En febrero la venta de vehículos y motos en Misiones cayó más del 40% interanual

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Según el último informe de ACARA el patentamiento de autos y camiones cayó un 42% interanual y un -54,6% frente a enero. En tanto el patentamiento de motovehículos cayó un 46,3% y un -15,4% frente al mes anterior.

En el país en febrero se patentaron 27.204 vehículos
 
Las cifras proyectadas permitirían imaginar un año de 369.100 unidades, respecto de las 459.754 de 2019, lo que genera preocupación por las fuentes laborales del sector concesionario y afectaría notablemente la recaudación tributaria.
 
La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informa que el número de vehículos patentados durante febrero de 2020 ascendió a 27.204 unidades, un 32,2% menos en la comparación interanual, ya que en febrero de 2019 se habían patentado 40.116 unidades. Con 72.114 patentamientos acumulados en el primer bimestre del año, ya se observa una caída del 28 % respecto al mismo periodo del año anterior donde los mismos fueron de 100.224.
 
Estos niveles hacen pensar, en un escenario con una caída del sector del 19,8 % para el año 2020, donde el mercado total de 459.754 unidades en el 2019 disminuiría a uno de 369.100 unidades este año.
 
Ricardo Salomé, Presidente de ACARA expresó: “la macroeconomía, encontrada por el gobierno ha sido de un desorden total con un default no declarado traducido en reperfilamiento y corralito puesto en marcha por su último ministro que hace imposible soluciones rápidas para volver a transitar la senda del crecimiento, y aún no estamos seguros de haber tocado el piso de esta caída.
De todas formas estamos convencidos que con medidas conducentes de estímulo aún estamos a tiempo de revertir la situación del año”.

Por su parte, el Secretario General de ACARA, Ruben Beato, sostuvo: “sabemos que sin una macroeconomía ordenada la micro no responde, pero aún así debemos transitar los dos caminos, dotando a nuestro sector de algunas herramientas para fortalecer el consumo interno, para salvaguardar las fuentes de trabajo y sus 75.000 empleos, y los grandes aportes al fisco que hacemos partiendo de la base que casi el 55 % de la venta de un automóvil son impuestos”.

En el rubro motovehículos, en febrero se patentaron 21.107 unidades

El segundo mes del año continua con una caída marcada, lo que evidencia que, de no aplicarse medidas de estimulo al sector, la proyección anual arrojará un mercado aún inferior al del 2019.
 
 
La División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informa que el número de unidades patentadas durante febrero fue de 21.107 motovehículos, lo que muestra una baja interanual del orden del 36,6% en comparación con febrero de 2019, cuando se habían registrado 33.310 motovehículos.
 
El acumulado del primer bimestre arroja 47.628 unidades, esto es un 36,9% menos que en el primer bimestre de 2019, que fue de 75.417.
 
Carlos Movio, Director Institucional de ACARA comentó: “el sector motovehículo necesita imperiosamente del retorno de financiación, con tasas que sean razonables, ya que es la puerta de entrada al mercado de la movilidad, y tiene un rol social que no podemos descuidar. Un relanzamiento de los programas Ahora 12 y Ahora 18, con un control de que se aplique de manera efectiva, puede ser un principio de solución, y tiene que ser parte de la agenda urgente de un mercado que también se viene cayendo y nos preocupa de sobremanera”.
 
En cuanto a la participación, Honda lideró el mercado con 5.654 unidades seguida por Corven junto a Motomel que este mes comparten le segunda ubicación, ambas con 2.491 unidades y Gilera sigue por segundo mes consecutivo en la tercera posición con 2.051 registros. Por su parte Keller sigue en el cuarto puesto en febrero con 1.639 unidades y Yamaha recuperó la quinta posición con 1.185 unidades.
 
El modelo más patentado, al igual que todos los meses del año 2019, fue la Honda Wave 110S, secundado por la la Gilera Smash, que se consolida en el segundo puesto y en tanto la Corven Energy 110 avanza de la cuarta a la tercera posición enviando a la Keller KN 110-8, al cuarto escalón. Completa el “top five” la Motomel B110 que se mantiene en la misma posición que en enero. 
 

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Las ventas de 0km se “derrumbaron” un 25% en enero

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El desempeño fue calificado por la Asociación de Concesionarios de Automotores como “un derrumbe”. que confirmó que se trata del peor inicio de año desde enero de 2005.

El número de vehículos patentados durante enero ascendió a 44.717 unidades, es decir un 25,6% menos que el mismo período de 2019, desempeño que fue calificado como “un derrumbe” que confirmó que se trata del peor inicio de año desde enero de 2005.

Así lo informó la Asociación de Concesionarios de Automotores (Acara), al señalar que con estos indicadores la proyección anual arrojaría 342.240 unidades, bastante menos que las 460.000 de 2019 y muy lejos del récord de la actividad de 2013 cuando salieron de las concesionarias 955.000 unidades.

El sector analiza que esta retracción que acumula 18 meses consecutivos de bajas de ventas es resultado de los aumentos de precios de las unidades que alcanzaron -sólo el año pasado- el 92% de incremento, la pérdida de poder adquisitivo de los asalariados, y la falta de instrumentos de financiación.

Según las cifras de Acara, el número de vehículos patentados durante enero ascendió a 44.717 unidades, un 109 % más que el nivel alcanzado en diciembre pasado, período en el que se habían registrados 21.346 operaciones.

Pero el sector reflejó una caída de 25,62% en la comparación interanual, ya que en enero de 2019 se habían patentado 60.108 unidades, y se convirtió en el peor comienzo de año desde 2005, cuando el sector vendieron 53.000 vehículos, de acuerdo a la serie histórica de Acara, la entidad que nuclea a las concesionarias oficiales de todo el país.

“Ninguna proyección preveía este nivel de derrumbe del sector. Necesitamos medidas urgentes para poder corregir estas cifras, porque si se mantienen durante el año, afectarían también la recaudación tributaria en 1.166 millones de dólares”, aseveró el presidente de Acara, Ricardo Salomé.

El directivo -quien en diciembre proyectaba que las ventas en 2020 no podrían ser peores a las registradas el año pasado-, aseguró que “se está trabajando fuertemente con las autoridades para lograr medidas de financiación para quebrar esta tendencia y para que la baja del mercado no sea irreversible”.

“Si logramos recomponer la macroeconomía, una reprogramación sustentable de la deuda, una baja de las tasas y le sumamos medidas de incentivación al sector, cambiarían radicalmente las expectativas. Necesitamos volver a un círculo virtuoso que hace mas de 3 años que no sucede”, enfatizó Salomé.

Apenas dos años atrás, en enero de 2018, el sector alcanzaba las 120.556 uno de los mejores enero de la actividad lo que hacia alentar las expectativas respecto a que 2018 seria el nuevo año récord para la venta de autos, lo que se frustró a mediados de año cuan la actividad registró un quiebre a la baja que se mantiene hasta la actualidad.

En el primer mes de 2020, las 10 marcas que encabezaron la lista de mayores ventas fueron Volkswagen con 7.619 unidades y 17,3% de participación de mercado, seguida por Renault (5.942); Toyota (5.474); Fiat (5.039); Ford (4.870); Chevrolet (4.095); Peugeot (2.475); Nissan (1.656); Jeep (1.377) y Citroen (1.339).

En cuanto, los modelos la pick up Toyota Hilux vuelve a liderar las preferencias de los argentinos con 2.602 unidades patentadas, por sobre el Ford KA (1.707) y el Chevrolet Onix (1.619), las también pick ups Volkswagen Amarok (1.385) y la Ford Ranger (1.362), con lo cual tres vehículos comerciales figuran entre los cinco más demandados.

Tras darse a conocer las cifras, el Secretario General de ACARA, Ruben Beato, sostuvo que “la distorsión de precios de 2019 y la de enero de 2020, con un incremento promedio en los vehículos del 90 %, versus la suba en los salarios, que fue considerablemente menor, produjeron un desfasaje muy importante”.

La consecuencia más inmediata de este desequilibrio macroeconómico fue “disminuir el poder de compra de vehículos de los argentinos”, consideró Beato al señalar que también es necesario “tomar todas las medidas necesarias para cuidar los 75.000 empleos del sector y las más de 1.000 concesionarias Pymes de empresarios nacionales”.

En diciembre, a poco de que asumiera el presidente Alberto Fernández, Acara había solicitado “la declaración de emergencia económico-financiera por el término de 365 días a la comercialización de vehículos a través de las concesionarias de marcas” para sobrellevar la crítica situación.


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La venta de autos cayó 42,7% en 2019, su nivel más bajo desde 2006

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El patentamiento de vehículos durante 2019 finalizó con 459.592 unidades, según la Acara. Influyó el fuerte incremento promedio de los precios, que en algunos modelos alcanzaron hasta el 80%.

La Asociación de Concesionarios de Automotores (Acara) informó que el patentamiento de vehículos durante 2019 finalizó con 459.592 unidades, 42,7% menos que el total alcanzado en 2018

Los patentamientos de diciembre ascendieron a 21.190 unidades, 25,20% menos en la comparación que el mismo mes del año pasado, y 17,8% menos que el nivel alcanzado en noviembre, precisó la entidad.

Así, el año finalizó con 459.592 unidades, 42,7% menos que en 2018, año que finalizó con 803.040 vehículos, con lo cual 2019 es el peor año en ventas desde 2006, cuando salieron de las concesionarias unas 450.000 unidades.

El incremento promedio de los precios, de 68% sobre los valores de lista -que en algunos modelos alcanzaron hasta 80%- así como la casi nula posibilidad de contar con opciones de financiación, explicaron la caída abrupta de las ventas.

Esta situación se viene registrando en los últimos dos años luego que 2017 cerrara con 900.993 patentamientos, bastante más cerca del récord histórico de la actividad registrado en 2013, cuando se vendieron 955.000 vehículos.

El sector proyecta para 2020 un año “difícil”, con la perspectiva de que se encamine hacia una segunda mitad mucho más consolidada, con un piso similar a los casi 460.000 patentamientos de este año.

Tras darse a conocer las cifras de diciembre, el presidente de Acara, Ricardo Salomé, expresó que 2019 fue “un año para el olvido, en realidad un ciclo muy malo donde el sector fue objeto de acoso impositivo, por ejemplo en provincia de Buenos Aires, inclusive violando derechos civiles y comerciales que el nuevo código establece para nuestra actividad”.

El canal de comercialización de vehículos 0 kilómetro es una actividad que tiene más de 1.500 concesionarios en todo el país y es fuente laboral para más de 75.000 familias.

“Nos ilusionamos hace pocos días, cuando se le presentó al Presidente de la Nación (Alberto Fernández), el primer acuerdo sectorial con todos los eslabones de la cadena de valor de nuestra actividad como pionera”, expresó Salomé en referencia al programa Visión 2030 elaborado por fabricantes, concesionarias, autopartistas y sindicatos.

El plan propone una nueva agenda integral en base a siete programas de reconversión y desarrollo en aspectos industriales y comerciales, que requerirán el acompañamiento de políticas de competitividad, tributarias, laborales y de infraestructura.

No obstante, el titular de Acara reiteró su “sorpresa con las primeras medidas, sobre impuestos internos, ya que no se tuvo en cuenta a la industria para hacer una evaluación en forma conjunta del impacto de las mismas”.

Por su parte, el secretario general de Acara, Rubén Beato, planteó que “las altísimas tasas de interés de los tres últimos años, más la falta de rentabilidad, provocaron la fragilidad financiera y económica de gran parte del sector y los nuevas escalas de impuestos pueden provocar un retroceso en el 2020 respecto a las cifras de este año”.

A la caída de ventas las concesionarias le suman como problema el sobrestock que tiene el sector, con más de 121.000 unidades, que representa un promedio de casi cinco meses de ventas, pero que, en el caso de algunas automotrices alcanzan a patentamientos de entre 12 y 17 meses, cuando el promedio ideal e histórico es de un bimestre.

A poco de asumir el actual gobierno, Acara solicitó al Presidente Fernández la declaración de la emergencia económico-financiera por 365 días para la comercialización de autos, motos, camiones y buses a raíz de la “dramática situación” que atraviesa la actividad con una caída de hasta 50% de la demanda interna.

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La venta de autos se desplomó en agosto y acumula una caída del 45% en lo que va del año

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Según ACARA, en un contexto complejo como el actual se vuelve clave que se continúen las medidas de incentivo y el Plan Septiembre 0Km

La cantidad de vehículos patentados durante agosto registró una caída de 32,8% en la medición interanual, según datos brindados por la Asociación de Concesionarios de Automotores (ACARA).

El informe subrayó que, al llegar a un total de 44.006 unidades, tuvo un retroceso de 11,8% con relación al nivel de julio.

De esta manera, el acumulado de los ocho meses transcurridos del año alcanzó las 343.463 unidades, un 45,8% menos que en el mismo período de 2018.

Ricardo Salomé, Presidente de ACARA, expresó que “en un contexto complejo como el actual se vuelve clave que se continúen las medidas de incentivo, que han tenido buen resultados, y que continúe el Plan Septiembre OKM”.

Por su parte, Rubén Beato, Secretario General de la entidad, señaló que “todas las partes deben seguir dialogando, dejar atrás estas semanas difíciles lo más rápido posible y volver a un cauce de mayor estabilidad”.

En julio, el número de vehículos patentados había registrado un incremento de 36,8% frente a junio, mientras había recortado la caída en la medición interanual.

La mejora en los resultados se había dado por los descuentos del plan oficial para estimular la adquisición de autos nuevos.

En ese sentido, ACARA se había mostrado optimista al afirmar que los avances permitían “imaginar un segundo semestre en recuperación” para el sector.

Sin embargo, la crisis cambiaria tras las elecciones primarias complicó a la actividad del rubro y al consumo en general.

Durante ese mes, el dólar se disparó y mostró un aumento acumulado de $17,02 al cerrar este viernes por encima de los $62.

Por el momento, el Gobierno no dio señales de una posible continuidad del programa oficial de descuentos, cuya fecha de finalización es el 31 de agosto.

Marcas y modelos
En agosto, el modelo más vendido de la Argentina fue nuevamente la pick up Toyota Hilux, con 2.749 unidades; seguida por el Toyota Etios (1.821); Chevrolet Onix (1.697); Ford KA (1.524), y la también pick up Ford Ranger (1.349), con lo que dos vehículos comerciales livianos integran el Top 5 de más demandados.

De esta manera, las automotrices que encabezaron las ventas nacionales fueron Toyota con 7.097 unidades; Volkswagen (6.481); Renault (5.259); Chevrolet (5.086); Ford (4.937); Fiat (4.066); Peugeot (2.711); Nissan (1.527); Citroen (1.447) y Jeep (1.125), entre las 10 primeras.

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La venta de automóviles en Misiones cayó un 58,2 por ciento interanual en abril

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Los registros de patentamientos en la provincia de Misiones muestran que en el mes de abril solo se comercializaron 495 automóviles. En el registro interanual se observa una caída del 58,5 por ciento.
Siguiendo la misma tendencia que en los meses anteriores, el pantentamiento de autos 0 kilómetro sufrió una brusca caída de un 52% interanual en abril.

Así lo informó este jueves la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), que remarcó que durante el cuarto mes del año se patentaron 37.257 unidades.
Esto significa una caída del 4,8% comparado contra marzo, en el que se habían registrado 39.116.
 

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