Economis

Posadas: desde 2026 rige la Tasa de Barrido y Limpieza con hasta 30% de descuento

Compartí esta noticia !

Desde el 1° de enero de 2026, la Municipalidad de Posadas pondrá en vigencia la Tasa de Barrido y Limpieza, que sustituirá a la Tasa General de Inmuebles, derogada al 31 de diciembre de 2025. La medida forma parte de un proceso de modernización y simplificación administrativa que busca unificar tributos, optimizar recursos municipales y ofrecer beneficios económicos concretos a los contribuyentes, en un contexto nacional de restricción fiscal y necesidad de mayor eficiencia del Estado local.

El nuevo esquema redefine la estructura tributaria municipal al eliminar conceptos dispersos y concentrar el cobro en una sola tasa, manteniendo exenciones vigentes y ampliando incentivos por pago anticipado y adhesión a débito automático.

Unificación tributaria y continuidad de exenciones

La Tasa de Barrido y Limpieza reemplaza a la Tasa General de Inmuebles y unifica, desde 2026, los conceptos que hasta ahora integraban la boleta municipal: Tasa General de Inmuebles, Tasa de Padrón y Estadística y Contribución por Mejoras. Con esta modificación, el Municipio apunta a simplificar la relación con los contribuyentes y mejorar la previsibilidad del sistema.

La nueva tasa mantiene los mismos criterios de exención vigentes, respetando derechos adquiridos y contemplando situaciones sociales, institucionales y patrimoniales. Continuarán exentos, de acuerdo con los requisitos establecidos, los inmuebles pertenecientes a la Iglesia Católica Apostólica Romana y demás cultos religiosos; propiedades del Estado provincial y municipal; establecimientos educacionales; bibliotecas públicas oficiales; asociaciones civiles sin fines de lucro con personería jurídica y clubes; institutos y establecimientos de asistencia social gratuita y hospitales; bienes declarados patrimonio histórico, urbano o arquitectónico; jubilados, pensionados o personas con discapacidad; la propiedad única de agentes municipales estabilizados, activos o pasivos; y la propiedad única de excombatientes, veteranos de la Guerra de Malvinas y soldados movilizados entre el 2 de abril y el 14 de junio de 1982.

En el caso de jubilados, pensionados y personas con discapacidad, la normativa eleva el tope de ingreso mínimo requerido para acceder a la exención, ampliando el universo de beneficiarios alcanzados por este régimen.

Descuentos, pago anticipado y nuevos incentivos

El rediseño del tributo viene acompañado de una mejora sustancial en los beneficios económicos. Se establece una bonificación del 30% por pago total anual, válida hasta el 15 de enero de 2026, con la posibilidad de abonar en tres cuotas sin interés a través de Banco Macro (Macro Click).

Este beneficio amplía el esquema anterior, en el que el pago anual anticipado solo aplicaba a la Tasa General de Inmuebles y otorgaba un descuento del 20%. A partir de 2026, con la unificación del tributo, el 30% de descuento se aplicará sobre el total de la nueva Tasa de Barrido y Limpieza.

Además, los contribuyentes ya adheridos al débito automático con tarjeta de crédito para la Tasa General de Inmuebles no deberán realizar trámites adicionales: continuarán accediendo automáticamente a los beneficios bajo el nuevo régimen.

Como incentivo adicional, el Municipio incorpora un beneficio especial por pago mensual mediante débito automático con tarjetas Visa o Naranja. Quienes se adhieran obtendrán una bonificación del 15% mensual durante los primeros 12 meses y, a partir del mes 13°, un descuento permanente del 5% mensual.

Implementación, canales de gestión y acceso a boletas

Las boletas estarán disponibles en el sitio web de la Municipalidad de Posadas y también podrán retirarse de forma presencial en las oficinas de Rentas municipales a partir del 2 de enero de 2026.

Para adherirse a los distintos beneficios, el Municipio prioriza canales digitales, aunque mantiene atención presencial. La adhesión puede realizarse online en www.posadas.gov.ar, o en las oficinas de Rentas Municipales del Edificio Central (San Martín Nº 1579, esquina Rivadavia, de 7 a 19), en los Centros de Atención al Vecino de Urquiza (Av. Urquiza Nº 4095, de 7 a 18), Dolores Norte (Av. Pueyrredón Nº 3858, de 7 a 13), Itaembé Miní (Calle 146 Nº 7158, de 7 a 18) y en el puesto del Hiper Libertad (Paseo), de 7 a 19. También se ofrece asistencia vía WhatsApp al +54 9 3764 10-2189.

Para completar el trámite se deberá acreditar titularidad o vínculo con el titular del inmueble, presentar DNI y contar con tarjeta de crédito Visa de cualquier banco o Naranja. Los pagos podrán efectuarse tanto de manera digital como presencial.

Impacto institucional y proyección

Con la puesta en marcha de la Tasa de Barrido y Limpieza, Posadas avanza hacia una política tributaria más clara, equitativa y previsible, que reduce la complejidad administrativa, optimiza la gestión de recursos públicos y mejora la experiencia del contribuyente. La unificación de tasas y la ampliación de descuentos buscan equilibrar las necesidades de financiamiento municipal con el alivio fiscal para los vecinos, en un escenario económico desafiante que exige eficiencia y cercanía del Estado local.

Compartí esta noticia !

Neumáticos, floreros y portamacetas representan el 70% de los criaderos del dengue en Posadas

Compartí esta noticia !

El informe de la 42° edición arrojó que los barrios más comprometidos con índices en alza de criaderos del mosquito Aedes Aegypti son Santa Rita, Itaembé Miní, San Lucas, e Itaembé Guazú. El director de Epidemiología de la Municipalidad de Posadas, Fabricio Tejerina, precisó que “baldes/tachos, floreros, portamacetas y neumáticos son casi el 70% de las cosas que los posadeños tienen en sus patios con agua y con larvas del mosquito que transmite el dengue”.

Durante una semana se visitaron 7000 casas, donde se registró un rechazo del 13%, es decir, los residentes no permitieron el ingreso de los empleados que estaban debidamente identificados y el 45% de los hogares estaban cerrados.

“La ciudad cuenta con 12 delegaciones municipales, de las cuales los barrios más afectados resultaron ser Santa Rita, Itaembé Miní, San Lucas, e Itaembé Guazú”, detalló.

El funcionario insistió en realizar una limpieza profunda cada siete días en patios, canaletas, y recipientes para evitar la proliferación del mosquito.

Compartí esta noticia !

El Ejecutivo demora la reforma laboral ante la falta de apoyos y la presión sindical

Compartí esta noticia !

El Gobierno nacional decidió postergar el debate de la reforma laboral y trasladarlo para febrero de 2026, en una jugada política orientada a asegurar respaldos legislativos y evitar que la iniciativa se convierta en una nueva herramienta de presión de los gobernadores en plena negociación presupuestaria, según la consultora Ecolatina. La decisión se tomó luego de las complicaciones surgidas durante la discusión del Presupuesto, que dejaron en evidencia dudas sobre el acompañamiento de aliados clave, especialmente en el Senado, y un escenario de alta fragilidad política para avanzar con cambios estructurales en el mercado de trabajo.

La postergación busca descomprimir el frente legislativo y ganar tiempo en un contexto donde no existe una voluntad firme de acompañamiento por parte de los aliados circunstanciales, lo que llevó a La Libertad Avanza (LLA) en el Senado a recalibrar su estrategia y evitar una derrota o un costo político innecesario.

Presupuesto, gobernadores y reforma laboral: un delicado equilibrio político

La discusión del Presupuesto actuó como detonante de la decisión oficial. Según el análisis interno del Ejecutivo, avanzar en paralelo con la reforma laboral hubiera expuesto al Gobierno a una doble negociación con los gobernadores, que podrían haber utilizado su apoyo —o su rechazo— a la iniciativa laboral como moneda de cambio adicional en la puja por recursos y partidas presupuestarias.

En ese marco, el Gobierno evaluó que el debate laboral podía quedar rehén de las tensiones fiscales y políticas, debilitando su capacidad de ordenar mayorías estables. La ausencia de señales claras de acompañamiento por parte de los gobernadores aliados terminó de inclinar la balanza hacia la postergación.

Con este movimiento, el oficialismo busca recomponer condiciones políticas, reducir el margen de presión externa y encarar la discusión laboral en un momento de mayor previsibilidad parlamentaria.

CGT en la calle y disputa por el contenido de la reforma

La decisión del Ejecutivo coincidió temporalmente con una movilización de la CGT a la Plaza de Mayo, organizada como una demostración de fuerza para forzar una negociación sobre los contenidos de la reforma laboral. La central sindical activó una estrategia múltiple para intentar frenar o moderar los cambios: protesta en la calle, diálogo con bloques aliados en el Congreso y la advertencia de recurrir a la Justicia en caso de que la reforma sea sancionada.

Desde la CGT descuentan que no es viable frenar la totalidad de la ley, pero apuntan a bloquear o atenuar los artículos que consideran más perjudiciales para los trabajadores. La postergación del debate amplía el margen de maniobra sindical y fortalece el trabajo de lobby sobre los sectores dialoguistas.

El Congreso como campo de disputa: aliados, rechazos y bloques clave

Con el nuevo calendario, el escenario legislativo aparece más definido. El oficialismo y sus aliados más afines a la reforma, en particular el PRO, mantienen su respaldo al proyecto. En el extremo opuesto, el peronismo opositor ratifica su rechazo.

La verdadera disputa, tanto para el Gobierno como para la CGT, se concentra ahora en los bloques dialoguistas y en los gobernadores, que se consolidan como los árbitros del debate. Allí se jugará la posibilidad de sancionar la reforma, modificarla sustancialmente o bloquear sus puntos más sensibles.

La postergación, lejos de clausurar el conflicto, lo traslada en el tiempo y lo intensifica en términos de negociación política, en un año donde la agenda legislativa seguirá atravesada por tensiones fiscales, reformas estructurales y disputas de poder entre Nación, provincias y actores sociales.

Compartí esta noticia !

Chaco: ERSA y TCM suspendieron choferes de colectivos y advierten por la continuidad del servicio

Compartí esta noticia !

La crisis del transporte urbano en el área metropolitana del Chaco sumó un nuevo capítulo con fuerte impacto social y laboral. Un total de 90 choferes de colectivos urbanos fueron suspendidos por las empresas ERSA y TCM, entre 40 y 50 trabajadores cada una, según confirmó la Unión Tranviarios Automotor (UTA). La medida expone la profundidad del deterioro del sistema, presiona sobre la continuidad del servicio y reaviva el conflicto entre empresas, trabajadores y el Estado provincial, en un contexto de caída de pasajeros y atraso en el reconocimiento de costos.

El escenario se agrava porque, en Corrientes, la empresa ERSA ingresó además en el Procedimiento Preventivo de Crisis, lo que amplía el alcance regional del problema y eleva la incertidumbre sobre el empleo y la prestación del servicio interprovincial.

Empresas en crisis: costos atrasados, menos pasajeros y competencia informal

Desde el sector empresario, la Cámara del Transporte Automotor del Chaco anunció una conferencia de prensa para exponer la “grave y sin precedentes situación” que atraviesa el sistema. Entre los factores centrales, señalaron la falta de reconocimiento de costos desde hace más de un año, una caída sostenida de la cantidad de pasajeros y la ausencia de controles sobre transportes alternativos, que compiten con el servicio regular sin cumplir las mismas exigencias regulatorias.

En términos económicos, el atraso en la actualización de costos afecta directamente la capacidad de las empresas para afrontar salarios, mantenimiento de unidades y operación diaria. La combinación de ingresos reales en descenso y costos crecientes derivó, según el empresariado, en decisiones de emergencia como las suspensiones de personal, que buscan reducir gastos en el corto plazo.

Las empresas, entre ellas ERSA, no informaron hasta el momento si las suspensiones alcanzan también a los conductores que prestan servicios interprovinciales entre Chaco y Corrientes, un dato clave para evaluar el impacto regional de la medida.

Reacción sindical y silencio oficial

Desde la UTA, el sindicato rechazó las suspensiones y advirtió que evalúa medidas ante lo que considera una afectación directa a las fuentes de trabajo. El gremio sostiene que la crisis no puede resolverse trasladando el ajuste a los trabajadores y reclama respuestas institucionales que garanticen tanto la continuidad del servicio como el empleo.

Por su parte, la Subsecretaría de Transporte aún no se pronunció oficialmente sobre la situación. Ese silencio institucional suma incertidumbre en un contexto de alta conflictividad, donde confluyen intereses laborales, empresariales y la necesidad pública de sostener un servicio esencial para miles de usuarios del Gran Resistencia

Escenarios posibles

Las suspensiones de 90 choferes representan una señal de alerta sobre la sostenibilidad del transporte urbano en el Chaco. A corto plazo, el conflicto podría derivar en medidas gremiales, con impacto directo en la frecuencia y regularidad del servicio. A mediano plazo, el sector empresario advirtió que podrían registrarse nuevas consecuencias tanto en la continuidad del sistema como en las fuentes de trabajo, si no se corrigen los desfasajes económicos y regulatorios.

La crisis del transporte urbano vuelve así al centro del debate público, con implicancias económicas, sociales e institucionales que exceden a las empresas involucradas y ponen en juego la capacidad del Estado para ordenar, regular y sostener un servicio clave para la movilidad cotidiana en el área metropolitana del Chaco.

Compartí esta noticia !

El Gobierno yemení impone el estado de emergencia y rompe el acuerdo de defensa con Emiratos

Compartí esta noticia !

El presidente del Consejo del Liderazgo Presidencial del Yemen, Rashad al Alimi, emitió un decreto en el que «se declara el estado de emergencia en toda la República, con efecto a partir del martes 30 de diciembre de 2025, por un período de 90 días, renovable».

Asimismo, se impone «un bloqueo aéreo, marítimo y terrestre de 72 horas en todos los puertos y cruces fronterizos», con excepción de cualquier otro cruce autorizado por la coalición militar liderada por Arabia Saudí.

Esto se debe «a la necesidad de hacer frente al golpe de Estado que se viene produciendo desde 2014», en referencia a los rebeldes chiíes hutíes, así como «a los conflictos internos instigados por elementos militares rebeldes que recibieron órdenes de EAU de lanzar una ofensiva militar contra las gobernaciones orientales con el objetivo de dividir la República del Yemen».

El Ejército del Yemen anunció su pleno apoyo a las decisiones nacionales adoptadas por el presidente del Consejo de Liderazgo Presidencial (CLP) y su disposición a enfrentar «cualquier circunstancia» tras el ataque de la coalición internacional liderada por Arabia Saudí contra un cargamento de armas procedente de Emiratos Árabes Unidos (EAU).

Los secesionistas ven ilegales medidas

Los separatistas sureños respaldados por Emiratos Árabes Unidos (EAU) consideraron «ilegales» las medidas vinculadas al estado de emergencia decretado por Gobierno yemení por profundizar el «colapso» del país, y advirtieron de sus «consecuencias».

«Responsabilizamos a quien adopte estas decisiones de las consecuencias políticas, legales, de seguridad y económicas, y afirmamos que volver el camino correcto y a la lógica de la asociación y el acuerdo es la única vía para evitar un mayor colapso del país», dijo el Consejo de Transición Sureño (CTS) en un comunicado.

Son las primeras declaraciones que realiza este grupo, que ha sufrido un ataque esta madrugada por parte de las fuerzas de la coalición militar liderada por Arabia Saudí en el puerto de Mukalla, en el sur del Yemen, y tras la declaración del estado de emergencia en el país por parte de las autoridades yemeníes reconocidas internacionalmente.EFE

Roto el acuerdo de defensa

El Ejecutivo también rompió el acuerdo de defensa conjunto con EAU, y ordenó a todas las fuerzas y personal emiratíes su retirada del territorio yemení en un plazo de 24 horas.

En un discurso a la nación, Al Alimi aseguró que «se ha demostrado fehacientemente» que Abu Dabi ha «presionado y ordenado» al grupo separatista Consejo de Transición Sureño (CTS) para que «socave la autoridad estatal y se rebele contra él mediante una escalada militar».

A principios de diciembre, el CTS lanzó una ofensiva relámpago en el este del Yemen que culminó con el control de dos provincias, fronterizas con Omán y Arabia Saudí, situación que profundiza aún más el colapso del país.

El presidente dijo que también «se ha confirmado» que EAU envió «dos buques desde el puerto de Fujairah cargados con armas, vehículos de combate y equipo militar, y los descargaron en el puerto de Mukalla sin autorización, con el objetivo de abastecer a las fuerzas» del CTS.

Estos buques han sido atacados esta madrugada por la coalición liderada por Arabia Saudí.

Escalada

Al Alimi lo calificó como «una peligrosa escalada contra la seguridad y la estabilidad de las provincias de Hadramut y Al Mahra, y parece ser la continuación de un enfoque sistemático aplicado durante años».

Igualmente, reconoció y apreció el «papel anterior» de EAU y sus esfuerzos como miembro de la coalición que apoya la legitimidad bajo el liderazgo de Arabia Saudí, creado para luchar contra los rebeldes chiíes hutíes, que controlan amplias zonas del país, incluida la capital Saná.

Pero, «lamentablemente su papel se ha dirigido contra los hijos de nuestro gran pueblo, mediante el apoyo abierto a la rebelión y el fomento de los conflictos internos, de una manera que amenaza nuestra seguridad y estabilidad, socava la cohesión de nuestras instituciones y nuestra unidad, y perjudica a nuestro querido pueblo».

La ofensiva del CTS llevó a que la coalición militar liderada por Riad -y en la que también está EAU-, creada para combatir a los rebeldes hutíes, lanzara el pasado viernes ataques de advertencia contra posiciones del grupo secesionista en la provincia de Hadramut -muy rica en petróleo-, algo insólito en el conflicto que asola el país árabe desde hace más de una década.

El Yemen del Sur fue un Estado independiente desde 1967 a 1990, algo que el CTS busca reavivar para formar, de nuevo, ese país.

Compartí esta noticia !

Categorías

Solverwp- WordPress Theme and Plugin