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Se aprobó el límite al aumento a las tarifas: 133 votos positivos

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En el Congreso se aprobó este miércoles 09/05 el proyecto opositor para limitar los aumentos en los servicios y ya tiene media sanción. El PJ, el massismo y el kirchnerismo lograron avanzar con la iniciativa. El Gobierno anticipó que la vetará.
Los bloques opositores de la Cámara de Diputados lograron aprobar el proyecto de “Emergencia Tarifaria”, que elimina las subas en las facturas de los servicios públicos en 2018 y retrotrae las tarifas a diciembre de 2017. Por su parte el Gobierno avisó que vetará la medida al argumentar que tiene “un alto costo fiscal”. La votación finalizó con 133 votos afirmativos, 94 negativos y 3 abstenciones.
El proyecto aprobado establece que en el caso de los usuarios residenciales las tarifas se pueden actualizar en base a la variación salarial, y en el caso de las Pymes, según el índice de precios mayoristas del Indec.
Ahora el proyecto de Emergencia Tarifaria deberá ser tratado en el Senado. Fue el propio Miguel Ángel Pichetto, jefe del interbloque de senadores de Argentina Feder al, quien se refirió a la fecha estimativa para su discusión. “El proyecto llegará el jueves o el viernes a la Cámara. La semana que viene irá a Comisión y, luego de dos o tres semanas de debate, lo llevaremos al recinto”. De esta forma la iniciativa podría tratarse en la última semana de mayo.
El debate en el recinto, que duró horas, estuvo marcado por varios cruces y chicanas que protagonizaron los legisladores opositores y oficialistas. Los cuestionamientos incluyeron el reciente anuncio de negociaciones con el FMI.

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Sin el voto de los misioneros, Diputados votaba la emergencia tarifaria

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La oposición se encaminaba a asestarle a Cambiemos un duro golpe político en la Cámara de Diputados, con la aprobación del proyecto para ponerle un límite a los aumentos de tarifas. El interbloque Argentina Federal, el Frente Renovador y el kirchnerismo defienden la iniciativa consensuada para que los aumentos no puedan superar al índice de variación salarial.
 
El bloque misionerista, a tono con el compromiso de gobernabilidad, decidieron retirarse del recinto antes de la votación. Misiones rechazó desde un principio la idea de recortar el IVA sobre las tarifas eléctricas, ya que es un impuesto que se coparticipa y causaría un perjuicio de 452 millones de pesos este año. El costo fiscal global es estimado en 29.140 millones. 
El primer orador fue el diputado del bloque Justicialista Sergio Ziliotto (La Pampa), quien sostuvo que la realidad es que “la gente no puede pagar tarifas”. El presidente de la Comisión de Obras Públicas destacó que en el proyecto de ley se buscó consensuar aspectos que nuclearan una veintena de iniciativas, “buscando encontrar una salida racional a este problema que tenemos los argentinos”.
Aclaró que “no nos quedamos en ese dictamen que obtuvimos, sino que seguimos trabajando”, y destacó que “no somos ni desestabilizadores, ni golpistas, ni demagogos. Somos los mismos que fuimos partícipes de la mayoría de los consensos en esta Cámara”.
A su turno, el diputado Diego Bossio expresó la preocupación de su bancada por lo que ocurre en estos días en materia económica y criticó “la actitud del Gobierno” sobre el tema. “Vemos que cada día se encierra en sí mismo y que la única solución que propone es deslindar responsabilidades”, señaló.
Desde el Frente para la Victoria-PJ, Axel Kicillof consideró que “sobre la cuestión tarifaria hay una sola verdad y es que la energía se puede tomar como un commodity, como un bien, un producto, una mercancía, en manos de privados para hacer guita, o la energía se puede tomar como un instrumento de crecimiento, desarrollo, soberanía”. Y dijo que lo que estaba en cuestión era “el modelo de país del Pro, el modelo de país de Macri”. Además, negó que “Argentina tenía los subsidios más grandes del mundo”. “Es mentira”, afirmó el exminsitro de Economía y remarcó que, incluso, “lo desmiente el FMI”.
Muy crítico, el oficialista Luciano Laspina (Pro) cuestionó que “los autores ideológicos del proyecto son los que nos llevaron a esta situación catastrófica” y comparó la iniciativa con la presentada por la senadora Cristina Kirchner en el Senado. “La presidenta que nos dejó en esta situación y que ahora nos propone una solución, es la que logra unificar a toda la oposición detrás de esa idea renovadora”, disparó, además de recordar en su discurso la política en materia de subsidios durante el kirchenrismo.
Por su parte, Martín Lousteau (Evolución Radical) habló de una “angustia generalizada” que se percibe ante las últimas novedades económicas, y alertó que pasado el tema tarifario que se tendrá que afrontar el tema fiscal. Reconoció en ese sentido que con el proyecto en discusión, “el déficit fiscal va a crecer”, destacando que “se están ajustando las tarifas de una manera que lo que va a hacer es aumentar el déficit fiscal que tenemos”.
Además, recordó que el sistema fiscal que tenemos fue “heredado” y según el mismo en algún momento se llegó a gastar uno de cada cinco pesos en subsidios “mal direccionados”, que manejaban Ricardo Jaime en el caso del transporte y Julio De Vido en el resto, y que “no tenían equidad entre ciudadanos, ni entre provincias”.
El radical misionero Luis Pastori calificó de “disparate total pretender congelar o retrotraer las tarifas”, y legislar sobre el IVA. Pero aclaró luego que eso no lo decía él, sino el gobernador salteño Juan Manuel Urtubey; luego recordó los dichos en ese mismo sentido por parte del cordobés Juan Schiaretti, quien remarcó que “los peronistas no cogobernamos, por lo tanto no corresponde que sancionemos ninguna ley en el Congreso”. También citó al entrerriano Gustavo Bordet, al chaqueño Domingo Peppo y su comprovinciano Hugo Passalacqua, quienes también se pronunciaron en ese mismo sentido, para “ubicar el contexto en el que estamos discutiendo este proyecto”.
Un contexto que, afirmó, “apunta a la intención de perjudicar al Gobierno nacional”, cuando en realidad “perjudican a más de 43 millones de argentinos”. Enumeró luego las transferencias que este Gobierno está haciendo a las provincias, destacando que son los valores más altos que se recuerden, con lo cual las provincias “tienen un superávit económico”.
Desde la vereda contraria, Leopoldo Moreau reclamó al Gobierno reconocer “que fracasaron, que llegaron con la mentira y el odio, y se les está acabando la mentira y solo les queda el odio”. Mientras que Máximo Kirchner rechazó las críticas a la oposición por impulsar este proyecto y manifestó que “demagogia es decir que no va a haber tarifazos y después hacerlos”. El hijo de la expresidenta consideró además que “este Congreso lo que no puede es ser la cara del ajuste de Mindlin y Aranguren”.
Hombre del riñón del gobernador cordobés Juan Schiaretti, Martín Llaryora (Justicialista) habló de una pérdida de credibilidad por parte del Gobierno, y le reclamó a Cambiemos “que dejen de lado la soberbia”. “Tal vez sea el momento de convocar a un acuerdo nacional para poder aplicar medidas con más consenso. Solos, con esta soberbia pos electoral, están conduciendo a la Argentina con un grave perjuicio para todos”.
En nombre del mandatario tucumano, Juan Manzur, habló Pablo Yedlin, quien sostuvo: “No venimos a hacer demagogia ni a mentir. No es nuestra intención cogobernar. Pero hemos intentado una y mil veces que el Gobierno revea y resuelva esta problemática, y esta es la única manera que hemos encontrado frente a un gobierno que ha hecho de la grieta una política de Estado”.
 
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Pastori: “En 2015 el 80% de los subsidios iban a Capital Federal y a la Provincia Buenos Aires, esto era injusto con el resto del país”

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Así lo manifestó el diputado nacional de Cambiemos Luis Pastori, durante la sesión de esta tarde. Precisó  que “es un error pretender retrotraer las tarifas desde el Congreso, no lo decimos nosotros, lo dicen 5 gobernadores peronistas. Esto se ubica en un contexto que pretende perjudicar al gobierno nacional, y por ende a millones de argentinos. Recordó que “la tarifa social es un logro de Cambiemos”.
Este miércoles la Cámara de Diputados de la Nación discute el proyecto de la oposición al gobierno nacional, que pretende retrotraer las tarifas de energía a valores de 2017. El diputado nacional de la provincia de Misiones Luis Pastori, fue uno de los legisladores que argumentó en nombre del interbloque Cambiemos. Empezó su discurso nombrando a los cinco gobernadores peronistas que se manifestaron en contra de la medida de la oposición: Schiaretti, Urtubey, Bordet, Peppo y Passalacqua, quienes manifestaron entre otras cosas, que “el tema tarifas es potestad exclusiva del gobierno nacional, por lo tanto las provincias no deben invadir en una competencia a la que no pertenece”.
Pastori recordó la situación fiscal del país en 2015 y las mejoras que se produjeron en estos dos años y medio de mandato: “El resultado primario consolidado del Estado Nacional, durante el kirchnerismo paso de un resultado positivo del 4.7% del PBI en 2004, a uno negativo de 5,4% en 2015. Hoy ese negativo a fin de 2017 estaba en 3,8%, y este 2018 a 2,7%. En 2015 el Estado estaba quebrado en el sentido más clásico de la palabra. No tenía crédito ni adentro ni afuera ni podía cumplir con sus obligaciones. En 2015 8 de cada 10 pesos de subsidios a la energía y al transporte se iban a CABA y a la Provincia de Buenos Aires, el 80% de los subsidios. Esta desigualdad entre los argentinos es la que queremos revertir, con avances y retrocesos, y con errores propios, pero lo estamos haciendo. Pretender ahora aprobar el proyecto de la oposición, es aumentar la diferencia entre lo que pagan argentinos en CABA y Gran Buenos Aires, y lo que pagamos los argentinos de las provincias del resto del país”.
Pastori durante el resto de su alocución señalo críticas técnicas y contradicciones a cada uno de los artículos del proyecto, como las incongruencias en los plazos, los créditos de consumo, la baja de alícuotas, la exclusión de la tarifa social a desocupados, y el impacto fiscal para las provincias, que significa para los años 2018 y 2019 “un impacto fiscal para las provincias de 25.168 millones de pesos, y para Misiones 863 millones de pesos, tiene razón Passalacqua al aconsejar a sus diputados que no voten este proyecto. Hemos recibido el informe de la Oficina de Presupuesto del Congreso de la Nación, que hace un análisis exhaustivo del proyecto de la oposición, que se acerca a nuestras estimaciones. Y nos dan la razón del costo fiscal, que no es solo baja de impuestos sino mayor gasto en subsidios que traería retrotraer las tarifas”.

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Acuña: “Si hay veto a la ley por tarifas habrá paro de la CGT”

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El triunviro se refirió a la posibilidad sugerida por el Gobierno. En tanto, condicionó su aval al recambio en la central al perfil de la nueva conducción.
El delegado de Barrionuevo en el triunvirato es el de perfil más bajo pero sacudió la interna de CGT y firmó la intervención del PJ.
Decenas de organizaciones gremiales, sociales y políticas enroladas en la multisectorial “21F” que lideran los Moyano convocó a una movilización frente al Congreso para apoyar la aprobación de la ley que busca retrotraer las tarifas a los valores de noviembre de año pasado. “Si hay veto, habrá paro nacional”, alertaron.
“9M, 18 horas, todos al Congreso, #basta de tarizafos”, reza la cita que agitan por las redes los laderos de los camioneros. Se espera la adhesión de las CTA, la Corriente Federal de Sergio Palazzo, los movimientos sociales como Barrios de Pie, CTEP, CCC y agrupaciones políticas kirchneristas y de izquierda, entre otros.
El moyanismo volvió a la CGT y ahora va por todo. El portazo que dieron Hugo y Pablo Moyano en marzo pasado por las diferencias con el triunvirato quedó atrás. La nueva estrategia de los camioneros es recuperar la “fuerte” presencia en la central obrera, promover la “unidad” de sectores gremiales internos y externos y postular a un candidato propio en las elecciones del 22 de agosto próximo.
El “operativo retorno” quedó plasmado el viernes pasado, cuando Omar Pérez, virtual N° 3 de Camioneros asumió al frente de la Secretaría Gremial de la CGT, cargo que había dejado vacante el hijo mayor de Moyano. Pérez es secretario de Política de Transporte de Sichoca y responsable de los asuntos de Transporte Nacional en la Federación de choferes. “Hace más de 20 años que está al lado de Hugo, es un incondicional”, afirmaron desde el gremio.
La Gremial de la CGT quedó desierta tras la abrupta salida de Pablo Moyano de la central, en disconformidad con el daerismo, que cerró filas con la Casa Rosada respecto de las paritarias de 15%, apoyó un reimpulso de la reforma laboral y faltó a la masiva convocatoria del 21F en la 9 de Julio. Sin embargo, como el cargo no es de las personas, sino del sindicato, Hugo Moyano esperó hasta último momento para abandonar ese espacio de poder y lo dejó “vacío” por unas semanas. Tras el acuerdo con Luis Barrionuevo para sostener al vapuleado triunvirato hasta la realización del Comité Central Confederal de mitad de año, Moyano retrocedió sobre los pasos de su hijo y decidió volver de lleno a la Confederación.
Previsible, la primera declaración de Pérez tras asumir la secretaría gremial fue una amenaza al Gobierno nacional: “Si vetan la ley de la oposición para bajar las tarifas convocamos a un paro nacional de la CGT”. El regreso de los Moyano no es casual. Desde Azopardo 802 aseguraron a este medio que fueron los sectores sindicales más afines al oficialismo quienes los llamaron para que vuelvan. “El escenario cambió”, admiten, y repasan: la inflación no será del 15%, los trabajadores no pueden pagar las tarifas, Ganancias sigue vigente, la subida del dólar encarece todos los servicios, “persiguen” a dirigentes, se frena la obra pública, se quintuplicó la cantidad de chicos en los comedores.
El plan no es azaroso ni asilado. Los Moyano desembarcan nuevamente en la CGT con la bendición papal. Los Camioneros, a través de La Alameda, tienen más “llegada” a Francisco que cualquier otro gremialista del país. En primer lugar buscarán dominar Las 62 Organizaciones Peronistas, a través del docente Miguel Díaz y el farmacéutico Marcelo Peretta. Luego, empujarán para introducir en Azopardo a la CTA de Hugo Yasky, que ya anunció disolución, y a la CTA Autónoma de Pablo Micheli, que convocó a elecciones propias para el 28 de junio, con cierre de listas previsto para este martes. Palazzo y la CFT confluirán tarde o temprano. El bancario observa equívoco cómo algunas entidades de la Corriete ya participan de las mesas federales del 21F.
La tarea más difícil será la sindicalización de los cooperativistas. La CTEP, Barrios de Pie y CCC están embarcados en arduas discusiones sobre los pros y contras de armar una central de “desamparados” paralela o fusionarse en la CGT, cada uno en el sindicato que corresponda según la actividad. Juan Grabois y Esteban “Gringo” Castro apoyan fervientemente la primera opción, pero en la CCC de Juan Carlos Alderete la resisten y buscan inclinar la balanza en favor de la segunda alternativa. Los Moyano podrían destrabar la interna si luego de los comicios de agosto logran cambiar los estatutos internos de la Confederación y permiten el ingreso de los cooperativistas. Una vía que explorada es que primero los absorban las CTA. Pero el Caballo de Troya de los camioneros en su retorno a la CGT se llama “Frente Nacional Multisectorial 21F” y ya se presentó en Salta, Mendoza, Mar del Plata y Esteban Echeverría.

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Dos encuestas coinciden en la evaluación negativa de la gestión de Macri

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Dos encuestas recientes coinciden en la caída de la imagen del presidente Mauricio Macri y una evaluación negativa de la gestión después de la polémica por las tarifas.
La consultora Tendencias revela que el 64.6 por ciento de los encuestados considera excesivos los aumentos de tarifas y el 69 tiene una opinión negativa del Gobierno nacional.
Esta consultora sostiene que por primera vez es mayor el número de votantes que elegiría a Cristina Fernández por sobre la reelección de Macri.

Por otra parte, la consultora M&F señala que el 36.4 por ciento considera que la situación económica está peor que el año pasado y el 53,9 que estará peor o mucho peor. La inflación está al tope de las preocupaciones y el 54,9 desaprueba la gestión presidencial, el punto más alto de las mediciones desde enero de 2016.
Como dato saliente, el 52,7 por ciento cree que la pobreza aumentó desde que asumió Macri, percepción que alcanza al 23,5 por ciento de los votantes de Cambiemos.

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