Ford

Nueva tecnología permite conducir con una vista de 180 grados

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El Nuevo S-Max se caracteriza por integrar las más recientes tecnologías inteligentes pensadas para complementar al conductor y los pasajeros en cada momento.

El nuevo monovolumen ilustra la evolución de la industria automotriz y el esfuerzo constante de la compañía de ser pionera en la incorporación de estos avances tecnológicos en la línea de sus vehículos.

Un ejemplo de ello, son las tecnologías del Nuevo S-Max que brindan mayor visibilidad exterior del entorno en donde se encuentra el vehículo.

Ford incorpora estos avances con el objetivo de contribuir a una conducción más segura. Una sofisticada cámara ubicada en la parte delantera del Nuevo S-Max muestra una imagen dividida en el visualizador multifunción para que el conductor cuente con la facilidad de detectar otros vehículos, ciclistas, peatones o incluso cualquier animal que se acerque al vehículo otorgando una visibilidad frontal de 180º.

Esta tecnología es especialmente útil en cruces y al salir de un estacionamiento, donde la visión lateral puede verse obstaculizada. Con solo asomar la trompa del vehículo unos pocos centímetros, la cámara ubicada en la parte delantera le facilitará la maniobra al conductor. La función se activa fácilmente al presionar un botón ubicado debajo de la pantalla multitáctil color de 8”.

Esto permite maniobrar el vehículo reduciendo el estrés del conductor y que tanto los viajes, como salir de un estacionamiento, sea cada vez más seguro y eficiente.

Esta nueva función incorporada se complementa con la cámara de visión trasera, los sensores de estacionamiento y la asistencia activa de estacionamiento.

Dar marcha atrás no es una maniobra complicada cuando se puede visualizar lo que hay detrás. La cámara trasera muestra todo lo que se encuentra detrás del vehículo también en la pantalla multitáctil.

Esta función se activa automáticamente al seleccionar la marcha atrás. El sistema también muestra líneas virtuales para ayudar al conductor a estacionar en los espacios más pequeños. Por su parte, los sensores de estacionamiento delanteros y traseros del Nuevo S-Max advierten al conductor si detectan obstáculos en la cercanía del vehículo mediante una alerta sonora de proximidad y un mapa visual en pantalla.

Para hacer que estacionar sea aún más fácil, Ford incorporó en el Nuevo S-Max la asistencia activa de estacionamiento en paralelo y perpendicular, ya presente el Nuevo Focus, el Nuevo Kuga y el Nuevo Mondeo.

Esta función utiliza una combinación de distintas tecnologías, que permite ayudar al conductor a estacionar tanto en espacios paralelos como perpendiculares. Una vez activado por el conductor, el sistema monitorea el camino buscando potenciales lugares disponibles en los que se podría estacionar tanto de la mano derecha como la izquierda como así lo indique el conductor.

Luego de detectar un espacio adecuado, el conductor sólo debe pasar el cambio a reversa y regular el acelerador y el freno: el vehículo toma el control de la maniobra y realiza los giros del volante necesarios para estacionar perfecta y rápidamente en el lugar detectado.

A su vez, el sistema de estacionamiento detecta si hay algún obstáculo en los lados dando aviso al conductor. El sistema de asistencia activa de estacionamiento paralelo también ayuda al conductor a salir del lugar donde se ha estacionado.

 

El Nuevo S-Max reúne novedosas tecnológicas que se proponen brindar una mayor facilidad a la hora de estacionar y en conjunto ofrecen una experiencia de manejo única y segura.

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Ford crea una cuna para bebés que simula el andar de un vehículo

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– Para muchos padres, hay solo una solución certera a la hora de hacer dormir a sus bebes al final del día: una conducción nocturna que calma y eventualmente ayuda al pequeño a descansar. Pero eso igualmente no garantiza una noche tranquila para mama y/o papa. En el primer año de vida de un recién nacido, los padres duermen 5 horas, con suerte, perdiendo el equivalente a 44 días de sueño anualmente.

Pero la solución puede estar pronto al alcance de sus manos. Ford ha desarrollado una cuna que puede simular el movimiento, el sonido del motor e incluso la iluminación de la ciudad en horas nocturnas, todo desde la comodidad del hogar.

Max Motor Dreams cobra vida con una aplicación para smartphones. Esta innovadora aplicación permite grabar y luego reproducir desde el teléfono el movimiento reconfortante, la iluminación y los sonidos de un viaje en particular.

“Después de muchos años de conversar con madres y padres, nosotros sabemos que los padres de recién nacidos a menudo están desesperados por una noche de sueño sin interrupciones. Salir a conducir puede funcionar para lograr dormir a los bebes, pero los padres deben mantenerse despiertos y alertas al volante” expresó Alejandro López Bravo, diseñador de Max Motor Dreams del estudio creativo español Espada y Santa Cruz, quien produjo el galardonado diseño.

“Max Motor Dreams podría hacer que la vida cotidiana de muchas personas sea un poco mejor”.

Por el momento, el Max Motor Dreams es un prototipo. Pero la compañía está considerando producirla a gran escala. Por el momento no tiene fecha de salida al mercado, ni precio.

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Automotriz apuesta a las plataformas de realidad virtual para comprar vehículos

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Ford está estudiando las tendencias en los hábitos de compra de los vehículos utilizando tecnologías virtuales. La investigación de la realidad aumentada tiene como objetivo desarrollar un sistema de compra que les permita a los clientes vivir una experiencia completa.
¿Qué significa esto? Que los clientes podrán experimentar a través de la realidad virtual la sensación de conducir los vehículos en los que están interesados y decidir en base a una experiencia completa. Gracias a la realidad virtual, se pueden testear los diferentes modelos de la marca dónde y cuándo se quiera, para que el cliente pueda obtener una visión más clara del vehículo que desea y más información antes de ir a un concesionario.
Durante la experiencia de realidad virtual, incluso se puede sentir el “aroma” a nuevo de los vehículos. Con esta nueva tecnología, los clientes que deseen comprar un vehículo, podrán realizar una prueba de manejo en las dunas del desierto o en la playa sin salir de la comodidad de su hogar.
“Del mismo modo, aquellos que buscan un vehículo para la ciudad, pueden probarlo en su hogar cómodamente, simulando las horas pico de tráfico,” dijo Jeffrey Nowak, Director Experiencia Global Digital Ford. Compra personalizada Hoy en día, las personas que utilizan plataformas online para realizar compras ya pueden utilizar estas tecnologías, por ejemplo, al comprar vestimenta. Gracias a estas investigaciones se podrá visualizar hasta cómo quedaría estacionado el vehículo en la puerta del hogar. Las compañías de bienes y/o servicios se están adaptando a una sociedad que prioriza la experiencia a la hora de comprar.
“Visualizamos el día en que el consumidor pueda elegir absolutamente todo del modelo en el que se encuentra interesado, incluso el color de los acabados en el interior, en el tiempo y el especio que desee. Por lo tanto, buscamos que este escenario pueda ser recreado de manera personalizada “, explica Nowak.
“Realmente, no hay límite en el nivel de detalle. Las posibilidades son infinitas “. Ford ya está utilizando en profundidad la realidad virtual en el área de diseño de la compañía. En un estudio de diseño que llevó a cabo Ford en Colonia, Alemania, los diseñadores se basan en tecnologías avanzadas que les permite experimentar vehículos sin un prototipo físico. Esto permite visualizar los productos de manera más eficiente.
“Las personas deciden dentro de los tres minutos si les gusta o no un producto, lo mismo ocurre con los vehículos”, dice Amko Leenarts, Líder de las Operaciones Globales de Diseño de Interiores de Ford.
“En el momento en que se entra a la plataforma virtual, se experimenta el contacto con la superficie del vehículo, se vivencia el sonido de la puerta al cerrarse e incluso se siente el olor del vehículo nuevo. Es muy gratificante para nosotros como diseñadores, ayudar a crear una experiencia transparente para nuestros clientes”.

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Ford desarrollo tecnología que detecta a peatones en la oscuridad

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Ford Europa desarrolló una tecnología que le permite al vehículo detectar peatones incluso en condiciones de poca luz.

La nueva tecnología que tiene como objetivo evitar accidentes, funciona con una cámara con un amplio ángulo de visión, que tiene la capacidad de procesar imágenes ultrarrápidas.

Al identificar el riesgo de atropellar a un peatón, el sistema desencadena primero avisos sonoros y visuales al conductor y, si no se toma ninguna acción, aplica los frenos automáticamente.

Ford Europa desarrolló una tecnología que le permite al vehículo detectar peatones, incluso en condiciones de poca luz. Este sistema de reconocimiento de peatones puede, en caso de ser necesario, activar automáticamente los frenos. Esta nueva tecnología funciona con la ayuda de una cámara sofisticada, que se lanzará este año por primera vez en el mercado europeo.

Como parte de este desarrollo, la empresa impulsó una investigación para averiguar lo que temen los conductores durante la conducción nocturna. La reducción de la visibilidad y el miedo a atropellar una persona fueron las mayores preocupaciones según los resultados de este estudio.

“Sabemos que para algunos conductores viajar de noche es una experiencia estresante, especialmente en las grandes ciudades donde es común ver a los peatones distraídos con el teléfono celular en la mano. Ellos pueden cruzar la calle sin ser visto en la oscuridad, dejando a los conductores sin tiempo para reaccionar “, dice Gregor Allexi, Ingeniero de Seguridad de Ford Europa. “El detector de peatones ayuda a identificar a las personas que ya están en la carretera o punto de cruzar”.

Es frente a este escenario, que Ford busca soluciones para mejorar la seguridad en la conducción nocturna. La nueva tecnología que tiene como objetivo evitar accidentes, funciona con una cámara con un amplio ángulo de visión, que tiene la capacidad de procesar imágenes ultrarrápidas incluso en situaciones de poca luz. La cámara opera en conjunción con una base de datos que distingue las personas de los objetos tales como árboles y señales de tránsito.

Al identificar el riesgo de atropellar a un peatón, el sistema desencadena primero avisos sonoros y visuales al conductor y, si no se toma ninguna acción, aplica los frenos automáticamente. La nueva tecnología es una mejora del sistema de frenado autónomo, con detección de peatones ya ofrecido en modelos de Ford.

El miedo a conducir por la noche

Ford realizó una encuesta en toda Europa con el fin de averiguar cuáles son los miedos de los conductores al viajar de noche. El 81% de los encuestados admitió tener miedo de conducir con baja luz, porque la visión se reduce y aumenta la posibilidad de accidentes.

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Vehículos inteligentes promueven la conducción segura previendo el comportamiento de los conductores

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Para el año 2021 Ford prevé lanzar comercialmente un vehículo totalmente autónomo. En camino a lograr ese objetivo, hoy en día muchos modelos de la marca ya implementaron ciertas características avanzadas, propias de la tecnología y la asistencia semiautónoma. Estas innovaciones incluyen vehículos inteligentes que detectan y prevén errores en la conducción, brindando asistencia a los conductores para evitar accidentes. 

Cinco de estas tecnologías semiautónomas que velan por la conducción segura ya están disponibles en algunos vehículos de Ford, estas son:

Sistema de alerta de cansancio

El sistema de alerta de cansancio implementa una tecnología que, a través de monitores de comportamiento incluidos en el vehículo, se detecta si el conductor está distraído o cansado. De esta forma se evalúa el nivel de atención del conductor: si el vehículo se sale de la carretera con una cierta frecuencia, el sistema interpreta que el conductor puede estar cansado y recomienda una parada de descanso. En la Argentina, podemos encontrar esta tecnología presente en el Mondeo.

Advertencia de accidente y detección de peatones

El aviso de accidentes con asistencia de frenado, trabaja con un radar y una cámara, que cuando detectan un posible accidente por delante, dispara una alarma sonora y visual, mientras que dispone los frenos para una respuesta más rápida. Si el conductor no toma ninguna acción, el vehículo puede reducir la velocidad e, incluso, detenerse automáticamente.

See new video showing rise in pedestrian injuries around the globe linked to increased number of “petextrians” – people texting while walking

El sistema de detección de peatones opera de manera similar, utilizando un radar y una cámara que evalúa la circulación de las personas en la parte delantera del vehículo.

Control crucero adaptativo “stop and go”

El control crucero adaptativo con “stop and go”, es otra tecnología semiautónoma que aumenta la comodidad y la seguridad. Este sistema inteligente es una evolución del control crucero convencional. No solo le permite al conductor programar una velocidad y mantenerla, sino que también puede seleccionar una distancia segura del vehículo que va adelante, y si el tráfico frena, esta tecnología permite detener por completo el vehículo y al cabo de 3 segundos, si se reactiva el flujo de la marcha del tránsito, hará lo propio el vehículo. Si pasa más tiempo, el conductor deberá reanudar la marcha por sí solo.

Control Electrónico de Estabilidad

Si el conductor esquiva rápidamente un obstáculo y el vehículo pierde tracción, el sistema interpreta que necesita ayuda para recuperar el control. El Control Electrónico de Estabilidad aplica los frenos de forma individual en cada rueda y ajusta el motor para recuperar la estabilidad del vehículo, evitando que se resbale. Una luz en el tablero de instrumentos se ilumina para indicar que el sistema ha sido activado.

El CESVI, empresa dedicada a la experimentación, formación e investigación de la industria automotriz y de la seguridad vial de la República Argentina, denominó al Ford Ka el vehículo más seguro de su segmento por su relación precio – seguridad. El control electrónico de estabilidad es uno de los atributos con los que cuenta el vehículo de entrada de la marca y lo hace destacar en su segmento.

Sistema de mantenimiento de carril

Esta tecnología detecta las líneas marcadas en el camino e interviene en el caso de que el vehículo tienda a desviarse involuntariamente. Este sistema funciona mediante una cámara frontal dispuesta en el parabrisas que monitorea la posición del vehículo y advierte al conductor cuando se desvía, generando una alerta que produce una vibración en el volante. Si el conductor no responde a la alerta, el sistema actúa en la dirección para corregir el curso y mantener el vehículo en la pista.

En la Argentina, podemos encontrar el sistema de mantenimiento de carril en el Kuga y el Mondeo. Además, el Kuga cuenta con Active City Stop como novedad absoluta en su segmento. Se trata del sistema de frenado automático en ciudad compuesto por sensores que detectan la velocidad relativa y la distancia de los vehículos que se encuentran delante. Si estos se detienen, aplica los frenos de manera automática para reducir las consecuencias de un impacto o, en ocasiones, prevenir totalmente la colisión.

Cada vez más la asistencia semiautónoma que brindan los vehículos Ford, prevé y detecta situaciones de riesgo al conducir. A través de la implementación de estas tecnologías y la apuesta en innovaciones que ayuden a los conductores a prevenir accidentes de tránsito, Ford esta trazando el camino para lanzar su vehículo totalmente autónomo en un futuro cercano.

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