Redacción Economis

Conforman una agrupación peronista que busca la conducción del PJ en Misiones

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En marzo de este año vencen los mandatos de las autoridades provinciales del Partido Justicialista, por ello de cara a los próximos comicios comienzan a organizarse los espacios peronistas. Aún no tiene fecha las internas y se estima que en la semana que viene habrá un comunicado desde la casa partidaria.
Se está conformando una nueva agrupación peronista con miras a la conducción del PJ Misiones, informaron referentes políticos de la Provincia. “Se trata de un espacio abierto para el debate y la discusión y se empieza a integrar con dirigentes de diversas vertientes y organizaciones peronistas”, informaron los dirigentes.
Uno de sus referentes, Anastacio “Toto” Fleitas, sostuvo que “nos toca reconstruir el peronismo discutiendo los recortes y el ajuste que viene produciendo Macri y sus políticas neoliberales a los más desprotegidos, por eso el nombre elegido para este espacio y la fundación de una Unidad Básica del mismo nombre”. A su vez Héctor Correa expuso que “no podemos seguir mirando lo que sucede sin tomar postura y generar conciencia y estructura política hacia el futuro con discusiones serias en el seno del PJ”. Según confiaron son los congresales que vienen exigiendo un Congreso Extraordinario del partido Justicialista convocado por ellos mismos. Además de estos dirigentes se suman al espacio otros congresales como Héctor “El Mono” Perié, Pedro “Coqui” Figueredo, Ricardo Coutouné (integrante de la Agrupación 11 de Marzo), Mario “Pichi” Esper (ex vicepresidente del PJ y dirigente del Peronismo Militante) entre otros militantes y referentes peronistas de la provincia de Misiones.
Nueva Agrupación: Construcción y Resistencia Peronista
CRP es un espacio en y de construcción. En construcción porque es un espacio abierto a las ideas, al trabajo militante y al compromiso. Sin sectarismos ni prejuicios de ninguna clase. De construcción porque no sirve quedarse solamente en la protesta y el reclamo, es imprescindible avanzar en la concreción de un proyecto.
Pero también es un espacio propuesto para la Resistencia a las políticas nacionales y provinciales que atacan directamente al corazón de los trabajadores y desposeídos, vale decir a los mas vulnerables. La Resistencia va más allá de la oposición. Es la lucha en todos los campos y siempre e invariablemente junto al pueblo.
Y es Peronista porque integramos, en cuerpo, mente y alma, del movimiento más grande de Latinoamérica, el que definitivamente se ha puesto del lado de los trabajadores, porque de ahí ha nacido, se ha desarrollado y sigue atravesando, como un surco, a nuestra historia.
CPR sin embargo, no es un lugar exclusivo para peronistas. Es para todos. Para debatir, para luchar, para resistir y para construir. Es para intentar construir, de una vez por todas, la patria que nos merecemos.

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Con aumento promedio del 1,76%, prorrogan hasta mayo programa “Precios Cuidados”

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El programa Precios Cuidados fue prorrogado hasta mayo próximo, con un total de 436 productos de la canasta básica, que estarán disponibles en 2.250 supermercados de todo el país, informó este viernes La Secretaría de Comercio. Respecto a la etapa precedente, se mantienen 386 productos y se suman 50 al nuevo listado.
En esta etapa que se inicia el 7 de enero y se extenderá hasta el 6 de mayo inclusive, el incremento promedio para el cuatrimestre es de 1,76%. El listado completo de productos se podrá consultar a partir de este sábado en www.precioscuidados.gob.ar
Teniendo en cuenta la proximidad con el inicio de las clases, al listado se incorporaron más productos de librería. Además, se sumaron variedades de productos lácteos, panificados y galletitas, dijo Comercio.
La Dirección Nacional de Defensa del Consumidor participa del programa recibiendo consultas y fiscalizando su cumplimiento. Ante cualquier duda o reclamo, la línea gratuita es el 0800-666-1518 o a través de la página web www.consumidor.gob.ar.
Cabe destacar que las empresas que participan del programa, que es de carácter voluntario, se comprometieron a cumplir el acuerdo hasta el 6 de mayo de 2018.

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Paraguay se queja por las trabas en pasos fronterizos que “desalientan los esfuerzos para la integración turística”

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La Secretaría Nacional de Turismo (Senatur) de Paraguay expresó su rechazo a las dificultades que se suscitan en los pasos fronterizos con Argentina, debido a que “desestimulan los esfuerzos que se están realizando para profundizar la integración turística en la región”.
“Estamos a favor de los pasos fronterizos amigables que incentiven la industria turística como factor de integración, así como venimos abogando en el ámbito del Mercosur”, manifestó la ministra de Turismo, Marcela Bacigalupo.
Entre estos esfuerzos integracionistas, resalta la conformación de la Ruta Jesuítica Multidestino, que el Paraguay lidera con los países vecinos. Esta iniciativa cuenta con el respaldo del Banco Interamericano de Desarrollo.
La Senatur, como institución articuladora de la política turística, aboga por la activación – en la brevedad- de una Mesa Técnica binacional y se pone a disposición a fin de que- en conjunto con todas las autoridades involucradas-, se arbitren las soluciones requeridas para el fluido tránsito fronterizo.

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Autorizan a dos telefónicas a brindar cuádruple play

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El Ente Nacional de Comunicaciones (Enacom) autorizó a Claro y Telefónica a prestar servicios de televisión por cable en distintas ciudades del país, en tanto habilitó a la empresa Supercanal de Mendoza a operar en el segmento de la telefonía móvil.
En el caso de las autorizaciones aprobadas, se precisó que se autorizó el pedido de la empresa de telefonía móvil Claro para dar servicio de televisión por cable en la Ciudad de Buenos Aires, Salta y en los partidos bonaerenses Hurlingham, Morón, Tres de Febrero y Vicente López. En tanto, para la empresa Telefónica la autorización para prestar servicios de cable alcanza a la Ciudad de Buenos Aires y las provincias de Buenos Aires y de Mendoza.
Vale recordar que en enero del año pasado el Gobierno había habilitado a Telefónica, Telecom y Claro a registrarse para ofrecer TV paga a partir de este 1º de enero en la ciudad de Buenos Aires, el Gran Buenos Aires y las ciudades de Rosario y Córdoba.
La decisión del Enacom llega semanas después que el entre aprobara la fusión de Telecom con Cablevisión dando luz verde a que la prestación del cuádruple play.
En ese sentido, ambas compañías consideraban que recibían un trato desigual en materia de libre competencia. Por lo pronto, especialistas del mercado indicaron que que esta medida “no pone en pie de igualdad de competencia” al sector.

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Low cost: Oficializan obras por $1600 millones para reacondicionar el Aeropuerto del Palomar

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La inversión la realizará la concesionaria Aeropuertos Argentina 2000; la terminal aérea, en la que hoy se realizan operaciones militares y civiles, funcionará como un aeropuerto low cost. Estiman que Flybondi comenzaría a operar desde allí el 10 de febrero.
El ministro de Transporte, Guillermo Dietrich , presentó hoy oficialmente el proyecto para la puesta en valor del aeropuerto del Palomar, por el que la empresa concesionaria Aeropuertos Argentina 2000, del grupo Eurnekian, invertirá $1600 millones en obras que se realizarán en tres etapas.
LaNación – La incorporación de la terminal aérea ayudará a descomprimir las operaciones en Aeroparque y Ezeiza y, si bien la lógica de funcionamiento será low cost, el funcionario dijo que estará abierta a todas las aerolíneas que quieran operar desde allí. La primera será Flybondi con un vuelo previsto, en principio, para el 10 de febrero.
“Esta es una posibilidad que va a permitir una mayor actividad y una alternativa para descomprimir Aeroparque y Ezeiza, donde ya estamos haciendo obras en un master plan a seis años. No decimos desde dónde tienen que operar las compañías “, afirmó Dietrich.
Consultado por la modalidad low cost, el jefe de Gabinete del ministerio de Transporte, Pedro Sorop, señaló que las tasas de uso para las aerolíneas serán entre un 40 y un 50% más baratas y la operación será más económica en sí misma: No va a haber mangas ni grúas que arrastren aviones ni los colectivos de Intercargo. “Es un aeropuerto low cost porque tiene menos servicios y esto no es mejor, ni peor sino que es para un cliente específico”, agregó el ministro.
En cuanto a la elección por el Aeropuerto del Palomar y no otros como el de San Fernando o Morón, el gerente de Infraestructura Aeroportuaria del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna), Ignacio Villanova, explicó que era “la opción más favorable”.
“Tiene actividad, infraestructura y una pista larga como la de Aeroparque e incluso más ancha. Otro factor relevante es su ubicación ya que está conectado al tren San Martín, distintas líneas de colectivos, la Ruta 4, la Panamericana y a unos 3,3 kilómetros de Acceso Oeste y a 8 km de la Avenida General Paz”, sostuvo Villanova.
Un dato que recordó Dietrich es que la terminal fue utilizada por 45 días como reemplazo de Aeroparque durante las obras que tuvieron lugar en 2010. La sala de pasajeros que se construyó en ese entonces será la primera en ser utilizada mientras se realizan las obras.
En la primera etapa, según puntualizaron, se realizarán tareas de mantenimiento, principalmente en la pista (hormigón, balizamiento, iluminación, cerco, sistema eléctrico) y puesta en valor de la terminal por $110 millones. Se crearán 220 puestos directos y 1100 indirectos.
En la segunda, a partir de julio de 2018, se prevé el uso de dos hangares militares que serán modernizados con una inversión de $500 millones. Tendrán dos plantas y se van a sumar comercios, terminales de check in automático, cintas manuales para despacho de equipaje, áreas de aduana y migraciones y estacionamiento. Se generarán 450 empleos directos y 2250 indirectos. La idea es firmar un convenio con la fuerza aérea con la promesa de que serán devueltos mejorados en cinco años.
Por último, la tercera etapa, por $1000 millones, comprende una terminal completamente nueva en el sector suroeste del predio con capacidad para recibir hasta 1 millón de pasajeros al año y acceso vehicular más próximo a la red de autopistas. De acuerdo a las estimaciones, en ese momento, se crearán 1260 puestos directos y 6300 indirectos.
El recurso de amparo de los vecinos
Hace una semana vecinos de El Palomar, Hurlingham y Ciudad Jardín presentaron un recurso de amparo contra el uso comercial del aeropuerto por las low cost que debe definir la Justicia Federal. El reclamo judicial es para exigir, entre otros puntos, un estudio de impacto ambiental. Al respecto, Dietrich dijo que entre hoy y el lunes van a contestar el amparo y desestimó el impacto ambiental que podría generar ya que, según él, “el aeropuerto existe y está habilitado con menores y mayores picos de actividad”. En los últimos cinco años tuvo 20.143 movimientos: un promedio de 310 al mes, y de 10 movimientos al día.
El año que viene se le sumarán 38 operaciones diarias más, con aviones Boeing 737, más modernos que las aeronaves que hoy operan con motores más silenciosos. “Todos los aeropuertos del país van a tener más movimiento porque queremos duplicar la cantidad de gente que viaja en avión. Aeroparque en los últimos años sumó 2 millones de pasajeros y la zona se viene desarrollando”, aseveró el ministro.
“Hay desarrollos urbanos más pequeños y más grandes. Que haya un entorno urbano es bueno porque va a haber más trabajo local y desarrollo económico. Los intendentes lo ven con claridad y por eso tenemos pedidos de 24 ciudades del país para instalar aeropuertos”, agregó.

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