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Trump afirma que “Irán está en estado de colapso”

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El presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, afirmó este martes que Irán “se encuentra en un estado de colapso” y que pidieron a Washington la apertura del estrecho de Ormuz “lo antes posible” porque están resolviendo internamente quien asumirá el liderazgo de la nación persa.

El presidente Donald Trump dijo que Irán le informó a Estados Unidos que se encuentra en un “estado de colapso”, e insistió en que Teherán desea que el estrecho de Ormuz permanezca abierto mientras “intentan resolver su situación de liderazgo”.

“Irán nos acaba de informar que se encuentran en un ‘estado de colapso’. Quieren que ‘abramos el estrecho de Ormuz’ lo antes posible, mientras intentan resolver su situación de liderazgo (¡lo cual creo que lograrán hacer!)”, escribió en una publicación en Truth Social el martes por la mañana.

El lunes, el presidente dio a entender que era poco probable que aceptara la última propuesta de Irán para poner fin al conflicto, después de que Teherán planteara un plan que permitiría reabrir el estrecho, pero que dejaría las cuestiones relativas a su programa nuclear para negociaciones posteriores.

Un buque japonés transita por el estrecho de Ormuz, mientras los cruces permanecen prácticamente paralizados

Según los datos de seguimiento marítimo, un petrolero con bandera japonesa ha atravesado el estrecho de Ormuz, siendo uno de los pocos buques que han cruzado esta vía marítima congestionada en los últimos días.

El martes por la mañana, un buque cisterna VLCC que transportaba 2 millones de barriles de petróleo crudo “cruzó con éxito” el estrecho, según publicó en X el rastreador de buques MarineTraffic . “Los armadores japoneses históricamente han adoptado una postura muy cautelosa ante los riesgos de seguridad regionales, lo que convierte este viaje en una señal notable de confianza mesurada”, dijo el rastreador, citando un análisis de la firma de análisis comercial Kpler.

El buque, propiedad de la petrolera Idemitsu Kosan, con sede en Tokio, cruzó el canal “en coordinación con Irán”, según informó la agencia de noticias semioficial iraní Tasnim. Inicialmente, zarpó de un puerto en la ciudad saudí de Ras Tanura el 17 de abril, añadió Tasnim.

La guerra entre Estados Unidos e Israel contra Irán y los ataques de represalia de Teherán provocaron disturbios regionales y fragmentaron las rutas marítimas a través del estrecho clave, por donde antes se transportaba una quinta parte del suministro mundial de petróleo y gas natural. El bloqueo iraní a los barcos no aliados y la ofensiva liderada por Estados Unidos para impedir la salida de buques de los puertos iraníes han disparado los precios mundiales de la energía, dejando atrapados a miles de marineros dentro del canal.

Antes de que estallaran las hostilidades en febrero, al menos 130 barcos transitaban diariamente por el estrecho. Sin embargo, esta mañana, solo seis barcos intentaban cruzarlo, según informó MarineTraffic.

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Netanyahu ordena atacar “con contundencia” a Hezbolá en el Líbano

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El primer ministro israelí, Benjamín Netanyahu, ordenó este sábado al Ejército atacar «con contundencia» al grupo chií Hezbolá en el Líbano.

«El primer ministro Netanyahu ha ordenado a las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) que ataquen con contundencia los objetivos de Hizbulá en el Líbano», dijo su oficina en un breve mensaje.

El anuncio se produce después de que este sábado el Ejército israelí reportara dos proyectiles y un dron lanzados desde el Líbano hacia territorio israelí, lo que calificó como una «flagrante violación» por parte el grupo chií Hezbolá del alto el fuego vigente, en el que se producen a diario ataques israelíes en territorio libanés.

En otro comunicado, el Ejército israelí informó de que sigue atacando infraestructuras de Hezbolá en el sur del Líbano, incluyendo un depósito de armas.

«Las FDI continuarán actuando con contundencia contra las amenazas dirigidas contra la población civil israelí y sus soldados, de acuerdo con las directrices del alto mando político», dice la nota, publicada antes del anuncio de Netanyahu.

Al menos cuatro muertos en dos ataques aéreos

Al menos cuatro personas murieron este sábado en dos ataques aéreos israelíes contra un camión y una motocicleta en una ciudad del sur del Líbano, pese a la tregua de tres semanas anunciada por Estados Unidos el viernes de madrugada.

El Ejército israelí advirtió además hoy a los libaneses desplazados del sur del país que no vuelvan a sus hogares en unas aproximadamente sesenta localidades porque sus tropas continúan posicionadas allí, e informó de que durante el fin de semana (que en Israel cae en el viernes y sábado) sus tropas mataron a más de 15 presuntos miembros de Hezbolá en el sur del Líbano, donde mantienen una franja ocupada.

Según las autoridades sanitarias del Líbano, al menos 2.491 personas han muerto y otras 7.719 han resultado heridas en ese país por ataques de Israel desde que Hizbulá volviera a lanzar proyectiles contra Israel a partir del 2 de marzo, en respuesta a los ataques de EE.UU. e Israel contra Irán emprendidos a finales de febrero.

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Irán eximirá a “los países amigos” del pago de peajes en el estrecho de Ormuz

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Irán concedió exenciones a algunos países en el pago de las tarifas de tránsito por el estrecho de Ormuz, afirmó el embajador iraní en Rusia, Kazem Jalali.

“Actualmente, hemos otorgado exenciones para algunos países, pero no sé qué ocurrirá en el futuro. En cualquiera de los casos, nuestra Cancillería está tratando aplicar las exenciones previstas para los países amigos, como Rusia“, expresó el diplomático. Las declaraciones fueron publicadas el jueves por la agencia RIA Novosti, según informó Xinhua.

Por su parte, el vicepresidente del Parlamento iraní Hamid Reza Haji Babaei declaró el jueves que Irán recibió por primera vez ingresos procedentes de tarifas por el tránsito a través del estrecho de Ormuz, y que los fondos fueron transferidos al banco central del país, según pudo saber la Agencia Noticias Argentinas.

El cobro de tarifas para pasar por el estrecho de Ormuz

Los planes de tarifas para pasar a través del estrecho de Ormuz fueron anunciados por Irán tras los ataques conjuntos de Estados Unidos e Israel, con el argumento de los costos asociados a garantizar la seguridad de esta vía marítima clave.

La república islámica indicó que reabrirá dicho paso una vez que se levante completamente el bloqueo naval estadounidense.

La importancia del estrecho de Ormuz reside en que es la única salida marítima a océano abierto de la zona y por allí transitaban diariamente unos 20 millones de barriles de petróleo antes de la guerra, aproximadamente una quinta parte del consumo mundial. 

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Los argentinos comen 5 kilos menos de carne al año y más del 25% de los precios siguen siendo impuestos

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El precio de los alimentos es una de las mayores preocupaciones del día a día y puede hacer que el plato de las familias cambie. Así lo revela el informe Composición de precios que dio a conocer FADA (Fundación Agropecuaria para el Desarrollo de Argentina). Desde el último año, comemos cinco kilos menos de carne de vaca: pasamos de consumir 49 kilos y medio a 44 kilos y medio por año por persona. Por otro lado, consumimos un kilo y medio más de carne de cerdo, ahora comemos 19 kilos y 300 gramos. “La suba de los precios cambia los hábitos de consumo: en el último año se registró una inflación del 33%. La carne de vaca aumentó 64% y la de cerdo 25%. Esta diferencia, entre otros motivos, causó que muchas familias opten por el cerdo como una alternativa más amigable con sus bolsillos”, explica Antonella Semadeni, economista FADA. También consumimos 7% más de lácteos, puede deberse a que el aumento en el último año fue del 13%, por debajo de la inflación. 

La guerra en Medio 0riente empieza a impactar en las góndolas. Actualmente, los costos son: el 51% del precio de la carne, el 61% del pan y el 71% de la leche y podrían pesar más por el aumento del combustible y la urea que se utiliza para los cultivos. “Lo que pasa en Medio Oriente afecta nuestros bolsillos: en el actual contexto de guerra, el primer costo que va a subir es el de los fletes, principalmente por el aumento en los combustibles debido al bloqueo del estrecho de Ormuz. El flete representa el 6% del precio del sachet de leche y es el 8% de los costos del productor de trigo”, detalla Nicolle Pisani Claro, Economista Jefa FADA. “Los aumentos en la logística van a repercutir en precios y en las ganancias de los diferentes eslabones que producen estos alimentos”, afirma la economista.

Pan, leche y carne: ¿Por qué suben?

Desde el campo hasta la mesa, cada etapa incorpora costos de producir, tiene ganancias y paga impuestos que se van acumulando a lo largo del proceso y dan como resultado el precio que pagamos en la góndola, no es algo azaroso o arbitrario

En cualquiera de los 3 productos, $1 de cada $4 que pagamos, son impuestos”, revela María Luz Silvetti, economista FADA. “En otras palabras, cada 4 bollitos de pan, nos comemos uno de impuestos y nos tomamos un vaso de leche por cada sachet”, agrega. ¿Cuáles son esos impuestos? Los que se destacan son: el IVA a nivel nacional, ingresos brutos en lo provincial y las tasas a industrias y comercios a nivel municipal”, detalla Silvetti. Del total de los impuestos que se pagan en estos productos, más del 70% corresponden a nivel nacional.

Cambios en los costos o en los impuestos pueden hacer que los precios suban y las ganancias disminuyan, con mayor o menor impacto. “Por ejemplo, una variación en el precio de los granos impacta en los siguientes eslabones. Sin embargo, dentro del precio final, el maíz representa sólo el 12% del precio final de la carne de cerdo, 13% en carne aviar, 6% en carne de vaca y 4% en leche. El trigo es sólo el 10% del precio final del pan francés”, expresa Semadeni. “De esta forma se deduce que los granos no influyen tan fuertemente ya que alrededor del 90% de los costos son otros”, agrega la economista.

El precio empieza mucho antes de la góndola

Al analizar por alimento, vemos que del precio de la carne, un 51% son los costos, 28% los impuestos y 21% la ganancia. “Para llegar a los bifes que compramos es necesario un proceso que lleva años, con costos importantes como la tierra donde se crían los animales, la sanidad, la alimentación, el transporte, el personal”, explica Fiorella Savarino, economista FADA. Al examinarlo en orden, se ve que en el precio de la carne de vaca el 35% es la cría, 16% el feedlot, 1% frigorífico, 20% carnicería y 28% impuestos.

En el caso del pan el 61% son costos de producir, el 24% impuestos y el 15% la ganancia. “Este precio se construye a lo largo de toda la cadena. Si lo vemos por eslabones, cronológicamente, la producción del trigo en el campo es el 7% del precio del pan, el molino el 4% y la panadería el 65%, el otro 24% son los impuestos.

En la leche 71% son costos, 26% son impuestos y sólo un 3% son ganancias. Del valor que pagamos al comprar un sachet, el tambo es el 27%, 24% la industria, 23% el comercio y 26% los impuestos.

“COMPOSICIÓN DE PRECIOS” EN NÚMEROS

CARNE

  • Comemos 5 kilos menos de carne de vaca y un kilo y medio más de cerdo.
  • Consumíamos 49 kilos y medio de carne de vaca, ahora 44 kilos y medio.
  • Nos comemos un cuarto kilo de impuestos por cada kilo de carne.
  • 28% son impuestos, el 51% son costos y 21% ganancia.
  • El maíz representa sólo 6% del precio final de la carne.
  • Precio carne por eslabones: la cría representa el 35%, el feedlot 16%, frigorífico 1%, carnicería el 20% y los impuestos el 28%.

LECHE

  • Consumimos 7% más de lácteos, en el último año.
  • Nos tomamos un vaso de impuestos por cada sachet de leche.
  • 71% son costos de producción, 26% impuestos y 3% ganancia.
  • El maíz representa el 4% del precio del sachet al consumidor.
  • Precio leche por eslabones: el tambo representa el 27%, la industria el 24%, el comercio 23% e impuestos el 26%.

PAN

  • Precio del pan: el 61% son costos, el 24% impuestos y el 16% la ganancia. 
  • El trigo representa sólo el 10% del precio.
  • Cada 4 bollitos de pan, nos comemos 1 de impuestos. 
  • Precio pan en eslabones: el trigo representa el 7%, el molino el 4%, la panadería el 65% y los impuestos el 23%.
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Trump anuncia que extenderá el alto el fuego con Irán, pero mantendrá el bloqueo naval

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El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, anunció este martes que extenderá el alto el fuego con Irán hasta que Teherán presente una propuesta para poner fin al conflicto, pero que continuará con el bloqueo naval de los puertos iraníes.

“Dado que el Gobierno de Irán está gravemente dividido, algo que no sorprende, y a petición del mariscal de campo Asim Munir y del primer ministro pakistaní Shehbaz Sharif, se nos ha pedido que suspendamos nuestro ataque contra Irán hasta que sus líderes y representantes puedan presentar una propuesta unificada”, escribió el mandatario estadounidense en la red Truth Social.

Trump añadió: “Por lo tanto, he ordenado a nuestras Fuerzas Armadas que continúen el bloqueo y, en todos los demás aspectos, que permanezcan preparadas y capacitadas”.

“Por consiguiente, extenderé el alto el fuego hasta que se presente su propuesta y se concluyan las negociaciones, de una forma u otra”, concluye el mensaje de Trump, 

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