jue. Feb 5th, 2026

BALANZA COMERCIAL

En enero las exportaciones a Brasil avanzaron un 6,9 por ciento

By Redacción Economis 8 años ago
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Durante el primer mes de 2018, las importaciones argentinas de Brasil avanzaron 16,3% i.a., lo cual marcó una desaceleración con respecto al crecimiento de diciembre (27,9%). Por su parte, las exportaciones al país vecino revirtieron la tendencia negativa de los últimos dos meses, avanzando 6,9% i.a.

En cuanto a las importaciones, acumularon un valor de USD 1.205 M durante enero 2018, anotando un crecimiento de 16,3% con respecto al primer mes de 2016. Cabe destacar que este guarismo marca la menor tasa de crecimiento desde noviembre 2016 (+15,0% i.a.). Los productos que más se importaron del principal socio comercial no variaron significativamente desde el año pasado: productos del sector automotriz (vehículos para pasajeros, autopartes y motocicletas).

Para 2018, se proyecta que el crecimiento en la importación de vehículos se ubique alrededor de 15% en cantidades, anotando una considerable desaceleración con respecto al 50% que se registró a largo de 2017. De esta manera, se espera que un menor avance en la importación de vehículos contribuya a un menor crecimiento en las importaciones totales.

Adicionalmente, la importación de productos ligados al sector agropecuario y de la construcción también lideraron las compras de enero. Entre ellos, tractores, máquinas aplanadoras y máquinas para uso agrícola. Finalmente, pesaron en las importaciones del mes la compra de minerales como zinc en bruto, óxido/hidróxido de aluminio y aluminio en barras.

Por su parte, las ventas a Brasil acumularon un valor de USD 727 M a lo largo del primer mes de 2018, anotando un crecimiento de 6,9% con respecto a enero de 2017. Los productos que impulsaron las exportaciones al país vecino se pueden agrupar principalmente entre los productos del sector automotriz y productos primarios. Entre los primeros se encontraron los vehículos para pasajeros, vehículos de carga, aceleradores de reacción y motores para vehículos y sus partes. A su vez, el trigo en grano, malta no tostada y productos hortícolas, se ubicaron entre los productos primarios que impulsaron las exportaciones durante el primer mes del año.

Comercio bilateral (Ene-18 vs. Ene-17). En millones de USD

Con estos guarismos, el déficit comercial para el inicio del año se ubicó en USD -478 M, significativamente mayor al nivel que se anotó durante enero 2017 (USD -356 M). De esta manera, se registró nuevamente un rojo comercial histórico al ser el mayor déficit comercial para un mes de enero en más de 17 años. Sin embargo, vale la pena destacar una mejora significativa con respecto al déficit de diciembre que se ubicó en USD -829 M.

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El Déficit Comercial con Brasil superó los US$ 8.000 M en 2017

By Redacción Economis 8 años ago
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Según el análisis de Ecolatina el intercambio comercial con Brasil durante el 2017 fue deficitario por más de 8000 millones de dólares.
Intercambio Comercial Argentina-Brasil diciembre 2017:
De acuerdo a los datos del Ministerio de Industria, Comercio Exterior y Servicios de Brasil, en diciembre de 2017 la balanza comercial bilateral entre Argentina y Brasil continuó deteriorándose. El saldo comercial arrojó un déficit en contra de nuestro país de US$ 829 millones en el último mes del año, más que duplicando el rojo registrado en diciembre de 2016 (+162% i.a.). De esta forma, se registran cuatro meses consecutivos de profundización del déficit.
El incremento del déficit bilateral en diciembre de 2017, obedeció a un importante incremento de las importaciones provenientes de Brasil (+27,9% i.a.) junto con una fuerte baja en nuestras exportaciones al gigante de América (-18,4% i.a.), que incrementó significativamente la brecha comercial.
Análisis de Exportaciones de diciembre 2017
Continuando la tendencia que se había registrado en noviembre, durante el último mes del año nuestras exportaciones a Brasil volvieron a caer (-18,4% i.a.). Este dato resulta desalentador dado que la actividad brasileña continúa en alza, y sus importaciones totales en diciembre crecieron 9,3% i.a. y ya registran un semestre de alzas consecutivas. La caída de nuestras exportaciones se explica por la baja en las ventas a Brasil de automóviles, combustibles y energía, maíz en grano, y aceites, malta, insecticidas y polímeros plásticos.
Debido al incremento de las importaciones totales de Brasil (+9,3% i.a.) y la caída de nuestras exportaciones a dicho destino (-18,4% i.a.), la participación argentina en las importaciones totales del gigante de América del Sur bajó a 5,9% en diciembre, perdiendo 2 puntos porcentuales (p.p.) de participación respecto a la que se había registrado en diciembre de 2016.
Análisis de Importaciones de diciembre 2017
Por otro lado, el crecimiento de las importaciones desde Brasil parece no tener freno. Esto se refleja en el importante ingreso al mercado local de vehículos de pasajeros, de carga, tractores, autopartes y combustibles. Del mismo modo, están creciendo con fuerza las compras a Brasil de laminados y manufacturas de hierro, insumos difundidos para la producción manufacturera y la construcción. Asimismo, mientras que el total de exportaciones de Brasil al mundo crecieron 10,3% i.a. en diciembre 2017, las ventas de Brasil a nuestro país crecieron casi tres veces más (+27,9% i.a.) en dicho período.
Por último, el flujo de comercio bilateral (suma de exportaciones e importaciones) con nuestro principal socio comercial, alcanzó US$ 2.325 millones en diciembre de 2017. Esto implica un incremento de 8% respecto al mismo mes del año pasado.

Pese a la reactivación de Brasil se profundizó el rojo comercial en 2017
Durante 2017 el déficit del intercambio de bienes con Brasil alcanzó los US$ 8.187 millones, trepando 89% respecto al rojo registrado durante 2016 (US$ 4.333 millones). De esta manera, el resultado el déficit comercial de 2017 fue récord en términos nominales, situándose 41% por encima del rojo registrado en 2011 (US$ 5.803 millones).
El deterioro del déficit bilateral se explica por el fenomenal dinamismo de las importaciones provenientes de Brasil. Estas treparon 31% i.a. en el año, muy por encima del ritmo de expansión de las importaciones totales de argentina (+19,9% i.a. acumulado a noviembre). El incremento se explica por el aumento que tuvieron las importaciones de todos los usos económicos. El más dinámico fue Combustibles y lubricantes (+59,3% i.a. en los primeros once meses del año), seguido por automóviles y bienes de capital (crecieron 48,6% i.a. y 42,8% i.a. respectivamente) y bienes de consumo e intermedios que crecieron cada uno 26,2% i.a. y 25,4% i.a. respectivamente.
Las exportaciones a Brasil (+3,8% i.a. en 2017), también tuvieron un dinamismo superior a las que se registró con el resto de los socios comerciales (+1,2% i.a. en los primeros once meses del año). No obstante, pareciera que estas siguen la lenta recuperación de la demanda interna brasileña, mientras que nuestras importaciones desde el gigante de Sudamérica superan ampliamente la recuperación del nivel de actividad de la economía argentina (+31% vs +2,8%, respectivamente en 2017).

En síntesis, el déficit comercial con Brasil superó los US$ 8.000 millones, alcanzando cifras récord en términos nominales. En términos del producto, alcanzó un rojo de 1,3% del PBI equiparando el déficit registrado en 2011 (-1,3% del PBI).
Este dato explica casi la totalidad del rojo del intercambio comercial de Argentina con el exterior, el cual estimamos roce los US$ 9.000 millones durante 2017.

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Temer a Temer

By admin 9 años ago
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Escriben Guillermo Knass y Martín Leiva Varela, ECONEA. A mediados de mayo nos desayunamos con otro escándalo de corrupción en nuestro vecino tropical, solo que esta vez un poquito más grave ya que involucra al mismísimo primer mandatario, quien valga la paradoja, accede al gobierno por causa de la destitución de Dilma Rousseff, acusada de todos los delitos posibles.

Los sobresaltos políticos de países soberanos deben resolverse en su ámbito interno salvo que no funcionen sus instituciones democráticas (la justicia principalmente) que no es el caso de Brasil o al menos por el momento parece que funciona.

El problema radica en que cada vez que ocurre algo de magnitud en Brasil repercute de manera directa en la Argentina.

 

El gran cliente

Brasil es grande no solo de superficie, sino de habitantes y actividad económica:

Con 208 millones de habitantes y un PBI de 3.135 mil millones de dólares PPA (3, 5 veces más que la Argentina) a lo que le sumamos nuestra proximidad geográfica, hacen que sea el destino más atractivo que tenemos para colocar nuestras exportaciones. Pero también nos convertimos en un importante punto de colocación de productos brasileños, lo cual de acuerdo a la coyuntura histórica, nos trajo más de un problema en cuanto a la salida de divisas.

Existe un modelo de gravedad del comercio internacional que explica que el comercio entre países está condicionado por su tamaño (tamaño de la economía o PBI) y la proximidad geográfica. Basados en este modelo y en la evidencia de los datos, vemos que el comercio de Argentina con Brasil fue, es y será sumamente importante para ambos países, pero repercutirá más en Argentina por ser el de menor tamaño.

El modelo de gravedad ha funcionado empíricamente de manera correcta. Sin embargo, la tesis central del modelo expone el comercio entre dos países en función de su tamaño, medido a través de su población y/o producto, y de la distancia que los separa. Sin embargo, esta relación tiende a desfavorecer a los países con economías en proceso de desarrollo; ya que lamentablemente las economías más grandes seguirán ganando poder sobre las economías más pequeñas; y por lo tanto, la actividad de intercambio comercial no traería siempre beneficios mutuos.

Principalmente si los países son desiguales en términos de desarrollo se profundizarían las diferencias, esto quiere decir que el más desarrollado exportará más bienes industriales y se desarrollará más, mientras que el menos desarrollado exportará más materias primas por lo que reprimarizará sus exportaciones, produciendo frenos a su desarrollo.

No es el caso nuestro, ya que lo que se exporta a Brasil es lo más avanzado de nuestra industria, por ejemplo, es nuestro principal comprador de la industria automotriz.

Veamos cómo nos va con nuestro vecino en materia de importancia comercial comparado con el resto del mundo

 

 

 

Como se ve, el modelo se corrobora, ya que en 2016 fue el mayor destino de nuestras exportaciones. Sin considerar que fue un año de profunda crisis para Brasil. En periodos de crecimiento normal,  representan el 20 % de nuestras exportaciones.

Así también de nuestras importaciones representaron las compras a Brasil un 25 % en el mismo período.

Como el modelo lo establece, Brasil es el grande, no nosotros, de hecho mirando las compras que realizó al exterior en 2016 nos encontramos con que su principal proveedor fue Estados unidos (17,3% de las importaciones) seguido de China con un 17% y en un cómodo tercer lugar, nosotros, participando en el 6,6 % de sus compras al exterior.

O sea, son el 25 % de nuestras compras y solo somos el 6,6% de las suyas.

Veamos que nos dice la historia de la balanza comercial bilateral de los últimos veinticinco años:

Como vemos el resultado comercial siempre favoreció a Brasil salvo un breve periodo comprendido entre 1995 y el 2002. Y como vemos el del 2016 fue el tercer déficit más grande de los últimos 20 años, y nada indica que esto mejore.

Entonces:

La crisis política del Brasil se transforma en crisis económica. Implica que Brasil va a comprar menos por la recesión, va a seguir devaluando y nos va a vender más. En sentido opuesto, nosotros seguimos con el atraso cambiario lo que solamente agrava la situación. Esa diferencia de dólares que arroja el saldo comercial bilateral la tenemos que conseguir de algún lado y ahí es donde el endeudamiento externo argentino se incrementa.

Los brotes verdes van a llegar exportando, el modelo de gravedad indica que el que tiene que regar los brotes es Brasil. Con nuestro atraso cambiario, y su crisis política, el panorama de una recuperación económica Argentina se ve indefectiblemente retrasado hasta que la autoridad cambiaria oriente el valor del dólar, entre otras cosas, a corregir el déficit comercial con Brasil.

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