servicio público

Oberá redefine el precio del boleto urbano y mantiene la gratuidad para estudiantes y jubilados

Compartí esta noticia !

El Concejo Deliberante de Oberá aprobó el nuevo cuadro tarifario para el boleto urbano del Servicio Público de Transporte Urbano de Pasajeros, que comenzará a regir a partir del 1 de enero de 2026, con subas diferenciadas según modalidad de pago y la continuidad de la gratuidad digital para estudiantes y adultos mayores. La medida, avalada por mayoría, se fundamenta en la revisión de los costos operativos del sistema y busca garantizar la sostenibilidad del servicio en un contexto de inflación acumulada y atraso tarifario.

Audiencia pública, costos y fórmula polinómica: los fundamentos de la actualización

La actualización tarifaria fue tratada en el marco de la 35° Sesión Ordinaria del Concejo Deliberante, luego de haberse cumplimentado la Audiencia Pública realizada el 3 de diciembre, instancia que habilitó la participación ciudadana conforme a la normativa vigente.

Según detalla la ordenanza, el nuevo esquema surge de la revisión de los costos indispensables para la prestación del servicio, entre ellos el combustible, los salarios del personal y el mantenimiento de las unidades, variables que integran la fórmula polinómica utilizada para determinar el valor del boleto. En uso de sus atribuciones, el cuerpo deliberativo avanzó en la fijación de tarifas actualizadas tras constatar que durante todo el año no se habían aplicado incrementos, pese a la evolución sostenida de los costos.

El presidente de la Comisión de Transporte y Movilidad Urbana, Maximilian Binder, explicó que el análisis incluyó reuniones de trabajo entre los concejales y un seguimiento detallado del comportamiento de los principales insumos. “Tuvimos en cuenta los aumentos en combustible, salarios y otros insumos, y también el hecho de que durante todo el año no se había actualizado la tarifa”, señaló.

Cuadro tarifario 2026: valores, gratuidades y modalidad de pago

De acuerdo a lo aprobado, el nuevo cuadro tarifario del transporte urbano en Oberá quedará conformado de la siguiente manera:

  • Boleto único: $1321 en modalidad digital y $1800 en efectivo.
  • Boleto especial: $1447 en modalidad digital y $1900 en efectivo.
  • Boleto estudiantil y adultos mayores en edad jubilatoria: gratuidad en modalidad digital; $1800 en efectivo.

La ordenanza ratifica la gratuidad digital para estudiantes y jubilados debidamente registrados en el área de Movilidad Urbana, manteniendo el beneficio social como uno de los ejes del sistema.

Binder subrayó que el aumento aprobado es inferior al índice inflacionario anual, que ubicó en torno al 30%. “Decidimos proponer un aumento de aproximadamente el 27%, buscando un equilibrio entre el impacto en el bolsillo de los usuarios y la necesidad de garantizar la continuidad del servicio”, explicó el edil.

Debate político y proyección del sistema de transporte

La ordenanza fue aprobada por seis votos afirmativos y tres negativos. Acompañaron la iniciativa los seis concejales del Bloque del Frente Renovador, mientras que votaron en contra dos concejales del Interbloque Pro y la concejal del Bloque La Libertad Avanza.

Respecto de la posición opositora, Binder indicó que existieron instancias de diálogo y análisis del expediente, aunque sin propuestas alternativas concretas. “Sabemos que todo aumento es una decisión difícil, pero no podemos negar una actualización necesaria si queremos garantizar un servicio continuo y de calidad”, afirmó.

En términos de proyección, el concejal también destacó que continúan los trabajos de infraestructura vinculados al sistema de transporte, especialmente en lo relativo a estaciones de transferencia y a la mejora y construcción de nuevas paradas, en función del crecimiento urbano y de las demandas operativas del servicio.

La actualización tarifaria se inscribe así en un escenario de reordenamiento económico del transporte urbano, con impacto directo en los usuarios, las finanzas del sistema y la planificación de la movilidad en la ciudad.

Compartí esta noticia !

Corrientes: La empresa ERSA entró en procedimiento preventivo de crisis

Compartí esta noticia !

La principal operadora del transporte público de Corrientes, ERSA obtuvo la aprobación del Procedimiento Preventivo de Crisis (PPC) por parte de la autoridad laboral provincial, habilitando suspensiones y medidas de ajuste en medio de un frágil equilibrio financiero. La decisión profundiza la incertidumbre entre los choferes, que este jueves denunciaron nuevas prácticas laborales y alertaron sobre la posibilidad de que no se paguen el aguinaldo ni los salarios de diciembre.

Una concesionaria clave en crisis: alcance y efectos del PPC aprobado por la Provincia

La empresa ERSA, principal prestataria del sistema de transporte público de pasajeros de la ciudad de Corrientes, fue autorizada por el área laboral provincial a ingresar al Procedimiento Preventivo de Crisis (PPC). Esta herramienta, contemplada en la legislación laboral argentina, permite a las compañías en dificultades económicas aplicar medidas de flexibilización y ajustes bajo supervisión estatal.

Según se informó, un cuadro similar también fue aprobado para la operación que la firma mantiene en Resistencia (Chaco).

El PPC habilita a la compañía a avanzar en suspensiones, reorganizaciones operativas y modificaciones temporarias de las condiciones laborales, con el objetivo declarado de evitar despidos y sostener la continuidad del servicio. Sin embargo, el impacto inmediato recae sobre los trabajadores, quienes desde la mañana de este jueves elevaron reclamos en la sede local de la Unión Tranviarios Automotor (UTA).

Reclamos gremiales, recortes y riesgo salarial: la tensión con los choferes

Los trabajadores denunciaron ante el gremio la implementación de una nueva categoría operativa interna denominada “chofer sin servicio asignado”. La modalidad implica que el conductor no realiza tareas en su jornada, pero tampoco cobra el día, afectando adicionalmente el presentismo. Si este esquema se repite de forma consecutiva, puede derivar en pérdidas significativas del salario mensual, según advirtieron los conductores.

Los choferes calcularon que la medida puede producir descuentos de hasta $400.000 por trabajador, una cifra que refleja el severo ajuste que la empresa intenta ejecutar para reducir costos operativos.

El conflicto se agrava en un contexto de tarifas actualizadas: las compañías prestatarias de Corrientes aplican desde este mes una nueva tarifa urbana de $1.890 por pasaje, un valor que buscaba recomponer ingresos frente a la inflación y la reducción de subsidios nacionales.

Pese a ello, los trabajadores afirmaron que dentro de la empresa circulan rumores sobre la imposibilidad de pagar el aguinaldo de diciembre y la totalidad de los salarios correspondientes, lo que intensifica la preocupación sindical y anticipa un escenario de potencial conflictividad.

Un sistema urbano con fragilidad estructural

La entrada de ERSA al Procedimiento Preventivo de Crisis reabre el debate sobre la sostenibilidad financiera del transporte urbano en el Nordeste: Dependencia de subsidios, que disminuyeron en términos reales. Tarifas que crecen por encima del poder adquisitivo, pero no alcanzan a cubrir los costos. Fuerte presión salarial, en un sector intensivo en mano de obra. Desgaste de flotas y mayores gastos operativos, que tensionan aún más las ecuaciones económicas.

Aunque el PPC busca evitar un impacto mayor sobre el servicio público, especialistas del sector anticipan negociaciones complejas entre la empresa, la UTA y las autoridades municipales y provinciales.

La disputa salarial y los riesgos de incumplimientos podrían activar medidas de fuerza si no se logra una solución en el corto plazo, especialmente en un mes donde el pago del aguinaldo es clave para miles de familias trabajadoras.

Compartí esta noticia !

Categorías

Solverwp- WordPress Theme and Plugin