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Flexibilidad y desarrollo profesional: 6 de cada 10 mujeres eligen trabajar bajo un esquema híbrido

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En los últimos años, el rol de la mujer en el ámbito corporativo ha experimentado un crecimiento notable, especialmente en cargos directivos. Si bien aún queda mucho camino por recorrer, el liderazgo femenino avanza cada vez más al interior de las organizaciones. En este contexto, la evolución hacia nuevas dinámicas de trabajo, está generando nuevas oportunidades para ampliar el acceso, la permanencia y el desarrollo profesional de las mujeres. 
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América del Sur se posiciona como la región con mayor participación femenina en puestos de liderazgo a nivel global, de acuerdo con el informe Women in Business 2025 de Grant Thornton. Según este estudio, el 37,2% de los cargos directivos están ocupados por mujeres, el porcentaje más alto a nivel mundial. Este contexto regional plantea un nuevo desafío para las organizaciones: acompañar esta evolución con esquemas de trabajo que no solo faciliten el acceso al empleo, sino que también impulsen el desarrollo profesional y la proyección hacia posiciones de mayor responsabilidad puertas adentro. 

En Argentina, las diferencias en las preferencias laborales según género reflejan el valor estratégico de la flexibilidad. De acuerdo con el informe “IA y presencialidad: el nuevo panorama laboral” elaborado por WeWork junto a la consultora Michael Page, 6 de cada 10 mujeres y personas con identidades diversas optan por un modelo híbrido y tan solo un 14% se inclina por la presencialidad plena. Estos indicadores dan cuenta de cómo el modelo híbrido, que combina instancias presenciales con trabajo remoto, se consolidó como un habilitador clave para ampliar las oportunidades de inserción y continuidad laboral. 

Sin embargo, en un escenario donde algunas organizaciones avanzan hacia esquemas de presencialidad plena, el desafío no radica en el regreso a la oficina en sí, sino en cómo esta dinámica se estructura y gestiona dentro de las organizaciones. En este sentido, promover entornos de trabajo bien diseñados resulta clave para acompañar el crecimiento profesional de todas las personas y, en particular, para sostener el avance de las mujeres hacia posiciones de mayor liderazgo, asegurando que las nuevas dinámicas laborales continúen ampliando oportunidades y no limitándolas.

“Históricamente, las mujeres han enfrentado múltiples desafíos para alcanzar posiciones de liderazgo. La flexibilidad en los horarios y la implementación de políticas inclusivas han sido de gran ayuda para asegurar que las mujeres puedan desarrollarse en roles de alta responsabilidad. La posibilidad de elegir esquemas de trabajo híbridos o con mayor autonomía en la gestión del tiempo le permite a más mujeres acceder y consolidarse en puestos de liderazgo, equilibrando sus responsabilidades personales y profesionales sin resignar su crecimiento ni oportunidades. En WeWork estamos comprometidos con la promoción de la igualdad de oportunidades, es por eso que, seguimos trabajando para crear un entorno en donde todas las voces sean escuchadas y valoradas”, señaló Rocío Robledo, Directora de WeWork Cono Sur.

Sin embargo, más allá del modelo de trabajo, persisten desafíos estructurales que requieren atención. La brecha salarial, la menor presencia femenina en posiciones de liderazgo y la persistencia de ciertos sesgos continúan marcando diferencias en el desarrollo profesional. Frente a este escenario, resulta clave que las organizaciones asuman un rol activo en la construcción de entornos más equitativos, promoviendo condiciones que impulsen el crecimiento profesional y amplíen las oportunidades para que más mujeres accedan a roles de mayor responsabilidad.

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El Gobierno flexibiliza los tiempos de vuelo y descanso en la aviación comercial

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El Gobierno flexibiliza los límites de servicio en la aviación comercial y da marcha atrás con el régimen 2021

Con la publicación del Decreto 378/2025, el Poder Ejecutivo aprobó una nueva reglamentación del Título V del Código Aeronáutico, modificando el marco normativo sobre los tiempos máximos de vuelo, períodos de descanso y excepciones para las tripulaciones de la aviación civil aerocomercial. Esta decisión reemplaza al régimen instaurado en 2021 por el Decreto 877, al que el Gobierno calificó como “resultado de una negociación privada impuesta a todo el sector” y que generaba, según argumenta, asimetrías operativas entre empresas.

La nueva normativa —cuyo texto completo está contenido en el Anexo I del decreto— establece un marco flexible en el cual los operadores de aviación comercial podrán definir sus propios esquemas de servicio y descanso, siempre que no excedan los máximos permitidos y no comprometan la seguridad operacional.

Según lo dispuesto, se instruye a la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) a adecuar las regulaciones técnicas en línea con los nuevos criterios y conforme a las recomendaciones internacionales contenidas en el Anexo 6 del Convenio de la OACI.

Revisión técnica y alineamiento con estándares internacionales

El Gobierno justificó el cambio en la necesidad de garantizar la seguridad operacional sin interferencias de carácter político o sindical y en dar mayor previsibilidad a las compañías aéreas. “El Estado debe limitarse a garantizar el cumplimiento de acuerdos internacionales, sin injerencia en las condiciones operativas que puedan pactar trabajadores y empresas”, sostiene el decreto firmado por el presidente Javier Milei.

La desregulación se enmarca dentro del proceso de apertura económica que impulsa la administración nacional, en busca de incrementar la competitividad del sector aerocomercial argentino y fomentar la inversión y la entrada de nuevos operadores.

Qué cambia para las tripulaciones y las aerolíneas

  • Se eliminan las limitaciones uniformes obligatorias de tiempos de vuelo y descanso impuestas por decreto, pasando a un modelo de máximos referenciales.
  • Las aerolíneas pueden fijar sus propios criterios de rotación y descanso, siempre que respeten los techos regulatorios definidos por ANAC.
  • Se deroga expresamente el Decreto 877/2021, que había sido resistido por algunas cámaras empresarias del sector.
  • El nuevo marco comenzará a regir 30 días después de su publicación en el Boletín Oficial (es decir, desde el 4 de julio de 2025).

Esta modificación representa un nuevo paso en el camino desregulatorio que el Gobierno nacional promueve en sectores clave. En el caso del transporte aéreo, busca liberar la planificación operativa de las aerolíneas, en un contexto de competencia creciente y reorganización del mercado regional.

La implementación efectiva de este nuevo régimen estará en manos de ANAC, que deberá ajustar sus regulaciones técnicas a la nueva norma. En paralelo, se espera una reacción del sector sindical, que históricamente ha defendido límites estrictos para preservar condiciones laborales y de seguridad.

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