de Alfredo Stroessner, y gobernó toda la transición política desde 1989.
Lugo, saludó las cifras que lo ubican en la cima de la intención de los votantes. Dijo que a su destitución, en 2012, su gobierno gozaba de un respaldo del 49% de la población, y que, evidentemente, ese apoyado no solo se ha consolidado, sino que ha crecido. Intentó, relativizar su beneplácito argumentando que se trata solo de encuestas, y que los verdaderos resultados se producen en las urnas.
Horacio, en el Palacio
Mientras tanto, Cartes hace como si nada. Tiene bastante domesticado al Partido. La oposición no existe más allá del universo mediático multiplicador de los conflictos. Cartes, tampoco escatima en gastos, y sostiene un ejército de seccionaleros, como en la mejor época de los pynandi (pies descalzos, en guaraní).
Dicen que hasta financia operadores dentro de la misma oposición. Por estos días, el legislador colorado Juan Darío Monges, señaló a su correligionario Juan Carlos Galaverna, el famoso Kalé, por recibir 100.000 dólares mensuales de Horacio Cartes. Galaverna pasó de ser oficialista, amigo personal de Cartes, a convertirse en una especie de ariete de la oposición al Presidente.
Horacio Cartes no habla sobre las encuestas. Habla muy poco con la prensa, y sólo cuando no tiene alternativa. Los sondeos echan por tierra cualquier idea de gobernar otro período: su figura recoge un 11,9% de respaldo. Lugo, le saca cerca de 40 puntos de ventaja.
De ahí, que la sorpresiva aparición de un supuesto Plan B, del cartismo, divulgado por los medios esta semana, en caso de no prosperar la re-elección de Cartes, tampoco haya causado sorpresa.
Sea cual fuere el escenario, fabricar un candidato no será tarea fácil entre los colorados. Aunque, y quizás hasta el mismo Cartes es un vivo ejemplo, sea verdad aquella idea de imbatibilidad que supo retratar Luis María Argaña, un colorado histórico, que decía que aunque el Partido Colorado postulara al Pato Donald, ganaría las elecciones.

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Aseguran que la habilitación de la Estación Quaranta está sujeta a obras del Estado

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La obra de la Estación Quaranta  está prácticamente lista, pero hacen falta algunos complementos en el sistema de tránsito que debería afrontar el estado.

“Prácticamente de la obra está todo terminado, tanto es que hay dos líneas experimentales dentro de la estación porque no puede concretarse tanto tráfico de colectivos porque faltan los complementos” afirmo el ingeniero  Andrés Gustavo Reis Fialho, responsable Consultora de Ingeniería y transporte AGKF y asesor del desarrollo del Sistema Integrado de Transporte Misionero.

 

Habilitación sujeta a obras

La Estación de Transferencia Quaranta va a generar un constante movimiento de entrada y de salida de colectivos con 30 líneas operativas por lo que pese a estar prácticamente lista su habilitación depende de algunos complementos en el sistema de tránsito.  Al respecto Fialho  indicó que: “va a ver necesidad de semáforos, de un ingreso directo desde la Ruta 12 para entrar y salir de la estación, señalización de los peatones que van estar circulando por ahí” y por otra parte agregó que: “falta un tramo de carril exclusivo en la calle lateral y acondicionar canteros en la avenida Santa Catalina para permitir el acceso de los ómnibus. Es un tema que solamente el gobierno puede solucionar”.

“Las obras, las vías y la señalización son obras de los gobiernos, las empresas no pueden hacen eso. No pueden poner semáforos, no es su competencia. Hay un listado de cosas que son necesarias que el gobierno lo haga para su habilitación” sentenció el especialista.

 

Acciones complementarias

El ingeniero detalló que: “también en el centro, en la primera etapa se han construido los carriles de Ayacucho y Junín porque pasan muchos colectivos por ahí, ahora hacen falta los carriles de Rivadavia y Buenos Aires. Hay muchos autos estacionados, algunas escuelas. Hay que implementar esos carriles, para que los colectivos puedan cumplir los horarios, no se retracen y puedan cumplir el servicio como corresponda sin el atasco del tráfico y también es un tema que está a cargo de la municipalidad de Posadas”

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Incorporan un modem en sus vehículos que les permite a los pasajeros disponer de Wifi

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“¿Falta mucho?” podría convertirse en “¿Ya hemos llegado?”, porque los padres pronto podrán mantener entretenidos a sus hijos permitiéndoles reproducir y descargar películas, juegos y música durante el viaje.

Ford junto a Vodafone trabaja para llevar la conectividad 4G LTE a los vehículos, a través del nuevo modem FordPass Connect incorporado con capacidad de hotspot wifi. Esto permitirá que los pasajeros naveguen por Internet con una mejor conectividad.

Junto a FordPass Connect, la aplicación FordPass permitirá a los conductores bloquear y desbloquear las puertas de su coche de manera remota desde prácticamente cualquier lugar del mundo, así como comprobar información tal como los niveles de aceite y combustible, la presión de los neumáticos, la vida de la batería, el odómetro, si la alarma está sonando y la ubicación del vehículo en un mapa. La función Tráfico en Directo ofrecerá a los conductores actualizaciones en tiempo real y recalculará su ruta para evitar atascos.

“El futuro de la movilidad pasa por la conectividad. Conectividad entre el vehículo y el usuario, entre el smartphone y el vehículo y entre el vehículo y su entorno”, afirma Don Butler, Director Ejecutivo de Vehículo y Servicios Conectados. “Con FordPass Connect, nuestra plataforma SYNC pasa de estar centrada en dispositivos a estar centrada en la nube. FordPass Connect con wifi de Vodafone permite que los niños vean películas, escuchen música o incluso hagan los deberes mientras viajan; las personas que trabajan puede acceder fácilmente a recursos corporativos desde donde quiera que estén”.

Ford ha realizado el anuncio durante el Mobile World Congress, el mayor encuentro mundial de la industria móvil. El hostspot wifi incorpora una antena externa y permite que se conecten hasta diez dispositivos a la vez a la red.

“Vodafone y Ford llevan trabajando juntos desde hace más de una década. Ahora respondemos a las expectativas de los conductores y pasajeros de mantenerse conectados con el resto del mundo digital desde sus vehículos”, cuenta Ivo Rook, Director de Internet de las Cosas de Vodafone. “La gama de servicios que puede brindar al consumidor una conexión robusta y segura es cada vez mayor, desde información acerca de la salud de su vehículo y alertas sobre el estado del tráfico hasta la posibilidad de que los pasajeros accedan a contenidos en streaming en trayectos largos. Ford y Vodafone están creando más oportunidades para que los usuarios vivan una vida más inteligente y conectada”.

La compañía utilizará la plataforma global SIM y de la Internet de las Cosas de Vodafone para ofrecer servicios de seguridad, diagnóstico y entretenimiento a vehículos Ford de toda Europa, cumpliendo siempre con las estrictas regulaciones de la Unión Europea sobre la materia.

Desde 2012, los vehículos Ford ofrecen Emergency Assistance a través del sistema de conectividad SYNC. En caso de un accidente en el que se dispare el airbag o se corte el suministro de combustible, esta tecnología utiliza un smartphone emparejado con el ordenador de a bordo mediante bluetooth para ayudar a los ocupantes del vehículo a llamar a los servicios de emergencia locales en el lenguaje adecuado a cada región, alertando a los primeros en responder y enviándoles la ubicación del vehículo.

Ford ampliará la capacidad de esa tecnología aprovechando el modem incorporado para ofrecer el servicio de eCall que puede marcar de manera automática el número de los servicios de emergencia después de un accidente, especificando la ubicación del vehículo y permitiendo a los servicios de emergencia averiguar si el conductor está consciente o inconsciente. Ford seguirá ofreciendo Emergency Assistance a vehículos no equipados con FordPass Connect.

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Aval de las pymes al reclamo de la CGT

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El titular de la entidad aclaró que  “CAME no se mete en temas políticos, ya que cada dirigente tiene libertad de pensamiento. Hay gente que comparte la gestión de Gobierno y muchos  otros que no”.

“El mercado interno, que es el 78% de la economía nacional, es fundamental. CAME, desde el año pasado, viene señalando las suspensiones, despidos y el cierre de 6300 comercios. Esa tendencia no se ha revertido. No hay reactivación de las ventas y sigue la caída del sector industrial. La situación del mercado laboral es preocupante”, definió Cornide.

En tanto, Juan Carlos Schmid, del sindicato de Dragado y Balizamiento, enfatizó que “el derrumbe del consumo perjudica a las empresas y a los trabajadores de carne y hueso. Nuestra decisión ha excedido el marco sindical. Es un planteo político no partidario”.

Mientras que Héctor Daer, secretario general del sindicato de Sanidad, sostuvo: “Somos parte de una misma visión de país donde trabajadores y pymes hacemos todos los días a este sistema de trabajo y vida”.

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Las exportaciones de carnes bovinas totalizaron 25 mil toneladas peso res en enero de 2017

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Durante el primer mes del 2017, las exportaciones de carnes bovinas sumaron 17 mil toneladas peso producto, equivalentes a 25 mil toneladas peso res, lo que implicó un incremento del 23% respecto de la cifra definitiva del mes precedente, que se redujo a poco más de 20 mil toneladas peso res.   Al respecto, Mario Ravettino, Presidente del Consorcio de Exportadores de Carnes Argentinas (ABC) expresó: “El incremento confirma nuestras estimaciones y fue consecuencia de la evolución positiva del rubro de las carnes congeladas, lo que constituye un cambio resaltable, que compensó la caída verificada en las carnes enfriadas.” Dicho incremento se concentró en China que registró el nivel más elevado desde que se iniciaron las operaciones, acompañado por un buen desempeño de Israel.

Por su parte, las exportaciones de carnes enfriadas se redujeron respecto del mes precedente, circunstancia ligada a la baja de Chile, que tuvo un crecimiento importante en el último mes de 2015 que no pudo sostenerse en el inicio de 2017. Las ventas a la Unión Europea se mantuvieron firmes, con una recuperación en la certificación de operaciones Hilton, aunque dieron cuenta de una caída en el nivel de precios. 

En enero de 2017, los embarques a China superaron las 7.300 toneladas peso producto, por un monto de prácticamente 30 millones de dólares. “Ello convirtió a China en el principal mercado tanto en volumen como en valor, alcanzando un nivel que superó la facturación de Alemania y representó casi la tercera parte del valor de las exportaciones argentinas de carnes bovinas en su conjunto”, añadió Ravettino

Exportaciones de carnes bovinas congeladas hacia CHINA En toneladas peso producto

En este marco positivo, debemos resaltar la caída que ha venido experimentado el precio medio de las exportaciones. En el mes comentado se redujo un 10%. Ello está vinculado con la disminución de las cotizaciones internacionales, que se agudizó en algunos destinos claves como la Unión Europea, que en el curso de dos meses ha visto deteriorarse los valores medios en un 16%. Paralelamente, también ha incidido la fuerte participación de carnes congeladas, lideradas por el mercado chino, que tienen un valor medio inferior al de las carnes enfriadas.  

Precio Medio Dólares/toneladas peso res

Este comportamiento descendente del mercado ha amortiguado la mejora registrada en el tonelaje embarcado: el valor total facturado fue de 103 millones de dólares, sólo un 11% mayor al último mes del año pasado.

Las menudencias de origen bovino registraron una suba sensible en el primer mes de 2017. Totalizaron 11 mil de toneladas por valor de 22 millones de dólares, un 55% más que en el período precedente. La evolución de Hong Kong (China) fue también fundamental en el curso positivo registrado.

mercado europeo:  

Cuota Hilton: En el mes de enero se certificaron 13.913 toneladas dentro del contingente Hilton lo que representaría el 47% del total correspondiente al ejercicio 2016/17

En el primer mes de 2017, se han certificado 2.119 toneladas, cantidad que no sólo supera a la del período anterior sino que es la segunda más alta del ejercicio. “De mantenerse esta tendencia, es probable que el ejercicio 2016/17 finalice con un remanente no exportado que rondaría en las 5 mil toneladas”, vaticinó Ravettino.  

 A la fecha, sigue pendiente la publicación en el Boletín Oficial de la Disposición UCESCI Nº 1/2017 que adjudica el contingente 2016/17. 

Cuota 481: De acuerdo a la información de la Unión Europea, el contingente 481 agotó la porción disponible para el último trimestre de 2016, por un total de 12.050 toneladas. En lo que respecta a la ejecución del primer trimestre de 2017, a la fecha quedaría disponibles 2.618 toneladas, sobre las 12.050 toneladas correspondientes a esta porción del ejercicio fiscal 2016/17.

EXPORTACIONES BOVINAS 2016/2017

 En los últimos 12 meses (febrero 2016/enero 2017), las exportaciones han sumado 242 mil toneladas peso res, que reflejan un incremento del 21% comparado con los magros registros de 2015/16. 

Fuente. Consorcio de Exportadores de Carnes Argentinas a partir de datos privados y provisorios  

 “Pese a la aparente mejora que se verificara desde los últimos meses de 2016, las exportaciones argentinas de carnes bovinas se mantienen en niveles bajos: en enero de 2017 el nivel alcanzado estuvo un 30% inferior a la media histórica”, concluyó Ravettino.

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