AUTOPISTAS

El Gobierno convoca a audiencias públicas por el primer proyecto de PPP

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Es para la primera etapa del desarrollo de una Red de Autopistas y Rutas Seguras, la primera iniciativa que el Gobierno Nacional llevará adelante a través del sistema de Participación Público Privada.

El Gobierno convocó a audiencias públicas para la primera etapa del desarrollo de una Red de Autopistas y Rutas Seguras a través del sistema de Participación Público Privada (PPP).

El llamado, que fue publicado hoy en el Boletín Oficial, dispone la celebración de seis audiencias informativas los días 8, 10 y 12 de enero, que tendrán lugar en distintas ciudades de Buenos Aires, Córdoba y Santa Fe.

De los encuentros podrán participar todos aquellos particulares interesados, así como organizaciones públicas, privadas y no gubernamentales.

El objetivo de las audiencias públicas es informar a la población sobre el desarrollo de la primera etapa de proyectos PPP, que comprende la construcción de una nueva red de autopistas y rutas seguras en los denominados Corredores A, B, C, E, F y Sur. Se comunicará sobre la instalación de las cabinas de cobro y contraprestación por uso y acerca de cuestiones socio-ambientales, que incluyen el Estudio Ambiental Expeditivo (EAEx) y el informe ambiental del Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sustentable de la Nación.

Qué son los PPP

La iniciativa que lleva adelante el Ministerio de Transporte de la Nación, a través de Vialidad Nacional, contempla una inversión de U$S 12.572 millones durante los primeros 4 años y U$S 4.172 millones durante los siguientes 11.

Se intervendrán alrededor de 7.277 kilómetros de rutas nacionales, mediante la construcción de 1.610 kilómetros de autopistas, 3.310 kilómetros de ruta segura, 324 kilómetros de obras especiales y 26 kilómetros de variantes; en total, 5.270 kilómetros.

El proyecto incluye obras de mejoras y mantenimiento de la red vial existente en los 2.077 kilómetros restantes. El plan se dividirá en tres etapas de licitación: la primera entre noviembre de 2017 y abril de 2018; la segunda, entre febrero de 2018 y julio de 2018, y la tercera entre junio de 2018 y noviembre de 2018.

El nuevo sistema PPP garantiza la seguridad jurídica y financiera al adoptar como mecanismo para abordar posibles controversias entre las partes la intervención de paneles técnicos como paso previo a recurrir a los procesos formales en tribunales judiciales. Este es un punto clave para atraer inversiones acordes a la magnitud de las obras que se van a ejecutar.

Además, el plan disminuirá considerablemente el número de siniestros viales en torno al 50%, gracias a la construcción de nuevas autopistas y obras de seguridad y tendrá incidencia en el ahorro de los costos de combustible, estimado en 2000 millones de litros durante los próximos 15 años.  También generará unos 100 mil puestos de trabajo.

El cronograma

– CORREDOR VIAL “A”: 8 de enero de 2018, en San Martín 601, localidad de AZUL, provincia de Buenos Aires.

– CORREDOR VIAL “B”: 12 de enero de 2018, en Libertad 934, localidad de 9 de Julio, provincia de Buenos Aires

– CORREDOR VIAL “C”: 12 de enero de 2018, en Avenida Cobo 165, localidad de Rufino, provincia de Santa Fe.

– CORREDOR VIAL “E”: 8 de enero de 2018, en Avenida España 750, localidad de San Pedro, provincia de Buenos Aires.

– CORREDOR VIAL “F”: 10 de enero de 2018, en Hipólito Yrigoyen 981, localidad de Marcos Juárez, provincia de Córdoba.

– CORREDOR VIAL “SUR”: 10 de enero de 2018, en Avenida Belgrano s/n entre Rivadavia y San Martín, localidad de SALADILLO, provincia de Buenos Aires.

La modalidad de inscripción será presencial o vía electrónica. Los interesados podrán realizar sus consultas vía web o inscribirse para efectuar exposiciones orales durante el desarrollo de las Audiencias Públicas. Para ello deberán inscribirse previamente en el Registro de Participantes, suscribiendo el Formulario de Participación Electrónica o el Formulario de Participación Presencial.

En el caso de optar por la inscripción presencial, se deberá acompañar el Formulario con una presentación por escrito de un informe que refleje el interés particular en el proyecto y el contenido de la exposición a efectuar, el cual deberá presentarse con antelación al cierre del Registro de Participantes.

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El NEA, donde menos se invierte en nuevas rutas

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El Ministerio de Transporte de la Nación hizo un racconto de las obras en todo el país y se revela que en el NEA, que comprende a Misiones, Corrientes y Chaco, es donde menos se está invirtiendo en rutas y autopistas, pese a que es dónde el plan Belgrano debería hacer foco. 

En la región norte, donde hay mayor demanda de obras, se están transformando en autopista 145 kilómetros en las provincias de Chaco, Formosa, Misiones, Jujuy, Salta y Tucumán. Proyectos en marcha que demandan, en conjunto, una inversión de más de 10.000 millones de pesos.

Pero es en la región Centro especialmente en la provincia de Buenos Aires, donde hay hoy 349 kilómetros de autopistas en marcha. Las obras comprenden la RN8 entre Pilar-Pergamino, la RN7 Luján-Junín, el Bypass Luján de la RN5, la Autopista Camino del Buen Ayre, el Viaducto al Puente La Noria y la prolongación de la Autopista Buenos Aires-La Plata. En total representan una inversión de más de $ 41.000 millones.

En la provincia de Córdoba avanza la construcción del último tramo de la Autopista RN36 Córdoba-Río Cuarto, la Circunvalación de Córdoba y la Autopista RN38 de las Sierras. En conjunto, las obras demandan una inversión de más de $ 15.200 millones y hoy están en marcha más de 150 kilómetros. En Santa Fe, por su parte, se están construyendo 99 kilómetros de autopista correspondientes a la ampliación de la avenida circunvalación de Rosario y dos secciones de la Autopista RN34 Rosario-Sunchales. La inversión en ambos proyectos es similar a la de Córdoba: $ 15.100 millones.

En la Patagonia son 252 kilómetros que están siendo transformados en autopista como la RN3 Comodoro Rivadavia-Caleta Olivia, entre Chubut y Santa Cruz, o la Autopista Puerto RN3 Madryn-Trelew, también sobre suelo chubutense. En Río Negro avanzan dos tramos de la Autopista RN22 Chichinales-Cipolletti y en Neuquén la Ruta del Petróleo entre Centenario y Añelo (RP7 y RP51), la Autopista RN22 Plottier-Arroyito y el Tercer Puente entre Cipolletti y la capital neuquina, que se ejecutan en su conjunto por casi $ 12.000 millones.

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No habrá más peaje en las rutas nacionales que no sean autopistas

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El administrador de Vialidad Nacional Javier Iguacel anticipó en Misiones que tras la prórroga de un año, no habrá peaje donde no haya autopistas. De este modo, en Misiones podría desaparecer el peaje ubicado en Colonia Victoria, en el Norte provincial.

Iguacel vino a Misiones a inaugurar la rotonda de Puerto Esperanza, junto al gobernador Hugo Passalacqua, el Intendente local Alfredo Gruber e Intendentes de la zona norte, entre ellos Felipe Jeleñ (Wanda), Luis Ramón Ferreyra (Puerto Libertad) y Claudio Filippa (Puerto Iguazú).

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