EMPRESA

Oscar Antelo Paz asume la presidencia de ARLOG para el período 2026-2028

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La Asociación Argentina de Logística Empresaria (ARLOG) renovó sus autoridades. El nuevo directivo sucede a Fabián Yannone con el compromiso de potenciar la transformación digital y la sustentabilidad en el sector.

Buenos Aires, mayo de 2026. Desde el pasado 1º de mayo, la Asociación Argentina de Logística Empresaria (ARLOG) cuenta con una nueva Comisión Directiva que liderará los destinos de la entidad durante el bienio 2026/2028. De esta manera, Oscar Antelo Paz inicia su gestión como máximo representante de la institución, sucediendo en el cargo a Fabián Yannone.

Yannone, Director de Relaciones Institucionales del Grupo Logístico Andreani, concluye así una destacada etapa de dos mandatos consecutivos tras haber asumido la presidencia en 2022.

Una visión estratégica para la logística nacional
El flamante presidente, quien se desempeña como Director General de Mecalux Argentina, llega con una hoja de ruta clara: transformar la percepción de la logística para posicionarla como un pilar fundamental en la rentabilidad de las empresas.

“Mi gestión tiene como objetivo central continuar jerarquizando y profesionalizando la actividad logística en Argentina. Buscamos posicionar a las áreas de logística como piezas estratégicas en la mesa de decisión de las compañías”, afirmó Antelo Paz.

Bajo esta nueva conducción, la asociación pondrá el foco en una capacitación de vanguardia que logre integrar a todos los eslabones de la cadena de abastecimiento. El plan de trabajo incluye no solo la búsqueda de la eficiencia operativa, sino también el impulso de la transformación digital y la adopción de prácticas sustentables que garanticen la competitividad del sector a largo plazo.

Nueva Comisión Directiva 2026-2028
El equipo que acompañará a Antelo Paz en este ciclo está conformado por profesionales de amplia trayectoria en el mercado:

Presidente: Oscar Antelo Paz (Mecalux Argentina).
Vicepresidente: Rodrigo González Bernardo de Quirós.
Secretario: Pablo Massuh (La Anónima).
Tesorero: Gabriel García Polignano (Celsur).

Vocal Titular 1: Néstor Membrive (Distribuidora Metropolitana).

Vocal Titular 2. Javier Rojo. (Transclor).

Vocal Titular 3. Sergio Pelliza (Ángel Estrada).

Vocal Titular 4. Gabriel Vinitzky. (Log In Farma).

Vocal Titular 5. Gustavo Figuerola (TRP).

Vocal Suplente 1. Julieta Podestá (Mecalux Argentina).

Vocal Suplente 2. Alejandro Iglesias (Andreani).

Vocal Suplente 3. Pablo Beltrán Simó (Molino Cañuelas).

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Jan de Nul y Deme avanzan a la fase final de la privatización de la Hidrovía

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El Gobierno comunicó a las empresas oferentes la finalización de la evaluación técnica de la licitación para la concesión de la Vía Navegable Troncal (VNT), y confirmó que Jan de Nul y DEME avanzarán a la instancia final del proceso.

La Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN) notificó a las compañías a través del sistema Contrat.Ar mediante el Acta de Evaluación Técnica correspondiente a la segunda etapa de la licitación, según pudo saber la Agencia Noticias Argentinas.

En esta instancia, Jan de Nul obtuvo 66,2 puntos, mientras que DEME NV alcanzó 42,14 puntos en la evaluación de los proyectos técnicos presentados para la modernización y operación de la Hidrovía.

La etapa técnica se desarrolló luego de la evaluación económica y financiera de los grupos interesados y analizó el contenido del Sobre N° 2, que incluyó el plan de trabajos y antecedentes específicos de los oferentes.

El sistema de calificación aplicado fue validado por la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD), que asignó distintos porcentajes de puntaje según las categorías “Excelentes”, “Muy buenas”, “Buenas”, “Básicas” y “Regulares”.

Las empresas dispondrán ahora de un plazo de siete días corridos para presentar eventuales impugnaciones ante la Comisión Evaluadora, que luego emitirá un Acta Complementaria.

En caso de no registrarse objeciones, la ANPYN dictará la resolución administrativa que oficializará las ofertas admitidas y fijará la fecha de apertura del Sobre N° 3, correspondiente a las propuestas económicas.

La próxima instancia representará el tramo más relevante del proceso licitatorio, ya que la evaluación económica concentra el 60% de la calificación total, con un máximo de 120 puntos.

La documentación técnica presentada por ambas firmas incluyó planes de dragado, mantenimiento de señalización, protocolos ambientales, control de tráfico, ciberseguridad y antecedentes operativos vinculados al mantenimiento de la vía navegable.

Desde distintos sectores privados respaldaron el avance del proceso licitatorio. Entre las entidades que manifestaron su apoyo figuran la Unión Industrial Argentina, la Sociedad Rural Argentina, la Bolsa de Comercio de Rosario, la Cámara del Acero y la Cámara de Puertos Privados Comerciales, entre otras.

La Vía Navegable Troncal concentra cerca del 80% del comercio exterior argentino y regional, y el Gobierno busca avanzar con su modernización para mejorar la competitividad logística y reducir costos operativos para los sectores productivos.

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Mercado automotor en abril registró 47.564 patentamientos, 13,6% menos que 2025

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En el acumulado del año 2026 (4 meses) la merma es de 5,7 % con respecto al año anterior. La venta automotor siguen en baja y lideran las pick up.

El mes de abril cerró mal con ventas en el mercado automotor que estuvieron un 3,3% por debajo de marzo de 2026: 3 de los 5 modelos más vendidos fueron camionetas para uso en el campo o caminos y rutas complicadas de la Argentina.

1-Toyota fue la marca líder con 2.346 unidades de su Hilux.

2-Peugeot se quedó con el segundo puesto gracias a un auto urbano, el 208 (1.819 unidades comercializadas).

3-Ford Territory fue tercera en abril con 1.570 rodados.

4-Ford Ranger con 1.437 vehículos.

5-Fiat Cronos, con 1.436 autos.

6-Volkswagen Tera con 1.292.

7-Chevrolet Tracker con 1.209.

8-Chevrolet Onix con 1.182

9-Volkswagen Amarok con 1.156

10-Toyota Yaris Cross con 1.128.

Beneficios impositivos para las pick-up

Las camionetas tienen dos beneficios impositivos importantes respecto a los autos y los SUV: no pagan impuesto interno y sólo la mitad del IVA.

Al igual que los furgones de carga, pagan el 10,5% de IVA en lugar del 21%.

Son pocos los casos en el mundo donde se venden tantas camionetas. En Estados Unidos, especialmente, ocurre un fenómeno similar. El sistema vial abandonado también influye a la hora de elegir un “fierro” capaz de sortear todo tipo de irregularidades en el asfalto.

En Argentina la pick-up es un producto aspiracional

Mezcla la rudeza con la sofisticación de los autos más modernos: aire acondicionado, capacidad para 4 ó 5 pasajeros y computadora interna con GPS.

Hay un deseo por tener una gran camioneta, sobre todo en las provincias del interior. Con motores potentes, estos vehículos son capaces de enfrentar los terrenos más difíciles sin problema. 

Las pick-ups como la Toyota Hilux son conocidas por su durabilidad y capacidad de carga.

Otro modelo destacado es la Volkswagen Amarok, que también viene equipada con un motor V6, proporcionándole una potencia espectacular y asegurando un gran rendimiento.

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Demanda colectiva en Wall Street por presunto fraude de Globant

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Una nueva demanda colectiva en Estados Unidos vuelve a poner bajo la lupa a la empresa tecnológica Globant, uno de los principales referentes del sector en América Latina. El caso, impulsado por el estudio jurídico Pomerantz LLP, plantea interrogantes no solo legales sino también económicos sobre la transparencia corporativa y la sostenibilidad del crecimiento en mercados emergentes.

La acción judicial, presentada ante una corte de Nueva York, acusa a la compañía y a parte de su dirección de haber realizado declaraciones engañosas respecto del desempeño de su estrategia de expansión en América Latina. Según la demanda, entre febrero de 2024 y agosto de 2025 la firma habría sobreestimado la solidez de la demanda regional, ocultando señales de deterioro en mercados clave como Brasil, México y Argentina, según publicó Bahrain business Journal.

El eje económico del conflicto radica en la presunta desconexión entre el discurso corporativo y los indicadores reales del negocio. Durante ese período, Globant destacó oportunidades de crecimiento, planes de contratación y fuerte posicionamiento regional. Sin embargo, los inversores alegan que la empresa enfrentaba cancelaciones de proyectos, pérdida de clientes y tensiones laborales vinculadas a congelamientos salariales, factores que habrían impactado en la calidad del servicio y en la rentabilidad.

La repercusión en el mercado y la cotización de las acciones

La corrección del mercado no tardó en llegar. En febrero de 2025, tras la publicación de resultados que mostraron una leve caída en los ingresos de América Latina, la acción sufrió una fuerte baja diaria cercana al 28%. Meses después, nuevos datos financieros evidenciaron una contracción interanual del 9% en la región, profundizando la desconfianza de los inversores.

Para agosto de ese año, la compañía anunció recortes de personal y un cargo de reestructuración por 47,6 millones de dólares, lo que derivó en una caída acumulada de más del 60% en su cotización desde los máximos previos. Actualmente, la acción cotiza a US$40,53.

Este tipo de litigios —comunes en el mercado estadounidense— tiene implicancias económicas relevantes. Las demandas colectivas por presunto fraude de valores suelen generar volatilidad adicional en las acciones, afectar el acceso al financiamiento y deteriorar la reputación corporativa. Además, obligan a las empresas a revisar sus políticas de disclosure y gestión de riesgos, especialmente en contextos macroeconómicos complejos.

El caso también pone de relieve los desafíos estructurales de las compañías tecnológicas latinoamericanas en su proceso de internacionalización. Factores como la inestabilidad política, la inflación y la volatilidad cambiaria pueden erosionar rápidamente las proyecciones de crecimiento. En este sentido, la propia empresa reconoció que el contexto macroeconómico y geopolítico afectó el comportamiento de sus clientes y el ritmo de nuevos contratos.

Con plazo hasta junio de 2026 para que los inversores se sumen a la demanda, el proceso judicial recién comienza. Más allá de su desenlace, el caso de Globant ilustra un punto crítico para el mercado: en entornos de alta incertidumbre, la credibilidad de la información financiera se convierte en un activo tan valioso como el propio crecimiento.

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California Supermercados avanza con sus inversiones en Posadas

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El propietario de California Supermercados, Ricardo “Pilo” Cáceres, describió un escenario de retracción en las ventas en el sector supermercadista de Misiones, acompañado por un cambio sostenido en el comportamiento del consumidor. En una entrevista radial, el empresario señaló que la actividad atraviesa un momento “complicado”, aunque aseguró que comienzan a percibirse señales incipientes de mejora.

“Estamos con una baja en la venta, como a todos nos debe pasar. Yo creo que está un poco complicado, no obstante, tenemos fe de que esto pueda cambiar en poco tiempo”, sostuvo en una entrevista en Radio República. La definición sintetiza el equilibrio actual del sector: caída en el volumen, pero sin ruptura de expectativas.

El empresario remarcó que California Supermercados tiene proyectos de expansión en marcha. “Hay dos cosas que estamos por terminar. Esos dos proyectos que ya empezamos hace tres años. Por el tema económico también nos retrasamos un poco, pero estamos por finalizar esos dos proyectos”, informó.

Consumo presionado y ajuste de precios

El testimonio de Cáceres se inscribe en un contexto donde el consumo masivo aparece condicionado por ingresos ajustados y alta competencia en precios. Según explicó, las empresas del rubro alimenticio reaccionaron con aumentos preventivos ante un escenario de incertidumbre, aunque en las últimas semanas se observa una moderación.

“En la góndola nosotros trasladamos eso con ofertas y con algún sistema de beneficios o descuentos”, indicó, en referencia a la estrategia para sostener la rotación de productos.

El empresario también puso el foco en la necesidad de evitar desalineamientos de precios: “Hay que afinar bien los lápices para no estar fuera de precio, porque hay mucha competencia”. En ese esquema, el control de la inflación deja de ser solo una variable macro para convertirse en una decisión diaria en cada comercio.

Qué cambia en el consumo: más frecuencia y nuevas elecciones

Uno de los datos más relevantes es la modificación en los hábitos de compra. Según Cáceres, el consumidor ganó centralidad en la formación de precios y redefine la dinámica comercial.

“El mercado, la gente. Hoy el cliente viene tres veces en la semana a comprar y antes era una o dos veces”, explicó. Este cambio implica compras más fragmentadas y mayor sensibilidad a los precios en cada visita.

En paralelo, crece la sustitución de marcas tradicionales por alternativas más económicas. “Eligen la mal llamada segunda marca, que son el mismo producto, sino que con otra marca nomás. Y son muy buenos productos”, afirmó.

La lógica también alcanza a productos regionales como la yerba mate, donde, según describió, aparecen nuevas marcas que compiten con las históricas en busca de captar consumidores que priorizan el precio.

El consumidor condiciona a la cadena

El diagnóstico deja una señal clara hacia la cadena de valor: el poder de decisión se desplaza hacia el consumidor final. La industria, los supermercados y las marcas deben adaptarse a una demanda más selectiva.

Cáceres lo plantea en términos concretos: si un producto aumenta sin justificación percibida, pierde ventas. “Si vos decís ‘subamos tal fideo’, no te lo compran”, graficó.

Este reequilibrio obliga a ajustar márgenes, sostener promociones y revisar estrategias comerciales. A la vez, limita la capacidad de trasladar aumentos sin impacto en el volumen.

Presión sobre ventas y reconfiguración del mercado

La caída en ventas impacta directamente en la rentabilidad del sector, que enfrenta costos fijos elevados, desde salarios hasta servicios. Aunque no se mencionaron cifras, el cuadro describe un mercado en tensión, donde sostener el nivel de actividad requiere mayor esfuerzo operativo.

Al mismo tiempo, se detectan cambios en la composición del consumo. Cáceres mencionó, por ejemplo, variaciones en la demanda de carne y una mayor diversificación hacia otros alimentos, en parte por precio y en parte por hábitos.

En clave territorial, el empresario destacó el rol de Posadas como motor comercial. Señaló que la ciudad mantiene un nivel de actividad superior al de otras provincias, impulsado por la inversión y el flujo de visitantes.

“Nosotros siempre tratamos de invertir acá en Posadas porque el movimiento que tiene no lo tiene otras provincias”, afirmó. En ese marco, remarcó la incidencia del turismo, en particular la llegada de compradores brasileños que dinamizan rubros como bebidas.

Expansión cautelosa

California Supermercados tiene proyectos de expansión en marcha. “Hay dos cosas que estamos por terminar. Esos dos proyectos que ya empezamos hace tres años. Por el tema económico también nos retrasamos un poco, pero estamos por finalizar esos dos proyectos”, informó.

Entre los planes figura la ampliación de una sucursal en Villa Sarita y la apertura de un formato “mini exprés” de productos de elaboración propia, en la zona de Córdoba y Ayacucho.

Además, planean otro proyecto más, dependiendo de cómo siga la economía. “Nosotros siempre tratamos de invertir acá en Posadas porque el movimiento que tiene Posadas no tiene otras provincias”, subrayó. Atribuyó este movimiento a la inversión local y al turismo, destacando la afluencia de brasileros que visitan la provincia y compran productos como vinos.

En materia laboral, el empresario descartó recortes. “Tratamos en lo posible de no despedir a nadie”, aseguró, aunque aclaró que las incorporaciones responden principalmente a reemplazos por jubilaciones.

El panorama que describe el sector combina cautela y expectativa. Por un lado, aparecen señales de mayor estabilidad en precios y promociones que buscan reactivar la demanda. Por otro, el consumo sigue condicionado por ingresos ajustados y cambios estructurales en los hábitos.

La evolución de estos factores —precios, competencia, poder adquisitivo— será determinante para definir si las señales actuales se consolidan o si la retracción del consumo se prolonga en los próximos meses.

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