Los comicios de este domingo dejaron dos certezas en Chile: Jeannette Jara (oficialismo) y José Antonio Kast (ultraderecha) disputarán el balotaje de diciembre, y el Congreso quedó marcado por un avance contundente de las derechas. La sorpresa fue Franco Parisi, tercero en la presidencial y con un desembarco histórico de 13 diputados para el PDG. Desde temprano, el comando de Jeannette Jara, candidata del oficialismo y la Democracia Cristiana, montaba en pleno centro de Santiago el escenario para un festejo que nunca llegó. Aunque siempre estuvo claro que la exministra del Trabajo llegaría al balotaje —el oficialismo logró una primaria amplia que ordenó al bloque, algo que la derecha no consiguió—, el resultado final dejó más dudas que certezas.
Jara obtuvo 26,8% de los votos, apenas por encima del desempeño de Gabriel Boric en 2021 y lejos del umbral que el oficialismo consideraba necesario para posicionarse con chances en segunda vuelta. Su magro margen frente a Kast, que la siguió con 23,9%, encendió las alarmas del gobierno, que afronta 62% de rechazo en las encuestas.
El escenario se vuelve aún más complejo porque el electorado chileno se inclinó con claridad hacia posturas conservadoras en materia de seguridad, migración e impulso económico, agendas en las que la derecha consiguió instalar dominancia.
El factor Parisi y el freno a las celebraciones
La irrupción de Franco Parisi, con 19,42% de los votos, fue la gran sorpresa de la jornada. Su fuerza política —el PDG— también logró un salto inédito en el Congreso: 13 diputados, su mejor desempeño parlamentario.
Jara, consciente de que deberá seducir votantes en un electorado que giró a la derecha, dedicó parte de su discurso a guiños explícitos hacia el candidato liberal, prometiendo evaluar algunas de sus propuestas, como la devolución del IVA a medicamentos.
La derecha, más unida y más fuerte
Para José Antonio Kast, líder del Partido Republicano, el conteo superó las expectativas. No sólo avanzó al balotaje, sino que quedó bien posicionado para disputar la presidencia en diciembre.
El mapa electoral marca un hito:
Johannes Kaiser (libertario) sumó 13,94%
Evelyn Matthei (Chile Vamos) cosechó 13,41%
En conjunto, las derechas alcanzaron 51,23%, el mejor desempeño del sector en una primera vuelta presidencial desde la recuperación democrática.
La amplia ventaja de Kast sobre Kaiser y Matthei allanó un rápido cierre de filas: ambos lo respaldaron públicamente apenas conocidos los resultados. Matthei incluso se acercó al comando republicano y subió al escenario a felicitarlo.
El Congreso y el fin del ciclo del estallido
Más allá de la presidencial, la elección reconfiguró el mapa político chileno. Según el sociólogo Alfredo Joignant, se cierra el ciclo iniciado en 2019 con el estallido social, seguido por la pandemia, la llegada de Boric y dos procesos constitucionales frustrados.
Ese período, marcado por agendas progresistas y demandas de cambio estructural, hoy exhibe un notable desgaste. Las encuestas muestran que el apoyo social al estallido cayó de 55% en 2019 a 23% en 2024.
“La ciudadanía tomó distancia del estallido. Su legado envejeció mal”, afirma Joignant. La inseguridad y el aumento del crimen organizado desplazaron las urgencias sociales que habían marcado aquellos años.
El resultado en el Congreso confirma la tendencia:
La derecha obtuvo 77 de los 155 diputados, su mejor desempeño histórico.
El pacto Cambio por Chile —republicanos, libertarios y socialcristianos— logró 41 escaños, superando a Chile Vamos (37).
El Partido Republicano quedó como la bancada más numerosa de la Cámara.
En el Senado, en cambio, las fuerzas quedaron equilibradas, lo que amortigua el giro conservador.
Los candidatos marginales
Las postulaciones de Harold Mayne-Nicholls (1,3%), Marco Enríquez-Ominami (1,1%) y Eduardo Artés (0,66%) tuvieron impacto nulo en el tablero político.
Mayne-Nicholls, que había crecido tras un buen desempeño en el primer debate televisivo, perdió impulso rápidamente por contradicciones públicas y errores de campaña. Enríquez-Ominami, en su quinto intento presidencial, volvió a retroceder y quedó levemente por encima de Artés.
La pasión por el fútbol vuelve a mover el turismo argentino. A pocos días de la final del Mundial Sub-20, que enfrentará este domingo 19 a la Selección Argentina con Marruecos en Santiago de Chile, las búsquedas de vuelos y paquetes hacia la capital chilena se dispararon en las principales plataformas de viajes.
“Cada vez que la Selección Argentina llega a instancias decisivas, la pasión se refleja en las búsquedas de viajes. En los días previos a la final observamos un gran incremento en las consultas hacia Santiago, impulsadas por los hinchas que quieren acompañar al equipo en este gran momento”, señaló Laura Amorós, gerente senior de Marketing de Despegar Argentina.
Según la ejecutiva, la tendencia se enmarca en un comportamiento de los viajeros que priorizan la combinación de practicidad y ahorro. “Los paquetes se consolidan como una alternativa muy conveniente, ya que permiten acceder a tarifas integradas que pueden representar hasta un 30% de ahorro frente a la compra de cada servicio por separado”, explicó Amorós.
Además, destacó que los paquetes turísticos ofrecen una experiencia más completa, al incluir vuelos, alojamiento y otros servicios como traslados, actividades o asistencia al viajero, lo que optimiza el tiempo y facilita la organización del viaje.
Propuestas de paquetes para disfrutar de la final del Mundial Sub20:
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Santiago de Chile:Paquete de viaje por 2 noches en octubre (del 18 al 20) a $540.522. Incluye vuelo ida y vuelta directo, y alojamiento 4 estrellas con piscina, solárium y estacionamiento gratis. Precio por persona.
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Elegir entre enfoques de apuestas a corto y largo plazo. Los jugadores casi siempre tienen que decidir si apuestan pensando en ganar rápido o si prefieren esperar más. Cada forma tiene sus cosas buenas y malas, y qué tan bien funcione depende de qué tan organizado seas, cómo planees y cuánto riesgo estés dispuesto a tomar.
Lo importante es cuánto tiempo estás dispuesto a esperar y cómo manejas tu dinero. Comenzá a apostar con 1xBet Chile registrándote hoy. La estrategia elegida impacta directamente en la experiencia, el control de pérdidas y las posibilidades de obtener beneficios sostenidos.
El análisis de estas dos formas de jugar permite entender cómo interactúan factores como el azar, la información y la paciencia. Comprender esas dinámicas ayuda a valorar qué camino se ajusta mejor a cada perfil.
Apuestas a corto plazo
Este enfoque se centra en obtener resultados inmediatos. Los jugadores buscan ganancias rápidas aprovechando eventos puntuales o cuotas que cambian en directo. Generalmente, se aplica en deportes con marcadores frecuentes, como el fútbol o el baloncesto.
El atractivo está en la emoción de resolver jugadas en minutos. Sin embargo, la volatilidad también es alta. Un gol inesperado o una expulsión pueden cambiar de forma radical la previsión inicial.
Las apuestas en directo representan más del 60 % del volumen en plataformas digitales.
La mayoría de usuarios combina varios pronósticos en un mismo partido para aumentar posibles beneficios.
Aunque este estilo es dinámico, requiere concentración total y una gestión precisa del dinero invertido. La falta de control puede llevar a perder de forma acelerada.
Estrategias a largo plazo
A diferencia del corto plazo, las apuestas prolongadas se basan en la constancia y en el análisis previo. Los jugadores suelen centrarse en competiciones enteras, como ligas o torneos internacionales. Los resultados se miden en semanas o meses.
Este enfoque reduce la presión del día a día, pero exige paciencia. También depende de datos más estables, como el rendimiento histórico de un equipo o el nivel de una plantilla.
Pronosticar al campeón de una liga es un ejemplo típico de apuesta a largo plazo.
Los márgenes de error suelen ser menores cuando se analizan temporadas completas.
El principal reto está en mantener el interés durante largos periodos y en aceptar que el capital queda retenido hasta el final de la competición.
Factores que influyen en la elección
Decidir entre ir a lo rápido o apostar a largo plazo no es solo cosa de cómo te sientas, sino de tu plan. Cada quien juega diferente y decide qué tanto riesgo quiere tomar.
Los elementos más relevantes suelen ser:
Nivel de paciencia y disciplina para esperar resultados.
Disponibilidad de capital para soportar periodos prolongados sin retorno.
Habilidad para reaccionar rápido frente a cambios inesperados en los partidos.
La combinación de estos factores define el estilo de apuesta más adecuado. Algunos jugadores incluso alternan ambos enfoques según el calendario deportivo y sus propios objetivos.
Riesgos y gestión del capital
Tanto en corto como en largo plazo, la clave está en la administración del presupuesto. Los estudios de comportamiento en iGaming muestran que más del 70 % de las pérdidas provienen de una gestión deficiente del dinero invertido.
Los especialistas recomiendan establecer límites claros, distribuir el capital y evitar la exposición total en una sola apuesta. En el corto plazo, el riesgo de agotamiento del presupuesto es mayor por la velocidad de las decisiones. En el largo plazo, la inmovilización de fondos puede reducir flexibilidad.
Perspectiva final sobre ambos enfoques
Ambos estilos tienen un papel dentro del universo de apuestas. El corto plazo aporta intensidad y movimiento constante, mientras que el largo plazo ofrece estabilidad y proyección estratégica. Ninguno es superior de forma absoluta, todo depende del perfil del jugador.
Los clubes, los eventos y las plataformas digitales seguirán creando escenarios para ambos tipos de usuarios. Entender los beneficios y riesgos de cada enfoque ayuda a mantener un equilibrio más racional.
El éxito en el juego no se mide solo por la suerte, también por la capacidad de adaptar el estilo de apuesta a los propios objetivos. Entre la rapidez del corto plazo y la paciencia del largo plazo, se define gran parte de la experiencia en iGaming.
Escribe Ignacio Conese, Dialogue.earth. El cobre es un metal cada vez más cotizado. Los vehículos eléctricos necesitan al menos el doble de cobre que los autos tradicionales, y los proyectos de energía solar y eólica requieren entre cuatro y seis veces más que los sistemas basados en combustibles fósiles. El cobre es fundamental para la transición energética mundial y, dado que Chile es el país que produce más cobre, su papel es clave.
Solo entre 2023 y 2024, las exportaciones de este mineral de Chile a China, su mayor mercado, crecieron más de un19%.
La actividad minera se concentra en la región de Antofagasta, en el norte de Chile, donde el cobre es el motor de la economía y el sustento de muchos de sus casi 700.000 habitantes. En el país andino, a la minería de cobre se la conoce como “el sueldo de Chile” y Codelco, la minera estatal y mayor productora de cobre del mundo, ha sido descrita en el Senado como “Estado dentro del Estado”.
Ubicada en el árido desierto de Atacama, a 2.400 metros sobre el nivel del mar y alimentada por el río Loa, Calama es considerada la capital de la minería del cobre en Chile. La ciudad de casi 200.000 habitantes se encuentra junto a un enorme complejo minero industrial, que concentra la mayoría de los 126.000 empleos relacionados con la minería de la región de Antofagasta. Es aquí donde Codelco opera tres enormes minas alrededor de Calama, incluidaChuquicamata, la segunda más profunda del mundo a cielo abierto.
“Es impresionante”, dice Andrea Vásquez Alfaro mientras observa desde adentro del auto las paredes del depósito de desechos mineros Talabre, una laguna de lodo contenido por una pared de 30 kilómetros de largo, a tan solo 10 kilómetros del centro de Calama.
Los residuos de la mina Chuquicamata se han ido acumulando en Talabredesde 1952. En las últimas décadas, también se han vertido aquí los residuos de las minas Radimiro Tomic y División Ministro Hales. Las tres son explotadas por Codelco, junto con la australiana BHP, que también tiene otrasoperaciones en Chile. Por su color y sus dimensiones, que lo hacen parecer una montaña, el depósito de residuos parece una formación más en medio del desierto, lo que contribuye a ocultar su peligro.
“Nunca deja de impresionarme, ni quiero que me deje de impresionar, porque el día que eso pase significa que lo normalicé, que normalicé este paisaje de infierno”, completa Vázquez Alfaro tras un largo silencio. Vásquez Alfaro es socióloga, calameña de nacimiento y directora de la Coordinadora por la defensa del Río Loa y la Madre Tierra, la principal agrupación ambientalista local al frente de los reclamos a las autoridades por la situación de crisis ambiental y sanitaria que atraviesa Calama.
Los desechos mineros contienen toda clase de materiales pesados y son sujetos a la permanente erosión eólica y por ende dispersión. A su vez, fallas en los sistemas de contención han generado que el tranque contamine las aguas subterráneas generando contaminación de las aguas del Río Loa y el principal acuífero que alimenta a la ciudad.
A raíz de una denuncia presentada en 2019, las autoridades ambientales de Chilepresentaron cargos contra Codelco en agosto del año pasado.
“Cuestionar la minería aquí es como cuestionar la patria o la religión. Es una cultura que solo entiende de explotación. Para ellos, en el desierto no hay vida, solo recursos, y nosotros, un estorbo. Pero no nos vamos a ir”, dice Vásquez Alfaro.
Vásquez Alfaro ha unido fuerzas con Sergio Chamorro, abogado que representa a la Federación Nacional de Pobladores de Chile (Fenapo), y Reinaldo Díaz Duk, responsable de la estación municipal de control ambiental de Calama. Juntos lideran una coalición de 20 organizaciones sociales, la Coordinadora, que ha presentado una demanda por contaminación ambiental contra el Estado, tras casi dos décadas de denuncias.
Contaminación y enfermedades
Comprender la escala de una mina a cielo abierto puede ser abrumador. Todo se multiplica por miles o millones: roca, dinamita y productos químicos tóxicos, ácidos y detergentes industriales. A esto se suman agua, relaves contaminados y maquinaria pesada que opera gran parte del día. Esa es la escala de una sola megamina. Pero en Calama hay tres. La gigantesca Chuquicamata, a 20 kilómetros de la ciudad; Radimiro Tomic, la más lejana, que opera a 40 kilómetros de distancia y la mina División Ministro Hales, la más cercana a Calama a tan solo 15 kilómetros.
La mina a cielo abierto División Ministro Hales en Calama. Situada en una de las regiones chilenas con las tasas más altas de mortalidad por cáncer, Calama fue considerada “saturada” por partículas que superaban el límite nacional de contaminación atmosférica hace más de 15 años (Imagen: Paul Plaza / Senado de la República de Chile, CC BY NC SA)
Este es el paisaje “de infierno” que Vásquez Alfaro menciona. El viento de los Andes posa sobre Calama el polvo acumulado de la actividad de las minas todas las noches hasta el mediodía del día siguiente, cuando las corrientes más cálidas del Océano Pacifico limpian el aire por unas horas.
Pero más de un siglo de minería de cobre intensiva y a gran escala en Antofagasta ha dejado consecuencias sociales y ambientales. La región tiene una de las tasas de mortalidad por cáncer más alta del país, según datos del Ministerio de Salud, y la incidencia del cáncer de pulmón escasi tres veces mayor que el promedio nacional.
En 2009, el gobierno declaró a Calama “saturada” con partículas de aire contaminado que incumplían el límite legal del país, permaneciendo de esta manera hasta la fecha. Es decir, aire saturado de metales pesados extremadamente perjudiciales para la salud, entre los cuales se encuentran plomo, arsénico, níquel, molibdeno y cadmio. Los niveles mostrados por los monitoreos anuales han indicado niveles de saturación de forma permanente e ininterrumpida desde esa primera alarma.
De acuerdo a la normativa local, al año siguiente que la ciudad se declarara saturada, las autoridades deberían haber implementado un plan de descontaminación ambiental. Sin embargo, este fue presentado recién en mayo de 2022, trece años después, solo para recibir el rechazo inmediato de la ciudadanía y de las distintas agrupaciones como la Coordinadora, quienes lo acusaron de estar basado en escenarios falsos para los cuales presentaba soluciones insuficientes. Fue aceptado por las autoridades, pero posteriormente anulado por el Primer Tribunal Ambiental de Chile, el mismo que admitió a trámite la demanda por contaminación ambiental presentada por la Coordinadora en abril de este año.
La sentencia dictaminó que “la autoridad medioambiental retiró una estación de control que anteriormente servía de base para declarar la ciudad zona saturada”, lo que significaba que no había datos suficientes para preparar adecuadamente un plan de descontaminación.
Una demanda que puede ser histórica
Nacido en Chuquicamata, en el seno de una familia de mineros, Reinaldo Díaz Duk trabajó durante dos décadas para una empresa que brindaba servicios de monitoreo de la contaminación del aire a Codelco hasta que fue despedido en 2015. Fue entonces cuando decidió volcar su conocimiento acumulado al servicio de las organizaciones sociales que ya entonces estaban en conflicto con las mineras y autoridades. En 2023 se creó la primera estación de monitoreo del aire ciudadana, que está a su cargo y que es financiada por el municipio de Calama.
“La estación nos brinda una herramienta para poder rebatir fácilmente falsos discursos como que la contaminación viene bajando [como dice Codelco] y que está lejos de posibles manipulaciones como ha sucedido en el pasado”, explica Díaz Duk.
Pero la estación de monitoreo también funciona como herramienta de concientización, ya que Diaz Duk organiza regularmente talleres de formación y charlas informativas para vecinos y estudiantes, donde les enseña a operar la estación y tomar muestras.
Los datos de saturación del aire se mantienen en niveles altos. Estudios científicos han demostrado un aumento de metales pesados disponibles en el ambiente durante los periodos de mayor actividad minera, así como la dispersión de minerales en un radio de hasta 80 kilómetros desde las minas. Las advertencias en medios de comunicación y las denuncias públicas del Colegio Médico de Chile, que califica la situación sanitaria como una emergencia, refuerzan los reclamos ciudadanos. Entre otras alertas, destacan las tasas más altas de muertes y enfermedades respiratorias, casos de cáncer y una alarmante incidencia de niños con autismo y síndromes genéticos.
Chamorro es el principal abogado litigante en la demanda. El abogado, que también representa a diversas comunidades indígenas en otras causas relacionadas a la minería y que conoce lo que es litigar contra esta actividad, explica a Dialogue Earth cómo el Estado, en lugar de bregar por la salud de los habitantes y obligar a las empresas a descontaminar como exige la ley ante casos de saturación, ha hecho sistemáticamente lo contrario.
“En la demanda mostramos cómo desde que Calama fue declarada saturada se han otorgado permisos para más de 700 proyectos mineros que afectan la contaminación atmosférica en la región”, relata Chamorro, quien detalla que entre estos proyectos aprobados están las nueve ampliaciones al tranque Talabre y la creación de la mina División Ministro Hales en 2010, la más cercana a la ciudad y que Codelco planea seguir explotando y ampliando durante los próximos 30 años.
Dialogue Earth contactó a los Ministerios de Ambiente y de Salud y a las empresas involucradas en la denuncia, pero no obtuvo respuestas.
“El Estado va a querer negociar, comprometerse a otra mesa de diálogo, otra instancia mediadora. Pero todo eso ya fracasó muchas veces aquí en Calama. Nuestra intención es ver esto hasta el final”, dice Chamorro.
El abogado aclara que las organizaciones van en búsqueda de una sentencia: “Lo primero que buscamos es que, como dice la ley, el que contamina paga, en este caso Codelco, y luego que se anule por completo el otorgamiento de permisos nuevos. Finalmente, queremos que el Estado haga lo que nunca ha hecho hasta ahora; estudios en la salud de la población, que determinen el grado de afectación y que haya un resarcimiento para los que se prueben que han sido perjudicados por la contaminación”.
“Nadie aquí puede estar en contra de la minería de cobre”, concluye Chamorro. “No es ahí donde nos posicionamos. Entendemos su importancia, tanto para la región como para el país y el mundo. De lo que estamos en contra es de este modelo al cual se nos somete. De resignarnos a vivir y morir contaminados”.
Camioneros paraguayos varados en la nieve por hasta cinco días contaron que pasaron los días a base de mate. Los trabajadores del volante quedaron atrapados en la ruta CH27 durante un temporal de nieve entre las localidades chilenas de Atacama y Calama.
“Lo único que hacíamos era tomar mate todos los días, porque el frío congelo donde teníamos la carne y los otros alimentos”, relató Derlis Sánchez, uno de los choferes, tras el rescate a radio Ñanduti de Paraguay.
“Era un infierno blanco. Pasamos muy mal. En mi caso estuve varado durante 30 horas, pero tuve compañeros que estuvieron 5 días atrapados en la nieve”, expresó el sobreviviente. “Nos refugiamos en el camión, pero las puertas estaban bloqueadas por el hielo. Incluso dentro de nuestras cabinas había hielo, no sé cómo llegó allí”, describió con un gran asombro.
Para empeorar la situación, recordó que la noche era totalmente oscura, y que solamente esperaban encontrar una luz para mantener la esperanza. “Durante el día hablábamos y esperábamos el rescate. Pero de noche era desesperante. El camión no paraba de moverse debido a las ráfagas de vientos”, subrayó.
Afortunadamente, el operativo de rescate llegó hasta la zona en donde se encontraba Sánchez, poniendo fin a las horas de incertidumbre. “Llegamos a pensar en lo peor, de que no íbamos a contar la historia, de que ya no íbamos a ver a nuestros familiares”, reflexionó el camionero. “Por lo menos puedo contar la historia”, sentenció.
Marcelo Meza, otro de los transportistas afectados, relató que las nevadas comenzaron el mismo día en que ingresaron a la zona. “Subimos el miércoles a eso de las 14 y ya nos quedamos varados. Nos rescataron recién el domingo a la misma hora. Estábamos tres camiones uno detrás del otro. No podíamos hacer nada, ni siquiera bajar del camión”, contó.
Según detalló, los primeros dos días lograron mantenerse sin mayores complicaciones, pero después la situación se tornó más crítica. “Por suerte nuestro camión seguía en marcha y teníamos calefacción, hasta que se acabó el combustible. A partir de ahí ya no se podía soportar el frío, ni adentro. Nos manteníamos juntos para intentar sobrellevarlo”, relató.
Uno de los mayores inconvenientes fue la falta de comunicación. “Subimos al cerro para tratar de tener señal, pero quedamos completamente incomunicados. No veíamos nada, solo nieve y mucho viento. En un momento teníamos -3 grados, pero después ya no supimos a cuánto descendió la temperatura”, explicó Meza.
También señaló que no pudieron acceder a los alimentos durante varios días. “El jueves ya estaba todo congelado, excepto la cabina por el calor del motor. No se podía cocinar. Terminamos tomando mate todos los días”, dijo.
El camionero, con más de dos décadas de experiencia en rutas chilenas, permanece ahora en Calama a la espera de la reapertura del paso para poder recuperar su unidad. “Todavía no se limpió el camino. Una vez que se habilite, hay que trabajar para poner en marcha los camiones, porque está todo congelado”, concluyó en dialogo con ABC Paraguay.
Camioneros paraguayos atrapados por la nieve en Chile: rescate aéreo y alerta por nuevas tormentas. Un total de 15 choferes fueron puestos a salvo tras quedar aislados varios días por un temporal de nieve en la región de Antofagasta. La Cancillería de Paraguay y las autoridades chilenas coordinaron el operativo terrestre y aéreo.
Rescate en altura: choferes varados durante días a -25°C
Ocho camioneros paraguayos fueron rescatados este domingo en una ruta nevada de la región de Antofagasta, en el norte de Chile, tras permanecer entre tres y cinco días atrapados dentro de sus vehículos por una feroz tormenta de nieve. El Ministerio de Relaciones Exteriores de Paraguay confirmó que los transportistas fueron hallados “sanos y salvos” gracias a un operativo conjunto entre el consulado paraguayo en Iquique y autoridades chilenas, que incluyó tareas por tierra y por aire.
Otros dos choferes decidieron permanecer en la zona a bordo de sus camiones, aunque la Cancillería realiza gestiones para persuadirlos de abandonar el lugar, ante la inminencia de nuevas nevadas y temperaturas extremas.
Relato desde el hielo: “Llegamos a pensar lo peor”
Uno de los protagonistas, Derlis Sánchez, relató en Radio Ñandutí que pasó alrededor de 30 horas aislado, mientras que otros colegas estuvieron “casi cinco días” atrapados en condiciones climáticas extremas, con temperaturas que llegaron a los -25°C.
“Durante las noches vivíamos momentos desesperantes. El camión se movía por las ráfagas de viento. Llegamos a pensar que no íbamos a contar la historia”, dijo Sánchez, que se dirigía a Iquique a buscar vehículos.
En algunos casos, la nieve llegó a cubrir completamente las cabinas de los camiones, obligando a los conductores a despejar constantemente la nieve acumulada para evitar quedar sepultados.
Los rescates se concentraron en la ruta 27CH (Paso Jama), una de las más afectadas por la nevada en la provincia chilena de El Loa. Carabineros de Chile informaron que ya fueron evacuadas 80 personas en total, entre ellas al menos 15 ciudadanos paraguayos.
El director general de Asuntos Consulares del Ministerio de Relaciones Exteriores de Paraguay, Carlos Vera, indicó que el operativo aéreo se activó cuando se abrió una ventana climática favorable: “Los cuatro compatriotas que estaban más arriba fueron rescatados esta mañana. Están todos a salvo, aunque aún no tenemos confirmadas sus identidades”.
Según fuentes de los policías militares de Chile, los rescatados fueron sometidos a controles médicos por las condiciones extremas que soportaron.
La Cancillería paraguaya destacó la cooperación con autoridades chilenas para garantizar el rescate, y agradeció la labor de los cuerpos de emergencia. La situación puso de relieve las dificultades logísticas que enfrentan los transportistas que cruzan la cordillera en invierno, y la necesidad de protocolos binacionales más ágiles frente a emergencias climáticas.
Los rescatistas enfatizaron que las labores fueron especialmente complicadas por la inaccesibilidad de los caminos nevados y la falta de visibilidad. No se registraron heridos ni víctimas fatales.
