Redacción Economis

Extienden por un año la suspensión de ejecuciones fiscales para empresas alcanzadas por la Promoción Industrial

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La Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA) resolvió extender por doce meses la suspensión de las ejecuciones fiscales vinculadas con deudas de empresas beneficiarias del Régimen de Promoción Industrial de la Ley 22.021. La prórroga regirá desde el 1 de julio de 2026 hasta el 30 de junio de 2027 y alcanza exclusivamente a obligaciones cuya condonación fue prevista por la Ley 27.341.

La Resolución 5870/2026 no incorpora nuevos beneficios fiscales ni amplía el universo de empresas alcanzadas. Su finalidad es evitar que el Estado impulse acciones judiciales de cobro mientras continúan pendientes los procedimientos administrativos necesarios para determinar qué contribuyentes cumplen los requisitos para acceder a la condonación establecida por la legislación vigente.

El origen del conflicto se remonta a diferencias surgidas por la utilización de bonos de crédito fiscal en el marco de los antiguos regímenes de promoción industrial. En 2017, el Congreso dispuso la posibilidad de condonar esas deudas cuando las empresas acreditaran, mediante el correspondiente Certificado de Cumplimiento Promocional, que reunían las condiciones previstas por la norma.

Sin embargo, el proceso administrativo continúa sin completarse para un conjunto de expedientes. ARCA justificó la nueva prórroga señalando que todavía existen solicitudes pendientes de evaluación y que la emisión de los certificados, junto con su análisis por las distintas áreas técnicas, demanda plazos superiores a los originalmente previstos.

Desde la óptica empresarial, la decisión elimina, al menos por otro año, el riesgo de enfrentar ejecuciones fiscales mientras los expedientes permanecen bajo revisión. La suspensión no implica la extinción automática de las obligaciones, sino que preserva la situación procesal de las compañías hasta que la administración defina si corresponde otorgar el beneficio legal.

La medida también aporta previsibilidad para estudios contables, asesores tributarios y empresas que mantienen procesos abiertos desde hace varios años. La continuidad de la suspensión evita que una demora administrativa derive en litigios judiciales que luego podrían resultar incompatibles con una eventual condonación definitiva.

Para las economías regionales, el impacto es acotado pero relevante en aquellas jurisdicciones donde aún subsisten empresas alcanzadas por los antiguos esquemas de promoción industrial. La resolución no modifica el régimen tributario vigente ni crea incentivos para nuevas inversiones, aunque sí mantiene la estabilidad jurídica de expedientes que permanecen pendientes de resolución.

La prórroga representa, además, la continuidad de una política administrativa que viene renovándose de manera periódica desde 2017. Cada extensión respondió al mismo fundamento: evitar el inicio de acciones de cobro mientras el Estado completa la revisión de la documentación presentada por las empresas beneficiarias.

Aspectos centrales de la resolución la suspensión de ejecuciones fiscales se extiende hasta el 30 de junio de 2027. Alcanza únicamente a empresas comprendidas en el régimen de condonación previsto por la Ley 27.341. No incorpora nuevos beneficios fiscales ni amplía el universo de beneficiarios. La medida busca evitar acciones judiciales mientras continúan pendientes las evaluaciones administrativas. Entrará en vigencia el 1 de julio de 2026.

El aspecto que seguirá bajo observación es la velocidad con que avance la emisión de los Certificados de Cumplimiento Promocional. Mientras ese proceso no concluya, la administración tributaria continuará utilizando prórrogas como herramienta para evitar conflictos judiciales que podrían resolverse administrativamente una vez finalizada la revisión de los expedientes.

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Más conectividad con Brasil: autorizan a LATAM Airlines Brasil a operar la ruta Natal-Buenos Aires

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El Gobierno nacional autorizó a LATAM Airlines Brasil a operar servicios regulares internacionales entre Natal, en el nordeste de Brasil, y Buenos Aires, tanto para el transporte de pasajeros como de cargas. La medida, formalizada mediante la Disposición 12/2026 de la Subsecretaría de Transporte Aéreo, se enmarca en los acuerdos bilaterales vigentes entre Argentina y Brasil para la explotación de servicios aéreos.

La autorización responde a un pedido presentado por la filial brasileña de LATAM, que acreditó el cumplimiento de los requisitos legales, técnicos y administrativos exigidos por la normativa aeronáutica argentina. La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) emitió un dictamen favorable, habilitando la incorporación de la nueva conexión dentro del esquema de frecuencias previsto entre ambos países.

Más allá del aspecto regulatorio, la decisión incrementa la capacidad potencial de conectividad entre dos mercados que concentran uno de los mayores flujos turísticos de América del Sur. Natal constituye uno de los principales destinos vacacionales del nordeste brasileño, mientras que Buenos Aires continúa siendo la principal puerta de ingreso internacional hacia Argentina.

Para el sector productivo, la habilitación también incorpora una alternativa logística para el transporte aéreo de cargas. La autorización comprende operaciones combinadas, lo que permite movilizar mercaderías en las bodegas de los vuelos comerciales y ampliar las opciones disponibles para cargas de alto valor agregado, productos perecederos o envíos urgentes.

Desde la perspectiva del NEA, toda ampliación de la conectividad entre Argentina y Brasil genera efectos indirectos sobre el turismo regional. Misiones mantiene una fuerte dependencia del mercado brasileño como emisor de visitantes y cualquier fortalecimiento de la red aérea entre ambos países mejora las posibilidades de conexiones hacia otros destinos nacionales, aun cuando la ruta autorizada tenga como destino Buenos Aires.

La medida también refleja la continuidad de la política de flexibilización del mercado aerocomercial impulsada por el Gobierno nacional mediante la actualización de acuerdos bilaterales y la incorporación de nuevas rutas internacionales. El objetivo es ampliar la oferta disponible, favorecer la competencia entre operadores y responder a una demanda creciente de conexiones directas.

En términos empresariales, una mayor disponibilidad de vuelos suele traducirse en mejores alternativas para el segmento corporativo, que prioriza frecuencia, disponibilidad de horarios y opciones de conexión. Esto adquiere relevancia para compañías con operaciones comerciales en ambos países y para sectores vinculados al comercio exterior.

Aspectos principales de la autorización LATAM Airlines Brasil podrá operar vuelos regulares entre Natal y Buenos Aires. La autorización comprende transporte combinado de pasajeros y cargas. La ANAC emitió un dictamen técnico favorable para la operación. La ruta se incorpora dentro del marco bilateral vigente entre Argentina y Brasil. Se amplía la oferta de conectividad entre ambos mercados aerocomerciales.

El desafío ahora será observar la estrategia comercial que adopte la compañía respecto de frecuencias, estacionalidad y tarifas. La autorización regulatoria constituye el primer paso; la consolidación de la ruta dependerá de la respuesta de la demanda y de su capacidad para integrarse a la red regional de LATAM. Para el mercado argentino, cada nueva conexión internacional contribuye a fortalecer la competitividad del sistema aerocomercial y amplía las oportunidades para el turismo, la inversión y el intercambio comercial.

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Automotores: refuerzan la trazabilidad de autopartes con un nuevo sistema de identificación digital

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El Ministerio de Justicia introdujo una modificación en el régimen que regula la baja de automotores con recuperación de piezas, una actividad que abastece al mercado legal de autopartes y constituye un eslabón relevante dentro de la economía circular del sector automotor. A través de la Disposición 123/2026, la Dirección Nacional de los Registros de la Propiedad del Automotor reemplazó el sistema de identificación utilizado para las piezas recuperadas, incorporando un elemento con mayores estándares tecnológicos y de seguridad. La modificación quedó formalizada mediante la sustitución del Anexo V del Digesto de Normas Técnico-Registrales.

Aunque la norma no altera el procedimiento de baja ni las condiciones para recuperar componentes reutilizables, sí actualiza el soporte identificatorio que acompaña a cada pieza. El objetivo oficial es fortalecer la trazabilidad durante toda la vida comercial del repuesto, reduciendo riesgos de adulteración y facilitando los controles sobre el origen de los componentes.

La decisión se inscribe en el proceso de digitalización iniciado en 2025, cuando la Dirección Nacional migró estos trámites al Registro Único Virtual (RUV). Ese cambio eliminó buena parte de la documentación en papel y permitió gestionar electrónicamente las bajas de vehículos con recuperación de piezas, acelerando los tiempos de procesamiento y mejorando el seguimiento registral.

Para el sector productivo, el impacto principal no está en una nueva obligación, sino en la consolidación de un sistema que aporta mayor seguridad jurídica a la comercialización de autopartes usadas. Un mecanismo de identificación más robusto facilita la validación del origen de cada componente y fortalece la confianza entre desarmaderos habilitados, talleres mecánicos, aseguradoras y consumidores.

La disposición mantiene la convivencia entre la operatoria digital y la modalidad presencial. Los trámites podrán seguir iniciándose en los Registros Seccionales cuando corresponda, aunque utilizando el nuevo elemento de identificación, diseñado para adaptarse a los estándares tecnológicos que el organismo viene incorporando al sistema registral.

El cambio también responde a una necesidad operativa. La autoridad registral explicó que el identificador anterior debía actualizarse para acompañar el proceso de modernización del sistema, incorporando mayores medidas de seguridad sin afectar el funcionamiento de los procedimientos administrativos que continúan desarrollándose en las sedes físicas.

Desde una perspectiva económica, la mejora de los mecanismos de trazabilidad favorece la formalización del mercado de autopartes recuperadas, un segmento que permite extender la vida útil de componentes originales, reducir costos de reparación y disminuir el impacto ambiental derivado del descarte de vehículos fuera de uso.

Aspectos relevantes de la disposición se reemplaza el sistema de identificación de las autopartes recuperadas. El objetivo es reforzar la seguridad y la trazabilidad de los componentes. La operatoria continúa integrada con el Registro Único Virtual (RUV). Se mantiene la posibilidad de realizar trámites presenciales en los Registros Seccionales. La medida entra en vigencia desde su publicación en el Boletín Oficial.

El desafío para el mercado será que la digitalización registral continúe acompañando la modernización del sector sin generar mayores cargas administrativas para los operadores habilitados. La trazabilidad de las autopartes se ha convertido en un activo estratégico tanto para combatir la informalidad como para consolidar un mercado secundario con mayores estándares de transparencia y seguridad.

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Milei llega a la cumbre de Asunción con frentes abiertos con Brasil y una agenda que redefine el rumbo del bloque

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La cumbre presidencial del Mercosur que se desarrollará este lunes y martes en Asunción llega atravesada por un escenario de creciente tensión política y comercial entre sus principales socios. El presidente Javier Milei participará del encuentro regional en un contexto marcado por diferencias cada vez más profundas con el gobierno de Luiz Inácio Lula da Silva, mientras Argentina impulsa una estrategia de inserción internacional que comienza a desafiar algunos de los pilares históricos del bloque.

Aunque la agenda oficial contempla avances en las negociaciones comerciales con la Unión Europea y el inicio de conversaciones formales con Japón, la discusión política estará dominada por tres temas que reflejan el cambio de orientación de la política exterior argentina: el acuerdo comercial alcanzado con Estados Unidos, la intención de incorporarse al Tratado Integral y Progresista de Asociación Transpacífico (CPTPP) y el rechazo del Gobierno nacional a cualquier intento de rehabilitar a Venezuela dentro del Mercosur.

El viaje se produce apenas días después del paso de Milei por España y en un momento en que la relación bilateral con Brasil atraviesa uno de sus momentos de mayor frialdad desde el inicio de la gestión libertaria. La principal preocupación de Itamaraty gira en torno al entendimiento arancelario alcanzado entre Buenos Aires y Washington, mediante el cual Argentina eliminó aranceles para más de 1.600 productos estadounidenses.

Desde Brasil sostienen que cualquier esquema de apertura comercial con terceros países debe respetar el Arancel Externo Común y los mecanismos de negociación conjunta previstos por el Mercosur. En otras palabras, consideran que los acuerdos bilaterales por fuera del bloque pueden generar distorsiones competitivas y debilitar la unión aduanera.

La posición argentina responde a una lógica distinta. El Gobierno considera que la flexibilización comercial constituye una condición necesaria para acelerar la inserción internacional del país y ampliar mercados, aun cuando ello implique revisar algunos de los compromisos tradicionales del bloque regional.

A esa diferencia se suma un nuevo capítulo de la estrategia internacional de la administración Milei: el pedido formal de adhesión al Tratado Integral y Progresista de Asociación Transpacífico. La iniciativa, impulsada por la Cancillería, abre una dimensión geopolítica inédita para Argentina al proyectar su ingreso a uno de los principales acuerdos comerciales del mundo, integrado por economías de Asia-Pacífico y que incluye, entre otros miembros, al Reino Unido.

La decisión también alteró el tablero regional. Especialistas en comercio internacional interpretan que el reciente anuncio de Brasil de acelerar una negociación entre el Mercosur y Japón responde, en parte, a un intento por ofrecer nuevas alternativas comerciales dentro del propio bloque y reducir los incentivos para que Argentina y Uruguay profundicen estrategias de apertura individual mediante el CPTPP.

Más allá de la discusión económica, la cumbre también tendrá un fuerte componente político. La situación institucional de Venezuela volverá a aparecer sobre la mesa, aunque sin figurar formalmente entre los principales temas del encuentro.

Mientras Brasil, Colombia e incluso algunos sectores del gobierno paraguayo manifestaron durante los últimos meses disposición para revisar la situación de Caracas dentro del Mercosur, la administración Milei mantiene una posición inflexible y anticipa que utilizará su derecho de veto frente a cualquier intento de reincorporación.

La posición argentina se fundamenta en el incumplimiento de la cláusula democrática de Ushuaia y en las observaciones sobre el funcionamiento institucional del gobierno venezolano, criterios que, según sostienen desde la Casa Rosada, permanecen inalterados pese al reciente diálogo humanitario mantenido tras los sismos registrados en ese país.

La distancia política entre Buenos Aires y Brasilia también tendrá una expresión simbólica fuera de la mesa de negociaciones.

Antes de partir hacia Asunción, Milei recibirá en la Casa Rosada al senador brasileño Flavio Bolsonaro, hijo del expresidente Jair Bolsonaro y principal referente opositor al gobierno de Lula da Silva de cara a las elecciones presidenciales previstas para octubre. El encuentro será interpretado como una nueva señal del alineamiento político del mandatario argentino con el espacio conservador brasileño y agrega un componente adicional de tensión a una relación bilateral ya condicionada por diferencias ideológicas y comerciales.

En este contexto, la cumbre del Mercosur trasciende la habitual revisión de la agenda económica del bloque. El encuentro pondrá a prueba la capacidad de convivencia entre modelos de integración cada vez más divergentes: por un lado, la visión brasileña de fortalecer las negociaciones colectivas y preservar la institucionalidad del Mercosur; por otro, la estrategia argentina orientada a flexibilizar las reglas del bloque para acelerar acuerdos bilaterales y ampliar su inserción en nuevos mercados globales.

El resultado de las deliberaciones difícilmente produzca definiciones inmediatas, pero sí ofrecerá una señal sobre el rumbo que adoptará el Mercosur en una etapa en la que las tensiones geopolíticas, la competencia por nuevos mercados y las diferencias ideológicas entre sus principales socios comienzan a redefinir el equilibrio interno del principal bloque económico de América del Sur.

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Redefinen el reconocimiento de Indicaciones Geográficas del Mercosur para vinos y fortalecen el rol del INV

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La Secretaría de Agricultura incorporó formalmente al Instituto Nacional de Vitivinicultura (INV) al procedimiento de reconocimiento de las Indicaciones Geográficas (IG) de vinos y productos vínicos provenientes de los países del Mercosur. La medida busca ordenar la aplicación del acuerdo regional, centralizar la evaluación técnica y dotar de mayor seguridad jurídica a un segmento donde el origen geográfico constituye un activo comercial de alto valor.

La Resolución 94/2026, publicada este lunes en el Boletín Oficial, establece que las Indicaciones Geográficas reconocidas en los Estados Parte del Mercosur para productos vínicos deberán atravesar el procedimiento previsto por la normativa argentina antes de obtener protección en el país. La novedad central es que ese análisis quedará bajo la órbita del Instituto Nacional de Vitivinicultura (INV) cuando se trate exclusivamente de vinos y productos de origen vínico.

La decisión complementa la reglamentación aprobada en mayo de este año para implementar el Acuerdo de Protección Mutua de las Indicaciones Geográficas del Mercosur, incorporado al derecho argentino mediante la Ley 27.765.

Un cambio institucional para un activo estratégico

Las Indicaciones Geográficas constituyen un sistema de protección intelectual que vincula la reputación y determinadas características de un producto con su lugar de origen. En el negocio vitivinícola representan mucho más que una denominación: funcionan como un diferencial competitivo que agrega valor comercial, facilita el posicionamiento internacional y protege a productores frente al uso indebido de nombres geográficos.

Con la nueva resolución, el Gobierno determina que el INV será el organismo técnico encargado de evaluar las solicitudes vinculadas a vinos y productos vínicos, utilizando el marco previsto por la Ley 25.163, que regula las denominaciones de origen e indicaciones geográficas del sector vitivinícola argentino.

La medida no modifica el acuerdo regional ni crea nuevos derechos, sino que define con mayor precisión cuál será la autoridad competente para llevar adelante las evaluaciones técnicas dentro del país.

Para las bodegas y exportadores, la resolución aporta previsibilidad institucional en un mercado donde la certificación del origen constituye un elemento central para acceder a segmentos de mayor valor agregado.

Entre los principales efectos se destacan mayor especialización técnica en la evaluación de Indicaciones Geográficas vinculadas al sector vitivinícola. Unificación de criterios bajo el organismo que ya administra las denominaciones de origen y las IG argentinas. Mayor seguridad jurídica para el reconocimiento de denominaciones provenientes del Mercosur. Sin impacto fiscal ni creación de nuevas estructuras administrativas, ya que la resolución aclara que las funciones serán absorbidas por el INV con los recursos existentes.

Alcance regional y oportunidades

Aunque el NEA no posee una industria vitivinícola comparable con otras regiones del país, la resolución adquiere relevancia para las empresas vinculadas al comercio exterior, la distribución de vinos, la gastronomía premium y el turismo, actividades que incorporan productos certificados por origen como parte de su estrategia comercial.

También fortalece el proceso de armonización regulatoria dentro del Mercosur, un aspecto relevante para las economías regionales que buscan proteger productos diferenciados mediante sistemas de calidad e identidad territorial.

La decisión refleja una tendencia creciente en el comercio internacional: los atributos vinculados al origen, la trazabilidad y la autenticidad ganan peso como herramientas de diferenciación frente a mercados cada vez más exigentes.

El próximo paso será observar cómo se implementa el procedimiento de evaluación y reconocimiento de las Indicaciones Geográficas provenientes de Brasil, Uruguay y Paraguay, así como el impacto que esta coordinación institucional tendrá sobre futuras solicitudes de protección dentro del bloque. Para la vitivinicultura argentina, consolidar reglas homogéneas en materia de propiedad intelectual constituye un componente estratégico para sostener el posicionamiento de sus productos en el mercado regional.

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