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Mercado automotor: leve rebote mensual, pero fuerte retroceso en lo que va del año

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El mercado automotor y de motovehículos muestra en 2026 una doble velocidad que en Misiones se percibe con nitidez: mientras los autos intentan salir de la meseta, las motos atraviesan un verdadero boom de consumo, funcionando como refugio frente a la pérdida de poder adquisitivo.

En autos, marzo dejó una mejora coyuntural. A nivel país se patentaron 48.972 unidades, con una suba del 16,5% mensual y un leve crecimiento interanual del 1,2%, pero el acumulado del trimestre todavía marca una caída del 3,1% . Es decir, el mercado rebota, pero aún no recupera volumen.

En Misiones, esa dinámica se observa con mayor crudeza y con números concretos que confirman la fragilidad del mercado. En marzo se patentaron 509 autos, lo que implicó un crecimiento del 16,2% mensual (desde las 438 unidades de febrero), pero una fuerte caída del 21,6% interanual frente a las 649 unidades de marzo de 2025 .

El dato más relevante aparece en el acumulado: en el primer trimestre, la provincia registra 1.674 patentamientos, contra 2.075 del mismo período de 2025, lo que marca un desplome del 19,3% interanual .

Es decir, el rebote mensual existe y está motorizado por promociones y operaciones puntuales, pero el nivel de actividad sigue claramente por debajo del año pasado. La conclusión es estructural: en Misiones, la venta de autos continúa dependiendo del crédito y de incentivos comerciales para sostenerse, y sin esos factores el mercado no logra recuperar volumen.

El problema central es el desacople entre ingresos y precios. Un vehículo 0 km promedio en Argentina ya se ubica en niveles equivalentes a más de 20 salarios formales medios. En provincias como Misiones, donde los ingresos suelen estar por debajo del promedio nacional, esa relación es aún más exigente y cada vez se necesitan más meses de ingreso para comprar el mismo auto.

📍 MISIONES: AUTOS VS MOTOS (MARZO 2026)

Indicador Autos Motos
Patentamientos marzo 509 2.326
Variación mensual +16,2% +21,0%
Variación interanual -21,6% +43,8%
Acumulado 2026 1.674 6.194
Var. acumulada -19,3% +46,0%

Fuente: ACARA – Marzo 2026

El contraste aparece con fuerza en el segmento de motos. En marzo se patentaron 79.115 motovehículos en todo el país, con una suba del 11,6% mensual y un salto del 54,8% interanual . En el acumulado del primer trimestre, el crecimiento es aún más contundente: +44,4% interanual, consolidando al sector como uno de los más dinámicos del consumo durable.

Esta diferencia no es menor. Mientras el mercado de autos todavía depende de financiamiento y estabilidad macro, el de motos crece con lógica propia: menor ticket, mayor accesibilidad y uso funcional para trabajo y movilidad diaria.

En el análisis territorial, los datos de ACARA muestran que las provincias del norte lideran la expansión de motos. En marzo, por ejemplo, Corrientes creció 81,9% interanual, Chaco duplicó ventas (+100%) y Tucumán superó el 106% interanual . Este patrón regional es clave para entender lo que ocurre en Misiones: si bien el informe no expone en detalle la cifra puntual de la provincia en el extracto disponible, la evidencia del NEA indica que Misiones se encuentra dentro de este proceso de fuerte expansión.

El fenómeno tiene lógica económica. En contextos de ingresos ajustados y crédito restringido, la moto se convierte en el vehículo de entrada al consumo. No solo por su precio, sino por su utilidad productiva: reparto, movilidad laboral, servicios. Es consumo, pero también herramienta de trabajo.

📉📈 MISIONES: AUTOS CAEN, MOTOS EXPLOTAN

Periodo Autos Motos
Marzo 2025 649 1.618
Febrero 2026 438 1.922
Marzo 2026 509 2.326

📉 Autos (tendencia)

649 → 438 → 509 (rebote, pero caída interanual)

📈 Motos (tendencia)

1.618 → 1.922 → 2.326 (crecimiento sostenido)

Fuente: ACARA – Patentamientos por provincia :contentReference[oaicite:0]{index=0} :contentReference[oaicite:1]{index=1}

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Alerta en el mercado de Misiones: patentamientos de autos cayeron 20,9% en febrero

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El mercado automotor argentino volvió a mostrar señales de retracción en febrero, pero en Misiones la caída fue mucho más pronunciada que el promedio nacional. Según el informe mensual de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), la provincia registró 438 vehículos patentados, lo que representa una baja del 20,9% respecto al mismo mes de 2025.

A nivel país, el total de patentamientos alcanzó 42.026 unidades, con una contracción interanual más moderada del 5,7%, lo que deja en evidencia que el retroceso del mercado misionero fue casi cuatro veces mayor que el promedio nacional.

Un mercado más chico dentro del mapa nacional

Con las 438 unidades patentadas en febrero, Misiones representó apenas el 1% del mercado automotor argentino, una participación que además retrocede frente al 1,2% que tenía un año atrás, reflejando la pérdida relativa de peso de la provincia en el mapa nacional de ventas de vehículos.

La caída también se observa en la comparación mensual. En enero se habían registrado 727 patentamientos, por lo que febrero implicó un descenso del 39,8%, una contracción que responde parcialmente a la estacionalidad del mercado, aunque el deterioro interanual confirma un escenario más complejo para el consumo.

Si se analizan los primeros dos meses del año, la dinámica negativa se consolida. Entre enero y febrero de 2026 se patentaron 1.165 vehículos en Misiones, frente a 1.426 unidades en igual período del año pasado, lo que marca una caída acumulada del 18,3%.

Este desempeño ubica a la provincia entre las jurisdicciones con mayor retroceso del país, en un contexto en el que el mercado automotor en general enfrenta un proceso de ajuste luego del fuerte crecimiento que había registrado en ciclos anteriores.

El comportamiento del mercado automotor suele ser un termómetro del consumo de bienes durables. La compra de vehículos depende en gran medida de variables como el acceso al crédito, el nivel de ingresos reales y la evolución de los precios en dólares del sector.

En provincias fronterizas como Misiones también influyen factores específicos, como la dinámica cambiaria con Brasil y Paraguay, que puede alterar las decisiones de consumo y el flujo comercial en la región.

En contraste con la caída en el mercado de autos, el segmento de motocicletas muestra un fuerte crecimiento en la provincia.

Durante febrero se patentaron 1.922 motos en Misiones, apenas 1,2% menos que en enero (1.946 unidades), pero con un salto interanual del 74,1% frente a febrero de 2025, cuando se habían registrado 1.104 unidades.

En el acumulado del año, el crecimiento es aún más marcado:

  • 3.868 motos patentadas en 2026
  • 2.625 en el mismo período de 2025

Esto representa un incremento del 47,4% interanual, con una participación del 2,8% del mercado nacional.

El fenómeno refleja una tendencia que se observa en todo el país: ante el encarecimiento de los autos y la dificultad para acceder al crédito, las motocicletas se consolidan como una alternativa más accesible de movilidad.

Un mercado nacional en retroceso

El informe de ACARA muestra que la contracción del mercado se observa en prácticamente todos los segmentos. En febrero, los patentamientos de automóviles y comerciales livianos retrocedieron 6% interanual, mientras que los vehículos pesados registraron un leve crecimiento del 2,1%.

En el acumulado del año, el mercado total argentino suma 108.480 unidades patentadas, lo que implica una baja del 4,9% respecto al primer bimestre de 2025.

Los datos del primer bimestre sugieren que el mercado automotor argentino atraviesa un período de ajuste, aunque con comportamientos dispares entre provincias. En ese escenario, Misiones aparece entre las jurisdicciones más afectadas, con una caída que duplica o triplica la registrada en gran parte del país.

El desempeño de los próximos meses dependerá en gran medida de la evolución del crédito, la estabilidad macroeconómica y el comportamiento del consumo, variables que históricamente han marcado el pulso de uno de los sectores más sensibles de la economía.

Desde el sector concesionario atribuyen la caída de febrero a una combinación de factores coyunturales. El presidente de ACARA, Sebastián Beato, explicó que el segundo mes del año presentó varias dificultades para la actividad.

Febrero ha sido un mes complejo para tomar decisiones comerciales. Tuvimos menos días hábiles, cuestiones cambiarias, estacionales y también una expectativa de precios poco realista, factores que explican la merma de actividad en nuestros locales”, señaló.

Sin embargo, el dirigente sostuvo que las perspectivas para el resto del año continúan siendo positivas.

Desde ACARA continuamos viendo un mercado que va a ir ganando ritmo de a poco, de menor a mayor, por eso proyectamos que el año será con un buen nivel de actividad y de crecimiento. Luego de la reforma laboral, seguimos ahora con mucha atención todo lo relacionado al capítulo impositivo, que junto con la baja de tasas, que parece haber venido para quedarse, nos hacen ser optimistas de cara a los próximos meses”, completó Beato.

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Patentamientos en Misiones: enero cerró con un rebote de 218%, pero una caída de 17% interanual

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El mercado automotor argentino inició 2026 con un nivel de patentamientos que, si bien mostró una leve contracción interanual, se mantuvo en registros históricamente elevados para un mes de enero. En Misiones, el comportamiento fue similar: el arranque del año reflejó un escenario de cautela, condicionado por el menor ritmo del consumo, aunque con señales claras de recuperación frente al cierre de 2025.

Según datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), durante enero se patentaron 66.080 vehículos 0 km en todo el país, lo que representó una baja interanual del 4,9% frente a las 69.520 unidades registradas en enero de 2025. Sin embargo, en la comparación mensual, el salto fue significativo: los patentamientos crecieron 174,4% respecto de diciembre, mes que suele marcar el piso anual de actividad. 

En el desagregado por provincias, Misiones registró 723 patentamientos en enero de 2026, con una participación del 1,1% del total nacional. La cifra implicó una caída interanual del 17,1%, ya que en enero de 2025 se habían patentado 872 unidades en la provincia.

No obstante, el dato más relevante para el análisis del corto plazo surge al comparar con el cierre del año pasado. En diciembre de 2025, Misiones había registrado apenas 227 patentamientos, por lo que el salto a 723 unidades en enero significó una suba mensual del 218,5%, muy por encima del promedio nacional. El fuerte rebote se explica, en parte, por la estacionalidad típica de diciembre, pero también por la reactivación de operaciones postergadas y una mayor disponibilidad de financiamiento al inicio del año.

En términos comparativos, el desempeño de Misiones también se destacó a nivel nacional. Con un crecimiento mensual del 218,5% en los patentamientos de enero frente a diciembre, la provincia se ubicó en el noveno lugar del ranking nacional de mayor rebote, posicionándose dentro del grupo de jurisdicciones con recuperación más marcada tras el piso de fin de año. El salto mensual superó al promedio nacional y dejó a Misiones por encima de provincias como Corrientes, Chaco, Santa Fe y Buenos Aires, confirmando que, pese a la cautela del consumo, el mercado automotor provincial mostró una reactivación significativa al inicio de 2026.

Financiación y expectativas para el resto del año

Desde ACARA, el presidente de la entidad, Sebastián Beato, destacó que el desempeño de enero debe leerse en clave positiva. “Con un día hábil menos, el año se inicia prácticamente con el mismo nivel de actividad del año anterior, y eso es una buena noticia ya que se trata de los mejores eneros de los últimos ocho años”, señaló.

Además, proyectó que 2026 será un año de crecimiento gradual, con un cierre cercano a las 640.000 unidades patentadas, lo que implicaría un avance superior al 5%. En ese escenario, remarcó que será clave el rol de la financiación —con tasas que tienden a seguir bajando—, una economía estabilizada y la implementación de medidas fiscales que acompañen la actividad reduciendo la carga impositiva.

En Misiones, el comportamiento de enero confirma que el mercado automotor aún se mueve con prudencia, pero lejos de un escenario de parálisis. La caída interanual refleja un consumo más selectivo y atento al ingreso disponible, mientras que el fuerte rebote mensual muestra que el sector conserva dinamismo cuando aparecen condiciones favorables.

Con un parque automotor envejecido y una demanda sostenida de vehículos comerciales vinculados a la logística, la producción y los servicios, concesionarios y terminales observan los próximos meses con expectativa moderada: sin euforia, pero con señales de que el piso de actividad quedó atrás.

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Autos 0 km: enero cerró con 66.080 patentamientos

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Aunque el patentamiento de vehículos 0 km registró una baja interanual en enero, el arranque de 2026 dejó señales positivas para el sector automotor. Con 66.080 unidades registradas, se trató del mejor enero de los últimos ocho años, impulsado por una fuerte recuperación mensual y expectativas de mayor actividad a lo largo del año, según datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA).

La dinámica del mercado automotor volvió a mostrar contrastes en el inicio de 2026. De acuerdo al informe oficial difundido por ACARA, durante enero se patentaron 66.080 vehículos, lo que representa una caída del 4,9% interanual frente a las 69.520 unidades registradas en enero de 2025. Sin embargo, en la comparación mensual, el salto fue significativo: frente a diciembre de 2025, cuando se habían patentado 24.079 unidades, el crecimiento alcanzó el 174,4%.

Un enero en baja interanual, pero el mejor en ocho años

Pese a la contracción frente al mismo mes del año pasado, el sector destaca el nivel de actividad alcanzado. El presidente de ACARA, Sebastián Beato, subrayó que el desempeño de enero debe leerse en clave estructural y no solo coyuntural.

Con un día hábil menos, el año se inicia prácticamente con el mismo nivel de actividad del año anterior, y eso es una buena noticia ya que se trata de los mejores eneros de los últimos 8 años”, afirmó el titular de la entidad que nuclea a los concesionarios oficiales de todo el país.

El dato adquiere relevancia en un contexto en el que el mercado automotor venía de un cierre de año con niveles históricamente bajos de patentamientos mensuales, lo que explica en parte la fuerte recuperación respecto de diciembre. La estacionalidad propia del inicio del año, sumada a una mayor normalización de la operatoria comercial, contribuyó a explicar el repunte.

Proyecciones para 2026: financiamiento, estabilidad y carga impositiva

Más allá de la foto de enero, el sector proyecta un 2026 de crecimiento progresivo. Desde ACARA anticipan un año “de menor a mayor”, con una expansión que podría superar el 5% interanual.

Proyectamos un año que irá de menor a mayor y que finalizará con un crecimiento superior al 5%, cercano a las 640.000 unidades”, sostuvo Beato. En ese sentido, identificó tres factores clave para sostener la recuperación: el financiamiento, la estabilidad macroeconómica y el rol del Estado.

Según el presidente de la entidad, “será clave el rol que siga jugando la financiación, con tasas que tienden a seguir bajando”, en un escenario donde el acceso al crédito resulta determinante para la demanda de vehículos nuevos. A esto se suma la expectativa de continuidad de “una economía estabilizada” y la necesidad de que el sector público acompañe el proceso.

Un Estado que haga su aporte para estimular la actividad, acompañando este buen momento con medidas fiscales que reduzcan la carga impositiva”, completó Beato, marcando uno de los reclamos estructurales del sector automotor.

Impacto para el mercado

El comportamiento del patentamiento en enero tiene implicancias directas sobre la cadena automotriz, que incluye concesionarios, terminales, autopartistas y servicios asociados. El fuerte repunte mensual sugiere una recomposición del flujo comercial tras el cierre de 2025, mientras que la leve baja interanual refleja un mercado aún sensible a las condiciones macroeconómicas.

Para los concesionarios, el dato de enero funciona como un piso alto en términos históricos, lo que refuerza el optimismo de cara al resto del año. En paralelo, el foco está puesto en la evolución de las tasas de interés, la estabilidad de la demanda y eventuales definiciones en materia fiscal que puedan impactar en el precio final de los vehículos.

SIOMAA. Informe de Mercado enero 2026 by CristianMilciades

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Con incentivos y más oferta, los autos electrificados ya representan el 4,6% del mercado argentino

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El mercado argentino de autos electrificados alcanzó en 2025 su mayor registro histórico: se patentaron 26.632 unidades híbridas y eléctricas, un 87,9% más que en 2024, según el Sistema de Información Online del Mercado Automotor de Argentina (SIOMAA) de ACARA. El segmento ya representa el 4,6% del total de ventas y consolida a la electromovilidad como una política económica, industrial y ambiental con impacto directo en importaciones, inversión, empleo y competitividad.

Un año récord para la electromovilidad y un cambio estructural del mercado

De acuerdo con el informe anual de Electromovilidad 2025 del SIOMAA, durante el último año se patentaron en Argentina 26.632 automóviles y comerciales livianos con algún tipo de motorización híbrida o eléctrica, frente a 14.173 unidades registradas en 2024, lo que implica un crecimiento interanual del 87,9% y el mayor volumen desde la introducción de estas tecnologías en el país.

En términos de participación, los vehículos electrificados explicaron el 4,6% del total del mercado automotor, un dato que confirma el pasaje de un nicho incipiente a un segmento con peso propio dentro de la industria. La evolución responde a una combinación de factores regulatorios, ampliación de la oferta y mayor aceptación del consumidor frente a tecnologías de transición energética.

Desde el punto de vista tecnológico, los híbridos no enchufables (HEV) continuaron liderando el segmento con el 76% de los patentamientos, consolidándose como la principal puerta de entrada a la electrificación. No obstante, el informe advierte un cambio en la dinámica interna: los Mild Hybrid (MHEV) fueron la tecnología de mayor crecimiento relativo en 2025, con un salto del 250,3%, mientras que los eléctricos puros (BEV) crecieron 126,7% y los híbridos enchufables (PHEV) avanzaron 282,9%, aunque aún con una participación menor.

Este comportamiento refleja un mercado que avanza de manera gradual, priorizando tecnologías que no dependen de infraestructura de carga extendida, pero que al mismo tiempo comienza a diversificarse hacia soluciones de mayor impacto ambiental.

Incentivos, regulación y oferta: las claves detrás del salto de 2025

El fuerte crecimiento del mercado electrificado estuvo impulsado por el Decreto 49/2025, que estableció arancel de importación 0% para vehículos eléctricos e híbridos, con un cupo de hasta 50.000 unidades anuales por un período de cinco años, sujeto a un límite de valor FOB. Este régimen redujo de manera significativa el costo de entrada de los modelos electrificados, facilitó el ingreso de nuevas marcas y amplió la variedad de opciones disponibles para los consumidores.

En paralelo, la oferta mostró una expansión sostenida. En 2021, el mercado contaba con 35 modelos electrificados; hacia 2025, la cifra ascendió a 133 modelos, con una cartera mucho más equilibrada entre tecnologías: 40 BEV, 39 MHEV, 31 HEV y 23 PHEV. En apenas cuatro años se incorporaron 98 nuevos modelos, lo que marca una diversificación tecnológica sin precedentes.

El liderazgo por modelo volvió a quedar en manos del Toyota Corolla Cross HEV, que registró 9.142 unidades patentadas en 2025, equivalente al 34,3% del total del segmento, y un crecimiento del 20,1% respecto de las 7.614 unidades de 2024. Este dato confirma la fuerte concentración del mercado HEV, donde el 80% de las ventas se explica por apenas cinco modelos, una característica típica de tecnologías más maduras y con marcas consolidadas.

En los segmentos emergentes, el informe destaca una mayor atomización, especialmente en MHEV, y una creciente presencia de modelos de origen chino en BEV y PHEV, que en 2025 pasaron a concentrar más de la mitad de las ventas de eléctricos puros.

Impacto económico y proyección 2026: oportunidades y desafíos pendientes

Desde una mirada económica e institucional, el avance de la electromovilidad tiene efectos directos sobre la balanza comercial, la política industrial y la agenda ambiental. La reducción de aranceles favoreció el acceso a nuevas tecnologías, pero también profundizó el debate sobre la producción local, la integración de proveedores y la necesidad de una estrategia de largo plazo que combine incentivos a la demanda con desarrollo industrial.

El informe subraya que los HEV y MHEV seguirán siendo los motores del crecimiento en el corto plazo, al no depender de infraestructura de carga y presentar precios más accesibles. En cambio, los BEV y PHEV, aunque con mayor impacto ambiental positivo, continúan condicionados por la disponibilidad de puntos de recarga y valores más elevados, lo que limita su adopción masiva.

De cara a 2026, el escenario muestra un mercado más amplio, tecnológicamente diverso y con un marco regulatorio que funcionó como catalizador. El desafío será sostener el crecimiento, profundizar la infraestructura y definir el rol de la industria local en un segmento que ya dejó de ser marginal y empieza a ocupar un lugar estratégico en la transición energética del transporte argentino.

SIOMAA. Informe Electromovilidad. 2025 by CristianMilciades

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