COSTO LABORAL

Baja en las contribuciones patronales: sepa en cuanto quedará el mínimo no imponible desde enero

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El Gobierno oficializó el nuevo monto mínimo no imponible para los aportes patronales que realizan las empresas: pasó de $12.000 a $17.509,20, a partir del 1 de enero de 2019.
La decisión se dio a conocer este miércoles a través de la publicación de una resolución de la Secretaría de Seguridad Social en el Boletín Oficial y tiene como objetivo una reducción de los costos laborales.
El Gobierno oficializó el nuevo monto mínimo no imponible para los aportes patronales que realizan las empresas: pasó de $12.000 a $17.509,20, a partir del 1° de enero de 2019. La decisión se dio a conocer este miércoles a través de la publicación de una resolución de la Secretaría de Seguridad Social en el Boletín Oficial y tiene como objetivo una reducción de los costos laborales.

A partir de la Ley de Reforma Tributaria, aprobada a fines del año pasado, se estableció la figura del monto mínimo no imponible para las contribuciones patronales, que se actualizaría a partir de 2019, sobre la base de las variaciones del Indice de Precios al Consumidor (IPC). El monto había sido fijado en $12.000.
Para las empresas que utilizan la escala gradual, el importe a detraer será de $ 7.003,68, mientras que para aquellas actividades que tienen permitido aplicar el monto total del mínimo no imponible previsional, como por ejemplo la industria del calzado, textiles y cueros, el importe se eleva a $ 17.509,20.
El monto actualizado surgió de considerar la inflación acumulada en el período de octubre de 2017 a octubre de 2018, que se ubicó en el 45,9%
Las contribuciones patronales sobre la nómina salarial tienen como destino el Sistema Único de Seguridad Social, que incluye el Instituto Nacional de Servicios Sociales para Jubilados y Pensionados, el Fondo Nacional de Empleo, el Sistema Integrado Previsional Argentino y el Régimen de Asignaciones Familiares.
El monto actualizado surgió de considerar la inflación acumulada en el período de octubre de 2017 a octubre de 2018, que se ubicó en el 45,9%.
La semana pasada, además, el presidente Mauricio Macri presentó en la Casa Rosada un proyecto superador a la actual Ley de Promoción del Software, destinado a sectores de la denominada economía del conocimiento. Entre otras medidas, la nueva ley de promoción de la industria del conocimiento baja la carga tributaria en los aportes patronales en dos veces el mínimo no imponible previsto en la Ley de Reforma Tributaria.

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Estacioneros no descartan implementar el sistema autoservicio para bajar costos operativos

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Así como sucede con otras actividades, donde el Gobierno analiza posibilidades para reducir los costos operativos -especialmente los laborales-, los titulares de Estaciones de Servicio también estudian medidas para disminuir su impacto en la rentabilidad.
El gran peso de los costos operativos en algunas actividades preocupa al Gobierno, que estudia la manera de reducirlos para aliviar el bolsillo de la gente. Recientemente se supo de un plan oficial para bajar las expensas hasta 20 por ciento implementando edificios sin portero y controles más espaciados.
Este tipo de iniciativas también es una posibilidad cierta para las Estaciones de Servicio. Así al menos lo analiza el Secretario de la entidad más representativa del sector, la Confederación del Comercio de los Hidrocarburos de la República Argentina (CECHA), Oscar Díaz, quien expresó que “es indudable que la implementación del autoservicio contribuiría a disminuir los costos”.
El directivo incluso fue más allá cuando afirmó que también influiría para “bajar indirectamente el precio de los combustibles”.
Díaz apunta al costo laboral, que es el principal egreso que tiene una Estación de Servicio a punto tal que en muchos casos insume más del 50 por ciento del ingreso. “No cabe descartarlo como posibilidad, sobre todo si los costos siguen subiendo”, insistió.
A diferencia de los que ocurre en otros países, en especial los más desarrollados, donde esta modalidad de despacho es la más frecuente, el empresario opina que a pesar de esto no ha logrado imponerse en la Argentina, “básicamente entiendo por una cuestión cultural”.
En ese sentido señala que “la gente en general prefiere que la atiendan cuando se trata del despacho de combustible”.
Asimismo juzga que por otra parte también implica un riesgo “ya que podría darse el caso de que alguna persona no supiera como actuar en caso que se produjera algún inconveniente o emergencia”.
En referencia a este punto, el empresario sostiene que el proyecto de ley de comercialización de combustibles impulsado por CECHA en el Congreso de la Nación para regular la venta de naftas y gasoil prohíbe el autoservicio en resguardo fundamentalmente de la seguridad. “Creo que habría que dejar abierta la posibilidad pero debería ser previamente reglamentado”, concluyó Díaz.
Fuente Surtidores.com

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