En la conferencia de prensa donde anunció las nuevas tarifas para el transporte de colectivos, trenes y subtes en el área Metropolitana, el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, ratificó que seguirá el esquema de subsidios al colectivo en el interior del país.
“El Gobierno nacional va a seguir acompañando con subsidios las tarifas del interior del país. Nos comprometimos para 2020 unificar los criterios de subsidios en el Área Metropolitana y en el interior del país”, dijo Dietrich. Que repitió el concepto en dos pasajes más de la extensa conferencia de prensa.
El dato es clave para Posadas -y el resto de la provincia- donde se temía que el Gobierno Nacional quitara parte de los multi millonarios subsidios al transporte urbano de pasajeros, que constituyen el principal ingreso de las empresas de colectivos en el país, incluyendo a Misiones.
En la audiencia pública de hace tres semanas, tanto la Municipalidad de Posadas como las empresas aglutinadas en EUTA habían deslizado que Dietrich había avisado que en el 2018 se empezaban a quitar los subsidios, lo cual generaría un impacto en la tarifa. Como está sucediendo con el servicio de luz eléctrica. “Las empresas fueron informadas por el ministro Dietrich de manera extraoficial”, dijo Fabián Florentín, ante la consulta de Economis, en la audiencia del 20 de diciembre.
Sin embargo, hasta ese momento no había habido ninguna comunicación formal y oficial del Gobierno Nacional en este sentido. Incluso, la tarifa que pidieron las empresas, que rondaba los 27 pesos (muy distinto a los 13 pesos sin SUBE que le terminó autorizando la Municipalidad), estaba fundamentada por la futura quita de subsidios.
Además, la semana pasada, cuando anunció las nuevas tarifas de colectivo, la Municipalidad avisó que, si hay novedades con los subsidios (posible quita parcial) podría haber aumentos adicionales en el precio del boleto.
Sin embargo, por ahora, parece ser que los temores de la municipalidad y los empresarios de transporte locales son infundados.
“El retraso en el envío de partidas del Fondo Especial del Tabaco desde Nación perjudica a los productores de Misiones doblemente” advirtió el exdiputado provincial y presidente de la Asociación de Campesinos Tabacaleros Independientes de Misiones (ACTIM), Héctor “Cacho” Bárbaro, quien señaló que por la devaluación, los planes que se ejecutan con estas partidas contemplan menos beneficios que los inicialmente previstos.
Como ejemplo, citó el plan de reposición de techos de galpones de curado de tabaco mediante la compra de chapas de zinc: “el plan se elaboró a fines de 2015, y con un presupuesto determinado se previó dar solución a una cierta cantidad de beneficiarios. Hoy, con los retrasos y la devaluación por la subida del dólar, la cantidad de productores que recibirán las chapas se achica porque los costos se fueron a las nubes. El dólar estaba a 15 pesos y ahora está en 19 y los fondos siguen retenidos”, advirtió.
Con este escenario, el peor panorama lo vivieron y viven los beneficiarios de los servicios de salud de las entidades tabacaleras. “En el caso de Actim, los fondos del tercer aporte del año llegaron el pasado viernes y todavía se tramita la transferencia local desde las cuentas del gobierno provincial a Actim, que también tiene su proceso. Ya tendríamos que estar recibiendo el total del 2017 pero la Nación no logró mejorar los tiempos burocráticos”, explicó.
Por esta situación, solicitó al gobernador Hugo Passalacqua “que intervenga en esta situación que perjudica directamente a los productores instando las autoridades del Ministerio de Agroindustrias a que ajusten realmente los tiempos porque hay vidas en juego y beneficios que no pueden esperar”. “Los productores ya tienen el tabaco en proceso de secado y sin techos van a perder la producción. Los chicos que esperan las becas estuvieron todo el año con la promesa de recibir el aporte comprometido y muchos dejaron los estudios. Hay gente que se dializa o que tiene tratamientos oncológicos, que no puede sufrir el corte de los servicios de salud. Hay planes que se achican porque se pierde plata con la devaluación. La situación planteada por los retrasos es dramática para la producción y para la provincia”, sentenció, y advirtió que en lugar de mejorar, se plantea una mayor burocracia a futuro desde que decidieron desmantelar la auditoría local, por lo que todo se tramitará directamente en Buenos Aires.
Algunos de los recursos que debieron llegar a la provincia durante 2016 y los primeros meses de 2017, fueron liberándose desde Nación recién a fines del año pasado y “con cuentagotas, pese a que la recaudación del impuesto que compone el FET ya se había realizado”, recordó Bárbaro.
La deuda del Ministerio de Agroidustrias con la provincia estuvo a un paso de superar la barrera de los mil millones, fondos éstos que ya fueron recaudados y que en realidad le pertenecen a Misiones y no al gobierno central, según la Ley 19800.
“Si somos prolijos y no hay problemas en las rendiciones de los fondos como ocurre en nuestro caso, no debiera existir ningún retraso en el envío de las partidas”, finalizó.
La norma, publicada en el Boletín Oficial, permite que grupos de personas cooperen a través de internet y aportar dinero para financiar iniciativas emprendedoras
La Comisión Nacional de Valores (CNV) reglamentó hoy el Sistema de Financiamiento Colectivo, una iniciativa de cooperación para grupos de personas que a través de internet puedan aportar dinero para financiar iniciativas de emprendedores.
La CNV oficializó la reglamentación de la iniciativa -impulsada por el Gobierno- a través Resolución General 717-E/2017 publicada este miércoles en el Boletín Oficial.
Si bien el Código Civil y Comercial admite la contratación por vías digitales de financiación colectiva (o ‘crowdfunding‘, por su término anglosajón) no existía en la Argentina una regulación específica que determine un régimen sobre los derechos y obligaciones de las partes, como así sobre la protección de los inversores y prestamistas.
La norma introduce la figura de la ‘Plataforma de Financiamiento colectivo (PFC)‘ a cargo de una sociedad anónima autorizada y registrada por la CNV, en el marco de la Ley de Apoyo al Capital Emprendedor N 27.349, sancionada en marzo de 2017.
Ahora, los emprendedores podrán contar con financiamiento a través de una plataforma que será el medio por el cual se pondrá en contacto a una pluralidad de personas humanas o jurídicas que actúen como inversores.
La CNV explicó en los considerandos que previo a la redacción de la reglamentación realizó un “profundo estudio” sobre el funcionamiento de este instrumento, a través de un análisis del derecho comparado, así como también se han receptado las recomendaciones internacionales.
Para funcionar, las Plataformas de Financiamiento Colectivo deberán erigirse como “personas jurídicas” constituidas como sociedades anónimas e inscribirse en el registro creado para ello por la CNV.
Según la normativa, la PFC deberán contar con estructura jurídica, estatuto social, objeto social, nombre, domicilios registrados, registro de accionistas, página web propia, correo electrónico, entre otros requisitos.
El Ministerio de Educación de la Nación continúa trabajando para la construcción de salas para Nivel Inicial en toda la Argentina. En las localidades de Oberá y Campo Viera, provincia de Misiones, se están interviniendo dos establecimientos con tres salas para cada uno de ellos.
En la Escuela N° 687 de Campo Viera, perteneciente al departamento de Oberá, se lleva adelante una ampliación que comprende tres salas para jardín de infantes. La ejecución actualmente cuenta con un avance del 88%. Nación invirtió para esta obra la suma de $ 4 409 945,45.
Por su parte, en la localidad de Oberá, perteneciente al departamento homónimo, la Escuela N° 530 también dispondrá de tres nuevas salas para jardín de infantes. La ejecución de la obra, que consta de una ampliación, tiene a la fecha un avance del 52% y el monto invertido por Nación es de $7 672 131, 55.
Esta obra forma parte del Plan Obras para construcción de salas y jardines necesarios para escolarizar a chicos desde el Nivel Inicial en todo el país. En Misiones, también se están realizando obras similares en el departamento de Iguazú.
El Subsecretario de Asuntos Federales y Gremiales de la Nación, Manuel Vidal, señala que, desde Nación, se están invirtiendo muchos recursos con el foco puesto en la primera infancia, para que más chicos puedan empezar tempranamente el proceso de aprendizaje. “Un Nivel Inicial estatal, universal y fuerte, es la piedra angular sobre la que se sostiene la buena escuela pública”, destaca Vidal.
A partir de hoy y durante las próximos diez días, Economisreproducirá algunas de las mejores notas y entrevistas de su primer año de vida. Empresarios, dirigentes, algún artista o un político. Personajes que pasaron por nuestra redacción -o fueron contactados en otras ciudades y países- y que nos dejaron una idea, un concepto o un anuncio que puede contribuir para el crecimiento y el desarrollo de nuestra provincia.
Exclusivo: Entrevista al empresario ecuatoriano que llevará turistas en crucero hasta las Cataratas
(Publicada el 16/9/17). “La naturaleza es espectacular. El río Paraná es espectacular”. Eduardo Diez es ecuatoriano y desde hace 30 años se dedica a brindar un servicio exclusivo de turismo en yates a las Islas Galápagos y la Patagonia argentina y excursiones a los míticos escenarios naturales de Ecuador y Perú.
Ahora desembarcará en Misiones, con una oferta de turismo en crucero que unirá los Esteros del Iberá, desde Ituzaingó, en Corrientes, con las Cataratas del Iguazú, pasando por San Ignacio y otros puntos turísticos de la tierra colorada.
La propuesta ensambla con la idea del ministro de Turismo de la Nación, Gustavo Santos, de recuperar el turismo fluvial.
Diez es el CEO de Quasar, la compañía turística que fundó en Ecuador en 1986 para recorrer la misma ruta de Charles Darwin.
El barco que surcará las aguas del poderoso Paraná ya fue comprado y está en Génova, Italia. La inversión fue de 1,5 millones de dólares a la que se le agregarán 3,5 millones en la Argentina en remodelaciones: se le pondrán camarotes, hotelería, restaurante y servicios de alta gama.
Quasarexpeditions.com apunta a un turista internacional. Las tarifas son acordes: entre 600 y 700 dólares al día por persona. Los precios no son problema para el turista que elige a esta empresa, ya que el servicio está a la altura de las exigencias.
Eduardo Diez está en Buenos Aires, donde participa de una Convención Turística con la presentación de la empresa. Aspira a que el barco llegue en los próximos 60 días y a partir de ahí, terminar las documentaciones para nacionalizarlo y empezar a prestar el servicio cuanto antes. “Estamos en el proceso de obtener todas las autorizaciones para importarlo. Es un barco de 35 de metros de eslora. Vendrá montado sobre otro barco con una grúa. Cuando llegue acá, terminaremos el proceso de nacionalización, que lastimosamente en Argentina no es muy rápido, hay mucho papeleo. Pero los latinos estamos acostumbrados al trámite”, indicó Diez entrevistado en exclusiva por Economis.
“Es un barco que no tiene interiores, solo puente de mando. El interior lo vamos a hacer acá, en algún astillero. Hay que ponerle el cableado eléctrico, aire acondicionado, grifería, plomería, divisiones, habitaciones, cocina, salones. El porcentaje de inversión es del 75 por ciento en Argentina”, explicó el ejecutivo.
“Compramos un muy buen barco. A muy buen precio, de 1,5 millones de dólares. Vamos a invertir otros 3,5 millones en la puesta a punto y el inicio de las operaciones”, enumera.
Diez anticipa que el barco tendrá un itinerario concentrado en Misiones, con viajes iniciales de una semana. Los paseos partirán desde Ituzaingó, en Corrientes y culminarán en Puerto Iguazú con hasta 30 pasajeros. “La idea es mostrar los Esteros del Iberá, la selva misionera, las Reducciones Jesuíticas y por supuesto, las Cataratas del Iguazú”, explica.
Pese a que la Nación se comprometió a hacer nuevos puertos turísticos, Quasar no necesitará de ellos en primera instancia. “Se diseñaron los cruceros por las facilidades que existen para la navegabilidad, el barco ancla en el río y los pasajeros desembarcan en botes auxiliares. Podemos llegar a usar el embarcadero de Prefectura en Posadas”, anticipa Diez.
Tampoco necesita un dragado especial para el uso del río, aunque podría haber algunos inconvenientes aguas debajo de la represa de Yacyretá por los bancos de arena. “En el peor de los casos, esperaremos que Yacyretá libere agua o esperaremos las lluvias”, explica.
“Entre Posadas e Iguazú no hay restricciones de calado”. Diez contratará entre 20 y 25 personas para la operación del barco. Está negociando con el sindicato de Marítimos para el capitán y los demás operarios de la embarcación. Para el servicio de hotelería, apuntará a personal de la zona.
“Nuestro mercado es internacional. En Ecuador, clientes ecuatorianos casi no tenemos. Los precios son de entre 600 y 700 dólares por persona por noche. La idea es empezar con cruceros cortos de tres y cuatro noches, que ya mejora el promedio de estadía en Misiones, que es de dos noches, porque hasta ahora los turistas vienen solo a conocer a las Cataratas del Iguazú cuando toda la región es bella. Empezaremos con tres o cuatro noches, después cinco de bajada”, anticipa.
Diez cuenta que eligió a Misiones enamorado por la belleza natural. Pero también porque “ahora el país atrae inversiones extranjeras”. “Si bien Misiones no tiene incentivos impositivos, la apertura del país se da como hace muchos años no se daba. La región es muy linda. Hay potencial y el mercado al que nos enfocamos, quiere conocer naturaleza, la historia”, expresa. Diez fundó Quasar hace 31 años en Ecuador.
“Conozco la zona bastante bien. He estado, he recorrido los sitios que vamos a visitar. La gente de Misiones es linda gente, la naturaleza es espectacular. El río es espectacular. Los programas que podemos hacer son buenos a nivel internacional. Vamos a ser los pioneros, pero después se sumarán otros operadores, como ocurrió en el río Amazonas. En Europa hay cientos de cruceros en los ríos. La competencia siempre alienta a más y mejores servicios”, asegura.
Este será el segundo desembarco en la Argentina, ya que Quasar opera varios destinos en la Patagonia y los glaciares. Pero en Misiones y Corrientes proyectan sumar un nuevo eslabón al negocio. “Estamos viendo como ampliamos las operaciones y buscamos llegar a acuerdos para mejorar estancias en la región para alojamiento de nuestros pasajeros. Sería una segunda rama del negocio. Estamos buscando estancias para reconvertirlas”, anuncia Diez.
En la Argentina Diez encontró a dos coequipers que allanaron el camino para el desembarco. Diego Figueroa es el representante en el país y Sergio Dobrusin es el asesor para su desarrollo en el país. “Ya estamos viendo resultados. Figueroa se hizo cargo de las cuestiones legales y Sergio ha sido un pivote fundamental. Primero como persona, profesional y un gran colaborador, además de la amistad que ha surgido. Muy buen equipo y apoyo importantísimo del ministerio de Turismo”, relata Diez. Al mismo tiempo, destacó la predisposición del ministerio de Turismo de Misiones y de la Prefectura Naval Argentina.
“Que venga la competencia rápido, mientras más oferta de turismo, más va a crecer el segmento de visitas al exterior. Eso deja plata y crea trabajo”, culmina el ecuatoriano.
