vie. Dic 5th, 2025

Aerolíneas

Nueve líneas aéreas solicitaron 250 rutas de cabotaje y más de 500 internacionales

By Redacción Economis 7 años ago
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El Gobierno ratificó su objetivo de duplicar el mercado doméstico para el año 2022. Esto se basará en la llegada de más empresas aéreas
Nueve aerolíneas se presentaron este viernes en la nueva audiencia pública convocada por el gobierno nacional y solicitaron autorización para operar 254 rutas de cabotaje y 538 internacionales.
La audiencia se realizó en el Centro Metropolitano de Diseño (CMD), en el barrio porteño de Barracas, mientras trabajadores pertenecientes a los distintos gremios aeronáuticos manifestaban en los alrededores en rechazo al otorgamiento de nuevas rutas a empresas low cost y denunciando la “precarización” del sistema aeronáutico.
En la apertura, el coordinador de Transporte Aerocomercial del Ministerio de Transporte de la Nación, Mariano Ansaldo, señaló que “en el 2015 volar era un privilegio, hoy es una realidad para muchísima gente que nunca antes había volado. En el año 2000 estábamos a la misma altura que Brasil, Colombia y Chile, en el 2015 esa ecuación se había reducido a la mitad”.
“Por eso -dijo- nos propusimos al comienzo de nuestra gestión duplicar el mercado doméstico, lo que está previsto que logremos para el 2022 basados en tres pilares esenciales: el crecimiento de Aerolíneas Argentinas; la incorporación de nuevas empresas al mercado y el crecimiento de las que están y la modernización de la infraestructura y el espacio aéreo”.
A su vez, el titular de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), Tomás Insausti, señaló que “estamos en la tercera audiencia pública donde se habrán de solicitar 792 rutas por parte de 9 compañías, siete de las cuales solicitan servicios regulares”.
“Este mes -agregó- comienzan a operar LASA y Norwegian, a principios de noviembre llega a la Argentina Edelweis con vuelos desde y hacia Suiza, JetSmart y Sky Airlines inician sus vuelos en diciembre desde Santiago de Chile a El Palomar, y American Airlines inaugura en el mismo mes su ruta directa a Los Ángeles desde Ezeiza”.
A su vez los representantes de los gremios se pronunciaron en contra del ingreso de nuevos operadores, aduciendo que el sistema no se encuentra preparado para tal crecimiento.
Con distintos niveles de crítica, coincidieron en denunciar la “precarización” del sistema y se manifestaron en favor de proteger a la línea de bandera, Aerolíneas Argentinas, y de defender la fuente de trabajo.
Las empresas que presentaron sus pedidos para explotar vuelos regulares fueron: Lan Argentina, 3 rutas; Baires Fly, 5; Avianca, 6; Grupo Lasa, 19; Andes, 199; JetSmart, 276; y Flybondi, 284.
Otras dos empresas, Dangus y Cielos Mediterráneos presentaron pedidos para volar servicios no regulares.
Las rutas domésticas solicitadas conectarían a 45 ciudades del país, mientras que las rutas internacionales pedidas conectarían a la Argentina con 55 ciudades de 14 países del mundo.
Hoy son ocho las provincias que conectan Argentina con el resto de la región y el mundo: Buenos Aires, Córdoba, Santa Fe, Mendoza, Salta, Tucumán, Río Negro y Neuquén; las nuevas rutas pedidas sumarán a ese listado a Jujuy, San Juan, La Rioja, Corrientes, Misiones, Chaco, Catamarca, Chubut, Santa Cruz y Tierra del Fuego. Rioja, Corrientes, Misiones, Chaco, Catamarca, Chubut, Santa Cruz y Tierra del Fuego.

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Las low cost marcaron el mejor agosto de la historia: creció 13% el número de pasajeros de cabotaje

By admin 7 años ago
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En el marco de la “revolución low cost”, el sector aerocomercial argentino vuela contra la corriente. Según los datos estadísticos elaborados por el Ministerio de Transporte, a través de la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) y a partir del Sistema Integrado de Aviación (SIAC), durante agosto de 2018 viajaron 1.327.000 pasajeros en vuelos comerciales de cabotaje, cifra que representa un 13% más respecto del mismo mes del año pasado, cuando volaron 1.171.000.

Significó además el mejor agosto de la historia en término de pasajeros domésticos, superando en 36% a los pasajeros de agosto de 2015, cuando viajaron 977.000 personas. En el acumulado anual, el crecimiento alcanza el 12% contra los primeros ocho meses del 2017, con un total de 9,26 millones de pasajeros en comparación contra los 8,30 millones del año pasado; fueron además 2,5 millones más de pasajeros que en el mismo período de 2015 habiendo crecido un 37%.

Analizando las principales variaciones por aeropuerto contra agosto 2017, en pasajeros de cabotaje hubo un incremento del 69% para Corrientes, por donde circularon 15.400 pasajeros empujados por la nueva ruta low cost que conecta con El Palomar; 69% para Mar del Plata (35.300 pasajeros); 51% para Posadas, con la incorporación a la oferta de Fly Bondi, que el año pasado no operaba, (28.500 pasajeros); 41% para Jujuy (35.400 pasajeros) y 41% para Puerto Madryn (8.700 pasajeros). Los aeropuertos tanto de Corrientes como de Chapelco, en San Martín de los Andes, tuvieron récord histórico de pasajeros, con 15.400 y 21.300 respectivamente.

Además, continúa creciendo el número de pasajeros que conectan entre ciudades del interior sin pasar por Buenos Aires. Por ejemplo, la flamante conexión Córdoba – Iguazú, con más de 7.600 pasajeros en el mes, creció 114%; Córdoba – Neuquén, una suba del 62%, con un total de 8.000 pasajeros y Córdoba – Bariloche, del 52% con 8.600 pasajeros que volaron entre ambas ciudades. 

En el plano internacional, el mes de agosto presenta una caída del 4% a nivel país. Sin embargo, los pasajeros que volaron desde interior al exterior hubo un crecimiento del 5%, con 178 mil pasajeros. El acumulado anual muestra un crecimiento del 6% a nivel país, al comparar contra el período enero – agosto 2017, pasando de 9,77 a 10,35 millones de pasajeros, respectivamente. Si se tienen en cuenta sólo los vuelos que conectan con el interior del país, el crecimiento es del 28% en el año, con 1,69 millones de personas contra 1,32 millones que volaron en los primeros ocho meses del 2017.  Las rutas más utilizadas son las que unen las ciudades de Mendoza y Córdoba con Santiago de Chile: con 28 y 20 mil pasajeros, respectivamente, escoltadas por Córdoba – Panamá (14 mil pasajeros). El 25 de agosto se inauguró la ruta que conecta la capital cordobesa con Punta Cana, operado por uno de los nuevos Boeing 737 MAX 8 de Aerolíneas Argentinas, con capacidad para 170 pasajeros.

“El desarrollo del crecimiento aerocomercial que impulsa el Ministerio de Transporte de la Nación con el plan “La Revolución de los Aviones” incluye la modernización de la infraestructura en 19 aeropuertos del país, la incorporación de nueva tecnología de navegación aérea, nuevo equipamiento para la operación logística y otras obras complementarias para mejorar la aviación civil. En total, se invertirán 22.000 millones de pesos durante los próximos dos años para todo el sector aéreo”, señala un comunicado de la cartera que conduce Guillermo Dietrich, uno de los sobrevivientes en el gabinete reducido de Mauricio Macri.

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GOL invirtió en la regionalización de los platos en el servicio a bordo internacional

By Redacción Economis 7 años ago
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GOL Líneas Aéreas Inteligentes tiene un nuevo menú con productos típicos de Brasil y la Argentina. Además de utensilios con un diseño moderno
La empresa renovó su servicio a bordo en vuelos internacionales. Los cambios fueron implementados en julio y buscan que la experiencia de viaje sea más agradable, funcional y completa. Este cambio implicó desde nuevos utensilios con un diseño más moderno, hasta la reformulación del menú con platos regionales.
Para componer la mesa, elementos como cubiertos, vasos y cacerolas fueron sustituidos por otros modelos especialmente desarrollados para la compañía, con materiales antideslizantes. También se tuvo en cuenta en su concepto, la armonización de los colores en los objetos para una mejor presentación de los platos, proporciona así una comida más placentera. En la Clase GOL Premium se incorporaron productos aún más sofisticados como cubiertos en acero inoxidable, vasos de vidrio, y un nuevo recipiente, que le dio un “condimento” especial a la composición de la bandeja.
El menú a bordo también fue reformulado. A partir de ahora, el sabor de Brasil y de los demás países donde GOL opera en América del Sur y el Caribe también estarán presentes en los nuevos menús.
En los vuelos que parten desde Montevideo, por ejemplo, el Cliente puede encontrar las tradicionales empanadas uruguayas. Desde Buenos Aires, el delicioso alfajor argentino está entre las opciones, y en Santiago de Chile, los postres de tres leches llevan el sabor de la ciudad para una próxima visita.
En Brasil, en los vuelos que parten desde Recife, Natal y Salvador con destino a países de América del Sur, se podrá disfrutar la famosa carne de olla con hierbas y la incomparable farofa nordestina. De Belo Horizonte, el irresistible dulce de leche minera y de Manaos, el mousse de cupuaçu. Los Clientes que hacen tramos internacionales con comida a bordo y salen desde Río de Janeiro, encuentran en el menú la tradicional gallinera con quiabo, y de San Pablo, por el gran encuentro de pueblos y culturas, las opciones van desde polenta cremosa con ratatouille al famoso sándwich de carne loca, que no puede faltar en las reuniones de familias paulistas. Todo el servicio de alimentación incluye una opción vegetariana.
“Con una nueva propuesta de menús personalizados por región, garantizamos la frescura y la calidad de los alimentos, además de valorar la cultura de cada localidad donde operamos, en Brasil y en el exterior”, explicó el gerente de Productos de GOL, Fernando Rodrigues.
Los menús son organizados por ciclos, proporcionan una mayor variedad de alimentos y menor probabilidad de que el Cliente encuentre el mismo plato en un próximo viaje internacional.
Para viajes cortos, con duración de hasta 3.30 horas, las opciones ofrecidas son más ligeras, como sándwiches y croissants. En los vuelos que superan las 5 horas, el servicio se divide en dos momentos, primero con una merienda y luego con una comida completa: entrada, plato principal y postre.
Para la Clase Económica, están a disposición bebidas no alcohólicas variadas, como jugo, gaseosas, café y agua, y en la Clase GOL Premium, además de esas opciones, hay yogurt (en el desayuno), té, espumoso de bienvenida, vino blanco y tinto, y cerveza Heineken.
GOL Líneas Áreas Inteligentes es la aerolínea más grande de Brasil, con más de 30 millones de Clientes transportados por año y líder en el segmento corporativo y de ocio. En 17 años de historia, la compañía democratizó el transporte aéreo en Brasil y se convirtió en la más grande aerolínea de bajo costo, con las mejores tarifas en América Latina.
En la actualidad, GOL opera 700 vuelos diarios para 65 destinos (Brasil, América del Sur, Caribe y, en breve, Estados Unidos), con una flota de 119 aeronaves Boeing 737. La compañía mantiene alianzas estratégicas con Delta Air Lines, Air France y KLM, además de ofrecer a los Clientes 12 acuerdos de código compartido y más de 70 de interline, para mayor comodidad y facilidad en las conexiones a cualquier destino operado por estas alianzas. Con el propósito de ser la primera para todos, GOL ha invertido continuamente en productos, servicios y atención para ofrecer la mejor experiencia de viaje a sus pasajeros. #NovaGOL refuerza este concepto, lidera en puntualidad y confort con la mayor oferta de butacas y más espacio entre los asientos, conectividad y entretenimiento, al ofrecer la más completa plataforma con Internet, películas y TV en vivo gratis; Salas VIP para viajes nacionales e internacionales; el mejor programa de fidelidad del mercado – Smiles; y una atención al Cliente reconocida y premiada por diversas organizaciones como ANAC, Reclame Aquí y Foro Brasileño de Relación con el Cliente. En el segmento de transporte y logística de cargas, GOLLOG posibilita la captación, distribución y entrega de pedidos para diversas regiones del país y exterior. Internamente, GOL tiene un equipo de 15 mil profesionales de la aviación altamente calificados y enfocados en la seguridad, valor número uno de la compañía.
Más información: www.voegol.com.br

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Con el Ahora Misiones se podrán comprar pasajes de transportes terrestres y aéreos

By admin 7 años ago
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El gobernador Hugo Passalacqua decretó la ampliación del programa Ahora Misiones que busca incentivar el consumo dentro del territorio provincial con la participación de comercios, bancos y empresas adheridos con ventas hasta en doce cuotas sin interés: se incluyó la compra de pasajes en transporte terrestre o aéreo dentro de la provincia y hacia otros destinos.
De este modo, el programa creado el 23 de Agosto de 2016 se amplía a una nueva actividad para “morigerar el impacto económico de las asimetrías existentes con respecto a la oferta de los bienes en los países limítrofes a la Provincia”.
En el decreto, el Gobernador hace notar “la subsistencia de la difícil situación económica provincial por la falta de competitividad causada por las medidas económicas nacionales” que implican una retracción de las transacciones comerciales en las provincias fronterizas, como es el caso de Misiones. Por eso, sostiene, “resulta imprescindible la inclusión de la prestación de servicios de transporte de pasajeros terrestre y aéreo a los fines de estimular la actividad turística facilitando la accesibilidad e incentivando la equiparación de oportunidades, persiguiendo el desarrollo de las políticas turísticas que motiven la actividad competitiva, derramando beneficios económicos al resto de los eslabones de la economía misionera”.
Una prueba piloto se había presentado con la provincia de Córdoba, para estimular el intercambio turístico. Con el Ahora Misiones se podía realizar la compra de pasajes en Aerolíneas para la temporada invernal en la provincia mediterránea. Ahora se amplió a otras empresas y destinos. 

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Aerolíneas Argentinas canceló todos los vuelos del lunes 25/06

By Redacción Economis 7 años ago
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Con motivo del paro convocado por la CGT, al que se plegaron los Sindicatos Aeronáuticos Unidos, Aerolíneas Argentinas anunció que canceló todos sus vuelos del próximo lunes (25/06). Latam, por su parte, avisó que habrá complicaciones y sugirió a sus pasajeros reprogramar los vuelos.
Aerolíneas Argentinas anunció en un comunicado que canceló todos sus vuelos del próximo lunes (25/06) debido al paro convocado por la CGT, al que se plegaron los Sindicatos Aeronáuticos Unidos, que nuclea a siete gremios de la actividad y a más de 18 mil trabajadores.
Asimismo, la empresa informó que “decidió adelantar sus vuelos del día 24/6 entre las franjas horarias de las 20:00 y las 23:59 horas, de manera tal que se pueda garantizar el servicio a los pasajeros que tengan vuelos en dicha franja horaria”.
Ante la cancelación de los vuelos, según la empresa, los pasajeros podrán “devolver sus tickets, podrán hacerlo a través del mismo canal que utilizaron para la compra” o “reprogramar su vuelo, hasta dentro de los 15 días próximos al suceso, podrán hacerlo sin restricciones y de acue rdo a la disponibilidad de plazas”.
“La compañía recomienda a sus clientes realizar los cambios y/o modificaciones en las reservas de su vuelo con anterioridad a la fecha del paro o bien en los días sucesivos, ya que la atención al cliente durante la jornada del paro podría verse afectada”, insistió la empresa.
“Aerolíneas Argentinas ruega a los pasajeros no concurrir a los aeropuertos durante el día del paro y reitera una vez más su compromiso con la conectividad y con dar el mejor servicio a sus pasajeros”, concluyó la nota de prensa.
En tanto, Latam anunció que el lunes habrá complicaciones y sugirió a sus pasajeros reprogramar los vuelos.
Sindicatos Aeronaúticos Unidos ya había anunciado su apoyo al paro convocado por la central obrera. Se sumarán al paro la Asociación del Personal Aeronáutico (APA), con más de 8.000 trabajadores afiliados, la mayoría de las empresas estatales Aerolíneas Argentinas y Austral . También la Asociación del Personal Técnico Aeronáutico (APTA), que se dedica al mantenimiento y reparación de naves en los talleres mecánicos.
Además confirmó su adhesión la Unión Personal Superior y Profesional de Empresas Aerocomerciales (UPSA) y la Asociación de Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad Aeroportuaria (Atepsa), que tiene más de 1.100 afiliados que prestan servicios de asistencia al tránsito aéreo.
Por su parte, la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), que reúne a más de 1.500 pilotos de Aerolíneas Argentinas, Latam, Andes y Avian, entre otras, paralizará sus actividades, como la Asociación de Tripulantes de Cabina de Pasajeros de Empresas Aerocomerciales (ATCPEA), de aeromozos y azafatas. También adhirió la Unión de Aviadores de Líneas Aéreas (UALA), que abarca a más de 350 pilotos de Austral.

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