Aerolíneas Argentinas

Flybondi invertirá USD 1.700 millones para sumar 35 aviones y expandirse en América Latina

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Flybondi anuncia una inversión récord de USD 1.700 millones para incorporar 35 aviones y expandir su red regional

La aerolínea low cost Flybondi dio a conocer el plan de ampliación de flota más grande de su historia —y uno de los más relevantes de la aviación comercial latinoamericana en dos décadas— con una inversión de USD 1.700 millones destinada a la incorporación de 35 nuevos aviones, una decisión que redefine su estrategia de crecimiento, fortalece la competencia en el mercado aéreo argentino y expande su alcance regional hacia Paraguay, Colombia, el Caribe y el norte de Brasil.

Una inversión sin precedentes: acuerdos con Airbus y Boeing para renovar la flota

El anuncio se formalizó en un encuentro con periodistas, donde el CEO de la compañía, Mauricio Sana, presentó los ejes del plan de expansión. Flybondi adquirirá 15 Airbus A220-300, con opción a sumar 5 unidades adicionales, y 10 Boeing 737 MAX 10, también con opción a otros 5 equipos. Las entregas del Airbus A220-300 están previstas entre 2027 y 2029, mientras que el MAX 10 permitirá evaluar incluso la incorporación de una clase ejecutiva en rutas específicas sin abandonar el modelo low cost.

Es la expansión de flota más importante para la región en los últimos 20 años. El mercado nos muestra que podemos incrementar la cantidad de destinos a servir. Esta flota nos permite un mejor mix para ese crecimiento, con mejor experiencia para nuestros clientes”, sostuvo Sana.

Ambos modelos se destacan por su eficiencia operativa y capacidad: Airbus A220-300: 160 pasajeros. Boeing 737 MAX 10: 240 pasajeros

La combinación permitirá optimizar costos, ampliar frecuencias y mejorar la competitividad frente a otras aerolíneas que operan en la región.

El presidente y CEO de COC Global Enterprise, Leonardo Scatturice —firma que se convirtió en el principal accionista en junio pasado— calificó la decisión como “un paso histórico para Flybondi”. Afirmó que la inversión “impulsa la generación de miles de empleos, mejora la conectividad y dinamiza la economía, creando nuevas oportunidades para todos”.

Nuevo ciclo de expansión regional y fortalecimiento del mercado aéreo argentino

El crecimiento proyectado incluye rutas internacionales hacia Paraguay, Colombia, el Caribe y el norte de Brasil, mercados que la compañía considera estratégicos para aumentar el tráfico regional. En el plano doméstico, el desarrollo apunta a profundizar operaciones por fuera de Buenos Aires, incluyendo rutas como Córdoba–Asunción, destacada por Sana como ejemplo del potencial de la descentralización.

Vamos a mantener la accesibilidad con una mejora en la calidad del servicio. Esta decisión es un paso natural en nuestra visión de construir la red aérea más democrática y eficiente de la región”, afirmó el CEO.

COC Global Enterprise liderará la ronda de financiamiento del proyecto, estimado en USD 1.700 millones en cinco años. Si bien Flybondi no precisó si participarán bancos u otros fondos de inversión, sostuvo que el nuevo músculo financiero permitirá acelerar la expansión y consolidar la competitividad de la aerolínea.

Actualmente, Flybondi opera 32 rutas22 de cabotaje y 10 internacionales— conectando Argentina con Brasil, Paraguay y Perú. Su flota está compuesta por 14 Boeing 737-800 NG y un Airbus A320. Desde su inicio de operaciones en 2018, transportó 17 millones de pasajeros, con un dato distintivo: el 20% volaba por primera vez.

Empleo, conectividad y competencia

La inversión proyectada reconfigura el escenario del transporte aéreo regional y puede generar efectos significativos:

Mayor conectividad y dinamización turística

Nuevos aviones y nuevas rutas ampliarán la oferta hacia destinos internacionales estratégicos, potenciando la llegada de visitantes a Argentina y la salida de pasajeros desde provincias que hoy dependen de conexiones vía Buenos Aires.

Competencia en precios y servicios

Con aeronaves más eficientes, Flybondi apunta a mantener tarifas competitivas, una variable clave en un contexto de inflación y cambios en la demanda turística.

Expansión del empleo aeronáutico

La compañía anticipa que la incorporación de 35 aeronaves impulsará la creación de “miles de empleos”, tanto directos como indirectos, en mantenimiento, operación, servicios aeroportuarios y cadenas vinculadas.

Reconfiguración del mapa aéreo regional

Paraguay se presenta como mercado prioritario. También se proyecta un desembarco fuerte en el Caribe y el norte de Brasil, áreas con alta demanda estacional y permanente.

Flybondi remarcó que el plan marcará “un hito estratégico” para su posicionamiento en Argentina y América Latina, mientras consolida una flota basada en “aviones de alta eficiencia y última generación”.

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Iguazú, entre los aeropuertos que recibirán obras por USD 500 millones anunciadas por el Gobierno

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El Gobierno anunció inversiones por USD 500 millones en 13 aeropuertos y confirmó nuevas obras en Iguazú, Aerolíneas comprará 8 aviones con fondos propios

En una conferencia de prensa encabezada por el jefe de Gabinete, Manuel Adorni, el Gobierno anunció este lunes un paquete de inversiones estratégicas para el sistema aéreo nacional: la compra de ocho aviones para Aerolíneas Argentinas financiados con recursos propios y un plan de obras por USD 500 millones en trece aeropuertos del país. Entre ellos, se encuentra el aeropuerto de Iguazú, una de las terminales clave para el turismo internacional y la economía regional de Misiones.

Aerolíneas Argentinas sumará ocho aviones propios tras revertir su déficit operativo

El primer anuncio estuvo centrado en la reconversión económica de Aerolíneas Argentinas. Adorni confirmó que la compañía estatal incorporará ocho nuevas aeronaves sin aporte del Tesoro, una medida que atribuyó al “proceso de racionalización” aplicado por el Gobierno nacional.

Según detalló, la transformación financiera se sostuvo en cuatro pilares: reducción del 18% de la planta de personal, cancelación de rutas deficitarias, cierre de sucursales, y concentración de operaciones en destinos estratégicos.

Adorni afirmó que la aerolínea pasó de registrar pérdidas operativas anuales promedio de USD 400 millones a un superávit de USD 56,6 millones en 2024, con una proyección de duplicar ese resultado en 2025. En ese marco, subrayó:
“Este año va a ser el primero en 16 años que la compañía no recibe fondos del Estado”.

El anuncio implica un cambio estructural para la competitividad del sector aéreo, particularmente en destinos turísticos de alta demanda como Iguazú, donde la disponibilidad de flota incide directamente en la conectividad regional y en la llegada de turistas internacionales.

USD 500 millones para modernizar 13 aeropuertos: Iguazú entre las prioridades del plan federal

En el segundo tramo del anuncio, Adorni confirmó que el Gobierno avanzará en un programa de obras coordinado entre la concesionaria Aeropuertos Argentina y el organismo regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos, con una inversión total de USD 500 millones destinada a 15 proyectos en 13 terminales del país.

Entre los aeropuertos incluidos se encuentra el Aeropuerto Internacional de Iguazú, infraestructura clave para el corredor turístico de las Cataratas, el destino más visitado de la Argentina y uno de los motores centrales de la economía misionera.

Además de Iguazú, el plan abarca las terminales de Aeroparque, Ezeiza, Córdoba, Río Grande, Río Gallegos, Formosa, San Rafael, Salta, Resistencia, Tucumán, Bariloche y Mendoza.

Las obras previstas incluyen: nuevas terminales o remodelaciones integrales, ampliación de salas de preembarque, mejoras en pistas de aterrizaje, y modernización general de los espacios operativos.

Adorni lo definió como un paso para “que todos los argentinos puedan viajar mejor”, subrayando el impacto federal del programa.

En el caso específico de Iguazú, la actualización de infraestructura es clave para sostener la expansión del turismo internacional, mejorar la logística aérea y acompañar la creciente demanda en temporada alta. La obra en la terminal misionera se integra, además, al objetivo de fortalecer la conectividad del norte argentino, donde el flujo turístico sigue siendo un componente decisivo del empleo y la generación de divisas.

Sistema nacional de alertas por catástrofes: la segunda pata del anuncio

El jefe de Gabinete también confirmó la puesta en marcha del sistema de alerta temprana “Alertar”, una herramienta diseñada por Enacom y el Ministerio de Seguridad Nacional para informar en tiempo real sobre desastres naturales, emergencias meteorológicas y advertencias de seguridad pública.

Entre sus características operativas, Adorni destacó que: el mensaje se enviará a todos los dispositivos móviles en el área afectada, podrá interrumpir llamadas en curso, funcionará incluso con redes congestionadas, y no requerirá registro previo ni aplicaciones adicionales.

La inversión total para su implementación será de $12.000 millones, financiados con el Fondo del Servicio Universal (FSU).

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Aerolíneas Argentinas: las Cataratas del Iguazú favoritas en el fin de semana largo

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Aerolíneas Argentinas transportará 222.000 pasajeros en toda su red de vuelos y destinos durante el fin de semana largo por los feriados del sábado, del lunes y del martes, informaron hoy fuentes de la compañía de bandera.

Esa cifra, indicaron desde la compañía, significa un 26% más que el mismo fin de semana largo de 2022, cuando se transportaron 176.000 pasajeros.

En cuanto a la oferta de asientos, representa un 10% más respecto al mismo período de 2019.

La ocupación promedio alcanzará el 85%, pero será del 98% en los destinos turísticos.

En lo que se refiere a vuelos domésticos, se vendieron 179.000 tickets, mientras que para la red regional fueron 27.000, mientras que el resto de los pasajes pertenecen a Estados Unidos, Caribe y Europa.

Los destinos más elegidos son: Bariloche, Córdoba, Mendoza, Iguazú, Salta, Ushuaia, Neuquén, Tucumán, El Calafate y Mar del Plata. También se destacan San Pablo y Santiago de Chile.

“Tenemos por delante otro gran fin de semana largo con vuelos completos y una programación reforzada. Este será un año de crecimiento histórico para Aerolíneas Argentinas con récord de pasajeros transportados”, comentó Pablo Ceriani, presidente de Aerolíneas Argentinas.

El pico máximo de movimiento tendrá lugar hoy, con más de 41.000 personas viajando en vuelos de Aerolíneas Argentinas.

En promedio, habrá unas 250 salidas cada día entre el viernes 16 y el miércoles 21.

La compañía apunta en 2023 a superar largamente los 13 millones de pasajeros transportados en un año calendario, lo que constituirá, de alcanzarse ese número, una nueva marca histórica.

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Posadas e Iguazú están entre los aeropuertos con mayor crecimiento de pasajeros

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Más de 2,1 millones de personas utilizaron el transporte aéreo en nuestro país durante abril, de los cuales 1.316.707 pasajeros lo hicieron en vuelos de cabotaje y 867.279 en servicios internacionales, según los datos suministrados por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC).

El informe indica, además, que los pasajeros en vuelos domésticos de abril superaron los del mismo período de 2019 en un 9%.

La clara recuperación del transporte aéreo quedó reflejada en el hecho de que, durante el feriado extra largo de Semana Santa de este año, viajaron un 15 % más de pasajeros en comparación al mismo período de antes de la pandemia, en el 2019.

En lo que hace al movimiento en los aeropuertos del país, el Aeroparque Jorge Newbery registró un nuevo récord, al alcanzar en el primer cuatrimestre de este año, los 5 millones de pasajeros, superando en un 11% los que circularon por esa estación aérea en el mismo período de 2019.

En cuanto al movimiento general, tanto en lo que hace a vuelos de cabotaje, como internacional, por Aeroparque pasaron 11.240.265 pasajeros, por Ezeiza 725.383 pasajeros, por Córdoba 1.235.377 pasajeros, por Mendoza 192.652 pasajeros y por Bariloche 1.150.786 pasajeros.

Respecto a las estaciones aéreas que registraron un mayor crecimiento en el mes de marzo de este año, Paraná mostró un incremento de pasajeros del 25 %, un 11 % creció Formosa, un 9 % San Luis, al igual que Posadas y Comodoro Rivadavia.

Las rutas transversales de cabotaje, que no pasan por Buenos Aires y que registraron mayor crecimiento fueron: Córdoba-Comodoro Rivadavia, con un 68 %, pasando de 3.241 pasajeros a 5.457; Córdoba-Iguazú, también un 68 %, de 5.249 a 8.804 pasajeros; Córdoba-Tucumán creció un 61%, pasando de 4.018 pasajeros a 6.462; Córdoba-Salta, se incrementó en un 32% yendo de 21.251 pasajeros 27.998 y Mendoza-Salta, que creció un 26%, pasando de 11.395 pasajeros a 14.362.

A su vez, las rutas internacionales, sin pasar por Buenos Aires, que más crecieron fueron: Córdoba-Lima, que creció un 41%, pasando de 5.497 a 7.719 pasajeros; Mendoza-Panamá, creció un 25%, pasando de 4.963 a 6 212 pasajeros y Córdoba-Asunción, que creció un 2l%, yendo de 7.541 a 9.104 pasajeros.

Finalmente, los destinos internacionales que más aumentaron su volumen de pasajeros respecto al mes anterior, fueron Alemania, que pasó de 15.729 pasajeros en marzo a 18.095 en abril; Paraguay, que pasó de 21.660 pasajeros a 23.711 y República Dominicana, que fue de 7.629 pasajeros a 8.077.

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Aerolíneas sumará nuevas frecuencias hacia Iguazú

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En el segundo trimestre del año, Aerolíneas sumará 60 nuevas frecuencias.Quiere superar su marca histórica de 13 millones de pasajeros transportados en un año

Aerolíneas Argentinas anunció incrementos para el segundo trimestre del año, en varias rutas nacionales. Con un buen primer trimestre con un récord de pasajeros transportados en la temporada de verano, la empresa apunta a superar su marca histórica de 13 millones de pasajeros transportados en un año.

En este segundo trimestre, la empresa sumará más de 60 nuevas frecuencias, lo que amplía la oferta en más de 8000 asientos.

Esto representa 10% más de lo ofrecido en 2022, de cara a los próximos meses supone un crecimiento que irá del 2% en abril, a 4% en mayo, que llegará en junio a un incremento del 12% en la oferta total de asientos respecto de 2019.

Desde el lunes 11 destinos tendrán una nueva programación para los próximos meses:

Catamarca: desde abril pasa de 9 a 11 frecuencias semanales, con ruta directa a Buenos Aires, en la combinación Catamarca-La Rioja-Buenos Aires.

Para el segundo trimestre del año, se sumará otro vuelo, llegando a 12. Adicionalmente, se realizó un ajuste que beneficiará a los catamarqueños con mejores tarifas.

Comodoro Rivadavia: Pasará de tener 23 frecuencias semanales a 29 en la ruta entre Comodoro Rivadavia y Buenos Aires. A partir de abril, terminará el segundo trimestre con 35 frecuencias semanales.

Por otra parte, la ruta entre Comodoro Rivadavia-Neuquén, mantiene 6 frecuencias semanales, como así la ruta con Córdoba continuará con sus 4 vuelos por semana. Así como las 3 frecuencias con Trelew y Río Gallegos, que forman parte del Corredor Atlántico.

Córdoba: Actualmente cuenta con 66 frecuencias semanales en la ruta principal con Buenos Aires, se suma una nueva frecuencia más en abril y en mayo pasa a 83, en junio a 87 semanales.

En la ruta con Neuquén suma una nueva frecuencia y pasa a 6 semanales durante abril.

Las rutas que integran el “Hub Córdoba” continuarán con la misma oferta de vuelos del verano, 71 frecuencias semanales repartidas entre Bariloche, El Calafate, Iguazú, Jujuy, Mar del Plata, Mendoza, Salta, Tucumán, Ushuaia, Comodoro Rivadavia, Resistencia/Corrientes, Trelew, Posadas y San Juan. La ruta con San Pablo, mantiene sus dos vuelos semanales.

Iguazú: La ruta entre Iguazú-Buenos Aires tenía 47 frecuencias semanales, se suman 2 en abril y llegará a 50 a partir de mayo.

Las rutas con Córdoba, Rosario, Tucumán y Jujuy mantienen el mismo esquema de 16 frecuencias semanales repartidas entre los 4 destinos.

Neuquén: Pasa a tener de 34 a 37 frecuencias semanales en la ruta con Buenos Aires. En mayo y junio pasará a operar 46 frecuencias semanales.

La ruta con Córdoba suma una nueva frecuencia, pasando a 6 semanales durante abril. Suma una frecuencia la ruta con Mendoza y otra más a partir de mayo, quedando en 6 frecuencias semanales.

Mendoza: Cuenta con 63 vuelos semanales, pasará a 68 en mayo, en la ruta con Buenos aires. En junio llegará a 70. Se suman vuelos en la ruta con Neuquén.

Otro anuncio para la provincia es la continuidad de la ruta con Mar del Plata, más allá de la temporada de verano, convirtiéndose en un vuelo regular con 2 frecuencias semanales.

Desde marzo, tienen activa la nueva ruta directa con San Pablo, con 2 frecuencias semanales. El resto de las rutas desde y hacia Mendoza mantienen su oferta de verano.

Paraná: La ruta entre Paraná y Buenos Aires, pasa de 5 a 7 frecuencias semanales a partir de abril. En mayo se suman 2 más, pasando a operar 9 vuelos semanales.

Salta: Operaba 40 frecuencias semanales con Buenos Aires, pasando a 42 en abril. En mayo pasará a 48 y en junio a 49.

Mantiene las frecuencias de verano para las rutas con Córdoba, Rosario, Neuquén e Iguazú. Operando de igual manera, la ruta con San Pablo semanalmente.

San Juan: Pasará de 16 vuelos en abril, a 17 en marzo, en la ruta con Buenos Aires. En mayo tendrá 18 y en junio 20. La ruta con Córdoba mantiene sus 4 vuelos semanales.

Santa Fe: Pasará de 8 frecuencias a 9 durante abril en la ruta con Buenos Aires. En mayo serán 12 vuelos semanales.

Tucumán: Durante mayo pasará de 36 vuelos a 40, en la ruta con Buenos Aires. En junio tendrán 42 vuelos. La ruta con Córdoba mantiene 4 frecuencias semanales, y con Iguazú continuará con 2 vuelos semanales.

“En todos los casos estamos superando ampliamente la oferta respecto al primer trimestre del año, así como también respecto a 2022 y a 2019. Estos vuelos forman parte del trabajo diario que hacemos en Aerolíneas para atender las necesidades de cada destino, bajo la premisa de aportar y acompañar en el desarrollo económico del país”, explicó Pablo Ceriani, presidente de Aerolíneas Argentinas.

Además de los incrementos mencionados entre abril y junio, para la Semana Santa la empresa prevé una oferta ampliada con entre 5% y 10% más de asientos que en 2019.

Para la segunda parte del año, la empresa prepara una nueva serie de anuncios con importantes incrementos en las frecuencias de toda la red de vuelos, sobre todo en las rutas turísticas de invierno.

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