vie. Dic 5th, 2025

Aerolíneas

Las aerolíneas latinoamericanas perderán este año de 15 mil millones de dólares por el coronavirus

By Redacción Economis 6 años ago
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Las aerolíneas de América latina registrarán pérdidas este año por unos 15 mil millones de dólares debido a la reducción de 41% en el transporte de pasajeros en la región respecto al 2019 a raíz de la pandemia de coronavirus, según un informe difundido hoy por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).

El organismo que abarca a las empresas vinculadas con la industria aeronáutica actualizó su análisis del impacto en los ingresos en el movimiento mundial del transporte aéreo, y las nuevas estimaciones reportaron que las compañías aéreas a nivel global registrarán pérdidas de más de 252 mil millones de dólares, con un ingreso un 44% por debajo de la cifra del año pasado.

Las pérdidas ocurren en un escenario en el que las severas restricciones de viaje duran hasta tres meses, en tanto que se prevé una recuperación económica gradual a finales de este año.

El análisis previo de IATA de una pérdida de ingresos de hasta 113 mil millones de dólares se realizó el 5 de marzo de 2020, antes de que los países de todo el mundo introdujeran restricciones de viaje que eliminaron en gran medida el mercado internacional del transporte aéreo.

“La industria de las aerolíneas enfrenta su crisis más grave. En unas pocas semanas, nuestro peor escenario anterior se ve mejor que nuestras últimas estimaciones. Pero sin medidas inmediatas de ayuda gubernamental, no quedará una industria en pie. Las aerolíneas necesitan $ 200 mil millones en apoyo de liquidez simplemente para sobrevivir”, dijo el director general y CEO de IATA, Alexandre de Juniac.

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Iguazú, aeropuerto récord: 147 mil pasajeros en julio

By admin 6 años ago
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Misiones volvió a marcar récord de pasajeros en sus aeropuertos de Iguazú y Posadas. Sólo en el mes de julio, 147 mil pasajeros pasaron por el Aeropuerto Internacional de Puerto Iguazú en vuelos de cabotaje, esto representa un aumento del 9% respecto a enero del 2019. Esta cifra marca un nuevo récord histórico para esta terminal, al superar los 133 mil pasajeros registrados en marzo del 2019. El Aeropuerto de Posadas tuvo 31 mil pasajeros, superando en un 2% su anterior récord de julio de 2018.

En el marco del plan la Revolución de los Aviones, el sector aerocomercial argentino continúa creciendo. Según los datos estadísticos elaborados por el Ministerio de Transporte, a través de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) y a partir del Sistema Integrado de Aviación (SIAC), durante el mes de julio de 2019 pasaron por el aeropuerto de Iguazú 147 mil pasajeros en vuelos de cabotaje, entre embarcados y desembarcados. Esta marca supera los 133 mil pasajeros que alcanzaran el récord en marzo de del año pasado. Por otra parte, pasaron por el Aeropuerto Internacional de Posadas 31 mil pasajeros, lo que representa un aumento del 2% respecto a julio de 2018.

Cabe destacar que con 1.512.000 pasajeros, julio fue el mes con la mayor cantidad de personas volando por el país en la historia argentina. Cuatro años atrás, eran 571.000 pasajeros menos: el crecimiento fue del 61%. Posadas e Iguazú se encuentran entre los destinos que superaron sus marcas históricas, como Córdoba, Bariloche, Salta, Neuquén, Tucumán, Aeroparque o El Palomar.

La ruta de cabotaje con más pasajeros fue Aeroparque – Bariloche con 141 mil pasajeros; le sigue Aeroparque – Córdoba, con 120 mil pasajeros; y Aeroparque – Iguazú con 106 mil pasajeros.

Además, en línea con el plan de federalización del transporte aéreo, en el interior del país volaron, sin pasar por Buenos Aires, 170 mil pasajeros.

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Sólo 22 mujeres pilotean aviones comerciales en Argentina, el 1,3% del total

By admin 6 años ago
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Veintidós mujeres pilotean aviones comerciales en Argentina, sobre un total de 1623 pilotos, y el número disminuye a 15 en la aerolínea de bandera, un escenario que busca cambiar Pamela Suárez, al frente del organismo encargado de determinar las causas de accidentes en el sector civil: “debemos ser parte de la aviación en el lugar que queramos”.

De acuerdo con un informe presentado por la Junta de Investigación de Accidentes de Aviación Civil (JIAAC) que reúne información del Ministerio de Transporte de Nación, las mujeres que pilotean aviones comerciales representan apenas el 1,3 por ciento del total y en el caso de Aerolíneas Argentinas el 1,16 por ciento. 

Fuera de la cabina de vuelo, en Aerolíneas Argentinas las mujeres en puestos directivos y sectores operativos alcanzan, en cada uno, poco más del 26 por ciento, mientras que dentro de las áreas administrativas superan el 42 por ciento.

“Las mujeres tenemos que tomar conciencia de que no sólo podemos sino que debemos ser parte de la aviación en el lugar que queramos”, dijo á Télam Pamela Suárez, titular de la JIAAC desde 2013 en su oficina de la porteña Avenida Belgrano.

 Si bien que una mujer esté al frente del organismo encargado de determinar las causas de accidentes e incidentes en el ámbito de la aviación civil es buen síntoma y un gran precedente, lo cierto es que, por ahora, es parte de una realidad excepcional.

“La aviación me tomó de casualidad, yo soy especialista en administración pública, hace más de 25 años que trabajo para el Estado y recién cuando me derivaron al área de Transporte me empecé a conectar con la aviación”, contó.

Sobre su avance en ese medio, agregó: “te vas metiendo y terminé trabajando en la JIAAC que de por sí es un área muy compleja y cerrada porque era gente que venía de la Fuerza Aérea y ver a una mujer ahí generaba mucha resistencia”.

“Ésa es Regina, en 2013 se convirtió en la primera investigadora después de 60 años de vida de la JIAAC”, aseguró Pamela señalando una foto colgada en la oficina donde se ven los investigadores de un accidente en Marcos Paz y, entre ellos, resalta una única mujer.

Ana Pamela Suárez. Presidenta de la Junta de Aviación Civil y una piloto. (Télam)

Ana Pamela Suárez. Presidenta de la Junta de Aviación Civil y una piloto. (Télam)

Al respecto, recordó que “si bien ella era técnica mecánica, al principio sus compañeros la ponían a hacer trabajo administrativo, pero después se fueron acostumbrando”.

Hoy aquella incorporación se convirtió en un hito para la organización que ya cuenta con 2 mujeres dentro de los 24 investigadores de campo.

 

Junto a Suárez está sentada Enriqueta Zambonini, de 38 años, investigadora y piloto de familia aeronáutica que creció acompañando a su padre, ingeniero del sector en Aerolíneas Argentinas. “Un día entré en la cabina y dije ‘quiero que esta sea mi oficina'” y años después comenzó la carrera, contó a Télam.

Su primer trabajo fue volar aviones privados: “Fui a buscar uno a Estados Unidos para un cliente de acá y empecé a hacer eso hasta que el último que traje me lo quedé volando hasta juntar las horas necesarias para aplicar como piloto de una aerolínea comercial”, señaló.

Y si bien jamás dudó de su vocación ni de sus posibilidades por cuestiones de género, Zambonini admitió que algunos pasajeros se llegaron a bajar de sus vuelos “al ver que piloteaba una mujer”.

Hasta que en 2017 comenzó a trabajar como investigadora de la JIAAC y se convirtió en la segunda mujer en ocupar ese rol.

“Si hay mujeres que fueron abriendo camino está bueno avanzar y pensar qué cosas articulamos para que la igualdad sea práctica”, agregó.

Al respecto, Suárez detalló que “el mayor porcentaje de egresados en carreras técnicas son mujeres que llegan a determinado nivel y empiezan a decidir si quieren ser madres o avanzar en la carrera”.

Sucede que las estructuras de las aerolíneas no están “preparadas para la igualdad de condiciones y no llegan muchas pilotos porque se requieren muchísimas horas para eso”.

 
 

 

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En vacaciones de invierno, Aerolíneas tendrá 50 vuelos semanales a las Cataratas del Iguazú

By admin 6 años ago
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Aerolíneas Argentinas ofrece 1.800.000 asientos para volar a todo el país durante las vacaciones de invierno. Esta cifra representa un incremento en la oferta de plazas de un 9% respecto al mismo período de 2018. La oferta para la temporada de invierno se compone de los 900.000 asientos disponibles para los destinos de nieve y 900.000 para el centro y norte del país. 

 
Para visitar las Cataratas de Iguazú, la ruta entre la localidad y la ciudad de Buenos Aires contará durante los meses de julio y agosto con un 9% más de vuelos que en 2018. Serán 50 frecuencias semanales. Es un total de 130.936 asientos, es decir 7% más que el año anterior.

En el caso de la conexión entre Iguazú y Córdoba, habrá 6 frecuencias semanales, a diferencia de 2018 cuando fueron 5, lo que significa un incremento del 20%. En cantidad de asientos, la compañía dispuso 10.560 plazas, incrementando en un 25% la disponibilidad respecto a 2018. Por su parte, la conexión con Rosario mantendrá su oferta de 3 vuelos semanales, al igual que la operación hacia y desde Salta. En total, Iguazú contará con 151.864 asientos durante julio y agosto para todos los destinos.

En el caso de la provincia de Salta, destino favorito de quienes quieran combinar paisajes exuberantes de la Puna, con enormes salinas y paseos de montaña serán 6 las frecuencias semanales tanto para julio y agosto, manteniendo la oferta de asientos del año anterior. Además, ofrecerá los mencionados vuelos hacia y desde Córdoba e Iguazú, así como también hacia Mendoza, totalizando así un total de 80.008 plazas disponibles.

La ruta troncal entre Córdoba y Buenos Aires tanto en julio como agosto contará con 90 frecuencias semanales, de decir, un 11% más que el año pasado. En total serán 231.356 asientos disponibles para el bimestre. Además, contará con los ya mencionados vuelos a Ushuaia, San Martin de los Andes, Mendoza e Iguazú.

En el caso del resto de los destinos que componen el Hub Córdoba, el centro de distribución de vuelos que opera Aerolíneas Argentinas en el centro país, se mantendrá la oferta de asientos y frecuencias a Posadas, Resistencia, Punta Cana y San Salvador de Bahía, las dos últimas con un vuelo semanal.

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Las Low Cost le roban 20% de mercado a las empresas líderes y Aerolíneas perdió 8,5 puntos

By admin 7 años ago
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(Invenomica) Durante el primer cuatrimestre del año 2019 la cantidad de pasajeros transportados en vuelos de cabotaje creció un 15,8% frente a idéntico período de 2018 y continúa en un sendero de franca expansión. Desde el 2014 la cantidad de pasajeros transportados localmente se engrosó en un 78%.
Al mismo tiempo se consolida el cambio estructural en el mercado. Las dos empresas grandes y líderes, Aerolíneas Argentinas y LATAM, crecieron a tasas muy inferiores que el resto de las compañías y perdieron 20 puntos porcentuales en la participación de mercado desde el 2016 a la fecha. Las dos líderes pasaron de explicar el 98,4% del mercado en los primeros cuatro meses de 2016 al 78,6% en 2019.
Esta evolución positiva es particularmente destacable en un contexto en el cual los indicadores de consumo y de la actividad económica en general muestran variaciones interanuales negativas, y pone de manifiesto que las reformas implementadas en el sector lograron cumplir con el objetivo conformar un mercado más grande, masivo y competitivo.
Las empresas tradicionales deberán necesariamente optimizar sus estructuras operativas y comerciales para conservar su rol relevante en el sector.

En un mercado que se expande, las empresas grandes y tradicionales continúan perdiendo participación. Durante los primeros 4 meses de 2019 Aerolíneas Argentinas transportó un 63,2% de los pasajeros locales, un valor marcadamente inferior que el 71,6% de igual período del año previo. Por su parte LATAM pasó de explicar el 16,7% del mercado en 2018 hasta tocar el 15,5% en 2019, aunque viene atravesando un proceso de pérdida de mercado persistente (en 2016 LATAM explicaba el 24,1% del mercado).

Norwegian y Flybondi son las empresas que contribuyeron con más fuerza al crecimiento del transporte aéreo de cabotaje. En el primer cuatrimestre de 2019 Norwegian transportó 387 mil pasajeros (todos incrementales, dado que a esta altura del año 2018 no operaba) y Flybondi trasladó 458 mil pasajeros (más que triplicando su volumen del mismo período de 2018).

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