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Con U$S 13.145 millones durante 2015, España es el segundo país que más invierte en Argentina

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España es un socio estratégico para Argentina ya que es el segundo país con mayor nivel de inversiones (IED), aunque en lo comercial, la relación no es significativa debido a que ocupa el noveno puesto de los países que intercambian productos con el nuestro y posee sólo una participación del 2,2% del total, informó hoy ABECEB ante la visita que el presidente Mauricio Macri realizará la semana próxima a ese país en búsqueda de nuevas inversiones y potenciar el intercambio comercial.

 

“Hasta hace dos años, cuando uno proponía negocios para hacer en nuestro país, las empresas extranjeras respondían que todavía no era el momento. Últimamente, hubo un cambio profundo en el comportamiento de los inversores internacionales. Cuando uno les habla de la Argentina, enseguida miran sus potencialidades”, aseguró Dante Sica, director de ABECEB, quien forma parte de la comitiva que viajará a España y se reunirá con compañías interesadas  en las oportunidades de negocios que ofrece nuestro país.

 

“Las empresas españolas representaban el 30% de la Inversión Extranjera Directa (IED) en Argentina entre 2004 y 2006. La IED empezó a caer a partir de 2011 debido a la venta de Repsol de parte del paquete accionario de YPF, y cayó más fuerte aún desde 2012, luego de la expropiación del 51% de las acciones de la petrolera”, recordó.

 

Esta situación se refleja en los números: en 2006, las IED de España tenían una participación del 31% y más de U$S 20.000 millones; en 2010 la cifra se eleva a 23.413 millones y cinco años después (en 2015, último dato oficial disponible) desciende abruptamente a U$S 13.145 millones, U$S 10.000 millones menos la participación cae a 16% del total, casi la mitad que en 2006.

 

Sica destacó que “la salida de Repsol de YPF significó una baja considerable de la IED española en el sector de petróleo. De U$S 10.700 millones contabilizados en 2007 hasta llegar a sólo U$S 886 millones en 2015. En este momento se está revirtiendo esa tendencia y hay interés en diversos sectores de la economía local”.

 

En la actualidad, las empresas españolas orientan sus capitales en sectores como comunicaciones; sector privado financiero; industria química, caucho y plástico; metales; alimentos, bebidas y tabaco; petróleo; comercio; transporte; electricidad, industria automotriz; productos minerales no metálicos; construcción; agricultura, ganadería y otras actividades primarias y maquinarias y equipos.

 

En lo que hace a la relación comercial, en 2016 el intercambio fue superavitario para Argentina en U$S 704 millones de dólares, con una recuperación en relación a 2015 cuando fue de 405 millones y una fuerte caída respecto de 2011 cuando había alcanzado los 1.684 millones. Con los guarismos del año pasado, España posee una participación del 2,2%  del total, ocupando el noveno puesto en el ranking de los países con mayor comercio con Argentina.

 

Las exportaciones son fundamentalmente de bienes agrícolas (82% del total); minerales y combustibles; bienes de capital, químicos; autopartes; cueros y sus manufacturas. Mientras que las importaciones son en su mayoría químicos, autopartes, bienes de capital; metales y sus manufacturas; productos de farmacia; papel y editoriales.

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Argentina y España firmarán “un nuevo Plan de Asociación Estratégica”

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En diálogo con Télam, Puerta también expresó que los ocho años “de enfriamiento entre España y Argentina” culminan con esta visita y que las inversiones españolas están retornando aceleradamente al país.

A pocos días de la llegada de Macri a España, en su primera visita de Estado, y también la primera de un presidente argentino en ocho años, el embajador Puerta se refirió a las expectativas, objetivos y alcances de esta visita.

Télam: La visita de Estado del presidente Mauricio Macri, será la primera que realice un presidente argentino en los últimos ocho años. ¿Qué lectura hace sobre ello?
Ramón Puerta: Que hubo un periodo de enfriamiento evidente en la relación entre España y Argentina que se ha superado rápidamente gracias a que nos conocemos. La lectura, es que ese enfriamiento ha concluido y que esta visita de Estado representa el final de esa etapa.

T: ¿Cuáles son los objetivos de esta visita?
R.P: Mostrar a España y a Argentina la vigencia plena de una historia común de 500 años, que no podía seguir en un impasse como el que tuvo durante los últimos ocho años.
T: ¿Además de reforzar las relaciones políticas con España, también se quieren estimular las inversiones españolas hacia Argentina?
R.P: Esta visita va muy por encima de lo económico. Yo creo que el tema económico está zanjado: las inversiones españolas están retornando a la Argentina en función del interés de cada sector. Es muy fuerte la inversión que hizo el banco Santander; las inversiones en el sector de las energías renovables, junto a otros ya han comenzado a dinamizarse en la Argentina.
T: ¿Cuántos y qué tipos de acuerdos suscribirá el Gobierno argentino con el español y qué alcance tendrán?
R.P: Todos los acuerdos aún están bajo negociación, por eso, yo me limitaría a mencionar la firma de una Declaración Conjunta, un nuevo Plan de Asociación Estratégica, que incluirá diversos acuerdos de orden sectorial en distintas áreas de la relación bilateral. En cuanto a los alcances, los acuerdos siempre dependen de las dos partes. El hecho de que se firmen, facilitará el logro de los objetivos. Yo, le doy especial importancia a los acuerdos que se suscribirán en el ámbito de la Educación y de la Cultura, creo que son bienvenidos y que algunos de éstos se tendrían que haber concretado mucho antes, pero ahora se pondrán en marcha.
T: En esta visita, el gobierno argentino le da un gran espacio a las pymes. Un total de 150, tienen previstas, cada una, hasta siete reuniones con sus pares ibéricas en una ronda de negocios que tendrá lugar en la Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE).
R.P: Sí, esto sucede porque las pymes son el motor de generación de empleo en nuestro país y quienes más necesitan de la ayuda y del impulso que queremos darles.
T: Entre las actividades programadas habrá un foro en el que Macri se reunirá con las grandes empresas ¿Qué empresas participarán? ¿Repsol y Telefónica estarán presentes?
R.P: Están todas invitadas, incluso, Telefónica, que es patrocinadora o anunciante del evento. Las invitaciones ya están cursadas a todas las empresas, y veremos el día de la visita del presidente quiénes estarán presentes.
T: ¿Se prevé que después de esta visita oficial, lleguen nuevas inversiones a la Argentina?
R.P: Yo entiendo que las inversiones están llegando a un ritmo inusitado, la historia moderna argentina en materia de inversión externa, mostró su pico más alto en la década del ´90. Ahí, en ese momento, el mundo vivió una etapa de gran apertura económica, (que hoy se ha enfriando). En aquel momento, tardaron dos años y medio en llegar las inversiones. Y durante la administración del ingeniero Macri, tan sólo en un año, podemos visualizar inversiones de magnitudes importantes y de avance en los trámites previos a toda inversión que involucra a dos Estados y a regímenes legales y jurídicos que, a su vez, lleva cierto tiempo. Un tiempo que está siendo récord en esta administración y una velocidad que se adquirió gracias a que nos conocemos entre argentinos y españoles.
T: ¿Las elecciones de medio término pueden ralentizar o dilatar la llegada de las inversiones a Argentina?
R.P: Yo diría que no, porque si hay algo que el mundo observó en este primer año de gestión del ingeniero Macri es que hay gobernabilidad. Y esto es así porque hay racionalidad en el oficialismo y también en la oposición. Al presidente le han votado todas las leyes que ha enviado al Parlamento. Y esto sorprendió a propios y extraños porque no tiene mayoría en ninguna de las dos cámaras y apenas tiene un tercio de los legisladores. ¿Por qué? Porque en la Argentina hay gobernabilidad y también hay una oposición con la madurez suficiente para garantizar dicha gobernabilidad. Por eso le digo, que, a mí, los comicios no me preocupan, desde ese punto de vista.
T: En Sudamérica se está dando una dinámica que es observada con especial atención desde la Unión Europea: los mandatarios Macri y Michel Temer, presidente de Brasil, han pactado hace algunos días trabajar en una agenda económica birregional conjunta.
R.P: Argentina y Brasil, son las grandes locomotoras de latinoamericanas, junto con México, de la integración iberoamericana. Hay algunos presidentes que dejaron pasar la oportunidad de la integración, que en lugar de buscar integración buscaron las diferencias y bueno… se perdió tiempo.
T: ¿El imprevisto giro proteccionista de Donald Trump, acrecienta el interés de los presidentes Macri y Temer por transformar al Mercosur en un espacio más dinámico, desde donde empujar el acuerdo comercial con la Unión Europea y vehiculizar acuerdos con la Alianza del Pacífico y China?
R.P: Sin lugar a dudas. Igualmente, respecto de esta pregunta yo quisiera hacer una aclaración: a mí, no me consta el proteccionismo de Trump, en la práctica. Aunque en los anuncios tal cual: habría una visión proteccionista, que sería un gran retroceso para la integración universal, que es un objetivo que ha dado siempre resultados positivos. Si ha habido un éxito en Europa, ese es la Comunidad Europea, más allá de los enojos que puedan tener algunos. Yo conocí países como la querida España, que antes de la Comunidad Europea eran una cosa y después, otra. La integración, la amplitud de los mercados, el entendimiento de los países y la fraternidad entre los pueblos, son valores que no se pueden perder. Yo también entiendo que en una negociación puede haber un discurso, pero en la práctica puede haber otro. Hay que esperar porque la administración Trump, no lleva aún un mes de gestión. Y respecto de la intención de impulsar desde el espacio del Mercosur el acuerdo con la Unión Europea y con otras regiones que usted menciona, según mis conversaciones con el presidente Macri, le digo que sí, y que es un camino inevitable y plausible de recorrer.
T: ¿Después de la visita de Macri, el presidente Mariano Rajoy viajará a la Argentina?
R.P: No lo sé, pero los Reyes sí viajarán. Tengo entendido que al evento de la Lengua, en Córdoba, viajarán y puede haber otros eventos antes que ese, al que también viajen, aunque eso lo sabe mejor la Casa Real.
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Aerolíneas sumará vuelos internos entre provincias con una nueva frecuencia a Iguazú

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Mario Dell Acqua, el nuevo presidente de Aerolíneas Argentinas, anunció récords de ventas de pasajes en enero, su primer mes de gestión. Junto al ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, y el director Comercial de la compañía, Diego García, adelantó ayer además que a partir de abril se suman nuevas rutas de cabotaje y frecuencias internacionales, y se realizarán descuentos cuando se compra un pasaje que incluye dos tramos de vuelo. Igualmente, los funcionarios admitieron que la compañía continúa teniendo grandes debilidades económicas. Este año, se proyecta que las pérdidas alcancen los u$s 166 millones. Al déficit cero esperan llegar recién en 2019.

Dell Acqua explicó que en enero se transportaron 1,15 millones de pasajeros en la red de Aerolíneas Argentinas, un récord que muestra un crecimiento de 7,1% interanual. En los vuelos de cabotaje el alza en pasajeros fue de 6,6%.
Los pasajes vendidos constituyeron otro récord, con un aumento de 12,8%, mientras que las ventas totales mostraron un incremento de 22% en dólares.

Para este año, los funcionarios esperan crecer un 12% en pasajeros transportados y sumar una frecuencia al 70% de los destinos que opera. Por caso, el primero será un nuevo vuelo nocturno de Buenos Aires a Río Cuarto -Córdoba-, que según los funcionarios tiene alta demanda.

En abril comenzarán a implementarse las nuevas rutas domésticas, distribuidas en cuatro corredores y con un nuevo centro de conexiones o “hub” en Córdoba. La idea de la empresa es una mayor conectividad entre el norte y el sur del país sin pasar por Buenos Aires. Desde el norte llegarán a Córdoba vuelos desde Mendoza, Jujuy, Tucumán, Salta, Iguazú y Resistencia. Del sur, desde Bariloche, Ushuaia, Calafate y Trelew; y se le suman Neuquén y Comodoro Rivadavia como nuevas rutas.

 

Se afianzará además la idea de “corredores” eficientes. El primero es el Atlántico, que unirá Mar del Plata y Ushuaia, con escalas en Bahía Blanca, Trelew, y Comodoro Rivadavia. Además, se seguirán consolidando los corredores “Norte”, “Sur” y “Petrolero”. El mayor cambio será que en el último caso, el corredor ya no se iniciará en Córdoba. Se mantendrá el recorrido entre Mendoza-Neuquén y Comodoro Rivadavia.

Rosario pasará a tener vuelos directos a El Calafate y Bariloche, y sumará una frecuencia con Aeroparque a las 6:50.
Dell Acqua anunció también que las tarifas de pasajes con dos tramos desde un destino del interior a otro, tendrán un descuento de hasta 30%.

En el ámbito internacional, la mayor novedad es un nuevo vuelo desde Aeroparque a Santiago de Chile y la suma de frecuencias entre Ezeiza y Roma, que en junio llegarán a seis semanales.

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Plan de ajuste: Aerolíneas Argentinas cerraría su oficina en Puerto Iguazú

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A poco más de un mes de la salida de Isela Costantini de Aerolíneas Argentinas, el nuevo presidente de la compañía Mario Dell’Acqua puso en marcha los motores para darle vuelo al plan de ajuste que le solicitaron desde la Casa Rosada.Dell’Acqua mantuvo varias reuniones. Recibió y dio instrucciones, aunque todavía no se oficializaron. Según publicó Ámbito Financiero, el ajuste en AA comenzará por el cierre o mudanza de sucursales en país y el exterior y el desplazamiento de cientos de trabajadores. “Bajaron línea de reducir personal”, confesó un alto ejecutivo con acceso a las oficinas donde se resuelve la política comercial de la compañía. “Se viene un ajuste paulatino de personal”, subrayó, tras pedir el anonimato de su identidad para evitar represalias.Hasta mediados de 2016 Aerolíneas ostentaba una plantilla de 12.040 trabajadores en el mundo. Pero la “mesa chica” del gabinete económico que integran Marcos Peña, Mario Quintana y Gustavo Lopetegui exigió reducirla 25%. El argumento es conocido: déficit presupuestario. Este plan no es nuevo. Costantini lo recibió apenas asumió, pero resistió su implementación a fondo y se fue. La misión del exTechint Dell’Acqua es clarísima. Desde ahora, insistirá con los retiros voluntarios y las jubilaciones anticipadas, aunque desde la aerolínea lo nieguen. 

Los detalles del renovado ajuste se trasmitieron a los principales gerentes en una reunión celebrada el lunes 9 de enero en una la sala de conferencias de AA del aeropuerto Jorge Newbery. “Vamos a Aeroparque”, se dicen entre gerentes cada vez que hay cónclave. Fue una presentación formal de la nueva conducción y de los lineamientos de trabajo. “Hay que achicar el número (de empleados)”, proveyó el principal orador.

Durante la gestión de Costantini unos 800 trabajadores aceptaron indemnizaciones y dejaron sus puestos. En ese lote se despidieron históricos pilotos, mecánicos, administrativos y oficiales de venta.

El gerente de Asunto Públicos de AA, Pablo Marcó, dijo que en la reunión de gerentes “no se habló de ninguna cifra” de despedidos “ni de un supuesto ajuste de planta”. “Eso es totalmente falso”, enfatizó.

Achicamiento vs. Optimización 

Las sucursales que ya no operan o dejarán de hacerlo en el país son las de Bariloche, Puerto Iguazú, San Isidro y la de Cabildo y Congreso, que desde hace unos días ya cerró sus puertas. En Europa ordenarían bajar las persianas, mudarse o vender los muebles de las oficinas de Roma y Madrid. También podrían desactivar la atención al público por mostrador en algunas de las principales ciudades de América latina. “Generan mucho gasto en dólares”, se esgrimió en la reunión, con las planillas de costos en el exterior sobre la mesa.

Otra estrategia para reducir el déficit es unificar filiales, como se prevé con la de Resistencia y la de Corrientes.“El 2016 implicó la eficientización en la optimización de recursos, que implicó una nueva organización de toda la estructuración comercial de la compañía, agrupando en siete regiones las diferentes oficinas comerciales”, explicó Marcó.

Hoy, el grueso de los pasajes se vende por la web o teléfono y argumentan que no se justifica el pago de alquileres o expensas por semejantes inmuebles. Se estima que en 2016 creció 10% la facturación total de boletos. 

“Con el personal en etapa de jubilación que atendía en sucursales se llegó a un arreglo y en otros casos, como en el Conurbano o la Ciudad, se cerraron las sucursales y esa misma gente pasó a trabajar a Perú 2, desde donde se atiende toda la operación comercial de Buenos Aires”, complementó el vocero.

“La compañía está en un proceso de eficientización, y eso implica hacer análisis para generar una optimización de recursos, que le permita lograr el déficit cero en los próximos años, que es un objetivo que se mantiene” con la nueva conducción, explicó Marcó.

Todavía es incierto el destino de las propiedades de la empresa. El objetivo sería colgarles carteles de alquila o vende, como ya se hizo con algunos pisos de la torre de AA de Perú y Rivadavia. Pero hay inmuebles de los que todavía no se puede disponer, como el de Bariloche, que por un convenio con la municipalidad fue a manos de la Secretaría de Turismo local y el Emprotur.

Esta imponente esquina de 545 metros cuadrados, con auditorio para 100 personas, está ubicada en pleno centro de Bariloche, en Mitre y Villegas. Fue inaugurada en 1980, pero permaneció una década en el abandono absoluto, hasta que Aerolíneas firmó un acuerdo con la Municipalidad para ceder su uso hasta 2023 a cambio de una exención de impuestos. Antes de dejar el cargo, Costantini amenazó con romper el convenio y exigió la devolución de la cabaña. A la empresa estatal había llegado una supuesta oferta de una chocolatería por un alquiler de $ 200.000 mensuales. Finalmente, el intendente Gustavo Gennuso logró encaminar la renovación del comodato otorgando una drástica reducción en el pago de la Tasa de Inspección, Seguridad e Higiene (TISH).Según el plan de ajuste, lo que dejaría de funcionar son las oficinas comerciales del área de la planta baja.

En Río Negro subsistirían las sedes de Viedma y General Roca, pero ya no como sucursales, con todas las variantes de operaciones. “Éramos sucursal hasta octubre del año pasado, ahora solo hacemos ventas”, dijeron desde del Alto Valle a este medio.

Las funciones de la oficina en Puerto Iguazú quedarían absorbidas por la sucursal de Posadas y la “representación” en Eldorado. Desde Cataratas se vuela regularmente a Buenos Aires, Rosario, Córdoba y El Calafate. Es uno de los destinos más rentables. En el chalet de AA ubicado en la esquina de Victoria Aguirre al 295 todavía no acusaron recibo. “Trabajamos normalmente, tenemos venta de pasajes, reservas y atención al público. Oficialmente no tenemos nada”, dijeron asombrados. En esta sucursal trabajan cinco personas en ventas y tres en administración.

El local de Aerolíneas en Belgrano fue escenario de una tragedia con suerte. En 2012 tres personas que pasaron por la puerta en medio de un temporal resultaron heridas por el desprendimiento del mampostería con el logo de la empresa. La antigua marquesina de unos cinco metros de largo se desplomó por el viento y la lluvia y golpeó a dos hombres y a una mujer.

Cuando la sucursal Belgrano fue reinaugurada, el expresidente de AA Mariano Recalde justificó la inversión: se encuentra ubicada en una esquina estratégica de la ciudad, pasan alrededor de 8.000 pasajeros mensuales. Sin embargo, desde hace una semana ya cerró sus puertas y una decena de empleados fueron desalojados.

En Europa también se consigue

La sede romana de AA comparte edificio con el hotel boutique CaesarHouse. Queda a 200 metros del Coliseo, a la vista del Foro Romano. “El hotel está unos pisos más arriba, nosotros no sabemos nada diferente”, respondieron en Roma ante la consulta deámbito.com por el posible cierre. Por ahora es un misterio si el futuro sombrío de esta sucursal está atado al sostenimiento de la ruta que une Ezeiza con la capital italiana y la dificultosa capacitación de pilotos para que migren del Airbus A340 a los A330. En principio, el destino se mantendría.

La casa de AA en Madrid la reinauguró Cristina de Kirchner en 2010. Está ubicada en Calle de la Princesa N° 12, continuadora de la Gran Vía que lleva a la Puerta de Alcalá y la Plaza Mayor. Comparte edificio con Instituto Nacional de Promoción Turística (Inprotur), un organismo estatal a cargo del ministro de Turismo, Gustavo Santos, que busca fomentar los viajes de extranjeros a la Argentina. Tras la privatización a manos de la española Iberia en los ’90 y la posterior venta al Grupo Marsans, la delegación permaneció cerrada durante varios años hasta que fue restaurada por la reestatización. Unas 45 personas trabajan allí, con call center propio. “No estamos al tanto de nada, esta información nos ha sorprendido, acá estamos trabajando normalmente”, expresó con acento español una empleada del área de Administración.

El relanzado plan de ajuste se aplicará progresivamente en las próximas semanas. Dell’Acqua y su nuevo vicepresidente Siro Astolfi, exabogado de los españoles de Marsans en la quiebra de AA, ya encendieron los motores. Los gremios aeronáuticos están en alerta.

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