vie. Jul 17th, 2026

Low Cost

Efecto low-cost: más empresas de buses suman descuentos de 40% en Posadas-Buenos Aires

By Administrador Economis 9 años ago
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La llegada de las low-cost está generando una guerra de precios entre las aerolíneas a la que ahora también se están sumando las empresas de buses y cada vez son más.

Ahora Crucero del Norte se sumó a la movida de ofrecer descuentos del 40% para pasajes larga distancia a Buenos Aires. Es algo inédito, ya que hasta el momento en baja temporada las empresas hacían descuentos de 10 por ciento o 20% máximo pagando en efectivo.

La empresa misionera ofrece descuentos del 40% para los servicios semi-cama y cama que tienen valores de lista de $1185 y $1365, respectivamente. Ahora esos valores -pagando en efectivo- quedan en $711 y $819.

Via Bariloche ya había hecho punta a comienzos de junio al lanzar una oferta con 40% de descuento, sacando ida y vuelta. La empresa ofrecía 12 tickets por cada bus con estas ofertas.

“Son los mayores descuentos que se pueden ver, normalmente en temporada baja las rebajas son de 10 o 20 por ciento dependiendo de la empresa y de si se paga en efectivo o con tarjeta”, dijo a Economis, Daniel Ramirez, de la agencia de Viajes Manglar, que está ofreciendo los pasajes de Via Bariloche y Crucero.

Valores Buenos Aires-Posadas

Los pasajes Buenos Aires-Posadas o Posadas-Buenos Aires tienen un costo de 1572 pesos en el servicio cama total o VIP. En tanto, el coche cama tiene un costo de 1366 pesos. Todas las compañías trabajan con los mismos valores.

Singer y Rio Uruguay, por ejemplo, hacen descuentos que oscilan entre el 10 y el 20 por ciento, aunque a veces para acceder a esa rebaja es necesario pagar con efectivo. Junto a Via Bariloche y Crucero son las compañías líderes en la ruta Buenos Aires-Posadas. Es probable que estas dos empresas ahora repliquen con más ofertas y mejores servicios.

El efecto low-cost ya se siente.

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Las cinco claves económicas de la semana que pasó

By Administrador Economis 9 años ago
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A continuación, repasamos cinco noticias de impacto local, nacional y global de la semana que concluyó ayer. Algunas de estos temas, serán noticias la semana que arrancó hoy también.

1) Llegó el efecto “low cost” a los buses. La política de traer nuevas aerolíneas (incorrectamente llamadas low-cost en Argentina) empezó a tener efectos muy palpables en los usuarios, los grandes ganadores. A la baja en las tarifas de Aerolíneas/Austral o LAN, obligadas por la inminente competencia que ya empieza (Andes ya la puso en marcha), ahora se agregan las rebajas que empiezan a ensayar los buses. Esta semana Via Bariloche lanzó una oferta por 1600 pesos ida y vuelta a Buenos Aires coche-cama. Es un 40% de descuento. Se espera que vengan otras empresas a seguir esos pasos. Además, Via Bariloche y Flecha Bus analizan presentarse a la audiencia pública de julio en la ANAC y pedir rutas para prestar servicios aéreos. Crucero del Norte, la que más avanzó con esos proyectos en la década pasada, aún lo analiza.

2) El caso Odebrecht tendrá implicancias económicas en la Argentina, amén de las políticas, cuyas ramificaciones e impacto aún no se pueden determinar hasta que no se sepa a quién le pagó el gigante brasileño las coimas por 40 millones de dólares (¿lo sabremos alguna vez?). Pero algunas cosas empiezan a moverse. El ex CEO de YPF, Miguel  Galuccio, está siendo investigado internamente por los contratos que firmó con la empresa brasileña. Algo parecido sucede en México con Pemex, donde dicen que el ex CEO (Emilio Lozoya) podría hasta ir preso, en parte para alentar las chances del PRI de cara a las elecciones de este año (¿Y Cambiemos?). Ambas empresas estatales petroleras firmaron contratos con Odebrecht y luego los modificaron incrementando los montos a pagar, algunos dicen, sin un motivo claro.

3) Las asimetrías con Paraguay siguen pegando fuerte, a pesar de que no es mucho lo que se está haciendo para atenuarlas. Como si el problema fuera menguando. Muy por el contrario, la CAME dio a conocer hoy datos de las ventas minoristas en mayo y los números son elocuentes. En ninguna provincia de la Argentina cayeron tanto las ventas minoristas como en Misiones. Fue un 6,8% de caída, medida en cantidades, contra el mismo mes del año pasado. Luego vienen Formosa y Mendoza. Sin dudas, la Argentina “carísima” se siente mucho más cuando a pocos minutos está la frontera. Ya no importa con que país sea. Paraguay, Chile o Brasil.

4) Crece la expectativa por el dato de inflación de mayo, que se difundirá el jueves. Los analistas privados esta semana dieron a conocer mediciones con datos que oscilan etre el 1,5 y el 1,7% (Fiel, Ferreres, Elypsis). En la previa,  según un informe de la consultora Ecolatina, en los primeros cinco meses del año la inflación superó el 10,8%. “A diferencia del kirchnerismo, el Gobierno aplicó un fuerte aumento a los precios de bienes y servicios regulados pese a que los años impares son electorales”, señala el informe. Será la última medición donde el INDEC releva solo Ciudad de Buenos Aires y AMBA. En la medición del corriente mes ya entrarán los datos de todo el país, incluyendo Posadas. El 11 de julio, con cobertura en 39 ciudades, se producirá el regreso del INDEC Nacional. Posadas, ya lo anticipó Economis, viene registrando una inflación menor a la media nacional producto de las asimetrías y la fuerte caída en las ventas.

5) EE.UU. se retiró del Pacto de París y las implicancia políticas, económicas y medio ambientales aún están por verse. Conviene explicar brevemente que el Acuerdo de Paris es un compromiso firmado por 97 naciones para reducir la emisión de gases de efecto invernadero. Trump dice que el acuerdo es un invento de los chinos y va en contra de los interses de su país. El calentamiento global llevará la temperatura a 4 grados por encima de la media que había durante la revolución industrial. El pacto preve realizer acciones de todo tipo para acotar ese incremento a solo 3 grados. Los efectos de no encarar estas acciones peuden ser devastadoras, dicen los expertos. Seguias, inundaciones y otros desastres, que ya estamos padeciendo y se van a acentuar.

 

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Low Cost: Flybondi, una de las que volará a Misiones, cerró contrato para tener aviones

By admin 9 años ago
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Flybondi acordó la adquisición de su primer boeing 737-800 y comenzó así la conformación de su flota de aeronaves para el inicio de sus operaciones en el tercer trimestre de este año.

La aerolínea low cost espera en las próximas semanas cerrar las incorporaciones de otros aviones de este modelo para llegar a diez en 2018, tal como estipuló en su plan de negocios.

Además, Flybondi ya contrató 30 pilotos y 100 pilotos de cabina, que se suman a los 25 empleados que tiene en puestos administrativos.  

 

“Ya estamos conformando el plantel de pilotos para comenzar nuestras operaciones en los próximos meses. Estamos entusiasmados porque recibimos muchísimos currículums y pudimos hacer una gran selección”, dijo el CEO de la empresa, Julián Cook.

 

Dentro de sus inversores, Flybondi cuenta con un grupo de ejecutivos de larga trayectoria en el rubro aerocomercial; entre ellos, Mike Powell, ex CFO de Wizzair; Montie Brewer, ex CEO de Air Canada; Michael Cawley, ex COO Ryanair, y Robert Wright, ex Flybaboo & Wizzair. 

 

Las rutas de Flybondi

BUENOS AIRES PUERTO IGUAZÚ                                                                                          

BUENOS AIRES CÓRDOBA                                                                                        

BUENOS AIRES SAN CARLOS DE BARILOCHE                                                                                    

BUENOS AIRES MENDOZA                                                                                       

BUENOS AIRES SALTA                                                                                

BUENOS AIRES NEUQUÉN                                                                                       

BUENOS AIRES SAN MIGUEL DE TUCUMÁN                                                                                    

BUENOS AIRES USHUAIA                                                                                         

BUENOS AIRES EL CALAFATE                                                                                   

BUENOS AIRES COMODORO RIVADAVIA                                                                                          

BUENOS AIRES RESISTENCIA                                                                                   

BUENOS AIRES RÍO GALLEGOS                                                                               

BUENOS AIRES SAN JUAN                                                                                        

BUENOS AIRES POSADAS                                                                                         

BUENOS AIRES SAN SALVADOR DE JUJUY                                                                                        

BUENOS AIRES MAR DEL PLATA                                                                                            

BUENOS AIRES SANTA FE                                                                                         

BUENOS AIRES FORMOSA                                                                                       

BUENOS AIRES SAN MARTIN DE LOS ANDES (CHAPELCO)                                                         

BUENOS AIRES SANTIAGO DEL ESTERO                                                                                             

BUENOS AIRES LA RÍOJA                                                                                           

BUENOS AIRES ESQUEL                                                                                             

BUENOS AIRES TRELEW                                                                                             

BUENOS AIRES SAN FERNANDO DEL VALLE DE CATAMARCA                                                                   

BUENOS AIRES-BAHÍA BLANCA                                                                                             

BUENOS AIRES-PARANÁ                                                                                           

BUENOS AIRES-SAN LUIS                                                                                          

BUENOS AIRES-MALARGÜE                                                                                    

BUENOS AIRES-VIEDMA                                                                                           

BUENOS AIRES-SANTA ROSA                                                                                  

CÓRDOBA-MENDOZA                                                                                

CÓRDOBA-SAN CARLOS DE BARILOCHE                                                                                             

CÓRDOBA-EL CALAFATE                                                                                            

CÓRDOBA-COMODORO RIVADAVIA                                                                                   

CÓRDOBA-PUERTO IGUAZÚ                                                                                   

ROSARIO-COMODORO RIVADAVIA                                                                                     

ROSARIO-NEUQUÉN                                                                                   

SALTA-SAN CARLOS DE BARILOCHE                                                                                     

MENDOZA-PUERTO IGUAZÚ                                                                                  

MENDOZA-SAN CARLOS DE BARILOCHE                                                                                            

MENDOZA-COMODORO RIVADAVIA                                                                                  

BUENOS AIRES-SALVADOR DE BAHÍA (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL)     

BUENOS AIRES-FLORIANÓPOLlS (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL)                                              

BUENOS AIRES-PORTO ALEGRE (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL)                                                

BUENOS AIRES-RECIFE (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL)                                                                 

BUENOS AIRES-CURITIBA (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL)                                                                           

BUENOS AIRES-FORTALEZA (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL)                                                       

BUENOS AIRES-NATAL (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL)                                                                 

BUENOS AIRES-PORTO SEGURO (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL)                                                              

BUENOS AIRES-BRASILIA (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL)                                                                            

BUENOS AIRES-BELO HORIZONTE (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL)                                           

BUENOS AIRES-MACElO (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL)                                                              

BUENOS AIRES-BOGOTÁ (REPÚBLICA DE COLOMBIA)                                                                                

BUENOS AIRES-CARTAGENA DE INDIAS (REPÚBLICA DE COLOMBIA)                                                   

BUENOS AIRES-QUITO (REPÚBLICA DEL ECUADOR)                                                                     

BUENOS AIRES GUAYAQUIL (REPÚBLICA DEL ECUADOR)                                                          

BUENOS AIRES-CUZCO (REPÚBLICA DEL PERÚ)                                                                              

BUENOS AIRES-MONTEVIDEO (REPÚBLICA ORIENTAL DEL URUGUAY)                                                

BUENOS AIRES-PUNTA DEL ESTE (REPÚBLICA ORIENTAL DEL URUGUAY)                                                           

BUENOS AIRES-CARACAS (REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA)                                                

CÓRDOBA-SANTIAGO DE CHILE (REPÚBLICA DE CHILE)                                                                              

CÓRDOBA-RlO DE JANEIRO (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL)                                                        

CÓRDOBA-SAN PABLO (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL)                                                 

CÓRDOBA-SALVADOR DE BAH lA (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL)                                                            

SAN CARLOS DE BARILOCHE-SAN PABLO (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL)                             

MENDOZA-SANTIAGO DE CHILE (REPÚBLICA DE CHILE)                                                                                             

MENDOZA-SAN PABLO (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL)                                                

MENDOZA-RlO DE JANEIRO (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL)                                       

ROSARIO-SAN PABLO (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL)                                                   

ROSARIO-RlO DE JANEIRO (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL)                                                          

ROSARIO-SANTIAGO DE CHILE (REPÚBLICA DE CHILE)                                                                                

SALTA-SANTIAGO DE CHILE (REPÚBLICA DE CHILE)                                                                                      

SALTA-SAN PABLO (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL)                                                         

PUERTO IGUAZÚ-SAN PABLO (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL)                                   

PUERTO IGUAZÚ-CURITIBA (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL)                                       

PUERTO IGUAZÚ-RlO DE JANEIRO (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL)                                          

PUERTO IGUAZÚ-PORTO ALEGRE (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL)                                           

PUERTO IGUAZÚ-SANTIAGO DE CHILE (REPÚBLICA DE CHILE)

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“Las Low Cost son una amenaza latente para los ómnibus de larga distancia”

By Administrador Economis 9 años ago
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Javier Acuña, gerente de la empresa Crucero del Norte, admitió que la firma sigue de cerca el movimiento del mercado ante la llegada de las líneas aéreas de bajo costo. Aseguró sin embargo, que deben competir con más calidad de servicio.

El nuevo escenario que abren las líneas aéreas de bajo costo, despiertan incógnita en los empresarios de ómnibus de larga distancia y destinos internacionales, ante el precio de las tarifas de las líneas que ya fueron autorizadas para volar dentro del país, y si a eso se le suma el tiempo que se gana por aire (Posadas – Buenos Aires por avión lleva poco más de una hora de viaje, mientras que por ruta puede demorar más de 12 horas) el combo resulta más que atractivo.

Ver: La primera low cost llegará a Iguazú el 3 de julio: Andes ya vende tickets a casi la mitad del valor del bus

Javier Acuña, gerente de la empresa Crucero del Norte, analizó en diálogo con Economis que las Low Cost representan una “amenaza que aparece a la vuelta de la esquina. Ya fue autorizada  Avianca para comenzar a operar y es un nuevo desafío para el sector. Nosotros lo tomamos de manera profesional, el objetivo es seguir buscando nuestro lugar en el mercado, estamos confiados que lo vamos a encontrar, nos vamos a tener que adaptar, es parte del negocio, tenemos profesionales que pueden responder y convivir en ese nuevo escenario”.

¿Cómo se compite con esta nueva oferta?

Si bien el concepto Low Cost en el mundo existe, no es algo tan sencillo. Los costos para las empresas de transporte aéreo como para nosotros no son muy diferentes, y si bien hay muchas oportunidades de mejora en el transporte terrestre sin dudas tenemos una estructura de costos que nos puede permitir ser competitivos y buscar alternativas. Creo que podemos convivir y ellos pueden ocupar una parte del mercado que ahora ocupamos nosotros pero nosotros tenemos que adaptarnos a nuevos mercados y buscar nuevos clientes, seguir cuidándolos y manteniéndolos como lo hacemos. Se compite buscando lo mejor para los clientes.

Coincidió con esta lectura uno de los propietarios de la firma, Hugo Koropeski, quien afirmó que la llegada de las Low Cost será un desafío. “En nuestro caso creo que en los destinos nacionales vamos a tener que trabajar mucho para mejorar aún más los servicios, para darle más calidad a los servicios y pelearla”. No creo que representen una amenaza porque el que viaja en avión lo seguirá haciendo, lo mismo el que viaja en colectivo, dijo.

Panorama complejo en el sector

Por su parte, Javier Acuña indicó que si bien mantienen en la firma las buenas perspectivas, la realidad del sector del transporte es compleja. “El sector del transporte sigue restructurándose. En nuestro caso tratamos de adaptarnos, ocupando los espacios donde hay oportunidades. Los resultados son los que esperábamos pero el sector del transporte está complicado, se siente la economía en las empresas y se observa una amenaza por el futuro inmediato, hay una estructura de subsidios que ha sido quitada y repercutió”.

En este sentido hoy publica el diario La Nación, que en los últimos 15 días, las principales empresas del país iniciaron un proceso de cancelación de servicios y reestructuración del negocio, a tal punto que hay compañías que no han logrado pagar los sueldos de su personal.

Desde el año pasado empezaron las negociaciones entre el Gobierno nacional y los empresarios transportistas. El motivo de aquellas reuniones era empezar a esbozar cuál iba a ser la nueva configuración del mundo de los ómnibus de pasajeros cuando se avance en dos caminos que ya estaban escogidos de antemano.

Por un lado, el aumento de la oferta de transporte aéreo a precios que compitan con el transporte terrestre. Por el otro, la quita de subsidios por parte del Estado.

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Norwegian aprobó los planes para volar en el país y empieza a contratar empleados

By Administrador Economis 9 años ago
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Norwegian, una de las principales líneas aéreas de low cost del mundo, anunció que iniciará la contratación de empleados administrativos en la Argentina. Esperan poder acceder a líneas aéreas en las licitaciones previstas para julio de este año.

Mientras en los despachos oficiales toma cuerpo el expediente administrativo donde tramitan lo permisos para volar, Norwegian, una de las principales líneas aéreas de low cost del mundo, anunció que iniciará la contratación de empleados administrativos en la Argentina.

La confirmación llegó de un parte oficial que la compañía publicó después de la aprobación del plan de negocios que la empresa diseñó para el país. “Como consecuencia de la aprobación de hoy por parte de su Consejo de Administración, Norwegian iniciará la contratación de personal administrativo en la Argentina de manera inmediata. La contratación de tripulaciones dará inicio a finales de este verano boreal”, dice el documento.

La noticia llegó desde Oslo, ciudad donde está la sede la empresa. Hace pocas horas, los principales ejecutivos de la compañía confirmaron la estrategia en el país. “La Argentina es un mercado interesante con un gran potencial, lo cual encaja muy bien con la estrategia global de Norwegian, que combina tarifas asequibles tanto en vuelos domésticos como internacionales. Ansío continuar trabajando en hacer realidad nuestros planes de establecer nuevas bases operativas, creando nuevos puestos de trabajo en Argentina y ofreciendo tarifas bajas a los argentinos -dijo el consejero delegado de Norwegian Air Argentina, Ole Christian Melhus-. Hemos tenido un muy buen recibimiento por parte de las autoridades argentinas, con las cuales esperamos una fructífera relación en el futuro”.

Tanto el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, como el Admnistrador Nacional de Aviación Civil, Juan Irigoin, confirmaron al diario porteño La Nación que Norwegian solicitó rutas para iniciar la operación. “Vamos a esperar que se junte una masa crítica y vamos a llamar una nueva audiencia entre junio y julio. Hay 14 empresas, entre cargueras y de pasajeros, que están con pedidos”, dijo el ministro.

Irigoin sostuvo que los apoderados de la empresa han presentado gran parte de los requisitos que se requieren para llegar a la audiencia pública. “Además de la constitución de una empresa de cabotaje, iniciarán la operación internacional con un vuelo entre Buenos Aires y Londres. Será cerca de diciembre”, informó.

En la empresa consideran que, más allá de la aprobación oficial, la primera serie de nuevas rutas será anunciada y puesta a la venta hacia finales de este año. Mientras tanto, la empresa abrió un canal para las postulaciones en la siguiente dirección: https://www.norwegian.com/es/acerca-de-nosotros/empresa/oportunidades-profesionales/

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