Día: 9 marzo, 2026

Cuba Libre vuelve a la noche de Iguazú: nostalgia, turismo y una apuesta +25

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Uno de los nombres históricos de la noche de Puerto Iguazú vuelve a encender sus luces. Cuba Libre reabrió sus puertas en la esquina de Avenida Brasil y Paraguay con una propuesta renovada orientada a un público mayor de 25 años, en una ciudad donde el turismo internacional y la vida nocturna forman parte de la misma experiencia.

Detrás del proyecto está el empresario Ramiro Bareiro, quien decidió recuperar el emblemático boliche y adaptarlo a una nueva etapa del mercado nocturno local.

La reapertura se concretó el fin de semana con una preapertura el viernes -reservada principalmente para invitados- y una inauguración oficial el sábado, abierta al público.

“Fue una apertura de todo el fin de semana. La gente acompañó, se divirtió y el público que estábamos esperando para esta nueva etapa de Cuba Libre respondió muy bien”, cuenta Bareiro en diálogo con Open1017.

Fotos gentileza La Voz de Cataratas.

Una pista para mayores de 25

La principal novedad del nuevo Cuba Libre es su posicionamiento: un boliche pensado específicamente para mayores de 25 años, un segmento que -según Bareiro- tenía poca oferta en la ciudad.

“La idea es apuntar a un público más 25, también con la música y con la propuesta general del lugar”, explica.

La estrategia busca atraer tanto a residentes como a turistas, en una ciudad donde conviven visitantes argentinos, brasileños y de múltiples nacionalidades.

“Apuntamos al público local, al público nacional y también al turista. En Iguazú hay muchos brasileños y visitantes de distintos países, así que la idea es ofrecer una experiencia que también pueda captar a ese público”, agrega.

Dos boliches, dos públicos

Bareiro ya tenía experiencia en el negocio nocturno de Iguazú. Es también propietario del bar Rialto y del Club Nova, otro boliche de la ciudad, que está orientado a un público más joven.

“Club Nova trabaja con el público de 18 a 22 o 23 años, que es el que sale cotidianamente. Pero notábamos que la gente de más de 25 necesitaba un lugar donde sentirse cómoda”, explica.

De esa lectura del mercado surgió la decisión de relanzar Cuba Libre con una identidad distinta.

“Por eso decidimos ir por este lado y ofrecerles un espacio pensado para ellos”.

Un clásico que vuelve

La reapertura también tiene un fuerte componente emocional para la ciudad. Cuba Libre fue durante años uno de los boliches más emblemáticos de Iguazú y formó parte de la memoria nocturna de varias generaciones.

Durante la preapertura del viernes, muchos de los asistentes fueron precisamente personas que habían frecuentado el lugar en su juventud.

“Para mucha gente Cuba Libre es parte de la historia de la noche de Iguazú. Era uno de los primeros espacios nocturnos de la ciudad y marcó una época”, comentan desde la organización.

La nueva etapa busca recuperar ese espíritu, pero con una estética renovada inspirada en autos clásicos y un ambiente caribeño.

Invertir en tiempos difíciles

El proyecto no nació de un día para otro. Bareiro explica que la idea comenzó a gestarse en julio del año pasado, en medio de un contexto económico que ya se advertía difícil para el turismo.

“Arrancamos con este proyecto en julio. Hubo muchas altas y bajas. En Iguazú hubo una caída fuerte en la actividad y la verdad es que comimos algunas piñas”, admite.

Esa situación llevó a frenar el proyecto por un tiempo. “Sacamos un poco el pie del acelerador, después volvimos a poner segunda, tercera, cuarta y quinta todas juntas. En diciembre decidimos avanzar definitivamente y llegar a la apertura”.

Incluso hubo fechas de inauguración previstas que debieron postergarse por cuestiones operativas.

“Pero finalmente llegamos a este fin de semana y pudimos abrir”.

La noche como motor económico

Más allá del entretenimiento, Bareiro destaca el impacto económico que genera la reapertura de un local nocturno.

“Es empleo directo, pero también todo lo que arrastra: proveedores, bebidas, limpieza, mantenimiento. El efecto dominó es muy grande”, explica.

Desde proveedores de bebidas hasta servicios de seguridad o logística forman parte de la cadena de valor.

“Abrir un boliche mueve mucho empleo. Incluso abrir un kiosco ya genera un movimiento, imaginate un local bailable”.

Cuba Libre está ubicado en una de las zonas más dinámicas del centro de Puerto Iguazú, donde se concentra gran parte de la actividad gastronómica y nocturna.

“Esa zona está muy activa comercialmente. Es la zona de bares y la zona donde está realmente la movida de Iguazú”, señala Bareiro.

La ubicación también es estratégica para captar al turismo que circula por el centro de la ciudad.

Bareiro incluso mide el movimiento por la ocupación de su propio hotel, ubicado a una cuadra y media del boliche.

“Cuando el movimiento baja, se nota enseguida. Puede caer de una ocupación completa a un 15%. Por eso es importante que la zona siga teniendo propuestas”.

En destinos turísticos internacionales como Puerto Iguazú, la oferta nocturna es cada vez más parte de la experiencia del viajero.

Restaurantes, bares y boliches funcionan como complemento de los atractivos naturales de la región, especialmente para quienes visitan las Cataratas del Iguazú.

Con su reapertura, Cuba Libre busca volver a ocupar un lugar central en esa escena, combinando nostalgia, música y una propuesta renovada para quienes quieren volver a encontrarse en la pista.

“Queremos recuperar ese espíritu que tenía el lugar, pero adaptado a lo que hoy busca el público”, resume Bareiro.

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Rambo vuelve al cine: la precuela que explora el origen de una de las grandes franquicias de Hollywood

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Más de cuatro décadas después de su debut en la pantalla grande, John Rambo regresa al universo cinematográfico con una nueva apuesta: una precuela que explorará el origen del personaje antes de convertirse en el icónico veterano de guerra que marcó al cine de acción de los años ochenta.

El anuncio fue realizado por el propio Sylvester Stallone en sus redes sociales. Aunque esta vez no estará frente a cámara, el actor asumirá un rol clave detrás del proyecto como productor ejecutivo, confirmando que el guion ya está listo y que la película se enfocará en la juventud del personaje durante el contexto de la Guerra de Vietnam.

Para Stallone, Rambo es mucho más que un papel. En su mensaje a los fanáticos destacó que el personaje “ha sido parte de mi vida durante mucho tiempo”, y lo definió como una figura construida sobre la resiliencia, la supervivencia y las cicatrices psicológicas que deja la guerra.

“Ahora volvemos al lugar donde comienza su historia”, escribió el actor al anunciar su participación en el proyecto, adelantando que la película indagará en el momento previo a que el soldado se transforme en la leyenda que el público conoce.

El nacimiento de un ícono del cine de acción

El personaje apareció por primera vez en el cine en 1982 con la película First Blood, basada en la novela homónima de David Morrell. Aquella historia introdujo a un excombatiente traumatizado por la guerra que se enfrenta a la violencia institucional y al rechazo social en Estados Unidos.

Con el tiempo, la saga evolucionó hacia el cine de acción de gran escala. La secuela Rambo: First Blood Part II consolidó a Stallone como uno de los grandes héroes del género en Hollywood, al situar al personaje nuevamente en Vietnam en una misión para rescatar prisioneros de guerra estadounidenses.

Ese éxito convirtió a Rambo en una marca global del entretenimiento, con varias continuaciones y una presencia permanente en la cultura popular, desde videojuegos hasta merchandising.

Una nueva generación para el personaje

La nueva producción, impulsada por Millennium Media, buscará abrir un nuevo capítulo en el universo de la franquicia.

El film se centrará en los años formativos del protagonista y en su ingreso al ejército, mostrando el proceso que moldeó al combatiente que luego protagonizaría las películas clásicas.

En esta etapa, Stallone no interpretará al personaje. El rol recaerá en el actor Noah Centineo, conocido por su participación en producciones juveniles de Hollywood y elegido para encarnar la versión más joven de John Rambo.

Una franquicia que sigue siendo negocio

El regreso de Rambo también refleja una tendencia clara en la industria: Hollywood continúa apostando por franquicias consolidadas para atraer audiencias globales.

Las historias de origen -o origin stories– se convirtieron en una estrategia frecuente para revitalizar sagas clásicas y conectar con nuevas generaciones de espectadores, sin perder el capital simbólico construido durante décadas.

En ese sentido, la precuela de Rambo no solo promete revelar el pasado del personaje, sino también reactivar una de las marcas más reconocibles del cine de acción, combinando nostalgia, expansión narrativa y potencial comercial en el mercado global.

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Argentina necesita más Marios Plomeros: se buscan

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Seguramente, si Mario debutara hoy en Argentina, tendría trabajo asegurado. Conseguir un plomero calificado puede demorar días -incluso semanas- en algunas ciudades. Mientras nos deleita junto a su hermano en el cine y en su universo, en la vida real encontrar un profesional confiable puede transformarse en un verdadero suplicio. Si seguimos con la metáfora cinematográfica, bien podría llevar colgado el clásico cartel de “Wanted” -“Se busca”- que solía verse en los westerns y en los viejos dibujos animados. Porque hoy, en muchas ciudades argentinas, los plomeros calificados son casi personajes de ficción: todos los necesitan, pocos los encuentran.

En el marco del Día Mundial de la Plomería, celebrado cada 11 de marzo, Amanco Wavin, comparte datos acerca del estado de la profesión en nuestro país: prácticamente no hay plomeros de entre 18 y 25 años. A este panorama se suma otro dato del Banco Mundial y del INDEC: existe un déficit cercano al 25% de trabajadores especializados -entre ellos plomeros y albañiles-, lo que encarece los costos de la construcción entre un 8% y un 12%.

“Cuando dentro de 20 años necesites un plomero, tal vez solo encuentres creadores de contenido e influencers disponibles. Quizás suene gracioso, pero los datos muestran que podría convertirse en una realidad. La falta de recambio generacional y de capacitación técnica no solo complica a quienes necesitan una reparación en su casa, sino que también impacta de lleno en la industria de la construcción y en el desarrollo de infraestructura”, explicó Víctor Guajardo, gerente General de Amanco Wavin Argentina.

Durante años se impulsó la idea de que el único camino al progreso era la universidad. En paralelo, los oficios técnicos perdieron prestigio social. Hoy el resultado es concreto: sobran aspiraciones digitales y faltan profesionales que sostengan lo básico: agua, gas, cloacas, mantenimiento.

Mientras personajes como Mario hacen del oficio algo simpático, en la realidad Argentina la plomería se está quedando sin jóvenes que la ejerzan. No es un problema menor ni sectorial. Es un cuello de botella productivo. Sin oficios no hay obras. Sin obras no hay desarrollo. Y sin recambio generacional, el problema crece.

Los datos que relevó Amanco Wavin

● Prácticamente no existen mujeres en el sector. El 98% de los plomeros son hombres.

● No existen plomeros entre los 18 y los 25 años. 

● La mayoría se encuentran entre los 46 y 55 años de edad. 

● Un 84% eligió el trabajo por su vocación y un 15% por necesidad.

El Día Mundial de la Plomería se celebra con el objetivo de reconocer el trabajo de profesionales y el impacto que tienen en la salud y vida cotidiana de las personas.  “La pregunta ya no es por qué los jóvenes no eligen la plomería. La pregunta es cuánto le va a costar al país no tenerla”, finalizó Guajardo.

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Turistas varados en Vietnam por el conflicto en Medio Oriente: un economista argentino relata el caos aéreo global

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La escalada bélica en Medio Oriente comenzó a sentirse con fuerza también en los aeropuertos del sudeste asiático. El cierre de rutas aéreas y las restricciones operativas en el Golfo Pérsico dejaron a miles de pasajeros varados en distintos países, entre ellos el economista argentino Alejandro Rodríguez, quien vivió durante años en Misiones y actualmente reside en Madrid.

Rodríguez se encuentra en Vietnam desde hace una semana junto a familiares y asegura que la situación se volvió crítica cuando se suspendieron los vuelos hacia Abu Dabi, uno de los principales nodos de conexión entre Asia y Europa.

Un viaje que terminó en incertidumbre

Rodríguez había viajado al sudeste asiático de vacaciones junto a un grupo de primos que viven en España. El recorrido incluía Tailandia y Vietnam antes del regreso a Europa.

“Vinimos con mis primos desde España. Yo vivo en Madrid y ellos en Galicia. Primero estuvimos en Tailandia y después viajamos a Vietnam. Justo cuando estábamos en ese traslado empezaron a aparecer todas las noticias sobre lo que estaba pasando en Medio Oriente, los aeropuertos cerrados y las advertencias de las aerolíneas”, relató.

Con el paso de los días, la incertidumbre fue creciendo. “Al principio parecía algo pasajero, pero empezamos a darnos cuenta de que se podía complicar más”, explicó.

Cancelaciones en cadena

El punto crítico se produjo este lunes en el aeropuerto internacional de Hanói, cuando pasajeros que ya estaban realizando el check-in fueron informados de que el vuelo hacia Abu Dabi no saldría.

“Nos sacaron a todos cuando ya estábamos haciendo el check-in. Nos dijeron que el aeropuerto de Abu Dabi se había complicado, que estaba cerrado y que solo estaban operando vuelos especiales de repatriación”, contó.

La escena fue caótica. “Había franceses, alemanes, polacos, italianos, españoles… de todas partes. El avión ni siquiera salió lleno, salió medio vacío, pero sin pasajeros que iban para Europa”.

Rodríguez viajaba con la aerolínea Etihad, cuya base está precisamente en Abu Dabi. La respuesta de la compañía, afirma, fue tajante.

“Directamente nos dijeron: les reembolsamos el pasaje, búsquense otro billete. No hubo cambio ni reprogramación porque no saben cuándo se va a volver a operar”.

El impacto global del cierre del Golfo

El economista advierte que la interrupción de los vuelos en Medio Oriente tiene un impacto directo en las conexiones entre Asia y Europa.

“Desde el sudeste asiático es un gran problema lo que está pasando en Medio Oriente porque todo pasa por ahí”, explicó.

Las aerolíneas del Golfo —Etihad, Emirates y Qatar Airways— funcionan como nodos centrales del tráfico aéreo global.

“Son algunas de las líneas más importantes del mundo y están en un punto neurálgico. Si se afecta ese corredor, se complica todo”.

La consecuencia inmediata es el aumento explosivo de los precios de los pasajes.

“Hay vuelos de 3.000 o 4.000 euros para volver a Europa, por rutas rarísimas”, señaló.

Una ruta alternativa de casi dos días

Ante la incertidumbre, Rodríguez decidió adelantarse a los acontecimientos y buscar una alternativa por cuenta propia.

“El sábado vi que la situación se podía complicar. Cerré los ojos, saqué la tarjeta de crédito y compré otro pasaje”, relató.

La solución fue una ruta extremadamente larga:
Vietnam → China → Estados Unidos → Madrid.

“Voy a tardar casi dos días en llegar. Pero volver por el lado oeste es prácticamente la única opción que queda”.

Según explicó, si no hubiera tomado esa decisión anticipadamente, hoy sería prácticamente imposible conseguir un vuelo a un precio razonable.

Sin asistencia oficial

Rodríguez asegura que, al menos hasta ahora, la resolución de la situación depende casi exclusivamente de los propios pasajeros.

“No hubo ayuda de la embajada ni ningún tipo de asistencia directa. Todo lo tuvimos que resolver por nuestros propios medios”, afirmó.

Junto a sus familiares intentó buscar alternativas en consulados y organismos diplomáticos, pero sin resultados concretos.

“Fuimos a la embajada y tratamos de movernos por distintos lugares, pero la situación es muy compleja”.

Aeropuertos tensionados

En el aeropuerto de Hanói, la escena reflejaba el impacto global de la crisis.

“Había gente muy nerviosa, otros que trataban de buscar soluciones rápido y algunos que simplemente se resignaban”, describió.

La reacción de los pasajeros fue diversa.

“Hay gente que se desespera, otros que se lo toman con calma. Algunos dicen ‘me quedo más días’, porque Vietnam es barato”.

En efecto, muchos turistas optan por permanecer en el país hasta que se normalicen las rutas aéreas.

“Aquí puedes encontrar alojamiento por 10 o 15 euros. Para un europeo es muy barato”, explicó.

Un problema logístico mundial

Rodríguez considera que el episodio demuestra hasta qué punto el transporte aéreo global depende de unos pocos corredores estratégicos.

“Cuando uno viaja tan lejos se da cuenta de lo dependiente que es todo del Golfo. Si ese corredor se corta, se complica para todo el mundo”.

Mientras él logró encontrar una salida alternativa, varios de sus familiares continúan varados en Vietnam a la espera de nuevas opciones de vuelo.

“Lo importante ahora es poder regresar. Pero la verdad es que hoy en el aeropuerto se vio claramente que la situación es grave y que va a llevar varios días volver a la normalidad”.

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Falta de plomeros jóvenes en Argentina abre un nuevo cuello de botella en construcción e infraestructura

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Mientras el debate económico argentino se concentra en inflación, inversión y reformas productivas, un problema menos visible comienza a emerger con impacto concreto en la vida cotidiana y en sectores clave de la economía: la falta de plomeros calificados.

En el marco del Día Mundial de la Plomería, celebrado el 11 de marzo, datos difundidos por la compañía Amanco Wavin revelan un dato que encendió alertas dentro del sector: prácticamente no existen plomeros entre los 18 y los 25 años en Argentina.

Argentina necesita más Marios, Plomeros: se buscan

Mientras Mario, ícono del mundo de los videojuegos, nos deleita en el cine, en la vida real la Argentina enfrenta un déficit creciente de plomeros calificados. El oficio, históricamente clave para el funcionamiento de hogares y edificios, hoy sufre falta de recambio generacional y baja formación técnica. Según datos de Amanco Wavin prácticamente no hay plomeros entre los 18 y los 25 años. 

Seguramente, si Mario debutara hoy en Argentina, tendría trabajo asegurado. Conseguir un plomero calificado puede demorar días —incluso semanas— en algunas ciudades. Mientras nos deleita junto a su hermano en el cine y en su universo, en la vida real encontrar un profesional confiable puede transformarse en un verdadero suplicio. Si seguimos con la metáfora cinematográfica, bien podría llevar colgado el clásico cartel de “Wanted” —“Se busca”— que solía verse en los westerns y en los viejos dibujos animados. Porque hoy, en muchas ciudades argentinas, los plomeros calificados son casi personajes de ficción: todos los necesitan, pocos los encuentran.

En el marco del Día Mundial de la Plomería, celebrado cada 11 de marzo, Amanco Wavin, comparte datos acerca del estado de la profesión en nuestro país: prácticamente no hay plomeros de entre 18 y 25 años. A este panorama se suma otro dato del Banco Mundial y del INDEC: existe un déficit cercano al 25% de trabajadores especializados —entre ellos plomeros y albañiles—, lo que encarece los costos de la construcción entre un 8% y un 12%.

“Cuando dentro de 20 años necesites un plomero, tal vez solo encuentres creadores de contenido e influencers disponibles. Quizás suene gracioso, pero los datos muestran que podría convertirse en una realidad. La falta de recambio generacional y de capacitación técnica no solo complica a quienes necesitan una reparación en su casa, sino que también impacta de lleno en la industria de la construcción y en el desarrollo de infraestructura”, explicó Víctor Guajardo, gerente General de Amanco Wavin Argentina.

Durante años se impulsó la idea de que el único camino al progreso era la universidad. En paralelo, los oficios técnicos perdieron prestigio social. Hoy el resultado es concreto: sobran aspiraciones digitales y faltan profesionales que sostengan lo básico: agua, gas, cloacas, mantenimiento.

Mientras personajes como Mario hacen del oficio algo simpático, en la realidad Argentina la plomería se está quedando sin jóvenes que la ejerzan. No es un problema menor ni sectorial. Es un cuello de botella productivo. Sin oficios no hay obras. Sin obras no hay desarrollo. Y sin recambio generacional, el problema crece.

Los datos que relevó Amanco Wavin

● Prácticamente no existen mujeres en el sector. El 98% de los plomeros son hombres.

● No existen plomeros entre los 18 y los 25 años. 

● La mayoría se encuentran entre los 46 y 55 años de edad. 

● Un 84% eligió el trabajo por su vocación y un 15% por necesidad.

El Día Mundial de la Plomería se celebra con el objetivo de reconocer el trabajo de profesionales y el impacto que tienen en la salud y vida cotidiana de las personas.  “La pregunta ya no es por qué los jóvenes no eligen la plomería. La pregunta es cuánto le va a costar al país no tenerla”, finalizó Guajardo.

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