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Anticipan que en septiembre volverán a aumentar los precios de las naftas

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“La facturación total de las Estaciones de Servicio de Argentina, por venta al público de combustibles líquidos (gasoil y naftas) y GNC, durante julio de 2018, fue de $29,030 millones (sin impuestos), un 54.5 por ciento por encima del monto facturado en julio de 2017, por arriba del 30.8 de inflación registrada en el país durante el periodo”.
Esta y otras conclusiones sobre el mercado de los combustibles, forman parte de un informe elaborado por la consultora Economic Trends para la Federación de Expendedores de Combustibles y Afines del Centro de la República (FECAC).
El análisis sostiene que a consecuencia del atraso producido por el acuerdo de precios firmado a comienzos de mayo entre el Ministerio de Energía y las principales compañías petroleras, actualmente el valor del litro de gasoil Grado 2 está relegado 14.2 por ciento; 10.4 en el caso del gasoil Grado 3; 14.9 la nafta súper y 10.6 por ciento la nafta premium.

Asimismo pronostica que por este motivo, durante septiembre, los precios de los combustibles líquidos seguramente continuarán incrementándose, pero también por el ajuste por inflación del Impuesto a los Combustibles Líquidos y del Impuesto al Dióxido de Carbono
En este contexto, dado que la inflación oficial (IPC Nacional INDEC) del segundo trimestre del año fue del 8.74 por ciento, los nuevos valores de los impuestos a los combustibles deberían ser: $ 4.810 por litro (gasoil) y $ 7.799 por litro (naftas) en el caso del Impuesto a los Combustibles Líquidos y $ 0.548 por litro (gasoil) y $ 0.478 (naftas) por litro en el caso del Impuesto al Dióxido de Carbono.
“Estos montos inciden sobre los precios de los combustibles descontando el componente de biocombustible, del 10 por ciento en el gasoil y del 12 en las naftas, ya que los biocombustibles no están alcanzados por estos tributos”, alerta el documento.

Finalmente, destaca que durante julio de 2018, el volumen total de ventas al público de combustibles líquidos (gasoil más naftas) en las Estaciones de Servicio aumentó un 1.2 por ciento en comparación con julio de 2017, con un aumento del 4.2 en el caso de las naftas y una disminución del 2.3 en el gasoil.
Respecto a la participación de las empresas en las ventas, el market share de YPF alcanzó el 56.5 por ciento; Shell, 18.1; 11.5 Axion; el 3.5 Oil; 4.2 estaciones de bandera blanca; 4.2 Petrobras y el 2 por ciento otras banderas.
 
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Desde que asumió Macri, la nafta aumentó 130 por ciento en Misiones

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En la era Macri, la nafta súper aumentó 130 por ciento, mientras que la Premium trepó 146 por ciento en Posadas, una de las ciudades más castigadas por la política de “precios liberados” que implementó el Gobierno de la mano de Juan José Aranguren, el ex CEO de Shell y recientemente eyectado del ministerio de Energía. El aumento del fin de semana no fue el último: las petroleras aseguran que el precio sigue atrasado entre 20 y 25 por ciento en relación al dólar.
El precio de Buenos Aires de 29.5 o 30 pesos, equivale a 1.06 dólares, mientras que el promedio global es del 1.17 dólares. Misiones ya superó largamente a ambos, pero seguirá sufriendo el impacto de las subas, que son más duras cuanto más lejos de la Capital Federal.
Solo este año la nafta Súper aumentó en Misiones 34 por ciento, mientras que en los últimos doce meses la suba llega al 54 por ciento y se estira a 130 por ciento desde que asumió Macri.

En tanto, la nafta Premium, subió 38 por ciento en lo que va del año y 62 por ciento en los últimos doce meses. Desde que asumió Macri, el aumento es del 146 por ciento, calculó el economista Alejandro Rodríguez, consultado por Economis.
El sitio Milénico hizo una curiosa comparación: llenar en Posadas dos tanques de combustible de nafta premium, cuesta más que comprarse un pasaje para pasar las fiestas de fin de año en Río de Janeiro. 
Los estacioneros vinculados a YPF señalaron que la última suba fue del cinco por ciento, pero no tienen ninguna participación en la definición de los precios. “No nos avisan, nos enteramos por los tableros”, explicó un ejecutivo misionero.
Ni los expendedores están de acuerdo con los precios liberados. “Quien piense que la nafta debe todavía costar un 25 por ciento más cara de lo que sale actualmente no tiene en cuenta las consecuencias que esto puede traer a los estacioneros de menor porte que cada vez venden menos y por ende, no pueden sostener sus negocios”, se lamentó el  nuevo presidente de la Unión de Expendedores de Naftas y Afines (UENYA) y Tesorero de la Federación de entidades de Combustibles, Juan Carlos Basílico.
 

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Bajan las ventas en estaciones de servicio por primera vez en 13 meses y Misiones marca la peor caída

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Por primera vez luego de 13 meses de alzas sucesivas, el consumo de combustibles al público experimentó un retroceso interanual. De acuerdo a datos del Ministerio de Energía de la Nación, en mayo, las ventas de naftas y gasoil para este segmento en su conjunto cayeron  0.8 por ciento. En Misiones, según la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste, la caída fue mucho más pronunciada y alcanzó el tres por ciento interanual. 
 
En rigor, y según el relevamiento oficial, el único producto que exhibió índices negativos fue el gasoil Grado 2, destinado mayormente a las actividades industriales y agrarias. La situación no resulta una novedad ya que se repite desde hace más de un año, pero es la primera vez durante este período que la caída de su demanda en los surtidores traccionó para arrojar un saldo desfavorable en la suma general.
Así las cosas, las ventas de naftas arrojaron una mejora del 2.29 por ciento y la de diesel Premium 11.1, en tanto que las de gasoil tradicional retrocedieron 11.08 por ciento. Las causas que derivaron en este escenario, tiene relación directa según los estacioneros, en la modalidad de entrega sin intermediación que impulsan las compañías petroleras como estrategia para captar a los grandes clientes sin pasar por las bocas de expendio.
Pero además a la disminución del volumen distribuido al canal minorista, en especial a las estaciones sin bandera, a causa del retraso de los precios. Como viene informando este medio desde hace algún tiempo, la desregulación del mercado provocó que nuevamente se impusieran cupos y límites de cantidades, de acuerdo a la cuota del promedio de compra de los últimos meses.
Al respecto, la presidenta de la Cámara de Expendedores de Combustibles de Jujuy, María Alejandra Montiel, manifestó a surtidores.com.ar que “a principios de mayo, las compañías subieron el precio del gasoil al por mayor para luego directamente no proveerlo al mercado”, advirtió.
Finalmente el documento destaca que en ventas de naftas y gasoil al público, YPF se mantiene al tope del market share con el 54.24 por ciento; Shell, 21.85, AXION, 13.1 y Trafigura (ex Petrobrás) 8.31 por ciento.

 

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El Gobierno dispuso un nuevo aumento para empleados estatales

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El Gobierno de Misiones decidió un nuevo aumento de los salarios públicos provinciales tanto para activos como pasivos que alcanzaría al 20% anual, compuesto por el 15,5 por ciento que se otorgó en marzo último y otro 4,5 por ciento que será dividido en dos cuotas, una en julio y otra en septiembre.
Se excluirán de este nuevo incremento los sueldos del Gobernador y Vice, ministros, subsecretarios, presidentes y directores de entes y empresas del Estado; jefes, subjefes y plana mayor de la Policía, presidente y vocales del Consejo General de Educación y de Junta de Clasificación y Disciplina.
Esta medida fue acordada con los representantes sindicales.

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Aumentará 35 por ciento la tarifa de taxis en Posadas

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La comisión de Transporte del Concejo Deliberante aprobó un aumento del 35 por ciento en dos tramos para la tarifa de taxis. Desde mayo la bajada de bandera pasará de 20 pesos a 24 pesos, mientras que el segundo aumento que llevará la bajada de bandera a 27 pesos será desde octubre. El jueves se aprueba en el recinto.
La comisión de Transporte del Concejo Deliberante de Posadas aprobó un aumento del 35 por ciento para la tarifa de taxis.
Tal como lo había solicitado un sector del gremio en la audiencia pública celebrada la semana pasada, el incremento se otorgó en dos tramos. En mayo pasará de 20 pesos la bajada de bandera a 24 pesos. La ficha costará 2,40 pesos.
Desde octubre en tanto la bajada de bandera costará 27 pesos y la ficha 2,70.
La readecuación de tarifas será aprobada el jueves en el reciento del cuerpo, y entrará en vigencia una vez promulgada en el Boletín Oficial.  

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