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La billetera digital MODO se suma a los Programas Ahora en Misiones

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A partir de este mes, la billetera digital MODO quedó habilitada para operar dentro del sistema de beneficios de los Programas Ahora del Gobierno de Misiones. Esto significa que todos los pagos presenciales realizados a través de MODO con tarjetas de crédito de los bancos participantes también podrán acceder a las promociones vigentes, como los reintegros y el financiamiento en cuotas sin interés.

La medida fue confirmada por las autoridades provinciales y por representantes de las entidades bancarias que operan con estos planes, y representa un nuevo paso hacia la digitalización del consumo en un contexto donde cada vez más usuarios adoptan medios de pago electrónicos. La incorporación de MODO busca potenciar el número de misioneros alcanzados por los Programas Ahora, facilitando el acceso a las promociones en rubros como alimentos, farmacias, indumentaria, electrodomésticos y más.

Los Programas Ahora constituyen una política pública de incentivo al consumo interno que ha logrado consolidarse como una herramienta clave para comercios y familias, especialmente en el actual escenario de competencia desigual con Brasil y Paraguay, donde la diferencia cambiaria afecta las ventas en las zonas de frontera.

Actualmente, continúa vigente el Ahora Pymes, una modalidad que permite a pequeñas y medianas empresas acceder a financiamiento en hasta 12 cuotas sin interés para la adquisición de insumos, tecnología y equipamiento, con un tope de 10 millones de pesos. Esta opción, que funciona todos los viernes, se suma a los tradicionales Ahora Misiones, Ahora Bienes Durables, Ahora Construcción, Ahora Escuela, entre otros programas que fueron recientemente prorrogados hasta el 30 de septiembre de 2025.

Según datos proporcionados por fuentes del sistema financiero, entre enero y julio de este año los Programas Ahora generaron ventas por más de 27 mil millones de pesos, lo que refleja su impacto positivo en la dinamización de la economía local.

Con la incorporación de nuevos medios de pago como MODO y la ampliación de los rubros alcanzados, Misiones fortalece su esquema de incentivos al consumo interno, apuntalando la actividad comercial en tiempos de contracción.

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Hartfield sugiere eliminar los Ahora por los “costos indirectos” para la economía

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El debate sobre los programas Ahora en Misiones se encendió tras el posteo del diputado electo Diego Hartfield, quien sugirió analizar la posibilidad de eliminarlos. “Los planes Ahora son muy cuestionables, generan un beneficio en el corto plazo y tiene muchísimos costos indirectos. Ojalá podamos tener una discusión sana y madura sobre este tema”, anticipó el libertario.

Los Ahora han cobrado protagonismo en la economía misionera en medio de un escenario de alta volatilidad por la inflación. Solo en lo que va del año generó operaciones por 27 mil millones de pesos, con un doble beneficio, para el consumidor, a través de reintegros y cuotas sin interés y para el comercio, que obtiene rotación de mercaderías. 

Alejandro Haene, contador público y exdirectivo de la Confederación Económica de Misiones, salió al cruce de las declaraciones del ex tenista y defendió la vigencia de los programas.

“Siempre hay miradas distintas, pero creo que se puede mejorar sin tirar todo abajo. Es como la torre de Pisa: en vez de demolerla, veamos cómo enderezarla”, afirmó Haene en diálogo con radio Up. Recordó que los programas Ahora se sostienen sobre tres pilares: el Gobierno provincial, los bancos y los comercios, a los que sumaría una cuarta pata esencial: los consumidores.

“Mucha gente usa el programa porque tiene descuentos o reintegros, y la posibilidad real de pagar en cuotas sin intereses, algo clave en contextos de alta inflación”, explicó. Haene destacó que otras provincias intentaron copiar el modelo sin éxito y subrayó la importancia de que en Misiones la operatoria sea voluntaria: “Nadie obliga a nadie a sumarse. Cada comercio evalúa si le conviene o no”.

“Hoy, donde la plata no abunda, hay que aprovechar todas las herramientas que alivian al consumidor y fortalecen la actividad económica local. Yo soy un defensor del programa desde su origen”, concluyó Haene.

Haene agregó también que en muchos casos, los comercios definen su participación voluntariamente y saben de antemano el costo y el aporte al programa. Además, destacó que el esquema permite sostener el consumo interno en tiempos difíciles: “Cuando la inflación llegó al 24,5% mensual, poder pagar en cuotas sin interés fue un alivio enorme para muchos misioneros”. Subrayó también que “los programas Ahora no son obligatorios, cada comercio decide y cada consumidor elige”. 

Haene reiteró que defiende el programa desde su génesis y cree que siempre es perfectible, pero nunca eliminable.

En contraste, Pablo Argañaraz, concejal libertario de Posadas, valoró que el plan sirve para el consumidor que llega justo a fin de mes y necesita cuotas, pero advirtió que obliga al comerciante a subir los precios para cubrir su parte del beneficio. Señaló que, por esa razón, a veces comprar en Corrientes resulta más barato y que los planes “no son todo color de rosas”, ya que generan distorsiones de precios. Reconoció que ayudan a vender y alivian al consumidor, pero sostuvo que se debería revisar el esquema para no perjudicar la competitividad del comercio local.

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Frontera adentro: la lupa en la resiliencia del comercio misionero

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¿Debemos ser optimistas o pesimistas respecto al comercio misionero en 2025? Con esa pregunta quisiera comenzar un breve repaso de lo que ha sido la evolución del comercio como sector de actividad económica en la provincia de Misiones.

Complejo como pocos, el comercio misionero no solo está condicionado por el contexto socioeconómico, sino, sobre todo, por su posición fronteriza. Nada nuevo por conocer, aunque aún mucho por comprender. Su ubicación estratégica convierte a Misiones -especialmente en puntos clave como Posadas, Puerto Iguazú y Eldorado- en zonas de intercambio constante con los países vecinos, lo que impulsa un dinamismo comercial difícil de replicar en otras regiones del país. Sin embargo, ese dinamismo es altamente volátil: el sector se expande cuando el tipo de cambio resulta favorable para los visitantes extranjeros, pero se ve golpeado cuando sucede lo contrario.

Por ende, la principal característica del comercio misionero es su alta exposición a los vaivenes macroeconómicos, tanto nacionales como internacionales, y con ello, la necesidad permanente de reconvertirse, adaptarse y volverse más competitivo para subsistir primero y evolucionar después. Aunque podríamos mencionar otros desafíos estructurales —como las cuestiones logísticas o tributarias—, el factor que verdaderamente mueve la aguja es su geografía y todo lo que ello implica.

Aun con estas particularidades, ¿Qué podemos observar del comercio misionero en los últimos 20 años? Empecemos por su peso dentro de la economía provincial. Entre 2004 y 2023, el Comercio representó en promedio el 14% del Producto Bruto Geográfico (PBG) de Misiones, ubicándose de manera constante entre los sectores de mayor aporte. Si bien ha mostrado cierta volatilidad (como en 2016, cuando cayó al 12%, o en 2011, cuando alcanzó el 15%), estas variaciones respondieron principalmente a los ciclos económicos nacionales, que suelen impactar más directamente en los sectores ligados al consumo.

Por lo general, cuando el PBG misionero retrocedía como consecuencia de una recesión nacional, el Comercio sufría caídas aún más pronunciadas, ya que el impacto sobre el consumo se percibe de forma inmediata. Ejemplos claros: en la crisis de 2009, la economía misionera cayó 5%, pero el comercio se desplomó un 10%. En 2016, con una baja del 2% a nivel provincial, el comercio cayó un 5%; y en 2019, con recesión y coletazos de la crisis cambiaria, la economía provincial retrocedió 2% y el comercio, otra vez, un 5%.

De forma inversa, en épocas de expansión económica, el comercio suele ser el primero en recuperarse, especialmente cuando hay una mejora del ingreso disponible en los hogares. Entre 2006 y 2007, por ejemplo, el PBG misionero creció 5%, pero el comercio lo hizo en un 8%. En el rebote post-crisis de 2009, en 2010 la economía provincial creció 8% y el comercio, 10%. Lo mismo ocurrió en 2011. En 2017, el único año de crecimiento durante la gestión Macri, el PBG creció 2% y el comercio 4%. Incluso en 2022 se repitió la dinámica: +3% para la provincia y +4% para el sector.

Existe, sin embargo, un caso atípico: el año 2020. La pandemia provocó una caída generalizada de la economía a nivel global debido a las restricciones para operar con normalidad, la pérdida de empleo y demás efectos de la emergencia sanitaria. La economía misionera cayó 4%, pero el comercio creció 5%. ¿La razón? El cierre de fronteras volcó al consumo interno una masa de recursos que usualmente se gastaba fuera del país, lo que disparó la actividad comercial. De hecho, el comercio misionero fue el único del país que creció ese año.

En resumen, el comercio en Misiones explica el 14% de la economía provincial en promedio, con fuertes oscilaciones derivadas de los ciclos económicos argentinos. Pero más allá de esas fluctuaciones, hay un dato clave: entre 2004 y 2023, el sector creció un 42%, alcanzando en 2023 el valor bruto agregado más alto de toda la serie histórica. Es decir, el comercio misionero tocó su techo histórico como actividad económica.

Además, el Comercio es uno de los sectores con mayor generación de empleo registrado en la provincia. Entre 2004 y 2023, explicó en promedio el 18% del empleo formal, pasando del 15% en 2004 al 22% en 2023. El crecimiento del sector también se tradujo en una notable capacidad de absorción de mano de obra, en una provincia con una población en constante expansión.

Durante ese período, el empleo formal en el comercio creció un 145%, mientras que el total del empleo formal privado en Misiones lo hizo en un 64%. En otras palabras, el comercio duplicó el ritmo de creación de empleo del promedio provincial. En ese marco, cobró especial relevancia el comercio minorista: en 2023 empleaba más personas que todo el sector comercial en 2006. En 20 años, ese segmento creció un 149%, superando incluso al promedio del sector, lo que confirma su papel dinamizador no solo dentro del comercio sino en toda la economía provincial.

Dicho todo esto, 2024 marcó sin dudas un retroceso para el comercio y para la economía provincial en general. Aún sin cifras definitivas, los efectos de la crisis son visibles: la devaluación y el salto inflacionario deterioraron el poder adquisitivo de los salarios; la posterior apreciación cambiaria en dólares desvió el flujo de consumo hacia Paraguay y Brasil; y la recesión impactó en el empleo, reduciendo los ingresos disponibles para consumo.

A diferencia de otros ciclos, en este 2025 la recuperación todavía no se consolida, principalmente porque, si bien hay cierta mejora en los ingresos, esta no alcanza para reactivar con fuerza el consumo. Frente a este escenario, es necesario ser proactivos con políticas que otorguen herramientas tanto para los comercios como para los consumidores. En este punto, Misiones se diferencia del resto del país con la continuidad de los programas Ahora.

Como se destacó recientemente en Economis, los programas Ahora alcanzaron un volumen récord de casi $20 mil millones en ventas durante el primer trimestre, con una facturación 74% superior a la de 2024 y un 5% por encima de 2023. Aún con margen para crecer más, resulta evidente que los Ahora permitieron una importante recuperación en las ventas, especialmente entre diciembre de 2024 y marzo de 2025, etapa clave para reimpulsar al sector.

En este contexto de estancamiento, los Ahora funcionan como una locomotora que empuja el tren del consumo. Pero, para que esa marcha no se detenga, se necesita de más acompañamiento, sobre todo en el plano nacional, con medidas de alcance macroeconómico.

El comercio misionero es un sector dinámico, resiliente y vital para la economía provincial. Pero también enfrenta desafíos complejos que deben ser abordados si se pretende liberar todo su potencial y amortiguar las recurrentes crisis que, una y otra vez, ponen a prueba su capacidad de resistir y crecer.

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Passalacqua anunció prórroga y mejoras en los programas “Ahora” hasta junio

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El gobernador de Misiones, Hugo Passalacqua, anunció este martes la prórroga y mejora de los programas provinciales “Ahora”, en el marco del complejo contexto económico que afecta al comercio fronterizo. La extensión regirá desde el 1 de abril hasta el 30 de junio de 2025 e incluye importantes beneficios para los consumidores y comerciantes locales.

“Informo que, considerando la coyuntura económica del comercio fronterizo, se prorrogan y mejoran desde el 1 de abril hasta el 30 de junio los programas Ahora Misiones, Ahora Bienes Durables, Ahora Mujer, Ahora Viajá por Misiones, Ahora Neumáticos, Ahora Estudiantes, Ahora Construcción, Ahora Carne, Ahora Gastronomía, Ahora Feria, Ahora Mascotas, Ahora Pan, Ahora Gas y Ahora para Hipotecarios UVA”, expresó Passalacqua a través de sus redes sociales.

Según detalló el mandatario, las prórrogas incluyen mejoras significativas en los límites financiables y en los porcentajes de reintegro para los usuarios. En particular, el programa Ahora Misiones incrementará el reintegro hasta un 25% del monto de la compra, con posibilidad de financiamiento en hasta 6 cuotas sin interés.

Además, el programa Ahora Bienes Durables sumará un día más de vigencia, extendiéndose también a los martes, y ampliará sus plazos de financiación, junto con el Ahora Construcción, permitiendo compras en hasta 18 cuotas.

Estos programas son financiados en conjunto entre el Gobierno provincial, los municipios adheridos y entidades bancarias, y tienen como objetivo sostener el consumo interno, impulsar la actividad económica local y amortiguar el impacto de la inflación y la recesión nacional.

Misiones fue pionera en la implementación de este tipo de herramientas de incentivo al consumo, que en los últimos años se consolidaron como una política clave para proteger el mercado interno, en especial en las localidades fronterizas donde la competencia con Paraguay y Brasil es cada vez más desafiante.

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Evalúan cambios en los Ahora para sostener el consumo en rubros amenazados por asimetrías

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El ministro de Hacienda de Misiones, Adolfo Safrán, abordó temas clave de la economía provincial en una entrevista con Canal 12, en la que detalló los cambios que se evalúan en los programas de incentivo al consumo “Ahora”, la creación de un fondo de compensación para el transporte público y el panorama de la inversión en infraestructura.

Uno de los anuncios más recientes del Gobierno provincial fue la implementación de un fondo de compensación para el transporte público urbano e interurbano. La medida surge en respuesta a la decisión del Gobierno nacional de eliminar los subsidios a fines de 2023, lo que impactó directamente en las tarifas del servicio. Para evitar que los pasajes se encarezcan en un 200% o 300%, la Provincia decidió sostener con recursos propios un esquema de subsidios que garantizará la continuidad del sistema. Con una asignación de 18.000 millones de pesos, el fondo busca mantener el equilibrio tarifario sin trasladar los costos a los usuarios.

Sin embargo, a diferencia del Fondo Nacional de Incentivo Docente (FONID), en este caso no se ha impulsado un reclamo judicial contra la Nación. Mientras el FONID está respaldado por una ley que permite exigir judicialmente su restitución, el subsidio al transporte se considera un fondo discrecional, sin un marco legal que obligue a la Nación a sostenerlo. No obstante, desde el Gobierno provincial se siguen realizando gestiones administrativas para intentar revertir la decisión y recuperar los recursos nacionales.

Otro de los ejes de la política económica de Misiones es la adaptación de los programas Ahora a la coyuntura actual. En diálogo con la Cámara de Comercio e Industria y la Confederación Económica de Misiones, se analiza la posibilidad de aumentar los topes de reintegro y modificar la cantidad de cuotas en determinados rubros, en un intento por mejorar la competitividad de los comercios locales frente a la diferencia de precios con Paraguay y Brasil. La intención es que productos como indumentaria y útiles escolares puedan ofrecerse con mayor porcentaje de reintegro pero en menos cuotas, mientras que los bienes durables como colchones, motocicletas y electrodomésticos conserven la financiación en 12 cuotas para facilitar la compra. También se evalúa extender la vigencia de algunos de estos beneficios entre abril y junio, con el fin de seguir fortaleciendo el consumo interno.

En el ámbito de la inversión en infraestructura, la Provincia mantiene conversaciones con el gobierno nacional para destrabar el financiamiento de obras públicas que se encuentran demoradas. En junio de 2023 se firmaron convenios con Nación para reactivar proyectos clave, aunque la ejecución se ha ralentizado debido a la falta de transferencias de fondos. Tras reuniones con el ministro de Economía, Luis Caputo, y el secretario de Obras Públicas, Guillermo Francos, se lograron algunos avances en las gestiones para que los recursos comiencen a llegar en los próximos meses y se retomen las obras planificadas.

A pesar del difícil contexto nacional, Misiones logró sostener su actividad económica a lo largo de 2024 con mejores indicadores que la media del país. Mientras el desempleo creció en otras provincias, en Misiones se generaron nuevos puestos de trabajo y la tasa de desocupación se mantuvo baja. Esto se reflejó en el dinamismo de sectores como el comercial, industrial, agropecuario y de servicios. Para 2025, la Provincia continuará implementando herramientas de incentivo como líneas de crédito a tasas bonificadas y estrategias de apoyo al sector privado, con el objetivo de sostener el crecimiento y fortalecer la economía regional.

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