movilidad urbana

Sobre ruedas: la cadena de bicicletas más grande del país abrió sus puertas en Misiones

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Con grandes expectativas, muchas ganas de permanecer y crecer dentro de la Provincia de Misiones, la reconocida cadena de bicicletas inauguró su primera franquicia en la tierra colorada.

GoldenBike es la cadena de bicicleterías más grande del país y se especializa en absolutamente todo lo referido a bicicletas, tiene un concepto diferente, son megarretails espacios modernos donde se puede encontrar una cantidad y variedad tanto de rodados como de accesorios e indumentaria de todo tipo, en todas sus gamas de bicicletas, modelos como bike urbana, de ruta, plegables, bicicletas eléctricas, monopatines eléctricos y mas, conjuntamente haciendo mucho énfasis el taller mecánico.

Desde la mirada emprendedora de los propietarios y las ganas de querer hacer algo en Posadas surgió este proyecto, viendo además que está muy en auge el ciclismo esté se conjugó con la inminente suba de combustible, y el elegir un  medio de movilidad un poco sustentable, que sea justamente para el ahorro, aportando también al cuidado del medio ambiente fue como el empujón final para esta gran inversión en la ciudad.

El fanatismo por el deporte desde siempre  unido con varios factores más que le dieron la mezcla perfecta para dar inicio a algo que aporta al crecimiento de la provincia. Definiendo que no hay momento perfecto para emprender un negocio sino que depende de las ganas de crecer,  desde ese punto empujando para adelante surgió el momento en el que coincidieron los factores y hoy con más de veinte franquicias en diferentes puntos del país en su mayoría en la ciudad de Buenos Aires, GoldenBike está instalada en la capital misionera.

Esta es la primera sucursal en Misiones, que además de la inauguración también fue la apertura de cara a atención al público, iniciando con cinco puestos de trabajo con la idea firme de avanzar e incorporar más personal. 

Yoni Aldana encargado de venta dentro del comercio, sostuvo que “la idea es buscar lo mejor de nosotros para el deporte misionero, que es lo que se está incrementando y está creciendo día a día. Dar lo mejor tanto como en componentes y en calidad de bicicletas y también en servicios técnicos”, mencionando así la particularidad del espacio de un taller que brinda todo el servicio técnico necesario de la mejor manera, facilitando el trabajo a todos.

La oferta para adquirir un rodado, accesorio o indumentaria deportiva en Goldenbike, es una financiación de hasta tres cuotas sin interés,  y a partir de la semana que viene, lunes, martes y miércoles van a estar trabajando con el ahora doce, en tres, seis, doce cuotas sin interés para tarjetas visa Macro. También pueden llegar a ofrecer un descuento si es pago en efectivo.

 Con un primer día de atención que sorprendió a todos los que forman parte de este nuevo emprendimiento, “la verdad es increíble tenemos muchas consultas que en lo personal no me interesa si lleva o no, pero quiero que la gente se saque las dudas, estoy para servirle, para asesorarle, para recomendarle lo que le conviene, según sus ideas, su condición económica o por lo que pretendan llegar a ser, realmente es un éxito y no esperábamos tanta gente en la apertura el primer día”, sostuvo en asesor de venta.

Desde la franquicia  la visión a futuro es permanecer y crecer, seguir generando empleo que es algo positivo para Misiones y expandirse tanto en la ciudad como en la provincia.

Ofrecen a la clientela un servicio y atención técnica especializada con personas que se capacitaron en el mismo local. Detrás de la sucursal se encuentra un taller que se encarga tanto del servicio de las bicicletas adquiridas en el local como otras bicicletas que por más que no hayan sido comprados dentro del mismo igual hacen todas las reparaciones.

Ahora también suman una sección de pádel que trae una marca que tiene todo lo referido al mismo y por supuesto todo para los niños, protectores, cascos, y mas.

GoldenBike es una empresa Argentina, Moderna e innovadora que se dedica a la comercialización de bicicletas, equipamiento, accesorios, indumentaria y artículos relacionados al ciclismo. Con franquicias en diferentes puntos del país, como ser en provincia de Buenos Aires, Salta, Entre Rios, y Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Fundada en el año 2010, en Villa Urquiza en un lugar donde todavía no había ciclovía apuntando a un publico masivo, hoy cuenta con uno de los puntos de venta mas fuerte en la Ciudad de Buenos Aires. Los hábitos de consumo y movilidad sustentable en los últimos diez años potenciaron la posición en el mercado de reatil creando la condiciones para aplicar el modelo de negocios.

Comenzando su proceso de expansión en el año 2020 a nivel nacional, dotándose de la infraestructura necesaria para construir la cadena de bicicletas mas grande de la Argentina. Innovando en la forma de comercializar, el cual ha fortalecido su canal de ventas Online incorporando un área de E-commerce que maneja los Marketplaces de la organización y presta apoyo constante a las franquicias.

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Se entregaron nuevas unidades del programa “Ahora Taxi” en Posadas

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Este miércoles, en el Jardín Botánico Alberto Roth, se hizo entrega de dos nuevos vehículos del “Programa Ahora Taxi”. Se tratan de modelos 0Km, los cuales se suman a los 4 otorgados inicialmente meses atrás.

Se destaca el objetivo principal del programa, el cual se basa en la renovación del parque automotor para mejorar el servicio público de transporte de pasajeros, beneficiando especialmente a aquellos que poseen licencias municipales vigentes para taxis y remises.

Durante el evento, estuvieron presentes el Intendente de Posadas, Leonardo Stelatto; el Secretario de Movilidad Urbana de Posadas, Lucas Jardín; entre otros funcionarios.

Cabe recordar que esta política económica implica una contribución no reembolsable por parte de la Provincia, que cubre hasta el 50% del valor del vehículo, en este caso proveniente de la concesionaria FIAT. El monto restante se financia a una baja tasa de interés anual y también incluye la instalación del equipo de GNC. La iniciativa fue acordada a finales de diciembre de 2022 entre el Gobierno de Misiones, a través del Ministerio de Hacienda, y la Municipalidad de Posadas.

Aquellos titulares de taxis y remises que cuenten con licencias municipales en curso y cumplan con los requisitos específicos establecidos por la normativa vigente son candidatos para acceder a este beneficio. Se asignan prioridades teniendo en cuenta diversos criterios, como la antigüedad del vehículo usado y el cumplimiento de las normas rectoras, entre otros aspectos.

La implementación de este programa tiene como objetivo brindar a los adjudicatarios de taxis y remises la oportunidad de renovar sus unidades cuando se encuentren cerca de finalizar su vida útil. Esto garantizará un servicio de transporte público más cómodo y seguro para los usuarios en el área municipal.

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Transporte: FATAP advierte que cumplir el acuerdo paritario demandará 80 mil millones más en subsidios

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No hubo acuerdo entre la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y la Federación Argentina de Transportadores de Automotor de Pasajeros (FATAP), lo que podría derivar en un nuevo paro de colectivos que afectará a casi todo el país.

La UTA anunció un paro de 48 horas para la próxima semana “para el interior del país” en caso de no haber nuevamente acuerdo salarial con el sector patronal. Según se informó en el acta plasmada tras la reunión de esta tarde, la medida de fuerza se llevará a cabo el jueves y viernes de la próxima semana.

Para el miércoles de la semana que viene (21/06) se fijó un encuentro virtual, en el cual se buscará un nuevo acercamiento entre las partes. De no mediar una solución, nuevamente los colectivos dejarán de circular entre las 0 horas del jueves 22 de junio y las 24 horas del día siguiente.

Durante la reunión desde FATAP volvió a cuestionar que el Gobierno nacional disponga los fondos (subsidios) para cubrir las demandas salariales de los trabajadores del Área Metropolitana (AMBA) y sin embargo, ante la misma demanda de los trabajadores del resto del país no tome la misma medida. “Lamentablemente el transporte del interior del país no merece, hasta la fecha la misma atención y preocupación“, expresaron los empresarios, remarcando la ausencia de representantes del Ministerio de Transporte como de las provincias en la audiencia de hoy.

FATAP volvió a solicitar se declare la “Emergencia del transporte de pasajeros por colectivos urbanos y suburbanos del interior del país“. Esto para evaluar los costos del transporte, que según los empresarios debido al proceso inflacionario que se vive y las demandas del sindicato viene descapitalizando a las empresas y poniendo en riesgo la continuidad de la prestación de los servicios de muchas de las empresas lo que traería un perjuicio a las comunidades como la perdida de los puestos de trabajo.

Los empresarios informaron que, para cubrir la demanda salarial planteada por UTA, “el sector requiere un aporte adicional de $12.000.000.000 al mes de junio del corriente año, representando ese impacto en lo que resta de 2.023, la suma de $80.262.570.329,23”. Que según los acuerdos vigentes deberían ser aportados en partes iguales por el Estado nacional y las provincias a las empresas en carácter de subsidios para “garantizar la sustentabilidad de la actividad”.

Por ello remarcaron desde FATAP, que la única forma de llegar a un acuerdo paritarios es que es que el Estado Nacional muestre el mismo compromiso que el presentado para resolver el conflicto en el AMBA y “suscriba un compromiso escrito y concreto, formulando en estas actuaciones conjuntamente con cada uno de los Gobiernos provinciales y municipales, que materialice y los obligue a efectivizar los aportes antes detallados”.

En tanto desde UTA ratificaron su intención de continuar con la lucha sindical para que se cumple el compromiso de “igual remuneración por igual tarea” en todo el país. Los sindicalistas también mostraron su enojo por la ausencia de representantes del Ministerio de Transporte y de las provincias nucleadas en el COFETRA.

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El Gobierno presentó un proyecto para impulsar la producción nacional de vehículos eléctricos

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El secretario de Industria y Desarrollo Productivo, José Ignacio de Mendiguren, y la secretaria de Asuntos Estratégicos de la Presidencia, Mercedes Marcó del Pont, presentaron el Proyecto de Ley de Promoción de Producción de Vehículos Eléctricos e Híbridos ante representantes del consejo consultivo de la cadena automotriz y sindicatos del sector.

La iniciativa impulsa el desarrollo de la industria y su cadena de valor para insertar a la Argentina en las nuevas tendencias productivas con tecnologías sostenibles en el marco de la transición energética, se informó oficialmente.

El proyecto fue elaborado de forma articulada por Industria y Asuntos Estratégicos, así como por las áreas de Energía y de Transporte.

El mismo plantea mejoras en la regulación actual, bajo cinco ejes: beneficios para la producción y exportación de vehículos eléctricos, incentivos a la producción de electropartes y equipamiento especial, beneficios para la producción de vehículos de movilidad personal eléctricos, incentivos a la formación profesional y avance en regulación de retrofit (conversión de vehículos de combustión interna a eléctricos), según un comunicado de Industria y Desarrollo Productivo.

Actualmente, la industria cuenta con incentivos para la inversión, producción y las exportaciones a través de beneficios fiscales y reducción de aranceles.

A través de la producción de unidades con motorización más sostenible, se busca desarrollar plataformas de exportación; expandir la cadena de electropartes nacionales; promover la producción de vehículos eléctricos y equipamiento auxiliar; establecer infraestructura de electromovilidad; fomentar la formación profesional; y avanzar en regulaciones tecnológicas.

“Es muy importante que podamos abrir estas instancias entre las distintas áreas del Estado nacional, la cadena automotriz y los trabajadores para impulsar de manera concreta una industria clave para la estructura productiva del país”, destacó De Mendiguren.

En esta línea, puntualizó: “Los principales países hoy avanzan hacia la transición energética y es central que industriales, trabajadores y el Estado nos preparemos, trabajemos y potenciemos la capacidad de la producción nacional de adaptarnos a los nuevos tiempos para poder brindarle al mundo lo que nos demanda”.

Por su parte, Marcó del Pont explicó que el proyecto es “un nuevo marco normativo para promover la producción nacional acompañada por el desarrollo de proveedores locales de electropartes y equipos”.

“La propuesta se complementa con la industrialización del litio en el país para la producción de baterías y garantizará, con una fuerte articulación en materia de capacitación y formación, elevados niveles de empleo en el sector”, agregó.

Asimismo, la funcionaria aseguró que “la producción nacional de vehículos híbridos y eléctricos es una prioridad estratégica para el Estado” y un “objetivo compartido” con el sector privado y los sindicatos.

Además de funcionarios, participaron de la reunión autoridades de las automotrices Ford, Fiat Argentina, Mercedes Benz, Toyota y Nissan; directivos de cámaras empresarias y metalúrgicas; y dirigentes de los gremios Unión Obrera Metalúrgica (UOM) y Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (Smata).

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En marzo crecieron los patentamientos de autos y motos en Posadas

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En marzo de 2023 se inscribieron 237 autos y 424 motos en los seis registros habilitados para tal fin en la ciudad de Posadas, lo que representó un aumento mensual del 26,7% para los autos y del 16,8% para las motos. Las variaciones interanuales también fueron positivas para ambos tipos de vehículos, 24,7% para los vehículos y 12,2% para las motocicletas, según indicaron desde la Oficina Municipal de Gestión de Datos.

Respecto a las variaciones acumuladas, es decir, la comparación de la cantidad de patentamientos entre enero y marzo de 2023 con los acumulados entre enero y marzo del año pasado, las inscripciones de autos nuevos subieron 9,6% y la de motos 7,4%.

Durante ese mes, Misiones se ubicó en cuarta posición respecto a las otras provincias del NEA en la cantidad de autos y motos nuevas patentadas, detrás de Chaco, Corrientes y Formosa.

Ahora Patente
Por otra parte, se recuerda que desde marzo comenzó a operar el Programa Ahora Patente 2023 en el municipio posadeño, el cual tendrá vigencia hasta el próximo 31 de diciembre. Este plan económico establece que los contribuyentes puedan financiar el monto total de deudas contraídas hasta 10 cuotas sin interés con tarjetas de crédito Visa emitidas por el Banco Macro, con un reintegro del 10% sobre el monto de cancelación. Asimismo, con la adhesión a esta herramienta, se brindará la posibilidad de financiación del Impuesto Provincial del Automotor (IPA).

Los lugares habilitados para abonar son:

📍 Municipalidad de Posadas – Calle San Martín N° 1579.

📍Centro de Atención Tributaria – Avenida Trincheras de San José N° 2354.

📍 Centro de Atención al Vecino (CAV) – Avenida Las Heras N° 3929.

📍 Centro de Atención al Vecino (CAV) – ubicado sobre la avenida Urquiza esquina avenida San Martín.

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