En el Salón de Usos Múltiples del Edificio de la Costa, ubicada en el cuarto tramo del paseo ribereño, se inscribieron 321 ciudadanos para participar de la Audiencia Pública no vinculante, en donde se debatirá la actualización del cuadro tarifario del transporte público de pasajeros. La misma se realizará el 20 de diciembre, a las 9, en el Centro del Conocimiento.
Tal como lo muestra el proyecto oficial de Reforma Fiscal, los cambios impositivos proyectados por el Gobierno nacional, no contemplan retoques a la aplicación del Impuesto a la Transferencia de Combustibles.
Este punto genera rispideces entre los estacioneros, más precisamente, aquellos afectados por la cercanía con zonas exentas de ese gravamen y con países limítrofes como Brasil o Paraguay, que en el caso de concretarse la suba del 6 por ciento del precio de los líquidos, temen nueva caída en las ventas.
“Es una locura tener un litro de nafta a 30 pesos”, se quejó el Presidente de la CESANE (Misiones), Faruk Jalaf, quien se mostró “desilusionado” por la falta de respuesta del Gobierno Nacional, luego de las numerosas reuniones mantenidas con autoridades nacionales y provinciales con foco en el ITC.
Al ser consultado por el sitio especializado surtidores.com.ar, sobre la situación de migraciones internas de automovilistas en busca de combustible más barato a los países limítrofes, el empresario dijo que “con el tipo de cambio estable, el problema había dejado de ser tan grave aunque continuaba”.
Pero adelantó que si vuelven a aumentar los combustibles como lo vienen anunciando con la excusa del precio del bioetanol, la situación para las Estaciones de Servicio de las localidades que no están beneficiadas con el decreto del ITC exento para Posadas será “lapidaria”.
Agregó ofuscado que “si la excusa para subir los precios de las naftas pasa por el costo del etanol, lo mejor es que elimine la disposición que obliga a cortar combustible con ese elemento” y agregó, que “si siguen subiendo los precios al surtidor y nadie se hace cargo de reformular el sistema impositivo que enfrentamos los estacioneros, no tenemos futuro como pymes”.
Finalmente apeló a unir voluntades y fortalecer el diálogo con aquellas entidades empresarias del sector cuyos asociados estén sufriendo las consecuencias de las formas de aplicación de los impuestos que consideren “distorsivos” con el objeto de elevar un reclamo masivo al Ministerio de Energía y presionar en el Congreso para que la Reforma Impositiva se ocupe del concepto de las estaciones pymes como agentes de retención.
Las petroleras están evaluando un ajuste en el precio de la nafta. Tras el recorte en la baja del precio de los biocombustibles y con presiones internacionales a la suba en el precio del petróleo, las empresas del sector evalúan incrementar el precio del combustible entre un 6 y 10%. Con un ajuste del 8%, la nafta argentina pasaría a costarles a los consumidores 1,34 dólares por litro, consolidándose como la segunda más cara de América del Sur luego de Uruguay.
De concretarse este aumento, el incremento del precio local de la nafta alcanzaría el 34% en lo que va del 2017, superando ampliamente el 21% de inflación proyectada acumulada y la devaluación del Peso frente al Dólar del 10%.
Desde el primero de diciembre de 2017, la Nación tiene previsto aumentar la tarifa eléctrica nacional que se trasladará a todos los usuarios residenciales, comerciales e industriales.
Así lo establece la Resolución 403-17 de la Secretaría de Energía de la Nación, a cargo del ministro Juan José Aranguren, que ha convocado a audiencia pública para el día 17 de Noviembre de 2017 a partir de las 9 en el “Salón de Eventos del Palacio de las Aguas Corrientes””, en la calle Ayacucho N° 751 de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
La Resolución 403-17 convoca a la Audiencia Pública para (i) los nuevos Precios de Referencia de la Potencia y Energía en el MEM y los de Referencia de la Potencia y Estabilizados de Referencia de la Energía para Distribuidores en el nodo equivalente a cada uno de ellos del MEM, correspondientes al Período Estacional de Verano 2017-2018; (ii) el Plan Estímulo al Ahorro de Energía Eléctrica; (iii) la Tarifa Social y (iv) la metodología de distribución, entre la demanda del MEM, del costo que representa la remuneración del transporte de energía eléctrica en extra alta tensión y, entre la demanda de la respectiva región, la correspondiente al transporte por distribución troncal, conforme reza su artículo primero.
De acuerdo a los trascendidos, la intención del Gobierno Nacional es reducir del 53% al 37% los subsidios del Estado Nacional al sistema eléctrico, por lo cual, se estima que el incremento tarifario superará el 78%.
Se adjunta el link con la resolución 403-17 de secretaria de energia
http://servicios.infoleg.gob.ar/infolegInternet/anexos/280000-284999/282110/norma.htm
La liberación del precio de los combustibles, dispuesta por el Gobierno nacional, generó una guerra de precios entre las principales estaciones de servicio y una distorsión que acentúa las asimetrías que padece Misiones con Paraguay y Brasil.
Después del primer aumento aplicado el lunes, en Posadas en las últimas horas hubo una nueva suba en los valores de las naftas, que varía de acuerdo a las marcas: YPF pasó de 22,16 la nafta Infinia a 24,79, mientras que Esso, aumentó el litro del mismo combustible de 24,82 a 27,90 pesos, casi el mismo valor que regía desde el lunes en el interior donde no rige el Impuesto a la Transferencia de los Combustibles diferenciado, que solo beneficia a la capital misionera. En promedio, la nueva suba ronda entre dos y tres pesos de acuerdo a la petrolera.
El lunes, en Esso la súper estaba 21,84, la premium 24,82, la diesel 18,83 y la diesel premium 22,18 pesos. Anoche pasó a 24,75, 27,90, 20,64 y 24,03, respectivamente.
En la Esso argumentaron que el nuevo aumento obedece al final del cupo del ITC diferenciado, pero otras empresas que venden YPF aseguraron que se trata simplemente de una decisión comercial. “Se abrió una guerra de precios. En YPF debemos vender al valor que define la petrolera, pero otras empresas pueden interpretar que la liberación de los precios aplica para que fijen sus propios valores”, explicó un ejecutivo que vende la marca de bandera argentina.
Conocedores del mercado indicaron que la estrategia comercial de Shell y otras petroleras de elevar los precios muy por encima de YPF, que tiene el 60 por ciento del mercado, recargará a la petrolera nacional con una demanda que no podrá atender, por lo que se verá obligada a subir sus propios precios. De este modo, las otras petroleras podrán subir nuevamente.
El lunes las principales petroleras que operan en el mercado de combustibles aumentaron entre un 9 y un 12 por ciento los precios del gasoil y las naftas súper y premium en todas las Estaciones de Servicio del país.
Los aumentos llegaron después de las elecciones tras la liberación de los valores de los hidrocarburos, al caer el 1 de octubre el acuerdo alcanzado en enero por las empresas productoras y las refinadoras.
La medida no impactó en todas las banderas por igual, dejando en claro cómo se desenvolverá el mercado de ahora en más. YPF fue la que se posicionó nuevamente como la más barata despegándose por unos centavos de Axion, que hasta ayer se equiparaban en las pizarras.
Shell por su parte, no modificó su estrategia de ubicarse como la más cara, mientras que Pampa (Petrobrás) se mantuvo en un segmento medio al igual que Oil Combustibles. Las blancas, en tanto, luego del impacto que sufrieran tras el incremento de los precios mayoristas, quedaron un escalón por encima de las embanderadas.
¿Será esta la estrategia que definirá los pasos a seguir a partir de ahora por cada una de firmas? Según analizan los expendedores, al ser este un mecanismo tan dinámico, se desatará una fuerte competencia que podría modificar el escenario actual.
Sin embargo, la “libre competencia” no hará más que agrandar la brecha de precios con Encarnación y posiblemente reactivar el éxodo en búsqueda de combustible más barato. En la vecina orilla si se paga con tarjeta de crédito, la nafta super ronda los 19 pesos, que se reduce si se paga con tarjeta de crédito, al tomar el dólar a valor oficial. Casi diez pesos más barato.
