CONCESIONARIAS

Alerta en el mercado de Misiones: patentamientos de autos cayeron 20,9% en febrero

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El mercado automotor argentino volvió a mostrar señales de retracción en febrero, pero en Misiones la caída fue mucho más pronunciada que el promedio nacional. Según el informe mensual de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), la provincia registró 438 vehículos patentados, lo que representa una baja del 20,9% respecto al mismo mes de 2025.

A nivel país, el total de patentamientos alcanzó 42.026 unidades, con una contracción interanual más moderada del 5,7%, lo que deja en evidencia que el retroceso del mercado misionero fue casi cuatro veces mayor que el promedio nacional.

Un mercado más chico dentro del mapa nacional

Con las 438 unidades patentadas en febrero, Misiones representó apenas el 1% del mercado automotor argentino, una participación que además retrocede frente al 1,2% que tenía un año atrás, reflejando la pérdida relativa de peso de la provincia en el mapa nacional de ventas de vehículos.

La caída también se observa en la comparación mensual. En enero se habían registrado 727 patentamientos, por lo que febrero implicó un descenso del 39,8%, una contracción que responde parcialmente a la estacionalidad del mercado, aunque el deterioro interanual confirma un escenario más complejo para el consumo.

Si se analizan los primeros dos meses del año, la dinámica negativa se consolida. Entre enero y febrero de 2026 se patentaron 1.165 vehículos en Misiones, frente a 1.426 unidades en igual período del año pasado, lo que marca una caída acumulada del 18,3%.

Este desempeño ubica a la provincia entre las jurisdicciones con mayor retroceso del país, en un contexto en el que el mercado automotor en general enfrenta un proceso de ajuste luego del fuerte crecimiento que había registrado en ciclos anteriores.

El comportamiento del mercado automotor suele ser un termómetro del consumo de bienes durables. La compra de vehículos depende en gran medida de variables como el acceso al crédito, el nivel de ingresos reales y la evolución de los precios en dólares del sector.

En provincias fronterizas como Misiones también influyen factores específicos, como la dinámica cambiaria con Brasil y Paraguay, que puede alterar las decisiones de consumo y el flujo comercial en la región.

En contraste con la caída en el mercado de autos, el segmento de motocicletas muestra un fuerte crecimiento en la provincia.

Durante febrero se patentaron 1.922 motos en Misiones, apenas 1,2% menos que en enero (1.946 unidades), pero con un salto interanual del 74,1% frente a febrero de 2025, cuando se habían registrado 1.104 unidades.

En el acumulado del año, el crecimiento es aún más marcado:

  • 3.868 motos patentadas en 2026
  • 2.625 en el mismo período de 2025

Esto representa un incremento del 47,4% interanual, con una participación del 2,8% del mercado nacional.

El fenómeno refleja una tendencia que se observa en todo el país: ante el encarecimiento de los autos y la dificultad para acceder al crédito, las motocicletas se consolidan como una alternativa más accesible de movilidad.

Un mercado nacional en retroceso

El informe de ACARA muestra que la contracción del mercado se observa en prácticamente todos los segmentos. En febrero, los patentamientos de automóviles y comerciales livianos retrocedieron 6% interanual, mientras que los vehículos pesados registraron un leve crecimiento del 2,1%.

En el acumulado del año, el mercado total argentino suma 108.480 unidades patentadas, lo que implica una baja del 4,9% respecto al primer bimestre de 2025.

Los datos del primer bimestre sugieren que el mercado automotor argentino atraviesa un período de ajuste, aunque con comportamientos dispares entre provincias. En ese escenario, Misiones aparece entre las jurisdicciones más afectadas, con una caída que duplica o triplica la registrada en gran parte del país.

El desempeño de los próximos meses dependerá en gran medida de la evolución del crédito, la estabilidad macroeconómica y el comportamiento del consumo, variables que históricamente han marcado el pulso de uno de los sectores más sensibles de la economía.

Desde el sector concesionario atribuyen la caída de febrero a una combinación de factores coyunturales. El presidente de ACARA, Sebastián Beato, explicó que el segundo mes del año presentó varias dificultades para la actividad.

Febrero ha sido un mes complejo para tomar decisiones comerciales. Tuvimos menos días hábiles, cuestiones cambiarias, estacionales y también una expectativa de precios poco realista, factores que explican la merma de actividad en nuestros locales”, señaló.

Sin embargo, el dirigente sostuvo que las perspectivas para el resto del año continúan siendo positivas.

Desde ACARA continuamos viendo un mercado que va a ir ganando ritmo de a poco, de menor a mayor, por eso proyectamos que el año será con un buen nivel de actividad y de crecimiento. Luego de la reforma laboral, seguimos ahora con mucha atención todo lo relacionado al capítulo impositivo, que junto con la baja de tasas, que parece haber venido para quedarse, nos hacen ser optimistas de cara a los próximos meses”, completó Beato.

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La cuota del sueño del 0km aumentó hasta 200 por ciento: recomiendan hacer las denuncias

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Los hogares de la clase media argentina están bajo un incesante bombardeo de aumentos que llegan por el correo en forma de facturas de luz, agua, cable, teléfono o la cuota del colegio. Ahora sumaron los aumentos desmedidos en los planes de ahorro que miles de misioneros pagan mes a mes para acceder a un 0 km. Según datos de la secretaría de Defensa del Consumidor, se registran decenas de denuncias por incrementos en las cuotas en los últimos meses, que promedian entre 150 y 200 por ciento, “sin justificación”.
Desde noviembre pasado la Provincia, Defensa del Consumidor, asociaciones de usuarios y la Confederación Económica de Misiones están analizando la situación para ver de qué manera se protege el bolsillo de los compradores. La recomendación es que se haga la denuncia y no se quede en la protesta: en Defensa del Consumidor hay tres modelos de demandas a las concesionarias y fábricas, que van desde el precio de la cuota, los seguros o los modelos “vencidos”. Solo hay que rellenarlas y seguir el camino de la demanda. 
 
La situación es complicada y más de 200 automovilistas hicieron una demostración de fuerza en la siesta del lunes. Otros ni siquiera llegaron a la compra del auto: dejaron de pagar las cuotas a mitad de camino y esperan que en algún momento, les devuelvan el dinero.
Las concesionarias locales aseguran que no tienen decisión en el valor de las cuotas y que sufren también por la pérdida de ventas y aumento de costos, atados a dólar e inflación, las dos bombas que el Gobierno de Mauricio Macri no logra desactivar. De hecho, la caída en patentamientos 0km fue del 41% en 2018 y ascendió a 46 por ciento en febrero, en comparación con el mismo mes del año pasado. En la venta de planes, la caída fue aún mayor, con un promedio de 50 por ciento, de acuerdo a la concesionaria y marca.
“Ahora están repuntando un poco las ventas”, indicó Frances “Paquita” Lowe, la dueña de la concesionaria que se puso al frente de un conjunto de empresas que están junto al Gobierno provincial, analizando medidas para mitigar el viento de frente que llega de la Nación. Una de las premisas es que las demandas vayan a las fábricas, que no tienen cómo justificar los incrementos. Hay sanciones económicas que podrían dispararse a la brevedad. 
Desde las 15 titulares de planes de ahorro iniciaron una protesta que comenzó en el Cuarto Tramo de la Costanera y se desplazó a las distintas concesionarias de autos.
“Pedimos ser tenidos en cuenta por las autoridades, y que se respeten a todas aquellas personas de este país que han creído y consideraron al ahorro como una opción para llegar a algún bien. Es algo que nos enseñaron desde pequeños, en base a esa cultura el mundo entero funciona, menos Argentina”, expresó Marcelo Mascarino, uno de los organizadores de la protesta.
Mascarino contó que está pagando un plan para acceder a una camioneta cuya cuota arrancó en $5.000 y ahora se disparó un 200 por ciento.
El aumento de los planes de ahorro es una consecuencia directa de tres factores: la inflación, la suba del dólar (los precios de los autos siguen la cotización de la divisa porque están integrados con partes importadas) y las altas tasas de interés del Banco Central como política para mantener bajo control el billete verde.

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