vie. Jul 17th, 2026

Low Cost

Aerolíneas se prepara para competir con las “low-cost” mostrando un crecimiento fuerte en pasajeros

By Administrador Economis 9 años ago
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Ante la inminente llegada de nuevos jugadores al mercado de aerocomercial, Aerolineas Argentinas quiere demostrarLuego de haber alcanzado en enero su récord histórico de pasajeros trasladados, Aerolíneas tuvo el mejor febrero de la historia en cantidad de pasajeros transportados, informó la compañía. El cierre del mes arroja un aumento del 25 % de pasajeros en comparación con 2015 y una mejora continua y sostenida en la ocupación de los vuelos.

Al cierre de febrero, el Grupo Aerolíneas (incluye a Austral) reportó sólidos resultados operativos transportando 1.015.481 de pasajeros, un 25% más que en el 2015 y un 4,4% más que en febrero del 2016. El crecimiento en valores absolutos fue de 202.834 pasajeros más en comparación con 2015 y de 42.982 pasajeros más en relación con 2016.

La red que más creció fue la de vuelos regionales con un 40% más de pasajeros respecto de 2015 y de un 11% más respecto de 2016. Hubo también récord histórico de pasajeros transportados en un solo día con 40.481 personas que volaron  en toda la red el viernes 24 de febrero.

“Estamos contentos de ver que todos los esfuerzos que viene haciendo el equipo para potenciar la conectividad dan frutos. Estos números muestran que aún en un escenario de mayor competencia, Aerolíneas y Austral pueden seguir creciendo y liderando el mercado”, comentó Diego García, Director del área Comercial del Grupo Aerolíneas.

“Nunca en la historia de Aerolíneas Argentinas voló tanta gente como en enero, y ahora en febrero superó en un 25% lo hecho en 2015. Esto confirma que los cambios que estamos generando en el sector aerocomercial no sólo generan que más argentinos vuelen, sino que impulsan al crecimiento de Aerolíneas Argentinas. Aerolíneas voló más y con mejoras notables en la puntualidad y calidad del servicio. Este es el camino a seguir y el compromiso del gran equipo de Aerolíneas con sus pilotos, tripulantes de cabina, técnicos, directivos, operarios”, dijo Guillermo Dietrich, ministro de Transporte de la Nación.

RESULTADOS FEBRERO INFORMADOS POR AEROLINEAS
Pasajeros por red:
CABOTAJE                 709.854 + 4% (2016) +23% (2015)
REGIONAL                 200.898 +11% (2016) + 40% (2015)
EEUU                        41.766 + 6% (2016) + 17% (2015)
INTERAMERICA                33.033 -20% (2016)   -3% (2015)
EUROPA                29.931 +11% (2016) +26% (2015)

Factor de ocupación por red:
CABOTAJE                82.3%

Aerolineas está adoptando una política agresiva de tarifas con la inminente llegada de nuevos competidores. Ahora ofrece pasajes Posadas.Buenos Aires por 2100 ida y vuelta, eso es menos que un coche cama. La promo es para mayo y junio.

 

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Investigarán a Macri, su papá y a varios funcionarios por la adjudicación de rutas aéreas

By admin 9 años ago
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El titular de la Fiscalía Criminal y Correccional Federal Nº1, Jorge Di Lello, impulsó la acción penal contra el presidente de la Nación Mauricio Macri, el titular del grupo SIDECO Franco Macri, el Secretario General de la Presidencia de la Nación Fernando De Andreis y responsables de la línea aérea AVIANCA por la posible comisión de los delitos de asociación ilícita, negociaciones incompatibles, defraudación contra la administración pública y tráfico de influencias en el marco de presuntas irregularidades vinculadas a la explotación del espacio aéreo argentino. El expediente se inició por una denuncia de los diputados nacionales Rodolfo Tailhade y Juan Cabandié. En su presentación, los legisladores señalaron como eje principal del cuestionamiento la reciente venta de la empresa “Macair Jet” -del grupo económico liderado por Franco Macri- a la firma colombiana “AVIANCA” y las posibles contrataciones del Estado Nacional con dicha empresa.

La imputación también alcanza al Director General de Logística de la presidencia de la Nación Carlos Cobas, al titular del grupo de empresas que conforma la línea aérea AVIANCA Germán Efromovich, al CEO de “Avian Líneas Aéreas” Carlos Benjamín Colunga López y al titular de “Unidos Air S.A.” Diego Martín Colunga López. También, la fiscalía instó la acción penal contra el Ministro de Transporte de la Nación Guillermo Dietrich, el titular de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) Juan Pedro Irigoin y el Director Nacional de Transporte Aéreo de ese organismo Hernán Gómez, luego de la ampliación de la denuncia realizada por los diputados. A estos últimos, además, se los acusó de la conducta prevista en el artículo 218 del Código Aeronáutico, que reprime cualquier acto tendiente a poner en peligro la seguridad de una aeronave, aeropuerto o aeródromo, o entorpecer la seguridad aérea.

Del dictamen presentado se desprende que los denunciantes refirieron como otra conducta a investigar, que el gobierno nacional dejó de utilizar la flota de aviones presidenciales -que lleva adelante los viajes del presidente y funcionarios de primera línea- por “servicios de empresas privadas”.

En este sentido, señala la denuncia que “la privatización del servicio de traslado de funcionarios, la búsqueda de aviones nuevos por cifras millonarias y las denuncias por el uso de aviones de la empresa familiar, se produce a principios de 2016 con la venta de ´Macair Jet´ a la compañía de origen colombiano AVIANCA, operación que se realizó a través del Grupo Sinergy Speed, que controla Avianca Holding y Avianca Brasil”.

Con este escenario, el representante del MPF explicó que las cuestiones controversiales de la mencionada operación se asocian al desconocimiento del monto y la forma en que se pagó a la familia Macri “Avian Líneas Aéreas”. En este sentido, los denunciantes consideraron que “comprar a la familia de un presidente una compañía aérea, con perspectiva de crecimiento intenso en el país, representa un beneficio extra a la hora de destrabar autorizaciones, ampliar rutas y desplegar un plan de negocios”.

Hacia el final del requerimiento, el fiscal federal indicó un último hecho de significancia jurídica para los denunciantes. Esto es, “que el pasado lunes 13, la A.N.A.C., oficializó la entrega de rutas aéreas a ´Avian Líneas Aéreas´ (AVIANCA), a través de los dictámenes de la Junta Asesora del Transporte Aéreo de la Audiencia Pública nro. 218, autorizando la concesión por 15 años de todas las rutas solicitadas, en las que actualmente opera Aerolíneas Argentinas”.

El dictamen de la mencionada Junta -que recomendó cuáles rutas aprobar, cuáles rechazar y cuáles aprobar con restricciones- arrojó “entre otros conceptos, que de las 26 rutas solicitadas por Avian le fueron aprobadas el 100%, y de las 99 que pidió Fly Bondi, se le aprobaron 69, es decir un porcentaje de casi el 70%. Al respecto, se indica que Fly Bondi, que en los papeles es FB Líneas Aéreas, es de propiedad de Richard Guzman, y socio de la misma es Mario Quintana, actual Secretario de Coordinación Interministerial”.

El fiscal federal solicitó una serie de medidas de prueba. La causa está radicada en el Juzgado Criminal y Correccional Federal nro. 12, a cargo de Sergio Torres.

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