Mes: febrero 2025

Jetsmart comenzará a volar a Chubut y Chaco

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La aerolínea JetSmart anunció que comenzará a operar vuelos regulares desde Buenos Aires hacia las ciudades de Trelew, Chubut; y Resistencia, Chaco, a partir del 23 de abril y 30 de abril respectivamente.

Desde la compañía indicaron que, con la incorporación de estos dos nuevos destinos, se refuerza el compromiso de conectar a más ciudades del país a tarifas accesibles. Las nuevas rutas contarán con cinco frecuencias semanales, operando los lunes, miércoles, jueves, viernes y domingos y los pasajes tienen un precio promocional desde $34.600 por tramo, con tasas e impuestos incluidos.

“El compromiso que JetSmart tiene en Argentina y el trabajo que realizamos en el país continúa dando sus frutos. El crecimiento que hemos registrado en diciembre pasado, así como este anuncio, son prueba de ello”, explicó Gonzalo Pérez Corral, Country Manager de JetSMART en Argentina.

Según datos de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), la low cost registró un crecimiento del 48% en la cantidad de pasajeros transportados en vuelos domésticos durante diciembre de 2024 en comparación con el mismo mes de 2023. En cuanto a los vuelos internacionales, la aerolínea también experimentó un incremento del 5% en el mismo periodo.

Actualmente, JetSmart opera en Argentina con una flota de 12 aviones Airbus A320, incluyendo modelos CEO y NEO, reconocidos por su eficiencia y sostenibilidad. Se trata de los aviones más modernos y con un ahorro de combustible superior al 20% respecto de otros aviones operativos en el mercado local.

“Trabajamos mucho para escuchar lo que necesitan las provincias y desde la Secretaría buscamos resolver esas necesidades. Chaco y Chubut son ejemplos de ese trabajo conjunto y del diálogo también con el sector privado y hoy podemos anunciar estas dos nuevas rutas para que las provincias sumen conectividad. Es un logro para celebrar y que anima a seguir trabajando”, señaló Daniel Scioli, Secretario de Turismo, Ambiente y Deportes.

“El anuncio de estos nuevos vuelos es, sin duda, una gran noticia para la provincia del Chaco. Más conectividad aérea no solo facilita la llegada de más turistas, sino que también impulsa el comercio, fortalece las pequeñas y medianas empresas y genera nuevas oportunidades de empleo. Además, para muchos pasajeros, será su primera experiencia volando con una aerolínea low cost, lo que hace que este hito sea aún más especial”, sostuvo Leandro Zdero, Gobernador de Chaco.

“La conectividad es clave para el turismo, la economía y la integración de nuestro territorio con el resto del país. Con cada nueva ruta aérea, fortalecemos nuestra posición como un destino estratégico en la Patagonia, facilitando la llegada de turistas, promoviendo el comercio y potenciando nuestras industrias”, dijo a su vez Ignacio Torres, Gobernador de Chubut.

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Colapinto, embajador del mate también en Alpine

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“¿Mate antes o después de entrenar? ¡Siempre antes Y después!”, posteó la cuenta oficial del equipo Alpine de Fórmula 1, donde la estrella parece ser Franco Colapinto, aunque no es piloto oficial. 

El presidente de Renault Argentina, Pablo Sibilla, destacó que la llegada de Colapinto generó en el país un aluvión de emociones: “Es espectacular”. Alpine es una marca de Renualt, enfocada en autos más deportivos. Según reveló, la cuenta oficial de Alpine de la Fórmula 1 pasó de tener 1,7 millones a más de 4 millones de seguidores, lo que es una impagable plataforma para el mate. Colapinto tiene como aupiciante a la yerba Natura, de la familia Urrutia, de Oberá. 

Colapinto, el joven piloto argentino de 21 años, ha sido confirmado como piloto de reserva para la escudería Alpine en la temporada 2025 de Fórmula 1. Este anuncio marca un hito significativo en su carrera, tras su destacada actuación con Williams en 2024, donde reemplazó a Logan Sargeant y logró sumar puntos en su segunda carrera en Azerbaiyán.

Además de su talento en la pista, Colapinto ha llevado consigo una tradición muy argentina: el mate. Durante su tiempo en Williams, se le vio compartiendo esta infusión con otros pilotos y miembros del equipo, introduciendo esta costumbre en el mundo de la Fórmula 1. Imágenes de Colapinto con su mate en mano se hicieron virales, mostrando su orgullo por sus raíces y su deseo de compartir la cultura argentina en el ámbito internacional.

Su incorporación a Alpine no solo refuerza el equipo con un piloto talentoso, sino que también aporta una conexión cultural única. El mate, símbolo de camaradería y tradición en Argentina, podría convertirse en una presencia habitual en el paddock de Alpine, fomentando la integración y el intercambio cultural dentro del equipo.

En lo que será su segunda temporada en la Fórmula 1, Colapinto se sumó como piloto de reserva ya que los asientos ya estaban comprometidos a Pierre Gasly y al australiano Jack Doohan. Pero hay expectativa de que pueda ser piloto titular durante las primeras carreras de la temporada.

Con su papel como piloto de reserva, Colapinto participará en múltiples Grandes Premios a lo largo del año, contribuirá al trabajo en el simulador en la sede de Enstone y formará parte del Programa de Pruebas de Coches Anteriores junto a Paul Aron y Ryō Hirakawa.

La llegada de Colapinto a Alpine representa una fusión de talento y cultura, donde la pasión por la velocidad se encuentra con las tradiciones argentinas, enriqueciendo aún más el diverso mundo de la Fórmula 1.

En 2024, las exportaciones argentinas de yerba mate alcanzaron un récord histórico. De acuerdo con los datos estadísticos, entre enero y diciembre del año pasado, los embarques hacia el mercado externo totalizaron 44.019.308 kilos.

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Misiones reclamó la reactivación de obras y compensaciones previsionales ante el Gobierno nacional

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El ministro de Hacienda de Misiones, Adolfo Safrán, participó de una reunión con el ministro de Economía de la Nación, Luis Caputo, y el ministro del Interior, Guillermo Francos, con el objetivo de abordar la situación de las obras públicas comprometidas por el Gobierno nacional y que aún no han sido reactivadas.

En el encuentro, del que también participaron gobernadores del Norte Grande, se planteó la necesidad de acelerar la ejecución de los proyectos de infraestructura que se acordaron en 2024 pero que han sufrido demoras. “El planteo principal tuvo que ver con el atraso que tiene la Nación en el cumplimiento de las obras que se intentaron reactivar el año pasado”, explicó Safrán en una entrevista concedida a Open1017.

El funcionario provincial recordó que en junio de 2024, el gobernador Hugo Passalacqua firmó tres convenios con la Jefatura de Gabinete de la Nación para la reactivación de proyectos, aunque algunos de ellos aún no han comenzado. “El equipo económico del Gobierno nacional indicó que no se trata de una cuestión de restricción de fondos, sino de trabas burocráticas y administrativas que dificultan la actualización de los contratos debido a la inflación”, agregó el ministro misionero.

Entre las obras prioritarias para Misiones, Safrán mencionó la autovía de la ruta 105 entre Posadas y San José, que se ha reactivado, pero señaló demoras en la travesía urbana de Posadas y Gobernador Roca, así como en obras hídricas en Corpus. También advirtió sobre retrasos en los programas de vivienda financiados por el Gobierno nacional.

Uno de los planteos realizados en la reunión fue la posibilidad de que algunas obras sean ejecutadas por la provincia con fondos nacionales, lo que podría agilizar los procesos. “Se propuso que, para ganar tiempo, algunas obras sean transferidas a la provincia y que la Nación solo gire los fondos”, explicó.

Otro tema abordado fue el atraso en la compensación de deudas previsionales. “El problema es que ANSES está demorando en el cálculo del déficit previsional de las provincias. En el caso de Misiones, recién estamos cerrando los números de 2019, es decir, tenemos seis años de atraso”, advirtió Safrán. Según el ministro, sin estos cálculos, es imposible avanzar en acuerdos para la compensación de fondos.

Por otro lado, el funcionario misionero manifestó su preocupación por la disolución de organismos clave para la ejecución de obras públicas, como el Ente Nacional de Obras Hídricas de Saneamiento (ENOHSA). “La eliminación de estos organismos agrava la burocracia y demora aún más la reactivación de proyectos esenciales”, concluyó.

El Gobierno de Misiones seguirá insistiendo en la necesidad de acelerar los tiempos administrativos y financieros para garantizar la ejecución de las obras públicas previstas en la provincia.

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Pavimento Urbano: Vialidad Provincial suma cuadras asfaltadas en Garupá

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En un nuevo grupo de cuadras de la ciudad de Garupá se están ejecutando obras de asfalto sobre empedrado.

Mediante el Programa Pavimento Urbano de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), se trabaja en una etapa de 500 metros  que se sumarán a las áreas ya alcanzadas por ese tipo de tareas en planes de trabajo previos, lo que aporta mejoras significativas a la infraestructura.

Las obras se concentran en la calle Félix de Azara del Barrio Ñu Porá, una vía de conexión del Barrio 140 viviendas. En esa arteria el municipio reparó dársenas, paradas de colectivos y badenes. Ahora, en un trabajo articulado con la DPV, se está ejecutando el asfaltado.

Las tareas se suman a los trabajos completados el año pasado en calles El Ceibo, Santa Rosa y otras linderas, que hacen al circuito del transporte público del Sistema Integrado Metropolitano.

“Las obras de Pavimento Urbano engloban trabajos en prácticamente todos los municipios de la Provincia. Vamos avanzando en coordinación con los intendentes de acuerdo a las demandas de cada comuna”, resumió el Ingeniero Sebastián Macias, Presidente de Vialidad de Misiones.

La DPV trabaja en forma permanente, en colaboración con los municipios, en la conservación y mejora de las zonas urbanas para garantizar confort de uso de las mismas y mayor seguridad vial.

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