Productores de Puerto Piray ahora cosechan maíz en tierras recuperadas a empresa forestal

Compartí esta noticia !

Avanza la primera cosecha de maíces en las tierras recuperadas por el estado provincial y cedidas en comodato a la Cooperativa Agropecuaria de Puerto Piray. De la forestación con pinos esa zona pasó a la producción de alimentos, tras 14 años de gestión y lucha para lograr este objetivo que cambió el paisaje norteño y la forma de sustento de casi un centenar de familias agrupadas en la entidad.
Maíces, calabazas, porotos, arvejas y mandioca, entre otros cultivos, reemplazaron a los pinos tras el cambio de titularidad de esas tierras que pertenecían a una empresa extranjera. A fines del año pasado realizaron la primera cosecha de calabaza y zapallo cáscara de hierro. Este año, hace una semana los productores comenzaron a extraer las espigas del maíz sembrado en 2017. Esta es la producción de las 166 hectáreas, que el gobierno provincial destinó a la cooperativa de las 600 hectáreas adquiridas en el marco de la ley XXIV N° 11.
En el último año también recibieron capacitación para trabajar cooperativamente, salir del microcultivo familiar y hacer lo mismo pero más extensivamente y con otra organización. Fueron justamente técnicos del Instituto de Fomento Agropecuario de Industrial (IFAI) quienes realizaron esta tarea y continúan con la formación en terreno con representantes de otros organismos provinciales y nacionales.
“Estamos aprendiendo todos juntos una nueva forma de trabajo, con días y horarios estipulados para que nos rinda más esto que tanto soñamos”, dijo la presidenta de la Cooperativa Agropecuaria de Puerto Piray, Miriam Samudio. Seguidamente explicó que “somos 83 socios de la cooperativa, se están sumando más y nos organizamos para la limpieza, siembra y mantenimiento de la propiedad. Tenemos planillas de asistencia y recupero de días de trabajo. A veces viene la totalidad del grupo familiar y cuando la tarea disminuye sólo algunos integrantes”.
Samudio se mostró muy contenta con los resultados. “Antes eran pinos que enfermaban a nuestra familias y tras 14 años de lucha, pudimos reconvertir el lugar en una zona productora de alimentos. Tuvimos buen acompañamiento y mucha suerte porque estamos logrando excelentes resultados tanto con las distintas variedades de maíces como con la mandioca. Planeamos incluso sembrar más porque vimos que las tierras producen muy bien, si uno le destina tiempo y si se hacen las cosas como nos enseñaron los técnicos”, detalló.
La presidenta consignó que “lo producido se usa para sustento de las familias de la cooperativa. Producimos alimentos y mantenemos también a los animales. Un porcentaje de lo producido se vende en las ferias y a otros productores de la región que ya saben de nuestros logros. Planeamos plantar mucho más porque obtuvimos buenos resultados con el maíz, mandioca, porotos, zapallos y otros cultivos de hojas”.

Trabajo en equipo
De su lado el vicepresidente de la cooperativa, Felix Duarte, mostró como se realizan las tareas de trillados del maíz. “Nos costó mucho esfuerzo y dinero, pero ya estamos en plena producción.
Esta es nuestra primera experiencia de la siembra y cosecha en grupo. Las mujeres se encargan de la cosecha y nosotros del trillado. Cuando hace falta reforzar las tareas nos sumamos todos, por eso tenemos estos buenos logros. Queremos seguir con mucho más para vivir de esto y sumar más colonos de la zona”, precisó con optimismo.
La socia productora, Rosalía Armoa, también manifestó su satisfacción con lo obtenido en la primera cosecha conjunta. Aunque admitió que “aún nos falta mucho, necesitamos más herramientas como rastras, macheteadora, entre otras, creo que estamos bien encaminados y vamos a lograr lo que nos proponemos. Al fin tenemos nuestro lugarcito para plantar e intentar vivir de lo producido”.
Este logro compartido entre habitantes de Puerto Piray y el Estado provincial es un alivio para el norte de Misiones. Sucede que muchos de los ahora colonos, fueron ex trabajadores de empresas forestales que por iniciativa del IFAI y otros organismos provinciales y nacionales ahora se dedican a la producción de alimentos para el autoconsumo y la venta, en tierras que antes pertenecían a la firma Arauco. No solo se recuperaron las tierras para los misioneros, sino la pasión por el trabajo y ahora disfrutan de los logros que traerán aparejado mejoras para las familias.

Compartí esta noticia !

¿Camiones bitrenes si o no? Economis viajó a Piray y te cuenta cómo fue la primera prueba piloto

Compartí esta noticia !

¿Queremos o no a los bitrenes? ¿Servirán para bajar costos logísticos sin afectar la seguridad vial ni romper las rutas? Economis estuvo ayer en Puerto Piray donde se realizó la primera prueba piloto impulsada por las principales empresas forestales, el ministerio del Agro y Vialidad de la Provincia.

En una intensa jornada de trabajo se realizó la prueba del bitren forestal en la ruta provincial 16, con travesía sobre camino terrado y asfalto. Es la primera de las pruebas para la posible incorporación de este tipo de transporte; ¿cuáles son sus ventajas?

En un país de gran extensión como la Argentina, la logística juega un papel clave para lograr un transporte de materias primas y mercaderías más eficiente. Estos costos tienen relación directa con el precio al que se comercia el producto/mercadería. El gobierno de Misiones ha puesto el foco en el transporte de materias primas del sector foresto industrial como primer paso para mejorar los servicios de logística.

Esta búsqueda de mejorar los costos de la logística es un debate que se viene dando en todo el país. Incluso desde el Instituto de Estudios Económicos sobre la Realidad Argentina y Latinoamericana (Ieral) plantearon en un estudio que “teniendo en cuenta la incidencia que tiene el costo de transporte en el precio del producto, su aumento en los últimos años y la elevada participación del camión en el transporte de la producción, cualquier medida orientada a mejorar la competitividad de los productos argentinos debe considerar este factor fundamental en la cadena de distribución”.

Una de las propuestas que ha surgido desde el 2014 es la utilización de bitrenes, un tractor con dos semirremolques enganchados por un acople tipo quinta rueda. Estos equipos pueden circular en todos los tipos de caminos por donde hoy lo hacen los camiones convencionales, pero llevando casi el doble de carga (54 toneladas netas en lugar de 28, dos contenedores de 40 pies) y usando casi la misma cantidad de combustible.

En Misiones este sistema comenzó a debatirse en mayo del 2016 cuando el Ministerio del Agro y la Producción realizó una Jornada sobre Usos de Bitrenes como Mejora de la Competitividad. Allí se presentaron dos tipos de bitrenes, uno de ellos forestal.

En virtud de estas jornadas el Gobernador Hugo Passalaqcua dio instrucciones de avanzar con la implementación de Bitrenes Forestales. A raíz de ello se conformó una Mesa de Trabajo Técnico con participación del Ministerio del Agro y la Producción, Ministerio de Industria y la DPV. Esta mesa mantuvo una serie de reuniones de la que participaron técnicos de Arauco hasta llegar a esta prueba piloto, aprobada por DPV Resolución N° 1682/17, ante un pedido formal realizado por los Ministros del Agro y la Producción e Industria en el corredor vial RP N° 16.

La prueba realizada este martes fue sobre el tramo comprendido entre el Km 1 y Km 56 de la Ruta Provincial N° 16. La finalidad de esta primera prueba fue evaluar el comportamiento que tiene el bitren circulando en vacío y en carga sobre la infraestructura vial y topografía regional.

El recorrido comenzó pasadas las 8 de la mañana, primero con el camión vació desde la vera de la ruta nacional 12 hasta el punto de carga. Con la unidad cargada con 54 toneladas se realizó el recorrido inverso haciendo un control minucioso sobre los puentes de los arroyos Isla y Mbora para controlar como reaccionaba la infraestructura del puente ante la carga.

Participaron de la jornada el Gerente de Operaciones Forestales de Arauco, el Subgerente de Planificación y Logística, técnicos del MAyP, Industria, DPV algunos transportistas de Arauco, los propietarios de Forestal Garuhape (dueña del bitren), directivos y técnico de la empresa Laharragüe – Chodorge y Policía de la provincia.

Esta fue la primera de las experiencias que permitirán un debate serio sobre la posibilidad de la utilización de los bitrenes dentro de la provincia para el transporte de cargas.

Jaime Ledesma, que fue en representación del Ministerio del Agro de la provincia comentó como balance a Economis que “esta primera prueba piloto; fue buena en cuanto a transitabilidad y operatividad; quedan pendientes, en función los datos mensurados por los técnicos de DPV, las evaluaciónes pertinentes, en cuanto a efectos sobre las obras de arte viales (puentes sobre los Arroyos Mbora e Isla)”.

“Incorporar vehículos de alto rendimiento incrementará la competitividad” planteó Javier Maestropaolo, subgerente de Producción Forestal de Arauco una de las impulsoras de este servicio de carga para el sector forestoindustrial. Se mostraron felices de poder dar el primer paso en las pruebas para “tener datos de como funciona el sistema en los caminos de la provincia” y destacaron la participación de referentes de Vialidad Provincial, Ministerio del Agro, Agroindustria de Nación y del Ministerio de Industria de la provincia, así como de empresarios del sector forestoindustrial.

 

 

 

Compartí esta noticia !

Avanzan los trabajos en las tierras para Productores Independientes de Puerto Piray

Compartí esta noticia !

Avanza la limpieza en tierras de Puerto Piray que adquirió el IFAI a la empresa Arauco para la producción de alimentos de los productores independientes de esa localidad.

Avanza la extracción de árboles en las primeras 166 hectáreas que el Instituto de Fomento Agropecuario e Industrial (IFAI) adquirió a la empresa Arauco para la producción de alimentos por parte de los Productores Independientes de Puerto Piray. El IFAI compró estas tierras en el marco de la ley XXIV N°11 de 2013, por la cual se declaró de utilidad pública una superficie de 600 hectáreas que pertenecen a la empresa Arauco.

El sábado pasado, el presidente del IFAI, Ricardo Maciel, y el diputado provincial, Oscar Alarcón, se reunieron con los productores de PIPP -que conformaron una cooperativa agrícola- para dialogar sobre cómo se llevará adelante el plan de desarrollo productivo en el inmueble mencionado.

Después, recorrieron la zona donde ya se realizó la limpieza y extracción de madera por parte de la compañía de capitales chilenos. El objetivo de los colons es, en la primera etapa, cultivar maíz, zapallo, mandioca y poroto.

El sábado, el titular del IFAI también se reunió con productores que hoy no forman parte de la cooperativa, para comentarles como se llevará adelante el plan de desarrollo productivo y escuchar sus inquietudes.

Capacitación hortícola

Hace unos días también se concretó la primera capacitación hortícola para los integrantes de PIPP, que conformaron una cooperativa agrícola, en la sede de la asociación en el kilómetro 18 de Puerto Piray. Esta actividad se concretó a pedido de los productores, quienes habían planteado ante la comisión asesora -creada en el marco de la Ley XXIV – Nº 11- la necesidad de mejorar la producción.

La charla técnica estuvo a cargo del ingeniero agrónomo Carlos Revilla, quien primero dialogó con los colonos que desarrollan horticultura para conocer su situación y definir un cronograma de talleres. El objetivo es ofrecer a los agricultores las herramientas necesarias con el fin de incrementar las capacidades productivas y lograr un excedente para comercializar en las ciudades cercanas.

En el primer encuentro, la charla estuvo centrada en el uso de materia orgánica para optimizar la productividad, uso de mantillos y preparación de compost orgánico. Además el ingeniero brindó conceptos básicos para organizar la actividad de la huerta.

Desde el IFAI señalaron que continuarán acompañando a los productores de Puerto Piray en el proceso, con el objetivo de lograr la producción de alimentos para el autoconsumo y la comercialización de productos con mayor valor agregado en el mercado local.

Compartí esta noticia !

Quedó reparado y a nuevo el acceso a Puerto Piray desde la ruta 12

Compartí esta noticia !

Esta semana concluyeron los trabajos de reasfaltado en el acceso a Puerto Piray, informó Vialidad de la Provincia.

De acuerdo al último Informe Técnico elevado por la empresa contratista a la Dirección Provincial de Vialidad, la ejecución de obra básica, pavimento flexible y banquinas, ha finalizado. Solo resta la demarcación horizontal del eje central de la calzada y completar la construcción de cordón cuenta y badenes en un pequeño trayecto de la zona urbana.

El proyecto vial incluyó la construcción de 5200 metros de asfalto desde el empalme con la Ruta Provincial Nº 16 hasta la céntrica Avenida Marcos Paz. En los primeros 3500 metros, se construyó una calzada convencional de 6 metros de ancho con banquinas compactadas de 3 metros; en los restantes 1700 metros la obra incorporó algunas modificaciones por tratarse de una zona densamente poblada, allí la calzada tiene 11 metros de ancho, cordón cuneta y badenes. También se construyó una alcantarilla tipo cajón de grandes dimensiones sobre el Arroyo Montaráz, curso de agua adyacente al Complejo Polideportivo Municipal.

Ante la petición efectuada por el Intendente local Jorge Lezcano, la DPV ejecutó 300 metros de asfalto sobre empedrado de la calle Bolívar, a los fines de completar la conexión vial desde el centro administrativo y comercial con la RN Nº 12. El diseño estructural de la obra es para uso exclusivo del tránsito liviano y medio, hasta 10 toneladas.

El camino beneficia en forma directa a los vecinos de los Barrios: 9 de Julio, Alborada, Obrero y las Flores; e impactará en el desarrollo urbanístico, puesto que el municipio planea la construcción de la nueva terminal de ómnibus y futuros loteos.

El proyecto ejecutivo fue financiado con recursos federales a través de Vialidad Nacional, en tanto la DPV llevó a cabo la administración y supervisión técnica. La obra, que fue puesta en servicio de manera provisoria desde el mes de diciembre de 2016, tiene alto valor para el Gobierno Provincial en el esfuerzo por acercar modernas soluciones viales a todos los municipios.

 

Compartí esta noticia !

Categorías

Solverwp- WordPress Theme and Plugin