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Impuestos: el FMI apunta contra retenciones, IVA e impuesto al cheque y exige cambios estructurales

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El Gobierno argentino se comprometió ante el Fondo Monetario Internacional (FMI) a presentar, antes de fin de 2025, una ambiciosa reforma tributaria estructural con impacto fiscal neutro, que incluirá la eliminación gradual de retenciones a las exportaciones y del impuesto al cheque, además de la simplificación del sistema impositivo. El objetivo es reducir distorsiones, ampliar la base imponible y mejorar la eficiencia y equidad del esquema fiscal actual, según detalla el documento oficial del nuevo programa aprobado por el organismo multilateral.

El FMI exige bajar retenciones e impuesto al cheque: el Gobierno promete una reforma tributaria para 2025

El sistema tributario argentino, en la mira del Fondo

En el informe técnico publicado tras la aprobación del nuevo acuerdo con la Argentina, el FMI calificó al sistema impositivo nacional como “excesivamente complejo y distorsivo”. Señaló que existen más de 155 tributos, aunque apenas seis concentran más del 80% de la recaudación: Ganancias, IVA, contribuciones patronales, impuesto a los débitos y créditos, derechos de exportación e ingresos brutos.

A juicio del organismo, la estructura tributaria actual obstaculiza el crecimiento económico, limita la equidad y desincentiva la inversión productiva. Además, advierte que la fuerte dependencia de impuestos indirectos reduce la progresividad del sistema y genera desequilibrios entre niveles de gobierno, agravados por la naturaleza federal del esquema impositivo argentino.

Reforma con impacto fiscal neutro y foco en eficiencia

Según el memorando firmado entre el Gobierno y el FMI, la administración de Javier Milei presentará una propuesta de reforma integral antes de diciembre de 2025, con el objetivo de comenzar su implementación en 2026. El plan, que requerirá aprobación legislativa, apunta a:

  • Eliminar gradualmente impuestos distorsivos al comercio (retenciones) y las transacciones financieras (impuesto al cheque).
  • Simplificar el impuesto a las Ganancias, con menor carga legal y una racionalización de deducciones y exenciones.
  • Armonizar las alícuotas del IVA, para reducir la complejidad administrativa y las diferencias entre sectores.
  • Mejorar la transición del monotributo al régimen general, promoviendo mayor formalización.
  • Reducir el gasto tributario ineficiente, en referencia a regímenes especiales que benefician a ciertos grupos o regiones.

El objetivo declarado es avanzar hacia un esquema impositivo más simple, justo y eficiente, sin aumentar la presión tributaria total sobre hogares y empresas.

Cambios a nivel provincial y municipal: un desafío adicional

El informe del FMI también planteó la necesidad de reformas en los niveles subnacionales, aunque reconoció la limitada capacidad de acción del Ejecutivo nacional en ese plano. A nivel provincial, recomendó eliminar tributos que distorsionan el patrimonio, actualizar las valuaciones fiscales de grandes propiedades rurales y avanzar en la modernización de catastros y registros.

En cuanto a la tributación sobre recursos energéticos y mineros, el organismo multilateral sugirió una mayor coordinación con los incentivos previstos en el Régimen de Incentivo a las Grandes Inversiones (RIGI), contemplado en el paquete de reformas estructurales del oficialismo.

Una reforma esperada, pero con obstáculos legislativos

El equipo económico ratificó en el documento que la reforma tributaria forma parte de los compromisos asumidos dentro del programa económico acordado con el FMI, y que se vincula directamente con los esfuerzos para garantizar la estabilidad fiscal en el mediano plazo. Sin embargo, la falta de mayoría legislativa del oficialismo y la resistencia que podría generar la eliminación de retenciones en el actual contexto fiscal, anticipan un debate complejo en el Congreso.

Hoja de ruta tributaria en clave electoral

El anuncio de que el proyecto de reforma se presentará recién después de las elecciones legislativas de 2025 revela el componente político que atraviesa el rediseño del sistema tributario. El Gobierno busca ganar tiempo y evitar tensiones internas o con el electorado antes de avanzar con medidas de alto impacto económico y distributivo.

Por ahora, la promesa está hecha. Resta ver si el oficialismo logra los consensos necesarios para ejecutar una de las reformas estructurales más ambiciosas del programa económico, con potencial para reconfigurar el vínculo fiscal entre el Estado y el sector privado.

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Los nuevos aranceles de Donald Trump

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Desde su regreso a la Casa Blanca, el republicano implementó una fuerte política arancelaria con sus principales socios comerciales. A partir del próximo 2 de abril, entrarán en vigencia los incrementos dispuestos por el mandatario estadounidense.

El próximo miércoles 2 de abril comenzarán a regir los nuevos aranceles del 25% sobre los vehículos importados a Estados Unidos, una medida que afectaría principalmente a México, Japón, Corea del Sur, Canadá, Alemania y Reino Unido. En la previa de la nueva disposición, el presidente estadounidense, Donald Trump, aseguró que esta fecha marcará “la liberación de la economía estadounidense”.

EE.UU. importó aproximadamente 8 millones de automóviles el año pasado, lo que representó alrededor de u$s240.000 millones en comercio y aproximadamente la mitad de las ventas totales. Además, también se aplicara nuevos impuestos a productos agrícolas, una tarifa del 25% de la Unión Europea y un 25% adicional a los países que compren petróleo de Venezuela.

La medida supone un fuerte incremento en referencia a la tarifa actual, que se ubica en el 2,5% y que aplicaba a los autos importados. Una vez efectiva, este arancel se elevará hasta un 27,5%. En el caso de los vehículos eléctricos chinos, que ya estaban gravados al 100% bajo la Administración de Joe Biden desde agosto de 2024, subirá al 125%.

Según justificó el mandatario estadounidense, la medida generará un “tremendo crecimiento” para la industria automotriz de su país lo que “impulsará” el empleo y la inversión. Sin embargo, numerosos analistas señalaron que es probable que la medida cause importantes perturbaciones en la producción, lo que se verá reflejado en aumentos de precios y tensiones crecientes con sus aliados comerciales.

Durante 2024, Estados Unidos importó aproximadamente 8 millones de automóviles el año pasado, lo que representó alrededor de US$240.000 millones en comercio y aproximadamente la mitad de las ventas totales.

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El golpe más duro recaerá sobre México, Japón, Corea del Sur, Canadá, Alemania y Reino Unido, países que, según los datos del Departamento de Comercio de EE. UU., son los principales proveedores de automóviles. En detalle, durante el año pasado llevaron el 87,8% de todos los autos que la Unión Americana importó para vender a sus ciudadanos.

Entre las consecuencias que puede generar esta medida, se espera es un aumento en el costo de todos los autos vendidos en Estados Unidos (tanto los importados como los construidos en fábricas estadounidenses) en miles de dólares cada uno. Además, también se prevé que las automotrices europeas y asiáticas tengan una caída de sus ventas al mercado norteamericano.

Esa baja de ventas deberá compensarse con la conquista de otros mercados. Es posible que uno de los destinos elegidos sea Latinoamérica que no cuenta con tantas barreras comerciales como otras regiones.

Los nuevos aranceles de Trump también tuvieron su impacto en las bolsas globales fue casi inmediato y en algunas latitudes incluso afectó la jornada posterior al cierre. Las acciones de Ford y General se pintaron de rojo después del campanazo de Wall Street con pérdidas significativas, cayendo 4,7% y 6,4%, respectivamente.

Por otro lado, también se espera que se incluyan nuevos impuestos a productos agrícolas, una tarifa del 25% de la Unión Europea y un 25% adicional a los países que compren petróleo de Venezuela. El foco también está puesto sobre los “aranceles recíprocos” que prometen tarifas espejo a los impuestos que actualmente se tienen sobre Estados Unidos, mientras que el arancel del 25% para los productos de México y Canadá está en proceso de negociaciones, con reuniones entre sus gobiernos y el Secretario de Comercio estadounidense.

En el caso puntual de la Argentina, el efecto de la medida de Trump sería mínimo. “Es difícil pronosticar lo que puede pasar porque todavía no se sabe el impacto que tendrá en las ventas en Estados Unidos. La Argentina es un mercado muy periférico como para tener un cambio importante. Tal vez, lo más importante podría pasar con las compras de autos desde México, ya que existe un acuerdo de libre comercio y algunas marcas importan desde ese país. Podrían redirigir algún producto hacia la Argentina, pero serían volúmenes muy chicos”, explicó un empresario del sector.

Por otro lado, al no exportar vehículos a Estados Unidos, ninguna automotriz está afectada directamente por la decisión de Trump.

Desde que retornó a la Casa Blanca, el 20 de enero, Trump ha apostado por implementar de manera agresiva aranceles a las importaciones procedentes de diversos socios de EEUU y corregir lo que considera déficits comerciales injustos para Washington, tanto para atraer inversión de capital corporativo foránea como medida de presión para reducir el flujo migratorio o de fentanilo.

Tras conocerse la noticia, la Unión Europea reaccionó. “Lamento profundamente la decisión estadounidense”, indicó Ursula von der Leyen, presidenta de la Comisión Europea, brazo ejecutivo del bloque de 27 Estados. La UE “seguirá buscando soluciones negociadas” con Estados Unidos, añadió en un comunicado

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Argentina vs. la región: ¿Por qué la ropa es hasta un 118% más cara en el país?

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Un estudio privado revela que renovar el vestuario en Argentina es entre 40% y 118% más caro que hacerlo en Brasil, Chile, Paraguay y Uruguay.

El gobierno de Javier Milei anunció una reducción de aranceles para la importación de ropa, calzado y telas, con el objetivo de bajar los precios de la indumentaria en Argentina. La medida busca aumentar la competencia en el mercado local, donde, según el ministro de Economía, Luis Caputo, los precios son los más altos de la región.

Más allá de la apreciación del ministro, uninforme privado realizado por Focus Market respalda las afirmaciones del gobierno, revelando que renovar el guardarropa en Argentina puede ser entre un 40% y un 118% más costoso que en países vecinos como Brasil, Chile, Paraguay y Uruguay. En algunos casos, la misma prenda puede costar hasta seis veces más en Argentina que en Brasil.

  • Brasil: Renovar el guardarropa es un 78% más barato que en Argentina: los nueve productos seleccionados en la canasta pueden conseguirse por US$591 en Brasil y US$1.054 en Argentina y todas las prendas presentan una diferencia de al menos un 50%, excepto las zapatillas, cuya brecha es del 27%.
  • Chile: Turistas argentinos cruzan la cordillera para comprar ropa, aprovechando los precios más bajos. Ocurre que, en el país trasandino, refleja el sodeo de Focus Market, la mencionada canasta de nueve productos cuesta US$595 en Chile frente a US$1.054 en Argentina.
  • Paraguay: Renovar el guardarropa es casi dos veces más económico que en Argentina. Con el mismo dinero con el que se pueden comprar un par de zapatillas en Argentina, en Paraguay pueden comprarse dos. Además, resumió la consultora que encabeza Damián Di Pace, los jeans y las bermudas en el mercado interno cuestan un 86% y un 73% más en el país.
  • Uruguay: A pesar de ser el destino menos elegido, sigue siendo más barato que comprar en Argentina, resume Focus Market respecto de los precios en Uruguay. Las diferencias, precisó, alcanzan el 79% en jeans, 76% en shorts y bermudas, 72% en camisetas y 68% en sandalias.

Estos países tienen en común ciertas características:

 Menor presión tributaria general:

  • En comparación con Argentina, estos tres países tienden a tener una presión tributaria general menor en relación a su Producto Interno Bruto (PIB). Esto se traduce en una menor carga impositiva que incide en el precio final de los productos, incluyendo la indumentaria.
  • Si bien los tres países tienen Impuesto al Valor Agregado (IVA), sus tasas y estructuras difieren de las de Argentina. En general, sus sistemas tributarios evitan la acumulación de impuestos en cascada, como ocurre con Ingresos Brutos en Argentina, lo que reduce el impacto en el precio final.

 Competitividad fiscal:

  • Los tres países buscan mantener una estructura fiscal que fomente la competitividad, lo que incluye tasas impositivas más bajas y una menor carga burocrática. Esto atrae inversiones y favorece la producción y el comercio, contribuyendo a precios más competitivos.

¿Por qué la ropa es tan cara en Argentina?

El gobierno atribuye los altos precios a los márgenes de ganancia de los empresarios, mientras que el sector textil señala otros factores:

  • Alta presión tributaria: Los impuestos nacionales, provinciales y municipales representan el 50,3% del precio de una remera de marca premium.
  • Costos financieros: El costo financiero, asociado a las compras en cuotas, representa el 12,2% del precio.
  • Alquileres: El alquiler de los locales comerciales representa el 12,7% del precio.

Reacción del sector textil

La Federación Argentina de la Industria de la Indumentaria y la Cámara Industrial Argentina de la Indumentaria criticaron la medida del gobierno, advirtiendo que favorece la competencia desleal de productos importados y pone en riesgo el empleo formal en el sector. Recordaron que representan a un sector que emplea a más de 290.000 personas.

Además, criticaron la medida por considerar que favorece la competencia desleal de productos importados que entrarán al país a precios “irrisorios” debido al “dólar barato” y alertaron que el empleo formal será el más comprometido. Esto último, señalaron, “implicará una caída de la recaudación por cargas sociales”, lo que puede comprometer el ancla fiscal que tanto valora el Gobierno.

Detrás de esta última advertencia se esconde también un pedido que viene haciendo no solo el sector textil sino el empresariado en general: la reducción del alto costo argentino y la presión impositiva.

Al cierre del año pasado, cabe recordar, un informe de Fundación Pro Tejer aseguró que el 75% del ticket por una remera de marca premium en un shopping está vinculado a costos que nada tienen que ver con la producción nacional, el diseño y la rentabilidad de la industria.

Según detallaron, un 50,3% del precio se explicaba por impuestos nacionales, provinciales y municipales; 12,2% por el costo financiero, asociado a cuando el comprador paga en cuotas o aprovecha promociones; y 12,7% correspondía al alquiler del local donde se comercializa el producto.

Fuente: Bloomberg

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Portal Federal Tributario: la nueva plataforma para gestionar Ingresos Brutos en Argentina

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La Comisión Arbitral aprueba el Portal Federal Tributario: un nuevo sistema de gestión impositiva. El nuevo sistema busca integrar herramientas digitales para mejorar la recaudación y administración del Impuesto sobre los Ingresos Brutos en todas las jurisdicciones adheridas.

La Comisión Arbitral del Convenio Multilateral aprobó la creación del “Portal Federal Tributario”, una plataforma digital que centralizará el acceso a los sistemas de gestión del Impuesto sobre los Ingresos Brutos. La medida, establecida a través de la Resolución General 7/2025, se enmarca en el Programa de Fortalecimiento de la Gestión Provincial y el Proyecto de Fortalecimiento de los Sistemas de Gestión de la Comisión Arbitral, financiado mediante el Préstamo BID 3835/OC-AR.

Una plataforma unificada para los contribuyentes

El nuevo portal funcionará como un punto de acceso único para los distintos aplicativos administrados por la Comisión Arbitral, incluyendo los actuales SIFERE Web Consultas, SIFERE Web DDJJ, SIRTAC, SIRCREB, SIRCUPA, SIRCAR y Padrón Web, así como otros que se sumarán progresivamente.

La plataforma brindará acceso a información tributaria en línea y permitirá una mayor automatización en los procesos administrativos, optimizando la relación entre los contribuyentes y los fiscos provinciales.

Acceso y autenticación digital

Según lo establece la resolución, el ingreso al Portal Federal Tributario se realizará a través del sitio web oficial www.pft.comarb.gob.ar, utilizando la Clave Única de Identificación Tributaria (CUIT) y la Clave Fiscal otorgada por la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA). La autenticación será validada por dicho organismo en cada sesión.

Para operar por primera vez, los contribuyentes deberán habilitar el acceso mediante el “Administrador de Relaciones de Clave Fiscal” en el sitio de ARCA, incorporando el servicio “Comisión Arbitral – Portal Federal Tributario”.

Implementación y puesta en marcha

El presidente de la Comisión Arbitral tendrá la facultad de establecer la fecha de entrada en vigencia del sistema. La resolución ya ha sido publicada en el Boletín Oficial de la Nación y comunicada a los fiscos provinciales adheridos al Convenio Multilateral.

Con este avance, se espera mejorar la transparencia, la trazabilidad de los tributos y la eficiencia en la administración del impuesto sobre los Ingresos Brutos a nivel federal.

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La Comisión Arbitral establece el pago electrónico COMARB: qué cambia para los contribuyentes

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Pago Electrónico Obligatorio para Contribuyentes de Convenio Multilateral: Nueva Resolución de la Comisión Arbitral

La Resolución General 5/2025 establece la obligatoriedad del “Pago Electrónico COMARB” a través de Interbanking S.A.

La Comisión Arbitral del Convenio Multilateral del 18-08-77 anunció la aprobación del sistema de Transferencia Electrónica de Fondos, denominado “Pago Electrónico COMARB”, destinado a los contribuyentes del Impuesto sobre los Ingresos Brutos bajo el régimen del Convenio Multilateral. La medida, establecida en la Resolución General 5/2025, busca optimizar la recaudación y agilizar los procedimientos fiscales mediante el uso del servicio “Pagos BtoB” de Interbanking S.A.

Implementación y Características del Nuevo Sistema

El nuevo mecanismo de pago se enmarca en el sistema SIFERE WEB – Módulo DDJJ, desde donde los contribuyentes deberán generar la “Boleta de Pago Electrónico”. La cancelación de los fondos se realizará en el sitio web de Interbanking S.A., para lo cual es requisito contar con el servicio habilitado.

Según la resolución, el sistema emitirá un comprobante digital como constancia de pago, asegurando que la transacción sea considerada en término cuando la fecha y horario del ticket on line certifiquen que la operación se realizó antes del vencimiento establecido en el cronograma fiscal vigente.

Obligatoriedad y Plazos de Implementación

El uso del “Pago Electrónico COMARB” será obligatorio para los contribuyentes notificados al ingresar al sistema SIFERE WEB – Módulo DDJJ, tras la publicación de la norma. Además, se faculta al presidente de la Comisión Arbitral a definir la fecha exacta en que comenzarán a efectuarse dichas notificaciones.

La medida responde a la necesidad de fortalecer los mecanismos de recaudación y optimizar los procesos administrativos, garantizando seguridad y transparencia en las transacciones electrónicas.

Impacto y Beneficios para los Contribuyentes

Desde la Comisión Arbitral destacan que esta implementación permite simplificar el cumplimiento de las obligaciones tributarias, reducir costos operativos y minimizar errores en la gestión de pagos. Asimismo, el sistema refuerza la seguridad en la transferencia de fondos y en la protección de los datos procesados en línea.

Con esta iniciativa, el organismo continúa avanzando en la modernización de los procesos fiscales, facilitando a los contribuyentes el cumplimiento de sus obligaciones en un entorno digital más eficiente y seguro.

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