La Asociación Posadeña de Fútbol de Salón (APOFUSA) confirmó la realización de la serie de amistosos internacionales entre la Selección Argentina y la Selección de Brasil. Los partidos se iban a jugar en diciembre, pero se postergaron y ahora tienen nueva fecha confirmada: viernes 18 y sábado 19 de marzo.
Los dos juegos se disputarán en el Polideportivo Ernesto “Finito” Gehrmann, de la capital provincial y se pondrá en juego la Copa Ciudad de Posadas – Desafío de Campeones. La cita es organizada por APOFUSA con el apoyo de la Municipalidad de Posadas.
Según informó el portal Sólo Futsal, se mantendrá la convocatoria del entrenador Armando Corvalan para los tres jugadores misioneros: Bruno Humada, Santiago Verón y Rodrigo “Piru” Gómez. Además, el entrenador Leandro “Toto” Lozina y el profe Sebastián Cattolaro serán parte del cuerpo técnico.
Será la primera concentración del año para la Selección Argentina, que llegará una semana antes a la capital provincial. El plantel también realizará visitas institucionales y se baraja la posibilidad de que Armando Corvalán dicte una clínica para los entrenadores de APOFUSA.
Se espera que en los próximos días se conozcan más datos respecto a horarios, entradas y otros detalles.
El parte oficial del Ministerio de Salud Pública del martes (22/02) reportó cinco fallecidos y 221 casos nuevos de Covid-19 en toda la provincia. De esta manera, Misiones registra 82.901 contagios y 917 muertes desde el inicio de la pandemia.
82.901 CASOS confirmados a la fecha
221 NUEVOS
1 25 De Mayo – 1 Arroyo Del Medio – 1 Cerro Azul – 1 Colonia Alberdi – 1 Colonia Victoria – 1 Wanda – 1 Guaraní – 1 Montecarlo – 1 Panambí – 1 Puerto Libertad – 1 San Antonio – 1 San Ignacio – 1 San Pedro – 2 Comandante Andresito – 2 El Soberbio – 2 Puerto Rico – 2 San Vicente -2 Eldorado – 2 Santa Ana – 2 Puerto Iguazú – 3 Dos de Mayo – 3 Campo Viera – 3 Candelaria – 4 Apóstoles – 8 Garupá – 8 Aristóbulo Del Valle – 9 Campo Grande – 11 Leandro N. Alem – 145 Posadas
5 Óbitos
1 paciente con comorbilidades no vacunado por decisión propia.
4 pacientes con comorbilidades con esquema de vacunación incompleto.
ACTIVOS: 1915
INTERNADOS: 88
RECUPERADOS: 80.069
FALLECIDOS: 917
ACUMULADOS: 82.901
Ante cualquier síntoma comunícate al 0800-444-3400 o bajar la Aplicación ALEGRAMED MISIONES- En caso de emergencias llamar al 107
Fuente: Ministerio de Salud de la Provincia de Misiones.
La Casa de Gobierno fue el escenario elegido para realizar el lanzamiento de la apertura del Campeonato Misionero de Automovilismo en Pista 2022 que se correrá en el autódromo de Oberá el 12 y 13 de marzo.
El acto tuvo lugar el martes por la mañana, donde, a través de una rueda de prensa los pilotos Jorge Litwiñiuk, Carlos Mantilla y Federico Puerta (TP Clase 1) con las autoridades, el presidente de la Federación Misionera de Automovilismo Deportivo (FeMAD), Oscar Mieres y el titular del Automóvil Club Oberá (ACO), Carlos Morales, mantuvieron un diálogo con los medios.
El presidente de la FeMAD, Oscar Mieres indicó que, “hoy estamos acompañando al Automóvil Club Oberá, que será la organizador de la primera fecha del 12 y 13 de marzo. El club tiene todo armado para ese fin de semana, nosotros estamos trabajando para tener un gran año”.
En esa línea agregó que, “las fechas se confirmaron luego de una reunión que se realizó el 8 de febrero de este año y en el cual se expuso el calendario 2022 ante los clubes, el organizador de la primera fecha y la asociación de pilotos (AMPPAC), ahí se explicó lo que se tuvo en cuenta: las categorías nacionales y finalizar antes del mundial de fútbol la misma fue aprobada de forma unánime con 8 (ocho fechas) durante toda la temporada. Luego de que fue aprobado, el club empezó a trabajar en el tema organizativo, promocionando además la fecha. El año pasado se tuvo 80 autos, pero para la primera fecha se trabaja para tener la mayor cantidad de pilotos”.
Por su parte, el titular del Automóvil Club Oberá (ACO), Carlos Morales explicó que están trabajando para tener todo en condiciones. “Se realizaron reformas en los sanitarios y se está promocionando la carrera luego de confirmarse la primera fecha en la reunión que se hizo con los clubes, FeMAD y la AMPPAC que representan a los pilotos. Así que los esperamos a todos en nuestras instalaciones” contó el máximo dirigente de Oberá.
Las voces de los pilotos:
Jorge Litwiñiuk, actual campeón del Misionero de Pista Clase 1 advirtió que está muy contento por lo hecho el año pasado y que se encuentra con muchas expectativas para este año debido a la competitividad de la categoría, con muchos pilotos de experiencia. “Este año voy con equipo propio, con mi hermano y un auto nuevo. Este fin de semana estaremos probando para ver cómo reacciona para llegar de la mejor manera”, detalló.
Por su parte, Carlos Mantilla, también de Clase 1, manifestó que “finalizamos el año pasado corriendo en la Clase 1, este año vamos por el objetivo de ir con un auto más firme y luchar bien arriba. Estamos trabajando con el equipo para luchar en esta linda categoría. Por otra parte estamos viendo la posibilidad de estar en el TC4000 Misionero” dijo el reconocido “Indio” Mantilla, un referente del Automovilismo Misionero en Pista.
Federico Puerta, piloto TP Clase 1 señaló que, “volver a un año con muchas fechas motiva, con expectativas renovadas. El año pasado se terminó temprano, entrenando en estos meses para ir mejorando en este 2022, nuestro equipo tuvo un gran año con un subcampeonato, yo terminé sexto de 37 autos”.
También agregó que, “el año pasado veíamos que se sumaron pilotos durante todo el año, seguramente será lo mismo este año. La expectativa es que se sigan sumando pilotos, además es bueno que sean fechas de asfalto, a pesar que la nostalgia de la tierra tira” contó el piloto.
El Automóvil Club Oberá hace unos días confirmó que el costo de la entrada será de $600 (incluye sábado y domingo) para vivir esta primera fecha del Misionero de Pista con todas sus categorías.
Efectivos de la Prefectura Naval Argentina secuestraron un camión y un cargamento de mercadería ilegal, con un valor total de más de 16 millones de pesos, en un procedimiento realizado en la localidad de Alba Posse.
El primer operativo ocurrió anoche cuando una patrulla de la Fuerza, que realizaba un control vehicular a la altura del kilómetro 1056,6 de la ruta provincial Nº 2, en la mencionada localidad misionera, interceptó un camión que llevaba varios bidones sin documentación que acredite la legalidad de la mercadería.
Tras la inspección, se comprobó que se trataban de 229 bidones de agroquímicos, de 20 litros cada uno. Por orden de la Fiscalía Federal Oberá, con la intervención del Ministerio de Ecología y Recursos Naturales Renovables de la Provincia de Misiones, se secuestró el camión y la mercadería, cuyo valor asciende a más de 16 millones de pesos.
Las recientes subas en los precios de los combustibles en la Argentina después del congelamiento en buena parte de 2021, no cambiaron el hecho de que sigan siendo los más baratos de la región y en el mundo. Así lo refleja un informe realizado por la Bolsa de Comercio de Córdoba, con datos concretos sobre la situación del país en relación a sus vecinos de Latinoamérica.
El relevamiento precisa que entre las naftas, la mayor diferencia se presenta en la Súper, que es entre 26 y 43 por ciento más económica que en Chile, Brasil y Paraguay. La diferencia de la Premium es entre 34 y 15 por ciento respecto a esos mismos países; el Gasoil resulta 15 por ciento más barato que en Brasil y 27 por ciento menos que en Uruguay, mientras que en el segmento Premium las diferencias con Brasil y Chile son mínimas, con Uruguay aumentan a 29 por ciento.
El precio del GNC es el que presenta mayores diferencias: 52 por ciento menor que en Brasil y 44 por ciento menos que en Chile.
La diferencia con los otros países de la región no se explica por una ventaja comparativa de la Argentina en términos eficiencia energética o productividad tecnológica del sector, sino que se debe al atraso acumulado en los últimos dos años derivado de las fuertes distorsiones de precios relativos generadas las políticas económicas del Gobierno nacional.
De una comparación de la evolución de los precios de la Nafta Súper con el tipo de cambio, el IPC y el IPC núcleo, se desprende que desde comienzos del 2020 los combustibles no presentaron una disociación significativa frente al tipo de cambio (70,1 y 69,1 por ciento, respectivamente). Esa es una variable clave a la hora de la fijación de precios del sector, por lo que el atraso viene por otros factores.
Mientras que entre finales de 2019 y 2021 los precios en dólares (medidos al tipo de cambio oficial) de los combustibles prácticamente no presentaron variaciones en la Argentina, el petróleo crudo en su variante Brent aumentó 34 por ciento hasta este mes.
Esta suba impulsó al alza no solo el precio de los combustibles, sino también de la inflación en muchos países del mundo. Por caso, Estados Unidos alcanzó en enero su inflación más elevada en los últimos 40 años (7,5 por ciento interanual), y parte de este comportamiento se explica por los combustibles. La gasolina subió 33 por ciento entre finales de 2019 y mediados de este mes, muy en relación con el comportamiento del Brent. A ese factor se suma el ocurrido frente al resto de los precios de la economía a nivel local. La Nafta Súper – como se desprende del gráfico 2- perdió terreno, al igual que el dólar, frente a la inflación en 2021.
La inflación acumulada en el periodo 2020-2021 fue de 105,5 por ciento, muy por encima de la suba del tipo de cambio (70,1 por ciento) y la Nafta Súper (69,1 por ciento). La comparación se agrava al considerar la inflación núcleo, que excluye de su evolución a precios regulados como tarifas y los combustibles. En esos 24 meses aumentó 115,9 por ciento.
En este contexto, la entidad mediterránea advierte que el atraso del precio de los combustibles genera presiones que, en un punto, resultarán ineludibles de resolver. O avanza en eliminar o reducir las distorsiones que implicaría subas tanto del tipo de cambio como de las naftas sabiendo que, en ambos casos, habrá traslado a precios. Esa decisión se debe tomar en un escenario base en que -sin ajuste de precios relativos alguno- la proyección REM de la inflación es de 55 por ciento.
Sostiene que las presiones ya se perciben en el sector externo: en diciembre pasado la importación de combustibles fue la más alta para el mismo mes desde 2013 y quedó muy cerca de los máximos de la serie. Eso se explica no solo por la suba del precio del petróleo y del combustible en general a nivel internacional, sino que en mayor medida se da por la suba del volumen importado.
Con la actual escasez de reservas, las adversas perspectivas climáticas y el precio internacional del petróleo alto, se prevé que la presión sobre el sector externo será más alta este año que el pasado. Es evidente que mantener el atraso no solo tendrá un alto costo para el sector externo y el mercado cambiario, sino que posiblemente se torne insostenible con el paso de los meses. “Es una nueva señal del impacto negativo asociado a las erráticas políticas económicas del gobierno”, concluye el informe de la Bolsa de Comercio de Córdoba.
