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Confirmado: Por el coronavirus controlarán a todos los vuelos que lleguen al país

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Como había trascendido este miércoles (11/3) a la mañana, la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) resolvió que todas las aerolíneas que operan en los aeropuertos del país deben realizar los controles por el coronavirus de acuerdo con las instrucciones impartidas por el Ministerio de Salud de la Nación. La medida se conoce tras las quejas de muchos turistas por la falta de controles en Ezeiza y de un protocolo de actuación para los pilotos y tripulantes de aeronaves. También se aclaró oficialmente que se proveerán más copias de las declaraciones juradas, que estaban en faltante.

Ante las nuevas medidas de prevención por el coronaviruas anunciadas este martes (10/3) por el Gobierno nacional y tras las quejas de muchos usuarios en redes sociales y medios de comunicación por la falta de controles en el aeropuerto de Ezeiza, este miércoles (11/3) la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) ordenó a todas las aerolíneas que operan en los aeropuertos de todo el país a seguir las instrucciones del Ministerio de Salud en relación a las medidas de seguridad para evitar la propagación de la enfermedad.

Según la resolución de la ANAC, se “establece la obligación durante el vuelo, o al aterrizaje, del piloto al mando de una aeronave, o su representante, de cumplimentar y entregar a la autoridad competente del aeropuerto la parte sanitaria de la Declaración General de Aeronave“.

También, obliga “a facilitar a dichas autoridades toda la información que se le requiera respecto a las condiciones de sanidad a bordo durante el viaje internacional y a toda medida sanitaria aplicada a la aeronave, una vez que le son notificadas”.

El texto oficial agrega que el Ministerio de Salud de la Nación informó a la ANAC un protocolo de medidas a aplicar ante los arribos a los aeropuertos públicos de la Argentina desde el extranjero, correspondiente a “la Fase Sanitaria de Contención de la epidemia” de Covid-19, “que actualmente afecta a un creciente número de países en el mundo”.

“Instrúyese a todas las Empresas de servicios de transporte aéreo nacionales y extranjeras que arriban a los aeropuertos de la República Argentina procedentes del extranjero a dar cumplimiento -inmediatamente y hasta nuevo aviso- de las instrucciones emitidas por el Ministerio de Salud”, indica la resolución de la ANAC.

La resolución 2020-92 sostiene la medida en su carácter de “Autoridad Aeronáutica derivada del Código Aeronáutico, las Regulaciones Aeronáuticas, Convenios y Acuerdos Internacionales, Reglamento del Aire y demás normativas y disposiciones vigentes, tanto nacionales como internacionales”.

La medida indica que “la Dirección Sanidad de Fronteras no emitirá la Libre Plática de cada aeronave (liberación del vuelo) si no se cumplen los requisitos exigidos”.

Por otra parte, la cartera de Salud distribuyó un instructivo en el aeropuerto de Ezeiza, donde se indica que “proveerán en breve” suficientes formularios de Declaración de Salud del Viajero necesarios para los pasajeros y la tripulación de cada vuelo.

El instructivo reitera la obligación de “todas las aerolíneas de informar durante el vuelo la presencia de cualquier posible “caso sospechoso” a las autoridades aeroportuarias “antes del arribo al aeropuerto”, y aclara que la detección podrá producirse “por aviso del pasajero o miembro de la tripulación o por observación del personal de abordo o de otro pasajero”.

Especifica que, “ante la presencia de un caso sospechoso”, conocido por la información impuesta en una declaración jurada, “la aerolínea deberá incluir la novedad en la parte sanitaria de la Declaración General de Aeronave y advertir tal incidencia a los Servicios de Tránsito Aéreo (Torre de Control), con carácter previo a su arribo”.

El documento considerará “caso sospechoso” a los pasajeros o tripulación que denuncien o evidencien síntomas de fiebre y tos, fiebre y dolor de garganta, fiebre o dificultad respiratoria y que, además lleguen o hayan estado los últimos 14 días en China, Corea del Sur, Japón, Irán, Europa (cualquier país) y Estados Unidos.

También, a quien hubiera tenido contacto cercano con un caso de COVID-19 en los últimos 14 días.

Los casos sospechosos derivarán en la ubicación de la aeronave en un puesto remoto, el aislamiento del pasajero y la confección del formulario de Declaración Jurada por parte de todos los ocupantes del avión.

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El flujo de pasajeros del aeropuerto de Iguazú fue uno de los que más creció en septiembre

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Los vuelos domésticos crecieron un 7,4% y los internacionales 1%. Ezeiza tuvo un crecimiento del 21% interanual. Mendoza, Iguazú y Salta están entre los aeropuertos que más crecimiento tuvieron respecto del año pasado. Caen MDQ, Termas de Río Hondo, Madryn y Reconquista.

En septiembre pasaron 3.420.608 pasajeros por los 35 aeropuertos de la concesión de Aeropuertos Argentina 2000, lo que marcó un crecimiento del 5,7% con respecto al mismo mes de 2018.

Los viajeros domésticos sumaron 2.276.111 con un alza del 7,4% gracias a las nuevas compañías que operan al interior del país; los internacionales crecieron 1%, con 1.019.814 pasajeros.

En septiembre pasaron por Aeroparque 998.739 usuarios y hubo una disminución del 10,2%, mientras que Ezeiza contabilizó 989.983 y una suba del 21%, también con respecto al mismo mes del año pasado.

Por El Palomar pasaron 152.993 pasajeros y continúa ubicado en el sexto lugar entre los diez aeropuertos con más tráfico de pasajeros de la concesión. Mar del Plata mostró un total de 25.017 y una baja del 24,4% respecto a septiembre de 2018.

Mendoza tuvo 184.520 pasajeros, con un incremento del 8,1% debido al inicio de las operaciones de Flybondi, Jetsmart y Norwegian. Córdoba tuvo 277.285 pasajeros y una mejora del 2,2%, mientras que Iguazú presentó una mejora del 22,7% con 131.684 pasajeros.

Por Bariloche pasaron 178.465 pasajeros, registrando una suba del 7,2% también gracias a las operaciones de las líneas aéreas de bajo costo que se sumaron a las tradicionales. El aeropuerto de Salta registró un aumento del 22,5% con 131.855 viajeros y Tucumán, con 86.615, decreció un 1,3%. Jujuy con 35.091 pasajeros presentó una suba del 3,7.

En cuanto al aeropuerto de Ezeiza, debe tenerse en cuenta que la desregionalización de Aeroparque incremento de forma automática la cantidad de pasajeros internacionales en el Pistarini. Dicho proceso en setiembre del 2018 no se había finalizado

Otros números relevantes y que marcan como se perdió conectividad en rutas cortas o alimentadoras son las caídas que se registran en el interanual en los aeropuertos de Mar del Plata y Reconquista, al norte de la Provincia de Santa Fe


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El aeropuerto de Iguazú superará por primera vez el millón y medio de pasajeros este año

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El año pasado ya había superado el millón de pasajeros y en lo que va del año ya llegó a recibir 1.400.000, por lo que para fin de año se espere superar por primera vez el millón y medio. Las reformas que se están llevando a cabo permitirán que el aeropuerto continúe creciendo.

Este miércoles el presidente de la nación, Mauricio Macri, recorrió junto al ministro de Transporte Guillermo Dietrich, el avance de las obras que el Ministerio de Transporte de la Nación, a través del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA) y junto a Aeropuertos Argentina 2000, está llevando adelante a partir de una inversión de casi 3 mil millones de pesos.

“Las obras en el aeropuerto están avanzando a buen ritmo. El hall principal para fin de mes se va a estar habilitando y todo el aeropuerto, para fin de año. Hoy se ve claramente la diferencia entre la vieja y la nueva torre de control. Todas estas obras, de seguir con estas políticas, van a permitir que cada vez haya más vuelos. El compromiso y la visión que tiene el presidente Mauricio Macri es el de una Argentina más y mejor conectada. Detrás del turismo que generan estas mejoras hay mucho empleo. Gracias a las políticas que venimos implementando en el sector, con la llegada de las low cost y las obras de mejoras en 19 aeropuertos de todo el país, hoy hay gente que viaja por primera vez, que antes no viajaba. Queremos seguir por este camino de crecimiento que llevará a un país más desarrollado, con más empleo y más oportunidades en todas las regiones.” Guillermo Dietrich, ministro de Transporte de la Nación.

Las obras contemplan la ampliación y remodelación de la terminal de pasajeros. Esto incluye la ampliación del estacionamiento, la reconstrucción de la pista y las calles de rodaje. Estas obras se suman a las de la nueva torre de control, que fue inaugurada en 2017.

El año pasado el aeropuerto inauguró una nueva pista que fue reconstruida por completo y se duplicó la capacidad del estacionamiento pasando de 188 a 400 plazas. Además, se continúa trabajando en las mejoras de la terminal de pasajeros, que duplicará sus puestos de check-in y cantidad de mangas, nuevos comercios y una superficie ampliada en casi 6000 m2.

El renovado hall principal estará habilitado hacia fin de mes mientras que para fin de año todas las obras de la terminal estarán finalizadas. A fin de este año, adem´sa, comenzará la ampliación de la plataforma que hoy tiene 5 posiciones para los aviones y, luego de la obra, tendrá 7 posiciones, lo que permitirá el crecimiento de la capacidad operativa del aeropuerto.

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La jueza Forns rechazó informe de la ANAC y ratificó cierre nocturno de El Palomar

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La jueza Martina Forns no hizo lugar a un informe de la Administración Nacional de Aviación Civil sobre el ruido de los aviones. A partir de este jueves, la terminal deberá dejar de operar entre las 22 y las 7.

La Justicia rechazó un nuevo estudio de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) sobre el ruido de aviones y ratificó el cierre nocturno del Aeropuerto de El Palomar a partir de este viernes.

Fuentes judiciales precisaron que la jueza Martina Forns no respondió al informe presentado por la ANAC y que ratificó el cese de operaciones en la terminal del oeste del conurbano entre las 22 y las 7 de la mañana que ya llevó a aerolíneas a reprogramar vuelos.

El cese de operaciones dispuesto por la jueza Forns despertó reacciones opositoras entre trabajadores de la aerolínea lowcost Flybondi –una de las principales que operan desde allí-, empresarios turísticos, y el Gobierno, que salieron al cruce de la magistrada aduciendo que la medida generará despidos en el sector.

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El Aeropuerto de Iguazú ya casi duplica la cantidad de pasajeros que en 2015

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Según los datos estadísticos elaborados por el Ministerio de Transporte, a través de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) y a partir del Sistema Integrado de Aviación (SIAC), durante el mes de agosto de 2019 transitaron por el Aeropuerto Internacional “Mayor Carlos Krause” de Puerto Iguazú, Misiones más de 135 mil pasajeros en vuelos domésticos, superando en un 33% la cantidad de pasajeros (101 mil pasajeros) de agosto de 2018. Además creció un 93% si tomamos el período enero – agosto de 2019 con 1.021.000 pasajeros acumulados respecto de los 530 mil pasajeros del mismo período del año 2015.

Lo más destacable del aeropuerto es el comienzo de las operaciones de la nueva ruta internacional de Air Europa que conecta a la ciudad de Puerto Iguazú con Madrid y Asunción, siendo la primera vez que la provincia está conectada en forma directa con Europa. El vuelo inaugural arribó al Aeropuerto Internacional  “Mayor Carlos Krause” el viernes 2 de agosto, representando un hecho histórico en la aviación comercial del interior del país.

También se destaca que durante agosto más de 153 mil personas volaron dentro por el país sin pasar por los aeropuertos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) lo que representa un incremento del 16% respecto a agosto 2018 y 151% al mismo mes de 2015. En términos de conectividad, más de 145 mil pasajeros conectaron con el exterior en forma directa sin pasar por Buenos Aires; en lo que va del 2019, la cifra supera los 1,33 millones de personas, siendo el crecimiento contra los primeros ocho meses del 2015 del 109%, con 693 mil pasajeros adicionales.

Analizando las principales variaciones por aeropuerto contra agosto 2018, además del Aeropuerto de Cataratas del Iguazú, en pasajeros de cabotaje hubo un incremento del 90% para El Palomar con 134 mil pasajeros actuales; y 57% para el aeropuerto de Ezeiza, con 102 mil pasajeros, entre los que más crecieron.

Según los datos estadísticos a nivel nacional viajaron 1.446.000 pasajeros en vuelos comerciales domésticos, cifra que representa un crecimiento interanual de 10% respecto a los 1.313.000 pasajeros que volaron en agosto de 2018. En comparación con agosto de 2015, el incremento registrado es del 55% con más de medio millón de personas que se sumaron a volar. En el plano internacional, en agosto volaron un total de 1,16 millones de pasajeros, un 27% superior al registro de pasajeros de agosto 2015.

En el mes de agosto, la cifra de pasajeros que voló en low cost (279.000) representó el 19% del total. Hoy en el país se puede volar a 17 destinos en 3 compañías low cost, 14 nacionales y 3 internacionales: El Palomar, en el Gran Buenos Aires, Iguazú, Córdoba, Jujuy, Salta, Tucumán, Santiago del Estero, Corrientes, Posadas, Mendoza, Neuquén, Bariloche, Trelew y Ushuaia, a partir de noviembre; además de Santiago de Chile, Asunción (Paraguay) y Florianópolis (Brasil). El primer aeropuerto de bajo costo del país fue El Palomar, donde trabajan 619 personas y se vuela a 15 destinos, y por el que ya pasaron 2.83 millones de pasajeros desde su inauguración en febrero del año pasado.

El desarrollo del crecimiento aerocomercial que impulsa el Ministerio de Transporte de la Nación con el plan “La Revolución de los Aviones” incluye la modernización de la infraestructura en aeropuertos de todo el país, la incorporación de nueva tecnología de navegación aérea, nuevo equipamiento para la operación logística y otras obras complementarias para mejorar la aviación civil.  Desde la ANAC, seguimos trabajando junto al Ministerio de Transporte para que los argentinos tengan más y mejores opciones para volar.

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