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Cómo es el protocolo para los vuelos de cabotaje y el transporte terrestre

Cómo es el protocolo para los vuelos de cabotaje y el transporte terrestre
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Será obligatorio el control de temperatura, el uso de barbijo tricapa y la limitación de ingreso. En una primera instancia, sólo podrán viajar quienes posean el Certificado Único Habilitante para Circulación–Emergencia Covid-19.

Los protocolos de seguridad sanitaria que se aplicarán en los vuelos de cabotaje comercial y aviación en general para prevenir la propagación del coronavirus incluyen limitaciones para el ingreso a las estaciones aéreas, controles de temperatura y uso obligatorio de barbijo tricapa para los pasajeros, informó hoy el Ministerio de Transporte.

Las medidas también abarcan a los servicios de transporte terrestre de media y larga distancia, que deberán regirse por un protocolo similar al de los aviones, aunque desde la cartera de Transporte se aclaró que la implementación de estos servicios demandará algo más de tiempo.

En lo que hace a los aviones, en una primera instancia solamente podrán viajar quienes posean el Certificado Único Habilitante para Circulación–Emergencia Covid-19.

Además, se dispuso que dentro de las aeronaves ya no se entregarán mantas ni auriculares. Tampoco habrá servicios de comidas o bebidas.

Los operadores de los servicios aéreos deberán tener protocolos y procedimientos elaborados según las recomendaciones del Ministerio de Salud y las implementaciones serán fiscalizadas por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC).

El informe precisa que en los aeropuertos sólo estará permitido el ingreso a pasajeros y acompañantes de personas con discapacidad, que se controlará la temperatura al ingresar y será obligatorio el uso de barbijo tricapa antes, durante y después de los vuelos.

Las salas VIP permanecerán cerradas y el embarque se hará de a grupos reducidos y de forma ordenada, manteniendo el distanciamiento.

En tanto, durante el vuelo, la seguridad sanitaria estará garantizada por el sistema de aire acondicionado con filtros especiales de alta eficiencia (HEPA, High Efficency Particulalate Air filters) que renuevan constantemente el aire de la cabina de los aviones, eliminando las impurezas con una eficiencia del 99,97%, según un estudio de la NASA.

A este sistema instalado ya en los aviones, en Argentina se suma un equipo de desinfección con un nuevo producto que ya fue probado con éxito en aviones de Aerolíneas Argentinas, compuesto de un desinfectante bactericida y virucida de eficacia demostrada contra el Covid-19.

Al rociarlo sobre las superficies internas de la aeronave, éste se inserta en cualquier microporo de los tapizados de los asientos, lo que hace más efectiva la desinfección y descarta prácticamente la posibilidad de contagio a través del tacto.

A bordo, el único sanitizante a utilizar por los pasajeros es la fórmula de 100 mililitros de alcohol en gel, mientras que las aeronaves deben ser desinfectadas con productos recomendados por la Organización Mundial de la Salud (OMS).

El informe aclara que, en los vuelos internacionales de largo alcance, habrá un menú de contingencia en bolsas individuales.

Finalmente, a la hora de desembarcar, se deberán seguir las instrucciones de la tripulación y, luego del descenso, los pasajeros deberán considerar los protocolos establecidos por las provincias para el ingreso, mientras que en vuelos internacionales se deberá entregar completo y firmado el formulario solicitado por las autoridades sanitarias.

Tras conocerse la resolución que habilitaba nuevamente los vuelos regulares, el presidente del Grupo Aerolíneas Argentinas, Pablo Ceriani, se manifestó “entusiasmado” por el regreso de las operaciones y adelantó que, si bien elevaron a la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) una propuesta de programación tentativa con casi medio centenar de vuelos semanales, “todo va a estar supeditado a lo que resuelvan las provincias”.

En declaraciones a Télam, Ceriani recalcó que “volar es sumamente seguro”, y destacó que “Aerolíneas Argentinas cuenta con estrictos protocolos de higiene y seguridad para cada etapa del vuelo. El riesgo de contagio es extremadamente bajo”, destacó.

Este mediodía, la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) avanzó con las aerolíneas que prestan los servicios de cabotaje en el país en la instrumentación de la resolución que habilitó los vuelos.

“Fue una reunión muy positiva en la que informamos oficialmente la reanudación de las operaciones regulares de cabotaje. Participaron todas las aerolíneas, que se manifestaron muy conformes con la reanudación de los vuelos”, dijo a Télam Paola Tamburelli, titular de la ANAC.

Luego detalló que se informó sobre “la reglamentación que la ANAC firmó hoy con la aprobación de las programaciones horarias regulares”.

“Hicimos hincapié en que todas tenían que implementar protocolos sanitarios y que las mismas van a requerir la anuencia previa de las autoridades provinciales”, sostuvo.

Micros y trenes
La resolución publicada hoy en el Boletín Oficial habilita los vuelos, y también lo hace con los servicios terrestres de media y larga distancia de micros y trenes.

El titular de la Comisión Nacional Reguladora del Transporte (CNRT), José Arteaga, sostuvo que se buscará evitar la “alta concentración” de personas en las terminales y se aplicarán “factores de ocupación” para determinar la cantidad de butacas habilitadas dentro de micros y trenes, al brindar detalles sobre los protocolos que se aplicarán.

El funcionario explicó que “para este comienzo del período de apertura de larga distancia automotor y ferroviario”, se encuentran habilitados a viajar solamente los trabajadores esenciales y personas que deban hacerlo por razones de fuerza mayor, como por ejemplo la “asistencia sanitaria o el cuidado de adultos mayores”.

Desde la CNRT se indicó que las empresas van a tener que tener la autorización para la preventa del pasaje.

El boleto va a tener que ser digital, las terminales sólo estarán habilitadas para quienes viajen y se deberá mantener la distancia, usar barbijo, y habrá toma de temperatura corporal, mientras que en los micros será obligatorio el uso de barbijos, no habrá mantas, ni auriculares, ni servicio de catering.

Ceriani: “Todo va a estar supeditado a lo que resuelvan las provincias”

El presidente del Grupo Aerolíneas Argentinas, Pablo Ceriani, se manifestó “entusiasmado” por el regreso de vuelos regulares y adelantó que, si bien elevaron a la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) una propuesta de programación tentativa con casi medio centenar de vuelos semanales, “todo va a estar supeditado a lo que resuelvan las provincias”.

En declaraciones a Télam, Ceriani recalcó que “volar es sumamente seguro” y destacó que “Aerolíneas Argentinas cuenta con estrictos protocolos de higiene y seguridad para cada etapa del vuelo”.

“Los vuelos son muy seguros, ya que, si se siguen las normas, el riesgo de contagio es extremadamente bajo”, destacó Ceriani.

El directivo explicó que “el avión cuenta con un filtro de alta eficiencia y ese filtro renueva el aire constantemente”, lo que hace que “los vuelos sean muy seguros”.

“En los vuelos de repatriación prácticamente no hubo contagios en nuestro personal, y la tasa de contagio entre los pasajeros fue muy baja”, precisó Ceriani.

“Estamos muy entusiasmados por volver a operar regularmente. Hasta ahora hicimos solo vuelos especiales”, agregó el titular de Aerolíneas, quien destacó la importancia de “adecuarse a la realidad que toca enfrentar”.

En este punto, dijo que “en los vuelos de cabotaje, los pasajeros deberán contar con la App Cuidar habilitada y no habrá servicio de comida para que la gente no se quite el tapaboca”.

Con respecto a los destinos de cabotaje, detalló que “queda supeditado a la decisión de cada provincia”.

“Este miércoles elevamos a la ANAC una propuesta de programación de aproximadamente 47 vuelos semanales, que son entre 2 a 4 vuelos semanales por provincia. Si estuvieran de acuerdo los gobernadores, estaríamos en condiciones de programar los vuelos en las provincias que así lo requieren”, precisó.

La Resolución 221/2020 publicada en el Boletín Oficial oficializó la habilitación de los vuelos regulares internacionales y de cabotaje y del transporte terrestre de media y larga distancia con estrictos protocolos por la pandemia de coronavirus.

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