El nuevo puente que dará otra vista a las tres fronteras avanza sin pausa. La columna norte de la torre principal del Puente de Integración que unirá Foz (Brasil) con Presidente Franco (Paraguay) ahora está terminada.

Ya se completó la primera de las dos columnas que forman parte de la torre principal del futuro Puente de Integración, del lado paraguayo. Este es el pilar norte, que tiene una altura de 51 metros, donde se montará un camino transversal que se unirá con el pilar sur. La obra financiada por Itaipu, presenta importantes avances en ambos tramos del río Paraná.

La Superintendencia de Obras y Desarrollo de la Entidad mencionó que esta semana inician las tareas de carga con concreto para la columna sur y que estaría lista para el próximo 3 de septiembre. Se estima que esta parte estará terminada en 15 días, lo que representa un alto rendimiento de producción en las obras previstas.

También agregó que una vez terminadas ambas columnas, trabajarán con la viga transversal, que sería la que corresponda al tablero del puente o el lugar por donde pasarán los autos.

Otro trabajo que se está dando al mismo ritmo es la preparación de la caja de equilibrio, donde irán los puntales del puente y los tres pilares intermedios (de menor tamaño).

En el apartado de obras se nota una importante cantidad de maquinaria y personas trabajando que intensifican las tareas de los principales frentes de trabajo. También se intensifican los trabajos para el movimiento del terreno, para la preparación del acceso al puente.

Considerada una prioridad por el Gobierno Nacional, la obra financiada por Itaipu Binacional por casi US $ 84 millones, se concreta en ambas márgenes del río Paraná. Todo el trabajo se realiza con estrictas medidas sanitarias para frenar la propagación de Covid-19.

En cuanto al diseño, el Puente de Integración será del tipo Estaiada. Su importancia para la región no se limita simplemente a la conectividad entre dos países (Paraguay y Brasil), es un punto estratégico, también ayudará a reducir el flujo de tráfico en horas pico, principalmente en el Puente de la Amistad, donde circulan aproximadamente 39 mil autos. por día.

El nuevo Puente Internacional también brindará mayor seguridad, beneficios socioeconómicos y conveniencia para los usuarios. Como resultado, habrá un aumento importante en la comercialización en el área, lo que permitirá el crecimiento económico exponencial en la región de la Triple Frontera.