ECONOMIA

Massalin Particulares aumentará los precios de los cigarrillos un 4,5%

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Los cigarrillos de las marcas pertenecientes a la empresa tabacalera Massalin Particulares aumentarán sus precios en un promedio de 4,5% a partir de este lunes, según informó la empresa.

La firma justificó los incrementos a partir de la necesidad de “afrontar la suba de costos y la elevada carga impositiva dispuesta desde el año pasado por el Gobierno nacional”.

En ese sentido, se recordó que en 2016 la carga fiscal se elevó “al 80% del precio de venta de los cigarrillos, lo que la llevó a ser la más alta de la región y una de las más elevadas a nivel mundial”.

Como producto de los incrementos, el paquete de Marlboro costará 51 pesos en su versión KS y 52 en su versión box; 48 el de Philip Morris en KS y 49 en box, y la marca Chesterfield costará 39 en KS y 41 en box.

En tanto, otras marcas de Massalin Particulares como Benson & Hedges, Parliament y Virginia Slims se venderán a 57 pesos en su versión box de 20 cigarrillos.

Massalin ya había incrementado los precios de sus marcas un siete por ciento en promedio a principios de febrero.

Con ese aumento, la marca Marlboro había quedado en $49 en su versión KS y 50 en su versión box; Philip Morris 46 en su versión KS y 47 en su versión box y Chesterfield, 36 en su versión KS y 38 en su versión box.

Ese aumento había sido imitado días más tarde por la competidora inmediata, British American Tobacco, la ex Nobleza Piccardo, en sus marcas como Lucky Stricke, Viceroy, Pall Mall y Camel.

Voceros de Massalin recordaron a los puntos de comercialización de todo el país que, según la Resolución 110/1991 del Ministerio de Economía de la Nación -régimen incorporado a la Ley Nacional número 24.674/1996- se encuentra “prohibido modificar los precios de venta al público de los cigarrillos publicados por las empresas tabacaleras”.

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Frigerio aseguró que en la Argentina hay “un récord histórico de obra pública”

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“Tenemos 12 millones de argentinos con problemas de vivienda porque en los últimos años las viviendas sociales terminaban en manos de la clase media y los pobres en asentamientos o villas de emergencia” analizó Frigerio.

El ministro de Interior, Obras Públicas y Vivienda, Rogelio Frigerio destacó hoy que la línea de créditos hipotecarios lanzados ayer por el presidente Mauricio Macri, son posibles porque la Argentina “recuperó la confianza”, y aseguró que en lo que va del año se registra “un récord histórico de ejecución de obra pública”.

“Hoy recuperamos el crédito a partir de la recuperación de la confianza”, sostuvo Frigerio en declaraciones a radio Continental al destacar el lanzamiento de los nuevos cŕeditos hipotecarios a 30 años de plazo y “con la tasa más baja del mercado”, que serán otorgados por el Banco Nación, el Banco de la Provincia de Buenos Aires y el Banco Ciudad.

El funcionario destacó que, en la actualidad, el gobierno puso en marcha “un plan nacional de vivienda como nunca hubo”, y confió en que el problema de la vivienda será solucionado “con un Estado organizado y un plan estratégico”, al mencionar el relanzamiento del plan Procrear para la compra de vivienda y el Procrear para la construcción.

En esa línea, remarcó que el lanzamiento de créditos hipotecarios “cambia todo el panorama para las familias”, que consignó en más de 3,5 millones con problemas de vivienda, y aseguró que con el impulso de créditos hipotecarios accesibles “el problema de la vivienda se solucionará con un Estado organizado y un plan estratégico”.

“Tenemos 12 millones de argentinos con problemas de vivienda (porque) en los últimos años las viviendas sociales terminaban en manos de la clase media y los pobres en asentamientos o villas de emergencia. Sólo había construcciones nuevas para clase media alta o para ricos, básicamente porque no había crédito”, puntualizó Frigerio.

El ministro de Interior también se refirió al acuerdo firmado días atrás con el sector empresario y el gremio de la construcción para la ejecución de construcción privada y sostuvo que fue firmado con el compromiso de construir 100.000 viviendas para “disparar la obra privada y tenga el mismo nivel de ejecución que la obra pública”.

Con relación al plan de obras públicas que lleva adelante el gobierno, Frigerio mencionó la necesidad de construcción de una red cloacal para “ocho millones de argentinos” y de agua potable para “20 millones de argentinos”.

“Estamos haciendo como nunca plantas de tratamiento cloacal” afirmó al resaltar las obras en las ciudades de Lomas de Zamora y Lanús y también el tratamiento del sistema de red cloacal en la cuenca Matanza-Riachuelo”, y que, aseguró es una obra que “hace 70 años no se construye en Argentina”.

Sobre el paro del jueves convocado por el triunvirato de la CGT y el llamado a un cambio en el rumbo económico de parte del gobierno, Frigerio sostuvo que “hay una interna en la representación gremial” por cuanto desde el Ejecutivo se mantiene el diálogo “en una gran mesa de búsqueda de consenso y diálogo” como la que se conformó con la U.O.C.R.A.

En cuanto a la repercusión de la medida de fuerza, señaló que se trató de “un paro sin consigna concreta”, y afirmó que el acatamiento fue “muy importante donde el transporte público es muy indispensable para acceder al trabajo y por los piquetes no se pudo ir”, y puntualizó que, en cambio, “tuvo menor acatamiento en los pueblos del interior donde la gente va en bicicleta o en moto”.

“Fue un día perdido, pero no importa, miremos para adelante para trabajar en resolver los problemas concretos. Una cosa es decir no me gusta el modelo económico, aunque me gustaría que también reconozcan que no les gustaba el anterior que nos llevó a que un tercio de los argentinos estuvieran debajo de la línea de pobreza”, disparó Frigerio.

Por último, el funcionario evaluó que “la gran mayoría de los argentinos acompaña un proceso de transformación que todos comprenden es difícil, y nosotros tenemos que demostrar que en la transición del pasado a la Argentina que tiene que ser, vamos a acompañar a los sectores de la producción que quedan rezagados y a los más vulnerables desde la presencia cercana del Estado”.

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Pymes: Ademi dictará un curso de facilitadores

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Desde la Agencia para el Desarrollo Económico de Misiones (Ademi) dictarán un curso de formación de facilitadores de conocimientos para Pequeñas y Medianas Empresas (Pymes).

Transmitir el bagaje de conocimientos de un profesional no es una tarea sencilla si no se cuenta con las herramientas para construir mensajes capaces de ser comprendidos. A eso apunta el curso “Formación de Facilitadores” que organiza la Agencia para el Desarrollo Económico de Misiones y que es una continuidad de la formación en consultoría del Registro de Profesionales. El inicio está pautado para el viernes 21 de abril.

La transmisión de conocimiento y de pautas de trabajo en equipos, se vuelve una problemática si el encargado de hacerlo no cuenta con herramientas que le permitan construir esos mensajes, o directivas. Muchas organizaciones, proyectos, Pymes o, incluso, emprendimientos unipersonales; pierden el rumbo por la incapacidad de comunicar los objetivos que fueron construidos en su génesis.

Un ejemplo más concreto aún es de aquel que escribió un proyecto que resulta “brillante” en los papeles pero no tiene la capacidad para verbalizarlo y no logra captar el interés de su entorno ni, mucho menos, de posibles inversores. Situaciones como estas son comunes y llevan a muchos emprendedores o empresarios a desalentarse y omitir su ejecución.

El curso está dirigido a profesionales de todos los rubros, empresarios, profesores universitarios, maestros de Escuelas públicas o privadas, aquellos que tienen a su cargo el manejo de personal o quienes deseen mejorar sus maneras de transmitir conocimiento.

La actividad es parte del Ciclo de Formación del Registro de Profesionales ADEMI y es complementario a la formación en Consultoría. El objetivo último que persigue la agencia es la conformación de equipos interdisciplinarios para atender las demanda de empresas u organizaciones de Misiones pero también capaces de generar propuestas innovadoras.

En cuanto a la aplicabilidad de los contenidos del curso de Facilitadores, se busca que logren aplicar soluciones en los proceso de gestión organizacional, facilitar la comprensión en los procesos de formación y diseñar soluciones a aplicar.

Para más información se pueden dirigir a La Rioja 1407 (esquina 25 de Mayo), al teléfono 4431515, al wassap 3764-112101, al correo info@agenciamisiones.org.ar o ingresa en www.ademi.org.ar.

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Empleo: qué sucede con los jóvenes argentinos a la hora de buscar trabajo

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En el país 7 de cada 10 jóvenes no encuentra trabajo, pero muchos otros ni siquiera buscan insertarse en el mercado. Cuáles son las posibles soluciones a un problema que afecta a toda la región.

En medio de la discusión paritaria con los docentes en la Provincia de Buenos Aires, estas semsnas se puso el foco en lo que cobran los educadores, pero también en la calidad de educación que se les brinda. Como un tema paralelo, a esta discusión, surge la problemática de los jóvenes que no estudian ni trabajan.

En Argentina hay más de 1 millón de jóvenes “ni-ni”, y de ellos, más de 700 mil que ni siquiera están buscando insertarse en el mercado laboral.

Según un estudio realizado por Adecco Argentina, casi 7 de cada 10 jóvenes argentinos no encuentra trabajo por carecer de experiencia laboral, por lo que se evidencia una brecha entre las habilidades con las que cuentan los jóvenes y  las que demandan tanto el mercado laboral como las empresas y el sector público. Por esta razón, potenciar a esa masa de trabajadores para desarrollar su talento y capital humano se ha convertido en el mayor desafío, sostienen los especialistas.

“La región presenta las brechas más amplias del mundo entre las habilidades que poseen los jóvenes y aquellas que demanda el mercado. Estudios como el “Global Talent Competitiveness Index”, elaborado anualmente por el Grupo Adecco, demuestra que cuanto más tiempo permanecen los jóvenes en la categoría ni-ni, menos posibilidades tienen de desarrollar habilidades, por lo que representan una pérdida de capital humano para la economía”, manifestó David Herranz, CEO de Adecco LATAM.

En este sentido agregó que “en la región hay cerca de 30 millones de jóvenes no estudian ni trabajan”.

¿Qué sucede hoy en Latinoamérica?

Cerca de 30 millones de jóvenes en Latinoamérica forman parte del grupo denominado “ni-ni”, que ni estudian ni trabajan; asimismo, la región muestra altos índices de abandono escolar en el nivel secundario. Además, de los jóvenes que trabajan, cerca de la mitad se encuentran en el mercado de trabajo “informal” no regulado.

¿Cómo hacer frente a esta problemática?

Un primer paso para combatir el mercado de trabajo informal requiere simplificar y desenredar normas y estándares laborales complejos y altamente burocráticos, que en la mayoría de los países latinoamericanos ahogan las economías y la innovación. Es necesario que el enfoque esté en una regulación apropiada para el mercado laboral, mejorando la competitividad y garantizando los derechos de los trabajadores, sostienen desde Adecco.

Además, combinar la educación en las aulas con la formación profesional y el desarrollo de habilidades para el mercado se presenta como una de las recetas más efectivas y ya aplicadas por países como Suiza o Alemania que cuentan con bajos índices de desempleo juvenil.

Fuente: ElCronista

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Argentina exportará 42.000 autos por año a Colombia

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El gobierno argentino había iniciado negociaciones para abrir los mercados de Colombia y México a la industria automotriz. La industria automotriz argentina exportará 42.000 automotores por año a Colombia a partir de un acuerdo que se anunció ayer por la tarde, en una conferencia de prensa en la sede de la Cancillería.

El Gobierno firmó con Colombia un nuevo acuerdo para ampliar la exportación de vehículos al país cafetero. De esta manera, la Argentina venderá hasta 42.000 unidades anuales en el cuarto año de implementación.

Desde el Ministerio de Producción indicaron que sumados los cupos durante ese periodo inicial de cuatro años, Colombia representa un potencial de exportación de 100.000 vehículos.

La oficina que conduce Francisco Cabrera estimaron que el acuerdo promoverá un nuevo mercado anual de U$S 700 millones para camionetas, buses, camiones y autos de industria nacional con una previsión de aumento de producción de 9.000 vehículos nuevos durante el primer año.

El volumen inicial previsto en el acuerdo será de 2.000 unidades para el primer año, que se incrementarán a 12.000 unidades en el cuarto año para el caso de Pick up – Camiones – Chasis para Buses. Asimismo, se contempla un cupo de 7.000 unidades el primer año, y 30.000 unidades en el mismo período para el caso de automóviles – Comerciales Livianos.

El acuerdo fue firmado por el propio Cabrera y la canciller Susana Malcorra por Argentina y por la ministra de Industria, Comercio y Turismo, Claudia Lacouture Pinedo, por Colombia. “Hace 12 años que la Argentina estaba tras este objetivo, se trata de un importante hito que se enmarca en el acuerdo automotriz que firmamos con empresas, trabajadores y provincias en marzo y en el cual nos propusimos diversificar las exportaciones“, sostuvo Cabrera.

Por su parte, desde la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA) manifestaron su satisfacción por el pacto automotriz entre ambos países. “El acuerdo redundará en una mejora sustancial en el acceso de los productos de las terminales automotrices, así como en un eventual aumento de la producción y exportación en los próximos años”, destacó Luis Ureta Sáenz Peña, presidente de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA).

En tanto, el secretario general del Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (SMATA), Ricardo Pignanelli, sostuvo: “Más allá de los problemas coyunturales, esto es muy importante para el desarrollo futuro de la industria”. 

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