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Mercado Libre seguirá como sponsor de Colapinto

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En la antesala del Gran Premio de Australia que dará inicio a la temporada 2026 de la Fórmula 1, Mercado Libre anunció la renovación de su alianza con el equipo BWT Alpine Formula One Team, reafirmando su apuesta por una de las plataformas deportivas más innovadoras y competitivas del mundo.

Tras haberse incorporado como sponsor oficial en 2025, la compañía profundiza ahora una relación basada en valores compartidos como la velocidad, la tecnología, la precisión y la mejora continua. En ese marco, el icónico logo del apretón de manos seguirá presente en el monoplaza A526 durante la nueva temporada.

La Fórmula 1 es considerada uno de los entornos más avanzados en materia de tecnología y análisis en tiempo real. Cada carrera funciona como un laboratorio de innovación donde cada milésima cuenta. Esa cultura de precisión, ejecución y mejora constante conecta directamente con el ADN de Mercado Libre y su ambición de competir al máximo nivel en todos los mercados donde opera.

A través del deporte, la compañía busca además fortalecer su vínculo emocional con millones de personas en América Latina, inspirando a nuevas generaciones que ven en la tecnología, el talento y la superación constante una oportunidad para competir al máximo nivel.

Sean Summers, vicepresidente ejecutivo y director de marketing de Mercado Libre, destacó el recorrido compartido con el piloto argentino Franco Colapinto.

“Hace tres años decidimos apostar por un talento joven que estaba dando sus primeros pasos en la Fórmula 1. No había garantías, no había atajos. Desde el primer momento nos impactó su capacidad de trabajo, su carácter y su enorme ambición por alcanzar el máximo nivel. Enseguida supimos que era ahí donde queríamos estar. Hoy, ver a Franco iniciar su tercer año en la categoría, consolidado dentro de Alpine, preparado para asumir nuevos desafíos y competir en serio contra los mejores del mundo, es un orgullo enorme para quienes lo seguimos y lo apoyamos desde el primer día”, afirmó.

El ejecutivo agregó que “con este respaldo a Franco, Mercado Libre reafirma su compromiso con el talento latinoamericano en la Fórmula 1 y encara la nueva temporada con enorme entusiasmo”.

Por su parte, Flavio Briatore, asesor ejecutivo de BWT Alpine Formula One Team, valoró la continuidad del acuerdo.

“Estamos orgullosos de continuar nuestra alianza con Mercado Libre en esta nueva temporada. Desde el inicio encontramos una visión compartida basada en la innovación, la ambición y la búsqueda constante de alto rendimiento. Su presencia refuerza nuestra conexión con América Latina, una región clave para la Fórmula 1, y valoramos profundamente el compromiso sostenido de la compañía con nuestro proyecto y con el talento que forma parte del equipo”, sostuvo.

El propio Franco Colapinto también celebró el inicio de una nueva etapa en la máxima categoría del automovilismo.

“Arrancar mi tercer año en la Fórmula 1 es un desafío enorme y un sueño cumplido. Cada temporada me exige más preparación, más foco y más ambición. Tener el apoyo de Mercado Libre, que creyó en mí desde el primer momento, le da a todo ese esfuerzo un significado muy especial. Hoy me siento con más experiencia y más confianza para acelerar en esta nueva etapa, listo para arrancar la temporada en Australia y darlo todo desde la primera vuelta”, expresó.

La campaña de la nueva temporada se abre con una frase que conecta directamente con los fanáticos latinoamericanos: “¿Qué pasa pa, me extrañaban?”. Con ese guiño, Colapinto protagoniza la nueva acción publicitaria que responde a la expectativa de millones de seguidores que aguardaban verlo nuevamente en pista con el monoplaza A526.

De este modo, Mercado Libre y BWT Alpine Formula One Team renuevan una alianza que combina deporte, innovación y proyección regional bajo un mismo concepto: “Una vuelta más, llegando juntos”.

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Los salarios de la Fórmula 1 en 2026: Colapinto, en el fondo del ranking y una brecha de hasta 70 veces

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El campeonato mundial de Fórmula 1 no solo es la cúspide del automovilismo deportivo, sino también una de las industrias más potentes del deporte global. Los contratos de los pilotos para la temporada 2026 confirman esa lógica: según estimaciones del sitio especializado RacingNews365, la grilla presenta una brecha salarial que llega a ser de hasta setenta veces entre el piloto mejor pago y los debutantes.

Las cifras difundidas corresponden exclusivamente a los salarios base anuales, sin contemplar bonificaciones por resultados ni acuerdos comerciales personales, dos variables que pueden multiplicar los ingresos de las principales figuras del paddock.

Colapinto, entre los salarios más bajos de la grilla

En el último escalón del ranking aparece Franco Colapinto, junto al joven Arvid Lindblad. Ambos perciben contratos estimados entre 500.000 y 1 millón de dólares por temporada, el piso salarial de la categoría.

Para el piloto argentino, 2026 marcará su primera temporada completa desde el inicio en la Fórmula 1, tras su paso previo por Williams y luego de haber reemplazado a Jack Doohan en Alpine durante la temporada anterior. Lindblad, en tanto, afrontará su estreno absoluto en la máxima categoría.

Aun así, se trata de cifras que superan ampliamente los ingresos promedio de deportistas profesionales en la mayoría de las disciplinas, reflejando el carácter de elite del campeonato.

Ranking Piloto Equipo Salario base 2026 (USD)
1Max VerstappenRed Bull Racing70.000.000
2Lewis HamiltonFerrari60.000.000
3George RussellMercedes34.000.000
4Charles LeclercFerrari34.000.000
5Lando NorrisMcLaren30.000.000
6Fernando AlonsoAston Martin20.000.000
7Oscar PiastriMcLaren13.000.000
8Carlos SainzWilliams13.000.000
9Alex AlbonWilliams12.000.000
10Pierre GaslyAlpine12.000.000
11Lance StrollAston Martin12.000.000
12Sergio PérezCadillac8.000.000
13Nico HülkenbergAudi7.000.000
14Esteban OconHaas7.000.000
15Valtteri BottasCadillac5.000.000
16Isack HadjarRed Bull Racing5.000.000
17Kimi AntonelliMercedes2.000.000
18Gabriel BortoletoAudi2.000.000
19Liam LawsonRacing Bulls1.000.000
20Oliver BearmanHaas1.000.000
21Franco ColapintoAlpine500.000 a 1.000.000
22Arvid LindbladRacing Bulls500.000 a 1.000.000

La clase media y los contratos intermedios

El siguiente peldaño salarial lo ocupan pilotos ya asentados pero aún lejos del estrellato. Liam Lawson y Oliver Bearman perciben 1 millón de dólares anuales, mientras que jóvenes con proyección como Kimi Antonelli (Mercedes) y Gabriel Bortoleto (Audi) alcanzan los 2 millones.

En el rango de 5 millones de dólares aparecen nombres como Valtteri Bottas, quien regresa a la Fórmula 1 con Cadillac, e Isack Hadjar, tras su incorporación a Red Bull Racing.

Los contratos siguen escalando con Nico Hülkenberg y Esteban Ocon, ambos en torno a los 7 millones, mientras que Sergio “Checo” Pérez vuelve a la grilla con Cadillac por 8 millones, una cifra inferior a la que percibía en su etapa en Red Bull.

De los 12 millones al club de las superestrellas

A partir de los 12 millones de dólares anuales, los contratos reflejan claramente el peso deportivo y político de cada piloto. En ese grupo se encuentran Alex Albon, Pierre Gasly y Lance Stroll, este último con un acuerdo sin fecha de vencimiento en Aston Martin, respaldado por la estructura empresarial de su padre.

Oscar Piastri y Carlos Sainz ascienden a 13 millones, mientras que Fernando Alonso se posiciona como el veterano mejor pago, con 20 millones de dólares en Aston Martin, en lo que podría ser una de sus últimas temporadas en la categoría.

La cima del negocio: Verstappen y Hamilton

El verdadero salto económico aparece en el top cinco. Lando Norris, actual campeón del mundo, tiene garantizados 30 millones de dólares anuales. George Russell y Charles Leclerc lo superan con 34 millones cada uno, como líderes deportivos de Mercedes y Ferrari.

Lewis Hamilton, pese a una temporada 2025 discreta, mantiene su estatus de súper estrella: su contrato con Ferrari asciende a 60 millones de dólares.

En lo más alto del ranking vuelve a aparecer Max Verstappen, quien conserva el título de piloto mejor pago de la Fórmula 1. Su salario base alcanza los 70 millones de dólares, cifra que podría superar los 100 millones anuales al sumar premios y acuerdos comerciales, según el mismo informe.

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