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BMW Group y Daimler AG planean los próximos pasos para una empresa de movilidad conjunta

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BMW Group y Daimler AG están planificando los próximos pasos para su compañía de movilidad conjunta, luego de la aprobación de las autoridades responsables de la competencia. La base para esto es la aprobación de las autoridades de competencia de los Estados Unidos que fue recibida el pasado 18 de diciembre de 2018. Esto significa que todas las autoridades antimonopolio involucradas han dado luz verde a la nueva empresa conjunta, que es propiedad por partes iguales de BMW Group y Daimler AG.
La empresa conjunta se centrará en garantizar la libertad personal de los clientes en el campo de la movilidad urbana. Orientada hacia esta visión de movilidad urbana futura, se creará una nueva oferta de movilidad de fácil acceso, intuitiva y enfocada en las necesidades del usuario. En su viaje urbano, los clientes se moverán a través de un ecosistema perfectamente conectado y sustentable que combina el CarSharing, Ride-Hailing, Parking, Charging y Multimodality de una sola fuente y está disponible con sólo unos pocos toques. La idea es crear la solución de movilidad más atractiva e integral para una vida mejor en nuestro mundo conectado.
Ahora que se ha recibido la aprobación de las autoridades de competencia, el objetivo es cerrar esta transacción antes del 31 de enero de 2019.
Una vez que se cierre esta importante transacción, la nueva compañía de movilidad presentará los próximos pasos en el primer trimestre de 2019, junto con BMW Group y Daimler AG.
La empresa conjunta de propiedad equitativa comprenderá las siguientes actividades y servicios:
1. Movilidad multimodal y bajo demanda con moovel y ReachNow: Los más de seis millones de usuarios se beneficiarán de la conectividad inteligente y perfecta entre las diferentes ofertas de movilidad, como el alquiler de coches, el alquiler de bicicletas, los taxis y el transporte público, incluida la reserva y el pago. La plataforma multimodal también ofrecerá posibles soluciones para las necesidades del transporte privado urbano, incluido el suministro de automóviles como servicio.
2) CarSharing con Car2Go y DriveNow: Car2Go y DriveNow operan un total de 20,000 vehículos en 30 ciudades internacionales importantes. Carsharing permite una mejor utilización de los vehículos y, por lo tanto, ayuda a reducir el número total de vehículos en las ciudades. Más de cuatro millones de clientes ya utilizan estos servicios de carsharing.
3) Ride-Hailing con mytaxi, Chauffeur Privé, Clever Taxi y Beat: Un total de 15.9 millones de clientes y alrededor de 250,000 conductores ya utilizan los servicios de mytaxi, Chauffeur Privé, Clever Taxi (todo en Europa) y Beat (América del Sur), lo que hace de Intelligent Apps GmbH uno de los proveedores líderes de viajes en Europa y Sudamérica. Las ofertas innovadoras como mytaximatch, que permite a las personas que no se conocen compartir un taxi con el toque de un dedo, también contribuyen de manera importante a reducir el tráfico dentro de la ciudad.
4) Estacionamiento con ParkNow y Parkmobile Group / Parkmobile LLC: Parkmobile ya llega a un total de más de 27 millones de clientes en Europa y Norteamérica y ofrece soluciones de estacionamiento digital en más de 1,100 ciudades. Los innovadores servicios de estacionamiento digital reducen el tiempo y la cantidad de manejo que implica la búsqueda de un espacio de estacionamiento. Esto reduce significativamente el tráfico, ya que los automóviles que buscan espacios de estacionamiento actualmente representan alrededor del 30% de tráfico vial.
5) Carga con ChargeNow y soluciones de carga digital: Fácil acceso (incluyendo ubicación, cobro y pago) a la red más grande del mundo de estaciones de carga públicas. Combinado con los privilegios de estacionamiento en las ciudades, esto apoyará la expansión de la movilidad eléctrica, al ayudar a las personas a integrar esta tecnología de unidad más fácilmente en sus necesidades de movilidad.
 

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Vehículos eléctricos con 400 kilómetros de autonomía, con 15 minutos de carga

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Ionity -una red de estaciones de carga de alta potencia para coches eléctricos- es la apuesta de BMW, Ford, Volkswagen y otros para responder al Supercharger de Tesla, en el marco de la carrera por el desarrollo en el mercado de coches eléctricos. Porsche espera que su primer auto de estas características, que llegará en 2019, pueda obtener más de 400 kilómetros de autonomía tras una carga de 15 minutos.

Las compañías automovilísticas BMW, Daimler (Mercedes-Benz y smart), Ford y Volkswagen (a través de sus marcas Audi y Porsche) anunciaron hoy 3/11 la creación de Ionity, una empresa conjunta que desarrollará una red de estaciones de carga de alta potencia para coches eléctricos (HPC, según sus siglas en inglés High-Power Charging) en Europa. Porsche espera que su primer coche eléctrico, que llegará en 2019, pueda obtener más de 400 kilómetros de autonomía con una carga de 15 minutos, explica David Villarreal en el portal DiarioMotor. “Estas cifras, obviamente, no solo dependerán de la potencia de los cargadores, sino también de las capacidades del coche eléctrico y su sistema de baterías”, especifica el sitio.

Según Reuters, antes de fin de 2017, Ionity planea abrir 20 estaciones de recar ga en Alemania, Noruega y Austria. Para 2020, el plan es tener en marcha 400 estaciones. Algunas fuentes comunicaron a Reuters que cada uno de los nuevos cargadores que serán instalados podrían costar alrededor de 200.000 euros.

Al frente de la empresa estará Michael Hajesch como consejero delegado, mientras que Marcus Groll será el jefe de Operaciones. “La primera red paneuropea de alta potencia juega un papel esencial a la hora de establecer un mercado para vehículos eléctricos. Ionity hará posible nuestro objetivo común de ofrecer a los usuarios un servicio de carga rápida que se pueda pagar de manera digital que facilite los recorridos de larga distancia”, aseguró Hajesch.

Cada punto de carga tendrá capacidad de hasta 350 kilovatios (kW) y permitirá que múltiples usuarios, al volante de marcas de vehículos diferentes, puedan cargar sus coches de manera simultánea.Utilizarán el sistema Combined Charging Syst em (Sistema de Carga Combinada), que combina la carga con corriente alterna (AC) y corriente contínua (DC), y permite reducir significativamente los tiempos de carga con respecto a los sistemas usados actualmente. “Sin duda un empujón más al coche eléctrico, con un sistema de carga que con 350 kW será aún más potente y rápido que los sistemas de 145 kW de la red Supercharger de Tesla. Red que ya cuenta con 15 supercargadores en España”, explica Villarreal.

Según el portal CincoDías, actualmente sólo el 1,5% de las nuevas matriculaciones de vehiculos en Europa corresponden a autos eléctricos.

Uno de los grandes problemas que enfrentan los coches eléctricos hoy en comparación con los de combustión es la autonomía, explica Yúbal FM del portal Xataka. Por un lado, por lo general no llegan a los mismos kilómetros que los de diésel o gasolina. Por el ot ro, es muy poco el número de estaciones de carga que hay en comparación con las gasolineras. Así y todo, agrega Xataka, todo indica que el coche eléctrico es el futuro. De esta manera, Ionity permite a los fabricantes involucrados poder hacer frente a Tesla, empresa que lleva la iniciativa con su red de Superchargers.

“Con esta tecnología salta a la vista que uno de los grandes inconvenientes del coche eléctrico hasta ahora, el de los tiempos de carga en viajes de larga distancia, podría resolverse hasta el punto de conseguir que los tiempos se reduzcan hasta prácticamente igualar al repostaje de un coche en una gasolinera. Ante este panorama, tiene sentido que los fabricantes se conjuren para animar el desarrollo del coche eléctrico. Ya no solo para competir con la red de cargadores Supercharger, sino también para no dejar todo en manos de Tesla y contribuir a que Europa sea un mercado en el que los viajes de larga distancia en coche eléctrico dejen de ser un gran quebradero de cabeza, para convertirse en algo habitual y factible”, escribió Villarreal.

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