combustibles Argentina 2026

Combustibles: en marzo subieron hasta 20% y acumulan más de 330% desde diciembre de 2023

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El mercado de combustibles volvió a mostrar una fuerte aceleración en marzo, con subas que rondaron el 18,8% promedio entre todos los productos, según un relevamiento de precios en estaciones de servicio de YPF en San Javier.

El incremento se inscribe en un proceso de recomposición de precios iniciado en diciembre de 2023, que ya acumula aumentos superiores al 300% en varios segmentos, con impacto directo sobre la estructura de costos de la economía real.

Nafta súper: la mayor suba desde el cambio de gestión

La nafta súper es el combustible que presenta el mayor incremento acumulado desde el inicio de la actual gestión.

En marzo de 2026, el litro alcanzó los $2.124, con un salto mensual del 18,73% respecto a febrero. En lo que va del año, acumula un alza del 25,46%.

Sin embargo, el dato más relevante es el impacto desde diciembre de 2023: el precio pasó de $485 a más de $2.100, lo que implica un incremento del 337,9%.

En términos concretos, llenar un tanque de 55 litros pasó de costar $26.675 a $116.820, reflejando la magnitud del ajuste, señala un análisis realizado por el diputado Cristian Castro.

Nafta premium: por encima de los $2.300

La nafta Infinia mantiene una tendencia alcista sostenida, aunque con variaciones levemente inferiores a la súper.

En marzo se ubicó en $2.362 por litro, con una suba mensual del 16,18% y un acumulado anual del 21,88%.

Más allá del ritmo, el dato clave es que el combustible premium ya se consolidó por encima del umbral de los $2.300, marcando un nuevo piso nominal para los segmentos de mayor calidad.

Gasoil: el mayor aumento del año

El gasoil común (grado 2) mostró la mayor aceleración en marzo, con una suba del 20,41%, superando incluso a las naftas.

El precio llegó a $2.254 por litro y acumula un incremento del 28,87% en el primer trimestre, convirtiéndose en el combustible con mayor crecimiento en lo que va de 2026.

Este comportamiento tiene un impacto directo en el transporte y la producción, especialmente en economías regionales como Misiones.

Gasoil premium: presión sobre el sector productivo

El gasoil premium (Infinia Diesel) alcanzó en marzo los $2.461 por litro, con una suba mensual del 19,81% y un acumulado anual del 26,27%.

Desde diciembre de 2023, el incremento total llega al 297,6%, al pasar de $619 a los valores actuales.

El impacto es especialmente significativo en el sector productivo: llenar el tanque de una camioneta tipo Toyota Hilux (80 litros) pasó de $49.520 a $196.880.

Radiografía del ajuste

Resumen comparativo de incrementos

Marzo 2026

Combustible Mensual (marzo) Acum. 2026 Suba era Milei
Gasoil común 20,41% 28,87%
Gasoil premium 19,81% 26,27% 297,6%
Nafta súper 18,73% 25,46% 337,9%
Nafta Infinia 16,18% 21,88%
Fuente: relevamiento de precios en YPF San Javier.

Un nuevo piso de precios

El escenario actual refleja un proceso de alineamiento de los combustibles con variables internacionales, como el precio del barril Brent, la devaluación y la desregulación progresiva del sector.

El resultado es un nuevo piso de precios que impacta en toda la cadena económica: desde el transporte y la logística hasta el consumo cotidiano.

Mientras el gasoil lidera las subas en 2026, la nafta súper se consolida como el producto con mayor salto estructural desde el cambio de política económica, configurando un escenario de alta sensibilidad para la inflación y la actividad.

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Hubo otro aumento de combustibles y la demanda se derrumba en Misiones

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El mercado de combustibles en Misiones atraviesa una doble tensión: subas casi diarias en los precios y una demanda que no logra recuperarse. Este jueves se registró un nuevo incremento -el cuarto consecutivo- con microajustes que rondan entre el 0,5% y el 1% en estaciones de YPF, pero con alzas más pronunciadas en otras petroleras, donde las subas llegan hasta los 100 pesos por litro.

En ese contexto, el sector describe una dinámica de ajuste permanente en las pizarras. “Está subiendo todos los días entre un 0,5 y el 1% de combustible a nivel general. Es un ajuste de unos 20 pesos promedio diarios”, explicó Martín Halty, de la estación de servicio DAPSA, al trazar el panorama actual del mercado.

La explicación de fondo remite al escenario global. El conflicto en Medio Oriente -por el ataque de Estados Unidos e Israel a Irán- impacta en la oferta internacional de petróleo, presionando al alza los precios del barril. En paralelo, la política del Gobierno nacional de alinear los valores locales a la cotización internacional acelera el traslado a surtidores.

“Hoy el conflicto en Irán genera una merma en la oferta de combustible y eso hace que suba el precio. Argentina acompaña el valor internacional del barril, entonces necesariamente sube también a nivel local”, sintetizó Halty.

Ante este escenario de aumentos constantes, comienza a observarse un cambio en la conducta de los consumidores. La estrategia defensiva predominante es cargar combustible antes de nuevas subas.

“Cuando la gente ve que sube todos los días, trata de cubrirse y mantener el tanque lleno como una forma de ahorro”, describió el empresario.

Sin embargo, este fenómeno no implica una recuperación genuina de la demanda. Por el contrario, el sector advierte que el consumo sigue deprimido en términos estructurales.

Los datos oficiales confirman esa tendencia. En febrero de 2026, las ventas de combustibles en Misiones totalizaron 32.554 metros cúbicos, lo que representa una caída interanual del 10,1%, la quinta consecutiva en ese tipo de medición. Se trata, además, del peor febrero desde 2021.

El retroceso fue más fuerte en el gasoil (-16,6%), especialmente en el segmento común (-23,2%), mientras que las naftas -que explican el 61% del consumo- cayeron 5,3% interanual.

El contexto económico aparece como el principal condicionante. “No hay obra pública, el consumidor tiene cada vez menos dinero y eso impacta directamente en el consumo. La demanda no se está reactivando”, advirtió Halty.

El deterioro del poder adquisitivo también se refleja en la dinámica laboral: “Los trabajadores no llegan a fin de mes, incluso con salarios ajustados por convenio. Es algo generalizado”, agregó.

Un salto de precios que profundiza la contracción

La caída del consumo se da en paralelo a un fuerte incremento acumulado en los precios desde el inicio del actual ciclo económico.

AUMENTO DE COMBUSTIBLES DESDE DICIEMBRE 2023

Tipo Precio Dic-2023 Precio Actual Variación
Nafta Súper $485 $2.141 +341,44%
Nafta Premium (Infinia) $583 $2.341 +301,54%
Gasoil $619 $2.442 +278,35%

Este salto de precios -muy por encima de la evolución de los ingresos- ayuda a explicar la contracción del consumo, especialmente en segmentos sensibles como el transporte y las economías regionales.

Misiones lidera en volumen

A pesar de la caída, Misiones continúa siendo la principal provincia consumidora de combustibles del NEA, con el 32,6% del total regional. No obstante, su desempeño es negativo en términos comparativos: registró la segunda mayor caída de la región, solo por detrás de Corrientes (-13,5%).

A nivel nacional, la caída fue más moderada (-1,7%), con apenas cuatro provincias mostrando crecimiento. En el acumulado del primer bimestre de 2026, Misiones exhibe una baja del 8%, posicionándose entre las más afectadas del país.

El diagnóstico empresario es claro: sin recomposición del ingreso real ni reactivación de la economía, la demanda seguirá estancada.

“Al menos que suban los salarios o el ingreso de la gente, no vemos una recuperación. Hoy la demanda está planchada”, concluyó Halty.

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