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La brecha que conviene: porqué el dólar alto beneficia a la economía de Misiones

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La brecha cambiaria o del tipo de cambio, es decir la diferencia entre la cotización del dólar oficial y la cotización del dólar blue/paralelo, puede afectar de diferentes maneras a los distintos sectores de la economía. En enero del año 2020 la brecha rondaba el 23% (cotizando el dólar oficial a 63 pesos por dólar y el dólar paralelo a 77,5 pesos por dólar), mientras que para el mes de septiembre la brecha ascendía al 98,1% (cotizando el dólar oficial a 367 pesos por dólar y el dólar paralelo a 726,8 pesos por dólar). 

Un punto relevante es el salto de la brecha cambiaria observado a partir del mes de abril del 2020 con el comienzo de la pandemia, ya que luego de ese período el tipo de cambio oficial y el tipo de cambio paralelo no han vuelto a adoptar valores similares, incluso pasado el mes de marzo del 2021 cuando todo comenzó a normalizarse. 

Esta ampliación de la brecha del tipo de cambio puede resultar perjudicial para muchos sectores de la economía, como por ejemplo para el comercio exterior o para las inversiones extranjeras. 

Sin embargo, para las economías provinciales que se encuentran en zonas fronterizas con otros países, la situación de una brecha cambiaria elevada puede llegar a ser beneficiosa (al menos en el corto plazo). Un ejemplo de esto es lo que sucede en la región del NEA, donde los vecinos paraguayos y brasileros llegan constantemente a realizar el famoso “turismo de ahorro”. 

Dos indicadores de esta situación pueden ser las ventas de Nafta y la recaudación de Ingresos Brutos (éste último debido a que uno de sus principales contribuyentes es el Comercio minorista y mayorista). En ambos indicadores las compras de extranjeros cobran un peso importante debido a que los precios locales les resultan más baratos que en su país de origen.

Al comparar el primer semestre del 2023 versus igual período del año anterior, se observa que las ventas de Nafta en las distintas provincias del NEA aumentaron. En primer lugar, se encuentra Misiones con un incremento del 14,1%, seguida por la provincia de Formosa con un 9,8%, luego la provincia de Corrientes con un 5,2% y por último la provincia de Chaco con un aumento del 4,4%. 

Teniendo en cuenta el segundo indicador, al comparar el primer trimestre del 2023 versus igual período del año anterior también se observan importantes crecimientos en las cuatro provincias de la región. La recaudación de Ingresos Brutos en Misiones creció un 116%, en la provincia de Corrientes un 108,7%, en la provincia de Formosa un 85,1% y en la provincia de Chaco un 51,2%. 

De esta manera, Misiones y Chaco son un claro ejemplo y contraejemplo, respectivamente, de que una gran brecha cambiaria genera un impacto positivo en aquellas provincias donde existe una mayor cantidad de localidades fronterizas (en el caso de Misiones) mientras en provincias donde no hay localidades fronterizas la brecha cambiaria en principio, tiene un impacto neutro.

Resulta interesante comparar, entonces, los precios de determinados productos incluidos en las canastas básicas de Argentina, Brasil y Paraguay, convertidos a pesos argentinos y teniendo en cuenta el tipo de cambio paralelo para el mes de Agosto del corriente año. 

Se observa que, a pesar de la inflación, todos ellos son más baratos en Argentina que en cualquiera de los otros dos países limítrofes. 

Dentro de estos cinco productos se destaca el kilo de harina de trigo tanto en Paraguay, donde el precio es un 149% superior al vigente en Argentina, como en Brasil, donde la diferencia llega al 206%; el detergente en Paraguay (con una diferencia del 77%) y la docena de huevos en Brasil (donde el precio es un 68% mayor). 

Esta situación da cuenta de la necesidad de pensar en políticas públicas que permitan afrontar cualquier variación del tipo de cambio en la dinámica actual del comercio fronterizo, debido a que ésta seguramente seguirá viéndose afectada por la evolución del tipo de cambio y, consecuentemente, la brecha cambiaria.

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Índice de nafta 2023: ¿cuántos litros de nafta se pueden repostar con el salario promedio?

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Durante los primeros seis meses del 2023, los precios de los combustibles en nuestra región se mantuvieron estables. Sólo en Argentina y Colombia, el precio de la nafta aumentó notablemente, un 29,6% y un 21,6% respectivamente. Por otro lado, en Paraguay y Perú, la nafta en junio fue significativamente más barata que en enero, con una reducción del 10,2% y el 9,5% respectivamente.

En Argentina, el precio promedio de la nafta en junio de 2023 fue de AR$ 231,88, 29,6% más que en enero (AR$ 178,94).

Bolivia, Cuba, Ecuador y Nicaragua fueron los países donde los precios no cambiaron, ya que los gobiernos locales controlan los precios de los combustibles.

Índice de nafta 2023

Notamos los precios más bajos en Bolivia (0,54 US$/l), Ecuador (0,63 US$/l) y Colombia (0,78 US$/l). Por otro lado, los precios más altos por la nafta actualmente los tienen que pagar los uruguayos (1,83 US$/l) y chilenos (1,58 US$/l). En Argentina pagamos 0,94 US$/l, 0,22 US$ menos que el promedio del continente (1,16 US$/l).

También verificamos la relación entre los precios del combustible y los salarios locales.

(al hacer clic en las flechas verás datos de los otros 20 países)

La cantidad más alta de litros de nafta que pueden repostar los habitantes con el salario promedio local se encuentra en países con salarios relativamente altos, como Estados Unidos (4172 litros), Canadá (2170 litros) y Puerto Rico (1696 litros).

En Argentina según los últimos datos del INDEC, el salario promedio es de AR$ 115.127 brutos (AR$ 95.555 netos). Por lo tanto, el argentino promedio puede repostar 412 litros de nafta con su salario (ubicándose en el 15º puesto de los 21 países incluidos en el ranking). El año pasado, en el mismo período, era posible comprar 360 litros (52 litros menos) de combustible por el salario promedio.

Así ha sido el índice de nafta en Argentina en los últimos 5 años:

  • 2019 – 607 litros;
  • 2020 – 430 litros;
  • 2021 – 311 litros;
  • 2022 – 360 litros;
  • 2023 – 412 litros.

En busca del paraíso de los conductores…

Respecto al año pasado, los tres líderes no han cambiado: Argelia (0,34 US$/l), Kuwait (0,34 US$/l) e Irán (0,35 US$/l) siguen siendo los países con el combustible más barato. Por otro lado, el combustible más caro se encuentra en Hong Kong (2,99 US$/l).

(pon el cursor encima de un país para ver sus datos)

En el ranking mundial del poder adquisitivo de los salarios en relación con el combustible, en el podio se encuentran los países del golfo Pérsico: los ciudadanos promedio de Kuwait (7222 litros), Qatar (6839 litros) y Emiratos Árabes Unidos (4611 litros) pueden comprar la mayor cantidad de nafta con sus salarios promedio locales.

El índice de precios de la nafta es el más desfavorable en los siguientes países:

  • Pakistán – se pueden comprar 166 litros con un salario promedio;
  • Sri Lanka – 157 litros;
  • Cuba – 27 litros.
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Las ciudades de frontera de Misiones disfrutan de un boom de consumo

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Puente inclinado. Por una vez, las asimetrías hoy convienen a Misiones. El dólar alto y la depreciación del peso, hace que compradores brasileños y paraguayos vengan a “llevarse todo” en distintas escalas de consumo, desde el premium hasta para el día a día.

La ciudad de Puerto Iguazú se convirtió en una “isla comercial” en la Argentina. Los extranjeros que la visitan no tienen reparo en llevarse todo lo que encuentran sin preocuparse por los precios. Comestibles, perfumes, licores, vinos, artículos de bazar, productos de farmacias y de limpieza, ropa e incluso combustible son algunos de los productos más demandados. Además, aprovechan su estadía para disfrutar de las concurridas confiterías y restoranes. El propio presidente de la Cámara de Comercio de Puerto Iguazú, Rodrigo Blanco, asegura que esta situación generó un estado de «pleno empleo», que se repite en otras localidades misioneras limítrofes, ya que la provincia cuenta con un 92% de frontera con Brasil y Paraguay.

Carlos Macías, supermercadista de Puerto Iguazú, afirma que tanto los brasileños como los paraguayos compran todo lo que ven sin prestar atención a los precios. No solo los residentes de los países vecinos, sino también los turistas de otros continentes que visitan las Cataratas del Iguazú se suman a esta tendencia. Según Macías, los extranjeros no solo piden llevarse dos unidades de un producto, sino que suelen escuchar «dame cuatro como mínimo».

Iguazú, San Antonio, Comandante Andresito, Bernardo de Irigoyen, San Javier, El Soberbio y Posadas, entre otras, viven en un paraíso comercial, convertidas en una suerte de islas dentro de la crisis económica que atraviesa la Argentina, según reconoce el dirigente empresarial. Los brasileños y paraguayos llenan sus carritos de supermercado con vinos, aceitunas, perfumes, aceites y harina, entre otros productos. Esta gran demanda llevó a cambiar los horarios de atención y a disponer de cajeras especiales en los supermercados, que a menudo se enfrentan a estantes vacíos debido al rápido agotamiento de mercancías.

Otros sectores

La situación de frontera también impulsó la actividad en otros sectores económicos. Los extranjeros aprovechan para cargar sus autos con combustible, realizar cambios de aceite y, en algunos casos, incluso realizar reparaciones. Además de los supermercados y comercios, los negocios barriales también experimentan un aumento de la demanda por parte de los visitantes extranjeros. Marcos Pozzi, propietario de un almacén en el barrio Malvinas de Puerto Iguazú, señala que diariamente reciben clientes provenientes de los países vecinos en busca de productos como azúcar, aceite, aceitunas y harina.

El sector de la construcción también experimenta un auge. Los materiales de construcción, especialmente el cemento y la cal, son adquiridos a precios más convenientes en la Argentina y luego revendidos en Paraguay, lo que beneficia a los negocios locales. En ese sentido, Marcelo Monges, propietario de un corralón de materiales, confirma el auge que experimenta el sector de la construcción en la zona.

Los profesionales, como los odontólogos, admiten tienen más pacientes, ya que los vecinos de Foz de Iguazú buscan ese servicio en Puerto Iguazú debido a los precios más accesibles. La odontóloga María del Carmen Belloso dice, en ese sentido, que tiene más pacientes de Foz de Iguazú, Presidente Franco y Ciudad del Este.

La profesional destaca que los costos de los tratamientos en Puerto Iguazú son considerablemente más bajos que en Foz de Iguazú. Por ejemplo, menciona el caso de los implantes dentales, que en Puerto Iguazú tienen un costo aproximado de 170.000 pesos y pueden ser pagados en cómodas cuotas. En cambio, en Foz de Iguazú, el mismo procedimiento cuesta al menos el doble y solo se puede abonar en reales o con tarjeta de crédito o débito.

Además del sector odontológico, otros profesionales también se benefician de esta situación.

Comercios de cercanía

La afluencia de turistas y compradores extranjeros generó una mayor demanda de servicios en diferentes áreas. En este sentido, se destaca el crecimiento de los negocios barriales, como almacenes y corralones de materiales de construcción.

Este fenómeno comercial no se limita solo a Puerto Iguazú. Según el presidente de la Cámara de Comercio e Industria de la ciudad, Rodrigo Blanco, la mayoría de las ciudades fronterizas de la provincia de Misiones se encuentran en una situación similar, beneficiadas por el flujo de turistas y compradores extranjeros, impactando además en el empleo en Puerto Iguazú.

En ese sentido, Blanco admite que hay escasez de personal en algunos rubros, aunque el mayor impacto se da en los supermercados y los comercios en general, además del amplio sector turístico y sus servicios relacionados.

La industria hotelera registra constantes visitantes. Los hoteles en Puerto Iguazú están con un incremento significativo en la ocupación, lo que llevó al sector a contratar más personal para recepción, limpieza y gastronomía, algo similar a lo que sucede en restaurantes y bares de la ciudad, que incorporan cocineros, camareros y personal de atención al cliente.

Impacto en el transporte

El transporte también crece. La llegada de turistas y compradores extranjeros aumenta la demanda de servicios de transporte terrestre y fluvial en la región. Empresas de taxis, remises y servicios de traslados incrementan su flota y contratan más conductores para cubrir la demanda.

Las voces coinciden: este panorama de pleno empleo y crecimiento económico en Puerto Iguazú generó un impacto positivo en la calidad de vida de los residentes locales. El aumento en la actividad comercial dinamizó la economía local, generando mayores ingresos y oportunidades laborales para la comunidad. Aún así, dicen, existen desafíos que acompañan este crecimiento. El incremento en la demanda de empleo llevó a un aumento en los precios de alquileres y viviendas en la zona, lo que genera dificultades para aquellos que buscan acceder a una vivienda en la ciudad. Otro punto, es el mayor tráfico y congestión vehicular en la ciudad, dicen.

Pocos compradores “del otro lado”

La disminución en la afluencia de compradores argentinos generó un impacto significativo en el comercio de Foz de Iguazú (Brasil), Ciudad del Este y Presidente Franco, en Paraguay. Estas ciudades, ubicadas en la frontera con Puerto Iguazú, solían recibir a numerosos turistas argentinos en busca de productos a precios más accesibles. Sin embargo, en los últimos meses, las ventas cayeron de manera considerable, especialmente en las estaciones de servicio y las grandes cadenas comerciales, que disminuyeron sus ventas en más del 50 por ciento, aunque los negocios de ropa y zapatos parecen ser una excepción a esta tendencia. Raúl Kamal, propietario de un negocio de este rubro en el centro de la ciudad brasileña, comenta que «los argentinos se acercan a los negocios de ropa y zapatos. Es lo único que compran porque, por motivos que desconocemos, los precios aquí son más baratos que en Iguazú».

Por otro lado, las grandes cadenas de supermercados no están recibiendo la presencia habitual de argentinos. El gerente del supermercado Mufato, Alex Zouto, afirma que «el cambio no nos favorece. Los argentinos no vienen a comprar. Las ventas han bajado hasta un 50%». Esta situación se repite en otros rubros, donde tanto las estaciones de servicio como otros comercios han experimentado una disminución en la presencia de automovilistas argentinos e incluso paraguayos, y ha bajado también la afluencia de brasileños.

Según Anamaría Vitrox, encargada de una estación de servicio Shell ubicada a pocos kilómetros de la frontera, «los automovilistas brasileños y paraguayos pasan de largo hacia Puerto Iguazú. Cargan combustible allí y muchos, de manera clandestina, cruzan la frontera con bidones de nafta y gasoil».

Informe Alejandro Spivak.

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Misiones tiene el cuarto mayor aumento en el Presupuesto nacional, pero no se corrigen las inequidades

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El Gobierno nacional presentó formalmente el proyecto de Presupuesto de la  Administración Pública Nacional para el 2023, que estipula un total de gasto por casi veintinueve billones de pesos y diferentes pautas presupuestarias y macroeconómicas  para el año entrante.

Este proyecto de Presupuesto asigna un gasto a ejecutarse en Misiones de $ 379.797 millones, incrementándose en un 97% respecto al gasto proyectado final para este 2022,  ubicándose así en el cuarto lugar de mayores alzas entre las jurisdicciones del país, quedando además primero en el NEA.

Sin embargo, cabe realizar una aclaración en relación con ello: el proyecto de presupuesto establece un gasto total para Misiones a ejecutar en 2022 por $ 192.813,4  millones; de allí surge el 97% de variación detallada. Sin embargo, el presupuesto vigente para la provincia hasta el 19 de septiembre inclusive está fijado en $ 156.175  millones: la comparación contra este dato muestra entonces, una variación para el 2023 del 143,2%.  

Se realiza esta aclaración ya que el texto del proyecto de presupuesto 2023 no  desagrega el gasto proyectado para el 2022 en los diversos componentes que hacen a  las erogaciones; por ende, no permite analizar las variaciones de los mismos. Por ello,  se considerarán los datos del presupuesto vigente 2022 para realizar esos análisis y  comparaciones.  

Del total asignado para Misiones en el proyecto, el 95,1% corresponde a Gastos  Corrientes, totalizando unos $361.051 millones. Este concepto registra un alza del  144% respecto al presupuesto vigente 2022 (que es por $147.961 millones), detalla un estudio de la consultora Politikon Chaco, . 

Dentro de los componentes de los gastos corrientes, la mayor suba se observa en las  Transferencias Corrientes (+157%); si bien estos envíos abarcan a diferentes variables, este dato permite pensar en la posibilidad del envío de mayores recursos para la  administración provincial a través de diferentes programas y convenios. Las Prestaciones de Seguridad Social, por su parte, crecerían en un 141,6%; y los Gastos  de Consumo un 121,5%. 

A su vez, el Gasto de Capital explicaría el 4,9% del total del gasto en Misiones de  acuerdo con el texto del proyecto de Presupuesto, con un total de $ 18.746 millones, y  se incrementarían en un 128,2% contra el presupuesto vigente 2022, que es por $ 8.215  millones. 

Visto por componentes que conforman el Gasto de Capital, la Inversión Real Directa del Estado nacional en Misiones tendría un incremento interanual del 98,9%;  mientras que las Transferencias de Capital crecerían un 157,7%. 

en  base a Ministerio de Economía de la Nación

www.politikonchaco.com Frondizi 175. Resistencia, Chaco info@politikonchaco.com 

Comparación de la asignación misionera respecto al resto de los  distritos 

En primer lugar, se destaca que en el consolidado general del gasto total presupuesto para 2023 por ubicación geográfica, Misiones se ubica como la  provincia con el décimo mayor volumen de recursos a erogar, siendo además la mayor  en el NEA y la tercera en el Norte Grande, detrás de Tucumán y Salta.  

En relación con la variación relativa contra el 2022, el posicionamiento misionero cambia  en función de la base comparativa: si se hace contra el gasto proyectado, Misiones tiene el cuarto mayor crecimiento con 97%; pero si se realiza contra el presupuesto vigente 2022, la variación misionera es la décima más alta. En ambos casos, igualmente, es la  mayor en la región del NEA. 

Tomando esta última comparación como base, Santa Cruz sería la provincia con el  mayor incremento de gastos por parte del Estado nacional en su territorio: +211,8%; le  siguen La Pampa (181,1%) y Neuquén (171,6%). Cabe señalar que Santa Cruz también  lidera el ranking de mayores alzas al comparar contra gasto proyectado. 

En el otro extremo del ranking, la CABA es el distrito que tendría el menor incremento,  tanto contra el presupuesto vigente 2022 (27,2%) como contra el gasto total proyectado del año (45,4%). En ambos casos, quedaría por debajo del alza del 60% del IPC proyectado para el 2023.

Ahora bien, si desagregamos el gasto total en función de su clasificación económica,  veremos que en lo que refiere al Gasto Corriente (compuesto, entre otras cosas, de  gastos de consumo – que incluye salarios; prestaciones de la seguridad social y  transferencias corrientes, entre otras), siempre comparando contra el presupuesto  vigente 2022, la provincia de Misiones tendría la décimo cuarta mayor variación anual  de todo el país, con un alza del 144%, siendo la más alta del NEA.  

La segunda desagregación del gasto tiene que ver con el Gasto de Capital, vinculado  a la inversión pública, compuesta por los conceptos de inversión real directa,  transferencias de capital e inversión financiera. En este punto, Misiones tendría la mayor  variación del NEA y la quinto mayor del país, si se compara contra el presupuesto vigente 2022. 

Inversión pública per cápita sigue en bajos valores 

Como ya se mencionó anteriormente, dentro del NEA Misiones muestra el mayor incremento del gasto de capital del estado nacional; sin en valores absolutos, Misiones sigue por debajo de la provincia del Chaco ($ 18.746 millones vs. $ 26.286 millones)Además, visto en valores per cápita, este proyecto de presupuesto no corrige una  asimetría histórica en relación con los recursos nacionales volcados en el territorio: por  misionero, se realizará una inversión pública nacional de $ 14.401; por correntino será  de $ 15.662; por chaqueño unos $ 21.216 y por cada formoseño, $ 27.678.  

Esta problemática de sistemática discriminación nacional a Misiones queda, aun más  de manifiesto, poniendo la inversión pública per cápita en el escenario ya no regional,  sino nacional: Misiones tiene la cuarta menor asignación de inversión pública ajustado  por población de todo el país, solo por encima de San Juan, Mendoza y Córdoba, siendo  además las únicas cuatro provincias con valores per cápita inferiores a los $15.000 por  habitante.

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La CEM se reunió con Tombolini por demandas para mejorar la competitividad local

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La Confederación Económica de Misiones (CEM) asistió a la 13ª Asamblea del Norte Grande que se realizó el último jueves en Resistencia, Chaco y se concretó en el contexto de la primera edición de la Expo de industria, comercio y desarrollo productivo de las provincias del Nordeste (NEA) y Noroeste (NOA) que reunió a diez gobernadores de la región.

En representación de la entidad gremial empresaria provincial participaron Alejandro Haene, Gerardo Díaz Beltrán y Guillermo Fachinello; presidente, vicepresidente y prosecretario respectivamente, quienes en la oportunidad pudieron interiorizarse de los temas planteados por el conjunto de los mandatarios y el jefe de gabinete de la Nación, siendo uno de los puntos centrales el vinculado a la tarifa energética para los distritos que componen este grupo. 

Reunión con Tombolini

Por otra parte, entre las actividades realizadas en el Centro de Convenciones Gala de la capital chaqueña, la comitiva misionera junto a sus pares de la región  mantuvieron una reunión con el secretario de comercio interior, Matías Tombolini, con quien abordaron varios temas que afectan la competitividad de las economías locales, entre ellos el de las dificultades en la importación de bienes por falta de dólares del Banco Central de la República Argentina (BCRA) y el de las operaciones con licencias automáticas (LA) y licencias no automáticas(LNA).

La charla con el funcionario nacional también fue propicia para analizar la situación actual y ahondar en aspectos como: la falta de mercaderías en las zonas de frontera, la federalización de los Precios Cuidados, la gran dispersión y faltantes de productos en las provincias de frontera, transformación digital y la omnicanalidad.

Firma misionera 

Finalmente, y en relación a Expo Norte Grande, vale destacar que la misma se realizará hasta el próximo domingo 11 de septiembre y contará con más de 500 expositores entre los que se destaca el stand del único representante de la industria misionera correspondiente a Bolsaplast SRL, cuyo socio de la firma y secretario de la CEM, Federico Gartner está presente en el predio ubicado en proximidades de la ruta nacional 11.

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