conectividad aérea

Fitur: Misiones mostró su potencial y avanzó en inversiones y vuelos

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El Gobierno de Misiones desarrolla una intensa agenda institucional en la Feria Internacional de Turismo (FITUR), uno de los eventos más relevantes del sector a nivel mundial, con el objetivo de consolidar la proyección internacional del destino y avanzar en la generación de inversiones que fortalezcan la actividad turística y el empleo en la provincia.

La participación misionera es encabezada por el gobernador Hugo Passalacqua, junto al ministro de Turismo, José María Arrúa, e incluye presentaciones oficiales, reuniones con empresarios internacionales y encuentros con referentes del sector público y privado vinculados al turismo, la conectividad aérea y la inversión en infraestructura.

Durante la presentación realizada en el stand de Argentina, Passalacqua invitó a conocer e invertir en la provincia, destacando su riqueza natural, cultural y humana. “Vengan a invertir, vengan a divertirse, vengan a disfrutar de la selva continua más grande de Sudamérica. No hay selva más grande que la de Misiones después del Amazonas: son un millón y medio de hectáreas continuas, con más de 250 saltos, además de las reducciones jesuíticas, una cultura que viene desde el 1600 y que invitamos a conocer”, expresó.

En esa línea, el gobernador remarcó la diversidad de la oferta turística provincial, que abarca desde el turismo de naturaleza y religioso hasta el turismo gastronómico y cultural. “Misiones es una provincia muy diversa, con etnoturismo, turismo religioso y una identidad que se enriquece por compartir fronteras con dos países. Somos una provincia trilingüe: portugués, guaraní y español. Los esperamos”, afirmó ante operadores y representantes internacionales.

Agenda de inversiones y reuniones estratégicas

En el marco de FITUR, Passalacqua mantuvo un encuentro con Michel Durrieu, director general de Huttopia, empresa francesa líder en ecoturismo y glamping, con quien avanzó en propuestas para el desarrollo de ecolodges y glampings de alta gama en Misiones. Se trata de una oferta que actualmente no existe en Argentina y que podría incorporarse a la provincia como parte de una estrategia de diversificación turística y atracción de inversiones sustentables.

“Avanzamos en propuestas de ecolodges y glampings de alta gama. En tiempos difíciles, seguimos trabajando para atraer inversiones que se traducen en más oferta turística y más empleo para las familias misioneras”, señaló el gobernador tras la reunión.

La agenda incluyó también un encuentro con Miguel Ángel Hernández, director global de Desarrollo de Negocios y Alianzas de HBX, el mayor banco de camas del mundo, con el objetivo de fortalecer la presencia de Misiones en los principales circuitos de comercialización turística internacional.

Conectividad aérea y vínculos con Europa

Como parte de la agenda desarrollada en Madrid, el gobernador también mantuvo un encuentro con autoridades de Air Europa, encabezadas por su CEO, Richard Clark, donde se abordó la posibilidad de avanzar en acciones conjuntas para fortalecer la conectividad aérea internacional. En particular, se analizó la recuperación de la ruta Madrid–Iguazú, una conexión estratégica para el turismo provincial que dejó de operar durante la pandemia de Covid-19, así como el crecimiento de frecuencias y nuevas rutas desde Europa hacia la Argentina, con impacto directo en destinos como Iguazú.

En la continuidad de las gestiones vinculadas a la conectividad, Passalacqua se reunió además con Gibson Prezziuso, director comercial de la aerolínea española Plus Ultra, con quien evaluó alternativas para ampliar los vuelos directos entre Europa y Misiones. De ese encuentro participó también Gustavo Santos, director regional para las Américas de ONU Turismo, quien acompaña a la provincia en su proceso de consolidación como destino de alcance mundial.

Misiones como destino competitivo y sostenible

La presencia en FITUR forma parte de una estrategia sostenida de promoción y atracción de inversiones, basada en el desarrollo del turismo de naturaleza, la sustentabilidad y la diversificación de la oferta. En 2025, el Parque Nacional Iguazú recibió más de 95 mil turistas europeos, con un impacto económico superior a los 11 millones de dólares, encabezando España el ranking de visitantes del continente.

Actualmente, Misiones cuenta con más de 21.700 plazas hoteleras distribuidas en 435 establecimientos y una red de 136 agencias de viajes, una infraestructura que acompaña el crecimiento del sector y refuerza el posicionamiento provincial en el escenario turístico nacional e internacional.

Además las autoridades del Ejecutivo provincial remarcaron que estas acciones reflejan una política activa de inserción internacional, orientada a atraer inversiones, ampliar mercados y generar más oportunidades de desarrollo para el turismo y la economía misionera.

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Misiones avanza en FITUR para recuperar la conexión aérea con Europa y potenciar el turismo internacional

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La provincia de Misiones profundizó su estrategia de posicionamiento internacional del turismo durante su participación en la Feria Internacional del Turismo (FITUR 2026), que se desarrolla en España. En ese marco, el gobernador Hugo Passalacqua y el ministro de Turismo, José María Arrúa, encabezaron una agenda de reuniones estratégicas orientadas a fortalecer la conectividad aérea, recuperar la ruta Madrid–Iguazú, interrumpida desde la pandemia de Covid-19, y consolidar el crecimiento del turismo receptivo europeo, un segmento clave por su impacto económico.

La gestión incluyó encuentros con autoridades nacionales, empresarios del sector aerocomercial y organismos internacionales, con el objetivo de incrementar frecuencias, sumar nuevas rutas y ampliar la llegada de turistas europeos a destinos emblemáticos como el Parque Nacional Iguazú.

Recuperar la ruta Madrid–Iguazú y ampliar la conectividad internacional

Uno de los ejes centrales de la agenda fue la reunión mantenida con el CEO de Air Europa, Richard Clark, de la que participaron también el secretario de Turismo y Ambiente de la Nación, Daniel Scioli, y otros referentes del sector. Durante el encuentro se avanzó en acciones concretas para fortalecer el turismo internacional y se abordó de manera específica la recuperación de la ruta aérea Madrid–Iguazú, considerada estratégica para Misiones.

En ese contexto, se destacó el aumento de frecuencias y la incorporación de nuevas rutas desde España hacia la Argentina, con un objetivo explícito: lograr un crecimiento del 20% en la cantidad de pasajeros europeos y continuar impulsando el turismo receptivo, con impacto directo en la economía regional.

Además, se definieron campañas de promoción conjunta en mercados estratégicos de Europa, con descuentos estimados de entre el 10% y el 20%, orientados a maximizar la ocupación de los vuelos. Las acciones apuntan a captar turistas de España, Reino Unido, Francia y otros países europeos, en un escenario de mayor capacidad aérea prevista para 2026.

En el caso de Air Europa, se firmó un acuerdo para poner en marcha un plan de acciones conjuntas que permita aumentar las frecuencias y sumar nuevas rutas desde España, reforzando el acceso directo de viajeros europeos a Misiones y posicionando nuevamente a Iguazú como puerta de entrada internacional.

Nuevas gestiones con Plus Ultra y respaldo de ONU Turismo

La agenda oficial continuó con un encuentro entre el gobernador Passalacqua y Gibson Prezziuso, director comercial de la aerolínea española Plus Ultra, con el objetivo de explorar alternativas adicionales de conectividad directa entre Misiones y Europa.

Durante la reunión se analizaron posibles esquemas de vuelos que permitan ampliar la llegada de turistas europeos, en línea con la estrategia de diversificación de rutas y el fortalecimiento del turismo receptivo. La iniciativa se suma a las acciones que el Gobierno provincial viene desarrollando para mejorar el acceso aéreo a Iguazú desde mercados estratégicos.

Del encuentro participó también Gustavo Santos, director regional para las Américas de ONU Turismo, cuya presencia aportó respaldo institucional internacional a las gestiones que Misiones lleva adelante en el escenario turístico global.

El propio gobernador destacó el alcance político e institucional de estas reuniones a través de sus redes sociales: “Seguimos trabajando por Misiones en la FITUR. Nos reunimos con Gibson Prezziuso, director comercial de la aerolínea española Plus Ultra, para explorar la posibilidad de volver a conectar Misiones con Europa de manera directa. Agradezco especialmente la participación del querido amigo Gustavo Santos, director regional para las Américas de ONU Turismo, siempre comprometido con acompañar a Misiones en su consolidación como destino de alcance mundial”.

Datos económicos que sostienen la apuesta internacional

Las gestiones realizadas en FITUR se apoyan en resultados concretos del turismo europeo en Misiones. Durante 2025, el Parque Nacional Iguazú recibió más de 95.000 turistas europeos, con un impacto económico superior a los 11 millones de dólares.

España encabezó el ranking tanto en cantidad de visitantes como en gasto diario, con 24.724 ingresos y un promedio de 128 dólares por persona. Completaron el listado franceses, alemanes, ingleses e italianos, con un crecimiento sostenido y preferencias marcadas por actividades culturales, gastronomía y contacto con la naturaleza.

La provincia cuenta actualmente con 21.781 plazas hoteleras distribuidas en 435 establecimientos y 136 agencias de viajes, una infraestructura que acompaña la expansión del sector y refuerza el posicionamiento de Misiones como destino turístico de referencia a nivel nacional e internacional.

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Flybondi vuelve a suspender la ruta Encarnación–Buenos Aires por falta de demanda

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La conectividad aérea regular entre Encarnación y Buenos Aires vuelve a quedar en pausa. Flybondi decidió suspender, otra vez, el inicio de la ruta previsto para el 2 de febrero tras comprobar que la venta de pasajes no alcanzó los niveles mínimos de ocupación exigidos por su modelo comercial. Sin trabas técnicas ni regulatorias, la decisión expone los límites del “mercado” para sostener una operación low cost en el sur paraguayo y relega al aeropuerto encarnaceno a un rol eventual, asociado a grandes eventos.

La definición fue confirmada por la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (DINAC). Su titular, Nelson Mendoza, fue categórico al despejar cualquier duda institucional: “El aeropuerto está habilitado, la aerolínea está habilitada”. La frase apunta al núcleo del problema: la demanda efectiva de pasajeros. La “ventanilla online” estuvo abierta para febrero y, aun así, el interés no despegó.

Una ruta con antecedentes intermitentes y sin masa crítica

La ruta Encarnación–Buenos Aires arrastra un historial de anuncios y postergaciones. Tras una primera reprogramación en diciembre, tuvo una breve operación durante el Mundial de Rally en agosto, para luego volver a desaparecer del mapa aerocomercial. El patrón se repite: picos de demanda asociados a eventos internacionales, seguidos por una imposibilidad de sostener vuelos regulares en el tiempo.

Desde la lógica empresarial, Flybondi encuadra la decisión en su “proceso natural de evaluación y maduración de una ruta”: si los números no cierran, el avión no despega. En la práctica, la falta de “performance” comercial impidió llenar un Boeing 737, el equipo utilizado por la compañía. El resultado es un ajuste de red que prioriza destinos donde la ocupación y la rentabilidad están aseguradas.

Frente a la baja ocupación estimada, la aerolínea optó por redirigir a los pocos pasajeros que habían comprado pasajes para febrero hacia Posadas, notificándolos y ofreciendo alternativas de reubicación o reprogramación. Formalmente, no se trata de una cancelación abrupta; territorialmente, Encarnación vuelve a quedar a la sombra de un aeropuerto argentino con mayor volumen y respaldo de demanda.

Aeropuerto operativo, vuelos eventuales y una conectividad en “stand by”

La suspensión de la ruta no implica el cierre del aeropuerto. DINAC y Flybondi coinciden en mantener la terminal habilitada para operaciones especiales, principalmente vinculadas a eventos de alto impacto. El Mundial de Rally, que volverá a realizarse en agosto, ya tiene previsto contar con vuelos dedicados. También se mencionan competencias deportivas internacionales, como eventos de ciclismo asociados al Tour de France u otras citas de gran escala, que podrían justificar operaciones puntuales desde Buenos Aires, San Pablo u otros hubs.

La estrategia oficial es clara: infraestructura lista y coordinación institucional, pero sin vuelos regulares que ordenen la oferta turística y la conectividad cotidiana. Mendoza lo resumió sin eufemismos: “Por el momento, los vuelos regulares de Buenos Aires a Encarnación están parados por una falta de demanda”. Es, en los hechos, un “stand by aeroportuario”: luces prendidas, pero sin pulso diario.

El mercado decide y la low cost reordena su mapa

Mientras Encarnación queda relegada a operaciones especiales, Flybondi ratifica su presencia en el mercado paraguayo por otros carriles. Mantiene un vuelo diario Buenos Aires–Asunción y tres frecuencias semanales Córdoba–Asunción, rutas donde la demanda sí alcanza los parámetros de rentabilidad buscados. La comparación es directa: donde el mercado responde, la operación se sostiene; donde no, se pausa.

La lectura regional deja una postal incómoda. Encarnación demuestra capacidad para atraer eventos internacionales, pero aún no consolida un flujo sostenido de pasajeros que permita sostener una ruta regular low cost. En un contexto donde el discurso del “mercado” ordena decisiones empresariales y políticas públicas, el resultado es un aeropuerto operativo sin vuelos regulares y una conectividad aérea que, por ahora, sigue siendo más una presentación de PowerPoint que una realidad estable.

Fuente Aviacionline.com

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Con récord de pernoctaciones, Posadas consolida su perfil turístico y mira a 2026

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Posadas concluyó el año 2025 con más de 350 mil visitantes y más de 670 mil pernoctaciones, consolidando al turismo como uno de los motores económicos de la capital misionera. El balance anual, presentado por la Dirección General de Turismo e Inversiones del municipio, confirma la continuidad del flujo turístico durante todo el año y sienta las bases para un escenario de crecimiento sostenido en 2026, en un contexto que exigió adaptación, planificación estratégica y coordinación público-privada.

Los datos reflejan un desempeño sólido tanto del turismo vacacional como del segmento corporativo, que en conjunto explican la dinámica del sector y su impacto sobre la actividad comercial, hotelera y de servicios asociados en la ciudad.

Balance 2025: volumen de visitantes, pernoctaciones y conectividad

Según el informe oficial, Posadas registró más de 350 mil visitantes a lo largo de 2025, quienes generaron más de 670 mil pernoctaciones en la ciudad. La estadía media anual se ubicó en 1,9 noches, un indicador que confirma el perfil urbano del destino y, al mismo tiempo, expone el desafío de extender el tiempo de permanencia de los turistas.

El balance se elaboró a partir de información propia del municipio y de fuentes oficiales como la Encuesta de Ocupación Hotelera (EOH) y la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC). A su vez, se incorporaron registros relevados por la Dirección de Turismo de Posadas y por la plataforma Pyendá (pyenda.com), lo que permitió obtener una medición más precisa del comportamiento turístico durante todo el año.

En materia de conectividad, los arribos al Aeropuerto Internacional Libertador General José de San Martín superaron los 350 mil pasajeros, consolidando al transporte aéreo como uno de los principales impulsores del turismo local y regional. Este desempeño reafirma el rol estratégico de la conectividad aérea en la competitividad del destino y en la captación de nuevos flujos turísticos.

Perfil de la demanda y desafíos del contexto económico

El informe destacó que el 60% de los visitantes llegó a Posadas por motivos vacacionales, mientras que el 40% restante correspondió al turismo de reuniones, negocios y corporativo. Este último segmento mantiene una evolución sostenida y posiciona a la capital misionera como sede de eventos, congresos y actividades empresariales, con impacto directo en la ocupación hotelera, la gastronomía y los servicios profesionales.

Desde la Dirección General de Turismo e Inversiones señalaron que los números confirman la continuidad del flujo turístico y el sostenimiento de la actividad a lo largo del año. No obstante, también advirtieron que el contexto general presentó desafíos que impactaron en el rendimiento esperado, especialmente en términos de consumo turístico y estadía promedio, variables clave para maximizar el efecto multiplicador del sector sobre la economía local.

En ese marco, el municipio remarcó la necesidad de seguir diversificando la oferta turística, con énfasis en la promoción de eventos, el desarrollo de nuevos productos y la atracción de inversiones vinculadas al turismo urbano. La estrategia apunta a fortalecer la propuesta de valor del destino y a reducir la estacionalidad.

Proyección 2026: diversificación, eventos y articulación público-privada

De cara a 2026, las proyecciones oficiales son positivas. El municipio anticipa que la consolidación de nuevos productos turísticos, una agenda sostenida de eventos y la mejora continua de la conectividad permitirán incrementar los niveles de arribos, la estadía promedio y el movimiento económico asociado al turismo.

En este escenario, el trabajo articulado entre el sector público y privado se mantiene como uno de los pilares de la estrategia turística. La coordinación con prestadores, cámaras y actores vinculados a la actividad aparece como un factor determinante para mejorar la competitividad del destino y sostener el crecimiento en un contexto de mayor exigencia para el sector.

Con estos indicadores, Posadas reafirma su perfil como destino urbano en expansión, con una oferta que combina turismo vacacional, eventos y negocios, y con expectativas de seguir fortaleciendo su posicionamiento en el escenario regional y nacional durante el próximo año.

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Boom aéreo en Argentina: noviembre fue el mejor mes de la historia con 4,39 millones de pasajeros

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La aviación comercial argentina marcó en noviembre un hito histórico: 4.392.597 pasajeros se movilizaron por los aeropuertos del país, el mayor registro jamás alcanzado para ese mes. Así lo informó la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), que confirmó un nuevo estándar de conectividad aérea, volumen operativo y eficiencia del sistema, con crecimientos generalizados en el mercado doméstico, el internacional y las operaciones totales.

El dato no sólo consolida la recuperación del sector, sino que redefine la dinámica del transporte aéreo en Argentina. Nunca antes noviembre había mostrado un nivel de actividad tan alto, superando los máximos previos y anticipando un cierre anual récord para la industria aerocomercial.

Crecimiento sistémico: más pasajeros, más vuelos y fuerte tracción internacional

Los indicadores oficiales de la ANAC reflejan un crecimiento robusto y sostenido. El total de pasajeros de noviembre representa un incremento del 4% respecto del récord anterior de 2023 y un 7% por encima de noviembre de 2024. El impulso más marcado se registró en el segmento internacional, que alcanzó 1.347.497 pasajeros, con un salto interanual del 14%.

La expansión también se evidenció en el plano operativo. Durante el mes se contabilizaron 33.914 movimientos aéreos, superando los registros de los dos años previos. Dentro de ese total, los movimientos internacionales sumaron 8.922 operaciones, con un crecimiento del 12% interanual, confirmando una mayor integración del sistema aéreo argentino con la región y el exterior.

En términos acumulados, el desempeño del sector muestra una expansión estructural. Entre enero y noviembre de 2025, se movilizaron 45.913.230 pasajeros, un récord absoluto, que implica una suba del 12% frente al mismo período de 2024. El volumen alcanzado anticipa que el sistema aerocomercial se encamina a cerrar el año con el mejor registro de su historia.

Descentralización de la conectividad: más vuelos internacionales desde el interior

Uno de los rasgos más relevantes del nuevo escenario es la descentralización de la conectividad aérea. En noviembre, 157.785 pasajeros utilizaron vuelos internacionales directos desde el interior del país, sin pasar por Buenos Aires. Esto representa un aumento del 21% respecto de 2024 y un salto del 54% frente a 2023, consolidando un cambio estructural en el mapa aerocomercial.

Dentro de la red operada por Aeropuertos Argentina y otros concesionarios, Córdoba lideró el crecimiento del tráfico internacional con una suba del 62%. Algunas rutas mostraron desempeños especialmente dinámicos: Córdoba–Río de Janeiro creció 93%, mientras que los enlaces con Ciudad de Panamá aumentaron 45% y con Lima, 17%.

En el norte del país, Salta reforzó su posicionamiento regional con un incremento del 32% en pasajeros internacionales, ratificando el rol de los aeropuertos del interior como nodos estratégicos de la conectividad aérea.

Mercado doméstico firme y aeropuertos en expansión

El mercado de cabotaje también exhibió un desempeño sólido. En noviembre se registraron 3.045.100 pasajeros domésticos, lo que implicó un crecimiento del 4% interanual. El dinamismo se distribuyó de manera heterogénea, con fuertes alzas en varias terminales.

Entre los aeropuertos con mayores incrementos se destacaron Ezeiza (+39%), Resistencia (+37%), Santa Fe (+35%) y Esquel (+27%), reflejando una mayor demanda de viajes internos y una ampliación efectiva de la red aérea nacional.

Un cierre de año récord y un nuevo mapa de conectividad

Con 45,9 millones de pasajeros acumulados entre enero y noviembre y tasas de crecimiento de dos dígitos, la aviación argentina se encamina a cerrar 2025 como el mejor año de su historia. La combinación de mayor volumen, expansión internacional y descentralización territorial redefine el mapa de la conectividad aérea, con impacto directo en el turismo, la actividad económica regional y la integración del país.

Las cifras oficiales de la ANAC, elaboradas desde el sistema público de control y no a partir de mediciones privadas, refuerzan la relevancia institucional de este récord y consolidan a la aviación como uno de los vectores más dinámicos del transporte y la economía argentina.

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